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Le plus gros des SUV MG débarque en France, mais pour une fois ne casse pas les prix

Dans Nouveautés / Tarifs

Julien Bertaux

Dévoilé en fin d’année dernière, le MGS6 EV en dit plus, notamment sur ses prix. Depuis son retour en France, la marque nous a habitués à des tarifs canons, c’est nettement moins le cas avec son modèle haut de gamme.

Le plus gros des SUV MG débarque en France, mais pour une fois ne casse pas les prix
Le nouveau MGS6 EV est proposé à partir de 44 990 €.

Il se nomme MGS6 EV, constitue le septième modèle électrique du constructeur et fut une des nouveautés du dernier Salon de Bruxelles. Il a pour but de chapeauter la gamme et de proposer une offre véritablement familiale aux clients. Long de 4,70 m, il se veut plus imposant qu’un Peugeot E-3008, mais se rapproche d’un Volkswagen ID.4 et d’un Skoda Enyaq.

Si sa ligne ne fait pas de vague pour se fondre dans le paysage, son prix devrait retenir notre attention, comme tous les modèles Mg. Pour une fois, ce n’est pas le cas. Affiché à partir de 44 990 €, il se montre compétitif, mais en rien, il ne casse les prix. En déboursant cette somme, vous avez droit un véhicule très bien équipé, mais aux caractéristiques techniques assez classiques. Comptez une puissance de 244 ch pour une autonomie de 530 km (batterie de 77 kWh).

À première vue, l’intérieur semble soigné, mais à vérifier lors du premier essai.
À première vue, l’intérieur semble soigné, mais à vérifier lors du premier essai.

Un Skoda Enyaq fort de 286 ch et pouvant parcourir 580 km est facturé 46 950 €. Son niveau d’équipement est moindre et son prix reste plus élevé, mais MG nous avait habitués à des écarts plus importants.

De son côté, le Volkswagen ID.4 démarre plus bas, à partir de 41 500 €, mais ne peut suivre la comparaison en termes de puissance (170 ch) et d’autonomie (362 km). En déboursant 45 990 €, vous disposez d’une version comparable (286 ch et 566 km).

Le plus gros des SUV MG débarque en France, mais pour une fois ne casse pas les prix
Le plus gros des SUV MG débarque en France, mais pour une fois ne casse pas les prix

La gamme du nouveau venu est assez simple : deux niveaux de puissance, 244 ch en traction et 361 ch en 4x4 et une seule batterie de 77 kWh autorisant entre 485 km (Dual Motor) et 530 km (traction) d’autonomie. Côté finition, c’est Luxury à tous les étages.

À noter par ailleurs qu’il ne se démarque pas par ses capacités de recharge. En se limitant à une puissance maximale de 144 kW en courant continu, il lui faut 38 minutes pour passer de 10 à 80 % de charge.

MGS6 EV
MGS6 EV

Un équipement complet

Son point fort reste son niveau d’équipements avec de série la caméra 360°, les projecteurs à LED, les barres de toit, les jantes de 20 pouces, la sellerie similicuir, le hayon électrique à ouverture automatique, des sièges avant électriques, des places arrière latérales chauffantes, du toit panoramique, d’un système audio à 11 HP, du combiné numérique de 10,25 pouces, de l’écran tactile de 12,8 pouces, de l’affichage tête haute, du chargeur sans fil et réfrigéré pour smartphone de 50W ou encore d’Apple Car Play et Android auto sans fil.

Tarifs :
MGS6 EV Luxury 77 kWh : 44 990 €
MGS6 EV Luxury Dual Motor 77 kWh : 47 990 €

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