Commentaires - Le nouveau radar à 30 km/h du périphérique parisien peut-il  rapporter plus de 500 000€ par jour ?

C est quand meme une super grosse arnaque !

La sécurité RENTIÈRE a son paroxysme.

C'est une preuve extrêmement concrète que cela est uniquement pour la rentabilité. Ne me parlez pas de sécurité ici... Ils ont fait un budget et ils se sont dit ok on va se faire plusieurs millions. Rien d'autre.

A quand un radar à 15km/h ? Tu effleures la pédale d’accélérateur et hop flash ! Et attention en marche arrière à ne pas allez trop vite !

C'était 90km/h le périphérique avant... Et maintenant à 30km/h même en pleine nuit (vive les limites adaptatives ! on y viendra peut être un jour...) paf une amende. Sacré progrès !

30 km/h max sur la voie de gauche, c'est clairement une arnaque dans le but de remplir les caisses de l'Etat.

vivement la prochaine étape: le radar flashant à 10 km/h.

Et celui qui rétorque "c'est une zone de travaux", rien à foutre. 50 c'est déjà extrêmement lent, en journée c'est bouchée donc la question ne se pose pas trop, et la nuit y'a des travaux ? Absolument pas. Juste des flashs qui rapportent, sans aucun apport à la sécurité. La rentabilité, c'est le seul et unique but de ce radar qui fait scandale.

Je préfère ce système pour remplir les caisses qu'une nouvelle taxe. Au moins ,dans ce cas, je ne dois pas participer.

Le seul problème est la signalisation pour les bigleux. De nombreux automobilistes se conforment à cette limitation.

J’espère par contre qu’une analyse de risques justifie les 30km/h. Il doit être fait état d’un gros danger pour mettre en place un radar (made in Germany, c’est fiable)

je suis étonné qu'il n'ait pas pris feu celui-là

Ne pas savoir lire un panneau de limitation de vitesse est excellent pour les finances publiques.

ce n'est plus un radar, c'est une sulfateuse.

C'est clair que ça va sauver des vies tout ça, à l'hôpital avec un peu de chance si la collecte des amendes ruisselle jusqu'à lui

Jusqu'en 1993, à 90 km/h, la moyenne était de 10 à 15 morts par an.

De 1993 à 2014, à 80 km/h, la moyenne est tombée à 5 à 9 morts par an.

De 2014 à octobre 2024, à 70 km/h, la moyenne a chuté à 2 à 4 morts par an.

Depuis octobre 2024, à 50 km/h, la trajectoire s'établit à moins de 2 morts par an.

Voilà où est le "Sacré progrès"

C'est sûr qu’il y a des choix dans la vie , regarder son téléphone en conduisant ou voir ce panneau

30kmh c'est une vitesse pour les vélos. C'est intenable mais ça peut se comprendre dans certaines ruelles avec des passages piétons et des écoles alentours, mais pas sur une 2x3 voies séparées

J'en connais un qui ne rapporte rien du tout.

Les gens du coin y veillent consciencieusement. Il est déplacé, dégradé directement après son installation ou nettoyage.

Il faut juste remercier les automobilistes parisiens de bien vouloir payer pour compenser. Vous savez, les automobilistes parisiens ... ceux qui roulent à 32 sur le périphérique. 32 de moyenne.

C'est sûr que 30 km/h avec l'accélérateur enfoncé d'un millimètres en première ou deuxième vitesse tout en gérant les à-coups est sûrement pénible. En électrique, ça passe bien.

Quelle honte.

Que ce soit en élec ou en hybride, j'utilise le limiteur adaptatif et 30 km/h c'est juste nul à rouler. 40 c'est bien plus agréable. A 30 on se fait doubler par les trottinettes! Faut pas déconner!

te fais pas benêt, on ne roule pas tous dans des autos diesel des années 90 avec boîte mécanique.

Ton dédain et ta pedanterie sont insupportables. Tu es le pendant de Plexus mais version VE.

L'effet que tu produis, tu le connais par conséquent : tu dessers ta cause

Relisez bien, ça ne s'applique pas qu'aux BVM.

J'avais ce même problème avec une BVA, qui ne cessait de jongler entre la première et la seconde à Fribourg-en-Brisgau, où toute la ville est limitée à 30 depuis les années 90, inclus des axes en 2x2 voies.

Depuis 2020 c'est tout le territoire urbain qui est concerné, de quoi surprendre à plusieurs kilomètres du centre-ville.

Ils ont de l’argent les parisiens.

Je propose de multiplier ces radars dans les quartiers riches, aristos ou bobos.

Même chose pour les éléments de sécurité pour les trotinettes et vélos, je propose un équipement complet obligatoire meme en été (bottes, pantalon kevlar, blouson airbag, gants, casque, plaque d’immat). Chaque contrevenant scanné par une des milliers de caméra de Paris aurait 135 euros d’amende.

On va se faire un monde idéal et sans risque.

Et à 20 km/h, nul doute qu'aucun golmon ne se tuera, même en pianotant sur son smartphone, alors allons-y gaiement.

Donc ça fait 10 jours qu'il flashe comme ça ?

C'est chou les parisiens. Faudrait pas trop leur demander de partir à la guerre...

T'es à Paris...

Je veux pas blesser des gens, mais... disons que le niveau de testostérone moyen n'est pas très élevé

c'est une ville de gauche avec des pokémons a la mairie

ils ont le maire qu'ils ont élu ....Paris est a eux !

Un coup de gourdin dans la gueule de se radar sa ferait du bien

en plein milieu des 2x3 voies, alors qu'il y a un trafic continu jour et nuit sur le périphérique ?

sont pas fous: ils l'ont justement mis au milieu... à dessein.

Ce n'est pas un cas unique. La métropole apaisée grenobloise connaît bien ce type de radar...

et quand on n'a pas de voiture, on n'a même pas à lire les panneaux, n'est-ce pas ?

Continuez à racquetter les gens

Passez le litre d'essence à 5€

Doublez les malus poids

Les malus co2

Et inventez encore 3 ou 4 malus même

Ce n'est pas du tout pour diminuer le nombre de morts que la vitesse a été réduite à 50km/h.

En hybride ça passe très bien aussi...

Le sketch de Rémi Gaillard déguisé en radar, et flashant des automobilistes quasi à l'arrêt est devenu réalité.

Et à ce niveau, il y en a encore pour clamer "il suffit de respecter le code". Et si le code t'obliger à rouler uniquement en marche arrière tous les 15 du mois, il suffira de le respecter ?

Tu devrais essayer une bonne hybride un jour, tu serais surpris de l'agrément et la douceur de fonctionnement donné par l'électricité et par l'absence totale de rapports (ou l'infinité de rapports, question de point de vue).

Et à 0 km/h ce sera 0 mort ?

Si tu ne sais pas gérer ton pied en millimètres sur l'accélérateur (disons en demi centimètres pour être réaliste), tu auras encore plus de problèmes en électrique...

Le nombre de véhicule a été multiplié par 10 entre temps... donc 3 morts ou 10 morts cela revient au même.

Combien de dizaines de milliers de morts par accident domestique ?

Même les fiché S font plus de morts que ça

L'explosion du nombre de véhicules en circulation renforce la portée des limitations de vitesse au contraire.

car diminution du nombre de morts malgré la multiplication des véhicules

C'est marrant de vous voir vous prendre les pieds dans tapis avec quelque chose d'aussi élémentaire...

C'est sûr qu'à conduire exclusivement des Fabia tri-cylindres avant d'entrer en EHPAD, vous oubliez qu'il existe des particularités.

Dommage, vous êtes en train de perdre votre fond de commerce ici.

#VDM.

Ce n'est pas aussi simple.

En plus dès qu'il y a le moindre fait divers, routier, ça va vouloir supprimer le permis à vie, jeter en prison, couper les mains et la tête, etc.

Alors qu'en vrai il y a maintenant des crimes dit homicide routier. C'est très clair et ça n'a rien à voir avec les accidents domestiques. Pour rappel, + de la moitié des victimes de la route n'étaient pas en voiture. Et même à l'intérieur d'une voiture, les passagers sont plus souvent victimes que les conducteurs.

Et 90% des conducteurs ont + de 10 points sur le permis.

s il le réglait a 40 ça semblerait intelligent....

jee suis fais prendre a 58 a l arrivée à la porte d Orléans ..un vendredi soir a 20 h.. pretiqiement là où ça passe de 70 a 50 sur ce qui est encore Quelque part la fin de l'autoroute...

vitesse 58, retenue 53, PV a 135 euros comme si on était en ville .

assez agacant malgré tout ..

tu serais surpris des mecs qui font des tags comment ils arriveront a escalader

force est de constater que les limitations de vitesse limiteent le nbre d accident grave...ceci étant, étant passe sans ce coin la récemment, c est un vrai bazard avec les travaux, mais respecter le 30 est un exploit . a vous ule sur le côté et derrière ..

Très bon article qui ne répond pas à la question posée.

Eh non.

On aurait 100 morts par an à cause des fumeurs de crack... pour ceux qui n'auront pas voulu donner la pièce.

mettons 100 radars comme ça sur les zones à 30, et on récupère 18 milliards d'euros

Pas mal non pour résorber la dette ?

remarque, avec une limitation à 30 à l'heure, il est vrai qu'ils peuvent aisément traverser les 3 voies, maintenant.

très mauvaise idée.

car avec tous les retraits de permis prévisibles, il n'y aurait plus personne dans les rues pour se faire flasher.

non merci, on vous laisse l'agrément de mobylette et du générateur de chantier sous le capot

Il y a visiblement des gens que ce racket ne choque pas.

Dès lors, pourquoi les pouvoirs publics se gêneraient ?

La bêtise du vulgum pecus tendance troupeau de moutons étant depuis longtemps un fait établi et reconnu, et le spécimen français particulièrement représentatif de cette espèce, TOUT est possible.

La lobotomisation des masses est un art nécessaire en démocratie, puisqu'on ne peut contraindre par la violence.

Puisqu'on vous dit que c'est pour la sécurité routière !

Puisqu'on vous dit que ça sauve des vies !

Puisqu'on vous dit que "c'est moi ou le chaos" !

Puisqu'on vous dit qu'on peut se passer du pétrole !

Puisqu'on vous dit que la Russie va bientôt nous attaquer !

Puisqu'on vous dit qu'au RN ce sont des nazis.

etc etc etc ...

Je sens que vos commentaires vont être très intéressants à suivre une fois le RN au pouvoir.

Surtout quand vous devrez avaler toutes sortes de couleuvres, une à une.

Râler dans l'opposition, et assumer des décisions sont deux sports bien distincts.

le RN va donc arriver au pouvoir, c’est bien ce que tu viens d'écrire ?

Si le périph est limité à 30 km/h, ça va être l'occasion d'y lâcher les trottinettes électriques.

Malgré la baisse de population parisienne et la réduction des limitations de vitesse est-ce que le périph' est devenu fluide?

En tout cas les rares fois où je me le coltine, ce n'est pas le cas.

Et quel intérêt la limitation à 30 km/h ici à part emmerder le monde et remplir les caisses de l'état ?

Zone 30 en ville à proximité des écoles par exemple ca peu se comprendre mais la...

Et qui te dis que la baisse du nombres de morts est simplement du à la vitesse ?

Et depuis 93 (penser au parc résiduel d'alors), aucuns progrès sur la sécurité active et passive des véhicules ?

Rien que le freinage automatisé et le port de la ceinture qui gueule si elle n'est pas bouclée, bien peu d'accident mortel à craindre avec une v-max de 90 km/h sur cet axe, sans risque de face à face.

Sauf pour les 2 roues bien entendu.

On parle là de l'axe routier le plus fréquenté d'Europe.

Où bien entendu, sauf la nuit, tu as de très faibles opportunités de rouler à 90 km/h bien longtemps.

Ce sera bon pour la planète, moins d'émission de CO2

Donc un niveau de civilisation avancé vs les culs terreux..

On en a rien à foutre et ça ne te rapportera rien à toi, soyons réaliste.. accessoirement ça n'est pas lui qui décide.. donc c'est un non sujet.

Donc par projection, prochaine limitation à 30 (-20 km/h à nouveau) et donc 1 mort par an.

Puis 10 km/h et 0 mort ?

.

Alors les décès de la route, c'est une chose, mais quid du nombre de blessés ? et de leur gravités ?

Non parce que des accidents au ralenti, ça devient difficile d'être au point de tuer, mais les accidents ?

Même de la tôle froissée, ça reste des accidents (non-corporels).

Mais tôle froissée ET blessés ? Gravité moindre, en moyenne ça semble logique, mais d'un autre coté s'il y a 2 fois plus de blessés (par exemple hein), même pas graves, ça reste 2 fois plus de victimes !

Donc si on additionnait décès (10 puis 5 puis 2) + blessés (peut-être crescendo ?), bin le total est pas folichon...

C'est de la niaiserie tout ça.

Rappelle toi le bus à Marseille. 10km/h petit choc, 18 blessés dont plusieurs traumatismes crânien. Et je crois bien qu'il y a zéro freinage automatique au dessus de 60km/h. Ça se désactive. L'aide au freinage d'urgence oui mais pas le freinage automatique. De toute façon ici tout le monde dit toujours tout désactiver.

Et elle est où la différence entre une école "par exemple" et un chantier sur autoroute ?

Tu veux aller travailler sur le périphérique ?

J'ai l'impression que tu as zéro notion de sécurité et même d'expérience de la route.

Après moi je m'en fiche. Je ne passe jamais par là. Comme tout le monde. Et quand bien même je tiens à mes points.

Plus de quoi s'exciter...

Le gouvernement a demandé que tous les PV soient annulés et le radar mis "en pause".

Effectivement. Annulation de tous les PV pour cette escroquerie.

Tout est bien qui fini bien !

Tu es debout dans ta voiture toi ?

Car dans un bus ... oui, et l'équilibre est plus que précaire ! Perso je reste toujours debout et c'est assez sportif.

Ah, zut !

Des millions d'euros en moins pour le budget de l'état

"force est de constater que les limitations de vitesse limiteent le nbre d accident grave"

C'est TOTALEMENT ÉCARTER TOUS les AUTRES paramètres...

Juste un seul exemple : les autoroutes : 130 km/h : y a-t-il des milliers de morts chaque année pour autant, malgré 100 km/h de plus que dans paris ??

Les AUTRES fameux paramètres :

- 4 voies (minimum) mais

- séparées,

- véhicules roulant à moins de 90 km/h interdits (voitures sans permis, scooters 50cc, vélos, crottinettes, matériels agricoles (jamais vu de moissonneuse-batteuse hyper dangereuses en petites routes de campagnes!), engins de travaux publics... bref que des véhicules pouvant TOUS rouler à 130 km/h : comme déjà dit ici, le différentiel de vitesses est facteur d'accidents

- visibilité à grandes distances

- absences de croisements (sauf les bretelles d'insertions et de sorties, à longues visibilités aussi)

- etc...

.

Non, le vrai problème est que si la sécurité était réellement la préoccupation numéro 1 pour la circulation routière, TOUTES les autoroutes seraient gratuites car fortement moins accidentogènes.

Or de 2002 à 2006, toutes les concessions ont été bradées (ça a déjà été assez dit et re-dit par après, même par des droitards pur jus).

Si les péages avaient sauté comme ce devait être fait une fois amorties, combien d'accidents, de morts, de blessés y aurait-il eu en moins en France depuis 24 ans car toutes ces victimes auraient pu prendre des autoroutes plus sûres ?

.

Pas très loin de chez moi, un nouveau radar (discriminant) va être installé. Un endroit où il n'y a JAMAIS eu d'accident. Alors que 9 km plus loin, une portion de route a connu plusieurs accidents mortels ces dernières années, et là, il n'y a eu aucun aménagement : ni radar, ni vitesse-limite abaissée, ni ligne continue marquée, ni rien d'aucune sorte...

.

La priorité de la France "privatisée" (cf. dette 1973 sous le présidence pompidou ex-rotschild), c'est l'argent, pas la sécurité.

(une aberration fondamentale sachant la raison d'être des sociétés humaines...)

PS : là sous cette présidence macron ex-rotschild, la priorité est atteinte : 4,10% de taux sur le 10 ans sur une dette à rouler de 3.560 Md€ (+50%/2017), donc 77 Md€ d'intérêts à donner rien que pour 2026 (je parie sur 90 Md€ pour 2027) ; "la sécurité et tout le reste, rien à cirer" (dire que des électeurs c... ont cru et croient encore que les banquiers ne bossent pas D'ABORD pour l'argent ...)

"Rappelle toi le bus à Marseille. 10km/h petit choc, 18 blessés dont plusieurs traumatismes crânien."

"Et elle est où la différence entre une école "par exemple" et un chantier sur autoroute ?"

Bus (et tramway), beaucoup de passagers sont debouts. Quelle comparaison ???

Une école, y'a des enfants, donc des personnes petites (donc moins visibles) et indiscipinées/inconscientes des dangers, que les professionnels de l'autoroute en gilets orange et camionnettes à gyrophares. Quelle comparaison ???

"J'ai l'impression que tu as zéro notion de sécurité et même d'expérience de la route."

Euh ouais, vu ce que tu nous racontes là, la phrase est valable pour ton com.

Si les gens sont trop bêtes pour se faire attraper et bien tant mieux pour l'état. Il ne faut pas être doué: tout le monde en parle, c'est signalé et il y a Waze.

Mercii aux pigeons de s'être fait flasher

Merci, merci, et merci

Bravo

Pour ce qui est des PV ils vont être annulés. Retour aux 50km/h.

Peu importe

Le bus n'allait pas vite. Et les passagers debouts s'accrochent et restent vigilants.

Pourtant la limitation sur les zones de travaux est la même. 30km/h.

Comme si les conducteurs à qui ça arrivait faisaient la différence entre un ouvrier tout vêtu de fluo et un enfant. De toute manière pour baisser la vitesse il faut des ralentisseurs ou des radars. Sinon ça ne marche pas. Bref vivement l'abaissement à 30 sur le perif parisien.

Donc tes enfants sont sois enfermés à l'école, soit enfermés chez toi ?

Jamais de bibliothèque, jamais de musée, jamais de cinéma, jamais de balades au parc pour rejoindre d'autres enfants, jamais de balades en vélos ...

Tu vis dans une si grande ville pour les priver de toute sortie ? Parce que je ne penses pas qui tu possèdes ou vives dans un domaine privé doté de tout le confort moderne.

Et quand ce sera 30, tu diras "vivement la baisse à 15". Remarque, ce sera l'occasion de constater que cette fameuse loi du nombre de morts en moins par rapport a déjà des limites (en fait, ça doit déjà être le cas sur le périph' vu le peu de com' à ce sujet)

par rapport à la vitesse*

Officiellement, il est devenu plus fluide depuis le 50.

Bien qu'ils aient probablement bien choisi leurs points de mesure, je pense qu'il y a probablement moins de records de bouchons aux heures de pointe.

Par contre, mon constat est qu'auparavant, il y avait des heures de pointes et des heures creuse bien marquées, et qu'en comparaison, c'est maintenant chaotique quasiment à n'importe quelle heure de la journée.

(avec cette sensation d'être sur un manège pour enfant, en permanence entouré par 3 ou 4 véhicules, sauf que chacun gère le sien en ne roulant pas à la même vitesse au même moment, utilisation de plus généralisée des smartphones aidant...)

de plus en plus généralisée* (et je vais me prendre un autre café !)

"Comme si les conducteurs à qui ça arrivait faisaient la différence entre un ouvrier tout vêtu de fluo et un enfant" : bin ils devraient, le second pouvant traverser en courant, sur un simple coup de tête.

Mais ok avec malheureusement "pour baisser la vitesse il faut des ralentisseurs ou des radars. Sinon ça ne marche pas."

"vivement l'abaissement à 30 sur le perif parisien" : bah, leurs électeurs voteront bien un jour l'interdiction totale de tous les véhicules, même électriques (micro-particules des pneus..) : quand trop de gens détestent de plus en plus tout et n'importe quoi (surtourisme, banlieusards, non-riches (cf. immobilier), etc), c'est à ça que ça finit...

La France peut vivre sans Paris, mais Paris ne peut pas vivre sans la France.

Même constat à une petite ville à 30 généralisé près de chez moi : quand tu sors d'une rue perpendiculaire à la rue principale, tu attends des plombes pour t'insérer...

Le résultat est là : des files interminables de tous véhicules, et des embouteillages latéraux...

- accidents mortels : zéro : comme avant.

- accidents corporels : 1 max par an, comme avant.

- tôle froissée : comme avant...

- bruit : allez, on va dire 1 dB de moins quand ça roule, mais bruit de circulation 2 fois plus longtemps que quand c'était 50. Intérêt

- pollution : à voir : en 2nde à 30, ou en 5e à 50 : qu'est-ce qui pollue le moins par kilomètre et par 24 heures dans cette ville ??

Le nouveau maire ne veut rien changer : encore un qui sera autiste jusqu'à la fin de son mandat (tu parles d'une démocrassie en France ).

PS : je connais un gars qui travaille dans ce coin : il s'est pris une prune, et c'est pas faute de pas être au courant du 30 depuis 2 ans. Mais 30 km/h, c'est tellement faible comme vitesse qu'on a vite fait de les dépasser en une seconde... C'est vraiment déconnecté de tous les véhicules motorisés (y'a que pour les cyclistes que le 30 max est gérable...).

"je connais un gars qui travaille dans ce coin : il s'est pris une prune, et c'est pas faute de pas être au courant du 30 depuis 2 ans. Mais 30 km/h, c'est tellement faible comme vitesse qu'on a vite fait de les dépasser en une seconde... C'est vraiment déconnecté de tous les véhicules motorisés (y'a que pour les cyclistes que le 30 max est gérable...)."

C'est exactement la raison pour laquelle maintenant, sur le périph', quand tu atteins les 43km/h, tu es content, car évidemment, tout le monde se met une marge pour éviter de se retrouver dans la situation de ton collègue. Moi-même, si je dois flirter avec les 50 à l'occasion d'un dépassement, je les dépasse franchement : quitte à être pruné, je préfère que ce soit pour quelque chose...

bah, à de telles vitesses d’escargot, autant arrêter l’hypocrisie et démanteler le périphérique, pour en faire une zone verte.

car in fine, c’est bien ce qu’ils veulent.

sauf qu’ils n’en ont pas suffisamment dans le pantalon pour aller jusqu’au bout de leur idée.