Commentaires - Le style de faux Range Rover, ça plaît : le Jaecoo 7 devient la voiture neuve la plus vendue au Royaume-Uni !

Visiblement, c'est important le paraître... et la voiture est un objet d'ostentation primordial.

Jusqu'à la semaine dernière, on n'entendait pas parler de cette marque

Subitement, c'est presque la meilleure

Pas encore attaquée par JLR ???

On sait qu'en Chine ils ont perdu, mais chez eux ils devraient essayer !

Où voyez-vous écrit dans cet article que c'est la meilleure ?

Des bons bourgeois qui ont les moyens achètent des voitures chinoises neuves.

Franchement il ne faut avoir aucune morale, aucun sens patriotique pour oser faire ça.

Des anglais …

Mais c'est pareil partout, le consommateur est l'ennemi du citoyen.

A lire les essais de ces Jaecoo, on en vient à se demander si là où les européens sont le plus en retard, c'est pas sur les hybrides plus que sur les électriques.

Cette marque sortie de nulle part (à nos yeux) propose des modèles à des prix ultra compétitifs, avec des motorisations vraiment au point ET efficientes ; et c'est à peu près la même chose pour BYD, Leapmotor et MG.

Pendant ce temps, Stellantis en est encore à bricoler des PureTech avec des dynamos 48V, VW n'a toujours pas de vraie hybride, et Toyota est largué en prix pour des modèles moins bien finis. Et tous proposent des systèmes multimedia d'un autre âge quand n'importe quel modèle chinois propose une grande tablette avec large choix d'applications. Seul Renault tient à peu près la corde grâce à Google et sa boîte à crabots, mais ils restent chers et ont quasiment arrêté le PHEV ; eux en tout cas ont capté la logique du prolongateur d'autonomie, comme les chinois.

Bref, quelle que soit la vitesse de déploiement de l'électrique, la part des chinois va croître avant tout par les carences des européens, y compris sur ce qui devrait être leur cœur de métier.

Tu le découvres ?

Dans un pays qui vend autant de Mini, faut pas s'étonner.

Et le petit miracle, c'est de réussir à vendre encore autant de Tiguan ou Rav4 à plus de 50k€ en Europe, quand on voit ce qu'on peut avoir chez les chinois pour le même prix.

En même temps ces mêmes bourgeois 60+ votent Macron : faut n'avoir aucun sens patriotique également.

Des jouisseurs qui ont favorisé les délocalisations à tout-va, et qui entendent bien désormais profiter des produits à bas coût permis par tous les dumpings (sociaux, fiscaux et environnementaux) !

Et on peut avoir quoi "chez les Chinois", pour le même prix ? Un gros SUV reste un gros SUV, pour moi il n'y a pas de différence. Alors autant acheter européen, a minima.

Une Mini c'est quand même super cool sur le plan dynamique (Cooper S par exemple).

La perception reste surprenante.

Pour moi les hybrides (HEV) les plus abouties restent les Toyota et les Honda. Renault fait du complexe inutile mais gisement de milles pannes possibles … Mais je n'ai qu'un regard technique et n'adhère pas à la publicité rédactionnelle qui est le gagne pain des journalistes.

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J'ai les deux technologies à la maison et aucune envie d'acquérir autre chose. Dans les HEV, la partie logiciel de gestion de l'énergie reste le point le plus important. Renault a choisi de maximiser la possibilité de rouler sur la seule batterie, à l'usage c'est contre productif et leurs consommations sont plus élevées que la concurrence sans oublier les errances dans la gestion des rapports de boite.

Toit panoramique, sièges massants, réglages électriques, sellerie cuir, ça ressemble à un range, tout ça pour le prix d'un Bigster

Sur un article parlant du Royaume-Uni, vous nous vendez un vote pour Macron

J'ai écrit "presque" la meilleure, ce n'est pas pareil

L'essai par vos collègues des modèles 5 et 7 s'est soldé par des notes les plus élevées de 14,5 et 15 sur 20, ce qui est rare sur Caradisiac