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Le vélo, grand favori du gouvernementLe gouvernement va porter à 60 millions d'euros le fonds qu'il a créé après le déconfinement pour inciter les Français à la pratique du vélo. L’objectif est d'éviter un report massif des transports en commun sur la voiture. La petite reine est à ce jour la grande gagnante de cette période post-confinement et plusieurs mairies vont pousser dans ce sens.

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C'est parfait, vive la marche à pied et le vélo!!!

La voiture pour les moyens et longs trajet exclusivement.....

Par

Ridicule ces pistes cyclables. On verra quand la mairie de Paris ne va pas les supprimer et que cet hiver il y'aura des 3 voies réservés aux cyclistes désertes.

Faut arrêter de s'en prendre à la voiture et faire en sorte qu'on puisse circuler. Les problèmes viennent du fait de fermer les routes, ou les réduire, c'est bien ça la source du problème.

Les considérations écologistes n'ont pas leur place, ni l'avis des gens qui ne vivent pas la situation, en gros si t'habites dans la Nièvre ne donne pas ton avis

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Tu le traites de con (déjà ça ça mérite sanction, j'ai pris pour moins que ça)

Deuxièmement, tu es un fervent défenseur de l'écologie et du vélo. Ce n'est pas notre point de vu. Vous les cyclistes êtes sur protégé et en plus vous vous plaignez alors que tout, absolument tout va dans votre sens. Il est plus que temps que quelqu'un vous remettent à votre place mais bien sur ce gouvernement préfère s'en prendre aux automobilistes

Par

Il faut absolument continuer à développer ces pistes et le vélo dans les grandes métropoles du pays, c'est le moment propice. Cela causera des troubles pour les automobilistes mais quand on voit qu'une grande majorité utilise son véhicule pour faire moins de 5km, franchement c'est une honte en 2020, cette idée s'imposera dans un futur proche !

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

On peut être anti vélo sans être pour autant être anti électrique, je vois pas le rapport ! Maintenant, c'est vrai que le diesel c'est utile, à part sponsoriser Daech, il sert aussi à réguler la population en tuant massivement, et ça c'est bien.

Par

En réponse à MetallicGrey

Tu le traites de con (déjà ça ça mérite sanction, j'ai pris pour moins que ça)

Deuxièmement, tu es un fervent défenseur de l'écologie et du vélo. Ce n'est pas notre point de vu. Vous les cyclistes êtes sur protégé et en plus vous vous plaignez alors que tout, absolument tout va dans votre sens. Il est plus que temps que quelqu'un vous remettent à votre place mais bien sur ce gouvernement préfère s'en prendre aux automobilistes

Je suis un fervent défenseur de l'automobile utile/plaisir et ça ne m'empêche pas de me déplacer en vélo pour aller bosser. Faut être un peu intelligent et pas s'enfermer dans une doctrine...

Sinon, entre les beaux discours pro vélos servis par nos politiques et ce qui se passe dans la vraie vie, il y a une légère différence. La plupart des pistes cyclables construites à l'arrache sont plus dangereuses qu'autre chose. Et si pars malheur tu croises le chemin d'une voiture d'un peu trop près, celui qui fini par terre en sang, ce n'est le conducteur de l'auto, quel que soit le responsable de l'accrochage. Donc c'est un peu normal qu'on cherche d'abord à protéger les plus vulnérables...

Par

En réponse à dinky

On peut être anti vélo sans être pour autant être anti électrique, je vois pas le rapport ! Maintenant, c'est vrai que le diesel c'est utile, à part sponsoriser Daech, il sert aussi à réguler la population en tuant massivement, et ça c'est bien.

Beau raisonnement !

Donc:

-Pétrole = arabe, Arabe=daech !

Alors :

- batteries = chinois , chinois = yeux bridés , yeux bridés = Corée du Nord = Missiles qui risquent de raser la moitié de la planète ...

Par

En réponse à Ajneda

Il faut absolument continuer à développer ces pistes et le vélo dans les grandes métropoles du pays, c'est le moment propice. Cela causera des troubles pour les automobilistes mais quand on voit qu'une grande majorité utilise son véhicule pour faire moins de 5km, franchement c'est une honte en 2020, cette idée s'imposera dans un futur proche !

Il faut absolument boycotter les petits commerces surtout en centre ville, j'espère qu'ils perdront encore plus d'argent dans le futur qu'actuellement. Ridicule, non ? Comme ton commentaire espèce de zouave.

Le vélo c'est très bien quand on a pas besoin de faire des courses ou pour aller à son boulot / se balader si les pistes cyclables sont bien séparées des voies de circulation et suffisamment larges. Les pistes aménagées à l'arrache en lieu et place des voies de circulation auto c'est de la connerie car ça créé encore plus de bouchons que d'habitude, plus de pollution, les véhicules de secours passent encore plus difficilement (imagines tu es dans l'un deux ...), bref c'est le gros bordel.

L'aménagement d'une ville pour les transports en commun et individuels ça prends du temps ça ne s'improvise pas en 2 jours comme la conasse Hidalgo et des dizaines de maires en France le font juste pour se faire réélire. Démago et pitoyable.

Par

En réponse à MetallicGrey

Tu le traites de con (déjà ça ça mérite sanction, j'ai pris pour moins que ça)

Deuxièmement, tu es un fervent défenseur de l'écologie et du vélo. Ce n'est pas notre point de vu. Vous les cyclistes êtes sur protégé et en plus vous vous plaignez alors que tout, absolument tout va dans votre sens. Il est plus que temps que quelqu'un vous remettent à votre place mais bien sur ce gouvernement préfère s'en prendre aux automobilistes

Moi je suis un pro pétrole , pro V8, pro barceuc a charbon, tout ce que tu veux .

Mais honnêtement pour faire 3 kms si il fait beau et pas trop chaud , ça me dérange pas le vélo .

Par

En campagne, faire 3 ou km d'un hameau à un petit bourg, ça ne gêne personne.En ville, les transports en commun, quand il sont bien répartis c'est l'idéal, d'autant plus que le cycliste en question, le jour où il a quelque chose à transporter en dehors de son sac à dos....il prend la voiture.

Maintenant soutenir un plan pour faire réparer des vélos et donner envie de l'utiliser plus souvent peut se comprendre....Quant à l'idée de neutraliser l'équivalent d'une voie pour les cyclistes et congestionner les artères aux abords des centres villes et voir ces voies utilisées par 2 ou 3 cyclistes à l'heure l'hiver quand il fera bien froid ou pendant une semaine de pluie mérite de bien y réfléchir AVANT! :bah:

Par

A titre d'exemple, comme quoi TOUT est question d'opportunité, prs de chez moi, dans une ville de 50000 habitants stationnement GRATUIT .... jusqu’au 31 août 2020 puis une heure de stationnement gratuite du 1er septembre au 31 décembre 2020.Et tout cela dans une petite ville où les transports urbains sont gratuits!!!!

Alors le vélo.....Oui en ce moment, quand il fait beau et chaud et encore ....:bah:

Par

En réponse à ghlapin

C'est parfait, vive la marche à pied et le vélo!!!

La voiture pour les moyens et longs trajet exclusivement.....

L'autre jour je suis allé chez mon dentiste en centre ville en vélo, c'est vrai que c'est bien plus rapide ( 10 minutes) qu'en transport en commun ( 30 minutes). Par contre j'avais 5 kgs de chaines et de cadenas dans le sac à dos pour etre sur de ne pas revenir à pieds....et pourtant mon vélo est un vieux clou de 10 ans...Je m'en suis déja fait piquer un correct, 600 euros il y a peu....:beuh:

Par

faut pas rêver...le vélo c'est pas fait pour tous....ni pour tous les métiers et en plus il y a les aléas de la météo....alors je dis oui pourquoi pas mais avec modération et bon sens

Par

En réponse à ZZTOP60

A titre d'exemple, comme quoi TOUT est question d'opportunité, prs de chez moi, dans une ville de 50000 habitants stationnement GRATUIT .... jusqu’au 31 août 2020 puis une heure de stationnement gratuite du 1er septembre au 31 décembre 2020.Et tout cela dans une petite ville où les transports urbains sont gratuits!!!!

Alors le vélo.....Oui en ce moment, quand il fait beau et chaud et encore ....:bah:

Une ville à visage humain en terme de taille où ils pris le problème de la mobilité urbaine par le bon bout.

Le maire a été réélu au 1 er tour ?

Par

En réponse à Argos

faut pas rêver...le vélo c'est pas fait pour tous....ni pour tous les métiers et en plus il y a les aléas de la météo....alors je dis oui pourquoi pas mais avec modération et bon sens

Il y a quand meme des addicts à la voiture, qui prennent l'auto pour meme pas 1 kilométre....soit mins de 15 minutes en flanant....ou 10 minutes si on marche un plus dynamiquement.

Par

J'adore les gens qui decouvrent le vélo, leur ville at la vie a l'exterieur de chez eux, leur boulot ou les transports grace au confinnement.

J'aime l'automobile, mais la mienne est toujours rester au garage le plus possible depuis 25 ans c'est pied ou velo pour faire jusqua 10 ou 15 km tant que je n'ai pas besoin de ma voiture. Me deplacer inutilement avec mes qque centaines de kilo de métal m'emerde. Que ce soit en plein hiver ou l'été, qu'il pleuve ou vente mistral de face ou de dos.

Ensuite pas besoin de tout réamenager, si tu roules correctement tu ne risque rien, il faut juste que les automobiliste ralentissent pres de toi et ne te mettent pas en danger volontairement.

Par

En réponse à LOCTITE

L'autre jour je suis allé chez mon dentiste en centre ville en vélo, c'est vrai que c'est bien plus rapide ( 10 minutes) qu'en transport en commun ( 30 minutes). Par contre j'avais 5 kgs de chaines et de cadenas dans le sac à dos pour etre sur de ne pas revenir à pieds....et pourtant mon vélo est un vieux clou de 10 ans...Je m'en suis déja fait piquer un correct, 600 euros il y a peu....:beuh:

Achète un cadenas kryptonite.

1- c costaud

2- pour 29 dollars d'abonnement, ton vélo est remboursé jusqu'à 2250€ pdt 5 ans pour un modèle de cadenas à50€.

Par

En réponse à MetallicGrey

Ridicule ces pistes cyclables. On verra quand la mairie de Paris ne va pas les supprimer et que cet hiver il y'aura des 3 voies réservés aux cyclistes désertes.

Faut arrêter de s'en prendre à la voiture et faire en sorte qu'on puisse circuler. Les problèmes viennent du fait de fermer les routes, ou les réduire, c'est bien ça la source du problème.

Les considérations écologistes n'ont pas leur place, ni l'avis des gens qui ne vivent pas la situation, en gros si t'habites dans la Nièvre ne donne pas ton avis

Tu ne peux de toute façon pas circuler ds paris, et ce depuis bien longtemps...

Par

Ils sont cas pédaler eux même ces voleurs !! Qu il commence déjà à arrêter les avions et cargo dans le monde...

Par

Encore de la tune pour les citadins :colere:

A la campagne, le vélo sert à que dalle à part pour se déplacer dans le village. Le reste du temps c est voiture. On veut bien 50 balles nous aussi pour participer à l entretien d'la tire.

Ça comfirme le fait que pour les abrutis du gouvernement en dehors des villes, y a rien qui compte !

Par

En réponse à v_tootsie

Achète un cadenas kryptonite.

1- c costaud

2- pour 29 dollars d'abonnement, ton vélo est remboursé jusqu'à 2250€ pdt 5 ans pour un modèle de cadenas à50€.

Merci pour l'info :jap: Ils ont une sacré gamme et les prix sont raisonnables.

Par

En réponse à roc et gravillon

Une ville à visage humain en terme de taille où ils pris le problème de la mobilité urbaine par le bon bout.

Le maire a été réélu au 1 er tour ?

C'est exact!!!!

Par

En réponse à Boxer Engine

Il faut absolument boycotter les petits commerces surtout en centre ville, j'espère qu'ils perdront encore plus d'argent dans le futur qu'actuellement. Ridicule, non ? Comme ton commentaire espèce de zouave.

Le vélo c'est très bien quand on a pas besoin de faire des courses ou pour aller à son boulot / se balader si les pistes cyclables sont bien séparées des voies de circulation et suffisamment larges. Les pistes aménagées à l'arrache en lieu et place des voies de circulation auto c'est de la connerie car ça créé encore plus de bouchons que d'habitude, plus de pollution, les véhicules de secours passent encore plus difficilement (imagines tu es dans l'un deux ...), bref c'est le gros bordel.

L'aménagement d'une ville pour les transports en commun et individuels ça prends du temps ça ne s'improvise pas en 2 jours comme la conasse Hidalgo et des dizaines de maires en France le font juste pour se faire réélire. Démago et pitoyable.

Merci tellement bien résumé boxer engine:bien:

Le problème des écolos ils avancent avec des œillères, en inventant n'importe quel idiotie, sans argument afin de se faire tout beau :brosse:

Par

Autant les énormes subventions pour l'achat d'un VE ça me choque... Car le vrai progrès n'a pas besoin de subvention, il darwinise le marché tout simplement...

Autant 50 euros pour l'entretien d'un vélo... pourquoi pas... Moi ça me va, à chaque fois qu'une personne prend son vélo elle me laisse plus de place sur la route. :biggrin:

Et puis pour le coup 50 euros ça ne va pas ruiner l'état à contrario des milliers d'euros de subvention VE.

Par

toujours pareil... article de citadin pour citadins....

la France comporte aussi des campagnes ou la voiture est indispensable !

Par

Moi c'est domicile boulot aller-retour à pieds(dans Paris intra-muros) :jap:

Par

Il faudrait repenser le réseau routier afin non pas d'intégrer les cyclistes sur les voies existantes, mais de leurs donner un réseau qui leurs appartiennent.

A titre personnel faire du vélo au milieu des autos/camionnettes/camions non merci..

Même si ces derniers roulent à 30km/h.

Je trouve également dommage la bride à 25km/h des VAE, pourquoi pas 45km/h ?

Quelles sont les sécurités supplémentaires apporte un 45cm3 par rapport à un VAE ?

(Si il faut adapter le VAE pour rouler à 45km/h, ca ne doit pas être bien difficile...C'est une vitesse facilement atteignable avec un vélo de course dans une descente, voir un faux plat descendant...)

La encore c'est une raison pour laquelle je ne prendrais jamais un VAE.

C'est trop lent pour moi.:non:

Par

En réponse à mekinsy

Il faudrait repenser le réseau routier afin non pas d'intégrer les cyclistes sur les voies existantes, mais de leurs donner un réseau qui leurs appartiennent.

A titre personnel faire du vélo au milieu des autos/camionnettes/camions non merci..

Même si ces derniers roulent à 30km/h.

Je trouve également dommage la bride à 25km/h des VAE, pourquoi pas 45km/h ?

Quelles sont les sécurités supplémentaires apporte un 45cm3 par rapport à un VAE ?

(Si il faut adapter le VAE pour rouler à 45km/h, ca ne doit pas être bien difficile...C'est une vitesse facilement atteignable avec un vélo de course dans une descente, voir un faux plat descendant...)

La encore c'est une raison pour laquelle je ne prendrais jamais un VAE.

C'est trop lent pour moi.:non:

Un VAE limité à 45 ça s'appelle un speedbike et ça existe sans modification significative par rapport à un bridé à 25, juste un rétro et....une plaque d'immatriculation. T'as donc pas le droit d'aller sur piste cyclable avec ce qui est un peu normal vu que tu te déplaces à la même vitesse et aussi facilement qu'un scooter qui n'a pas le droit d'y aller.

Et quand on a envie de rouler à plus de 25 km/h sur piste cyclable, faut se servir de ses jambes, ça régule un peu les choses comme ça. :cyp:

Par

En réponse à Romain_RS2

Un VAE limité à 45 ça s'appelle un speedbike et ça existe sans modification significative par rapport à un bridé à 25, juste un rétro et....une plaque d'immatriculation. T'as donc pas le droit d'aller sur piste cyclable avec ce qui est un peu normal vu que tu te déplaces à la même vitesse et aussi facilement qu'un scooter qui n'a pas le droit d'y aller.

Et quand on a envie de rouler à plus de 25 km/h sur piste cyclable, faut se servir de ses jambes, ça régule un peu les choses comme ça. :cyp:

Je partais du principe d'avoir des voies réservées pour les VAE/motocycles justement. :brosse:

On peut homologuer route un VAE qui roule à 45km/h ? :beuh:

Ca je ne savais pas...C'est cool. :bien:

Par

En réponse à LOCTITE

L'autre jour je suis allé chez mon dentiste en centre ville en vélo, c'est vrai que c'est bien plus rapide ( 10 minutes) qu'en transport en commun ( 30 minutes). Par contre j'avais 5 kgs de chaines et de cadenas dans le sac à dos pour etre sur de ne pas revenir à pieds....et pourtant mon vélo est un vieux clou de 10 ans...Je m'en suis déja fait piquer un correct, 600 euros il y a peu....:beuh:

On trouve des cadenas de qualité qui pesent pas plus de 2kg. Et on peut les fixer au cadre. :bien:

Par

En réponse à Wurchtsalat

Beau raisonnement !

Donc:

-Pétrole = arabe, Arabe=daech !

Alors :

- batteries = chinois , chinois = yeux bridés , yeux bridés = Corée du Nord = Missiles qui risquent de raser la moitié de la planète ...

Chinois = covid19 = pangolin = chauve-souris = batman :areuh:

Par

En réponse à LOCTITE

Il y a quand meme des addicts à la voiture, qui prennent l'auto pour meme pas 1 kilométre....soit mins de 15 minutes en flanant....ou 10 minutes si on marche un plus dynamiquement.

1 km, c'est:

1 heure à 1 km/h.

30 minutes à 2 km/h.

15 minutes à 4 km/h.

7,5 minutes à 8 km/h.

3,75 minutes à 16 km/h.

Moins de 2 minutes à 32 km/h... Soit la vitesse d'un cycliste moyen sur un vélo correcte (~10 kg)

Par

En réponse à mekinsy

Je partais du principe d'avoir des voies réservées pour les VAE/motocycles justement. :brosse:

On peut homologuer route un VAE qui roule à 45km/h ? :beuh:

Ca je ne savais pas...C'est cool. :bien:

Oui ça se vend en France. Souvent il existe la même version en speedbike d'un VAE bridé à 25, notamment avec les gros moteurs Bosh Performance 75Nm. Mais finalement, c'est un peu considéré comme un scooter puisqu'il faut une plaque d'immat' et une assurance. Après ça a le même usage finalement donc y'a pas grand chose pour justifier qu'on puisse prendre les pistes cyclables avec un Speedbike et pas avec un scoot bridé à 45...

Après moi j'ai le même soucis avec les VAE bridés à 25 : ça va pas assez vite et passé la bride, c'est pas super agréable. Après pour grimper Fourvière sans ressortir trempé, c'est top. Mais bon, du coup je préfère garder mon musculaire. Pourtant c'est une enclume...

Par

En réponse à mekinsy

Il faudrait repenser le réseau routier afin non pas d'intégrer les cyclistes sur les voies existantes, mais de leurs donner un réseau qui leurs appartiennent.

A titre personnel faire du vélo au milieu des autos/camionnettes/camions non merci..

Même si ces derniers roulent à 30km/h.

Je trouve également dommage la bride à 25km/h des VAE, pourquoi pas 45km/h ?

Quelles sont les sécurités supplémentaires apporte un 45cm3 par rapport à un VAE ?

(Si il faut adapter le VAE pour rouler à 45km/h, ca ne doit pas être bien difficile...C'est une vitesse facilement atteignable avec un vélo de course dans une descente, voir un faux plat descendant...)

La encore c'est une raison pour laquelle je ne prendrais jamais un VAE.

C'est trop lent pour moi.:non:

Pour rouler à 45 km/h avec un VAE, il faut un "Speed-bike". En gros un hybride entre un VAE et un scooter 50cc.

D'ailleurs, les Speed-bike rentrent dans la catégorie 50cc.

Il faut le casque moto homologué, une assurance moto 50cc, une plaque et des clignotants, un rétroviseur, un feu stop.

Le problème c'est que les pistes cyclables deviennent interdites. Même les bandes cyclables :bah:

Interdit aux sas vélo également.

Interdit de monter un siège enfant. Homologué uniquement pour 1 seule personne. :bah:

Par

En réponse à ghlapin

C'est parfait, vive la marche à pied et le vélo!!!

La voiture pour les moyens et longs trajet exclusivement.....

Facile de faire la leçon ou d'indiquer que c'est le choix du gouvernement quand ils ne prennent jamais un vélo de leur vie !

A quand des ministres ou des députés en vélo pour aller à l'Elysée ou à l'Assemblée ?

JAMAIS, ils préfèrent s'engraisser dans leurs Talisman ou 508 sur le dos des mêmes !!

Par

En réponse à MetallicGrey

Tu le traites de con (déjà ça ça mérite sanction, j'ai pris pour moins que ça)

Deuxièmement, tu es un fervent défenseur de l'écologie et du vélo. Ce n'est pas notre point de vu. Vous les cyclistes êtes sur protégé et en plus vous vous plaignez alors que tout, absolument tout va dans votre sens. Il est plus que temps que quelqu'un vous remettent à votre place mais bien sur ce gouvernement préfère s'en prendre aux automobilistes

Déjà quand tu sais qu'un cycliste (possédant le permis B) ne peut pas perdre de point lorsqu'il fait une infraction avec son vélo !!! Rien que ça, ça m'énerve.

Il devrait être possible d'amender voire de ponctionner des points tous les usagers des routes et voies soumises à un code de la route. C'est ça l'égalité.... C'est l'être devant la loi.

Par

En réponse à ghlapin

C'est parfait, vive la marche à pied et le vélo!!!

La voiture pour les moyens et longs trajet exclusivement.....

très bien, j'attends donc de voir Edouard Philippe et ses ministres prendre le vélo chaque jour à Paris si c'est le vélo qu'il faut prendre.

montrer l'exemple, c'est ce qu'il faut faire.

on peut toujours rêver. le "faites ce que je dis, pas ce que fais" restera la règle dans notre classe politique. et les chauffeurs des ministres dans leurs grosses routières diesel continueront d'attendre moteur en marche leurs passagers.

Par

En réponse à Ajneda

Il faut absolument continuer à développer ces pistes et le vélo dans les grandes métropoles du pays, c'est le moment propice. Cela causera des troubles pour les automobilistes mais quand on voit qu'une grande majorité utilise son véhicule pour faire moins de 5km, franchement c'est une honte en 2020, cette idée s'imposera dans un futur proche !

et comme chacun le sait, ceux qui travaillent dans les grandes villes habitent tous dans ces grandes villes.

les banlieusards ne s'y rendent jamais. il n'y a d'ailleurs aucun train de banlieue dans ces villes.

Par

En réponse à Romain_RS2

Je suis un fervent défenseur de l'automobile utile/plaisir et ça ne m'empêche pas de me déplacer en vélo pour aller bosser. Faut être un peu intelligent et pas s'enfermer dans une doctrine...

Sinon, entre les beaux discours pro vélos servis par nos politiques et ce qui se passe dans la vraie vie, il y a une légère différence. La plupart des pistes cyclables construites à l'arrache sont plus dangereuses qu'autre chose. Et si pars malheur tu croises le chemin d'une voiture d'un peu trop près, celui qui fini par terre en sang, ce n'est le conducteur de l'auto, quel que soit le responsable de l'accrochage. Donc c'est un peu normal qu'on cherche d'abord à protéger les plus vulnérables...

Enfin faut pas non plus oublie que le plus vulnérable n'est pas exempté de bien se comporter sur la route (ou le trottoir) vis-à-vis des autres usagers (automobile, moto ou piétons).

Quand je vois un co....rd de cycliste passé le feu rouge en coupant la route aux piétons qui sont prioritaires.... j'ai envie de lui faire la même chose avec ma voiture histoire qu'il prenne la mesure de sa connerie vu qu'il n'y a jamais de flic pour le lui rappeler.

Je précise, je suis cycliste loisir à raison de 4 300 km/an environs sur la route et 400 km de CX par hiver, je respecte le code et surtout les autres !

Par

En réponse à mynameisfedo

et comme chacun le sait, ceux qui travaillent dans les grandes villes habitent tous dans ces grandes villes.

les banlieusards ne s'y rendent jamais. il n'y a d'ailleurs aucun train de banlieue dans ces villes.

C'est ça..... Remarque, vu que le problème sur cette terre c'est qu'on est trop nombreux, plus de vélo partout c'est aussi plus d'accident et de morts, donc c'est une part de régulation darwinnienne !

Par

Le vélo c'est bien gentil, mais 2 petites remarques du fond de ma campagne:

- La miss s'y est remise, car en chômage partiel depuis mi-mars elle voulait éviter de choper le grobid-19. Elle a un spad presque neuf, mais stocké (suspendu) depuis quelques temps. Une fois regonflé gommards craquelés... Ben 40 bornes et quasiment 60 roros pour 2 gommard Hutchinson "made in china" en 26 x 1 3/8. Ça calme.

-Cette semaine en rentrant du taf, un gamin en spad sur la route entrant dans un virage sans visibilité. Ben j'attends pour le doubler qu'on sorte du virage; logique. Une mémé en bagnole arrive derrière au moment où on allait sortir du virage, elle a bien failli m'emplafonner, pourtant elle roulait pas bien vite la mémère. Une occasion de se rappeler que le danger c'est pas forcément la vitesse, mais surtout la différence de vitesse.

Par

En réponse à jroule75

Déjà quand tu sais qu'un cycliste (possédant le permis B) ne peut pas perdre de point lorsqu'il fait une infraction avec son vélo !!! Rien que ça, ça m'énerve.

Il devrait être possible d'amender voire de ponctionner des points tous les usagers des routes et voies soumises à un code de la route. C'est ça l'égalité.... C'est l'être devant la loi.

Aux piétons aussi ??

Par

En réponse à jroule75

Enfin faut pas non plus oublie que le plus vulnérable n'est pas exempté de bien se comporter sur la route (ou le trottoir) vis-à-vis des autres usagers (automobile, moto ou piétons).

Quand je vois un co....rd de cycliste passé le feu rouge en coupant la route aux piétons qui sont prioritaires.... j'ai envie de lui faire la même chose avec ma voiture histoire qu'il prenne la mesure de sa connerie vu qu'il n'y a jamais de flic pour le lui rappeler.

Je précise, je suis cycliste loisir à raison de 4 300 km/an environs sur la route et 400 km de CX par hiver, je respecte le code et surtout les autres !

C'est vrai mais entre piétons / vélos, ça marche dans les deux sens. Généralement, les piétons regardent si y'a une voiture qui arrive avant de s'engager au rouge mais si c'est un vélo ils s'en foutent et s'engagent quand même (là tu la joues à l'intox genre tu les as pas vu non plus)....ou le voient au dernier moment....ou tout simplement ne le remarqueront jamais dans le cas d'une piste cyclable "contre sens". (sauf si tu gueules un coup)

C'est là qu'on se rend compte que l'inattention, c'est vraiment le facteur numéro de génération d'accidents.

Par

En réponse à v_tootsie

Aux piétons aussi ??

Oui même avec un déambulateur et aux fauteuils roulants.

Nan mais, y'a du laisser aller au point qu'il faut regarder où marcher !

Par

En réponse à jroule75

Facile de faire la leçon ou d'indiquer que c'est le choix du gouvernement quand ils ne prennent jamais un vélo de leur vie !

A quand des ministres ou des députés en vélo pour aller à l'Elysée ou à l'Assemblée ?

JAMAIS, ils préfèrent s'engraisser dans leurs Talisman ou 508 sur le dos des mêmes !!

Et alors ? Tu as besoin d'un demi maître à penser et agir pour faire les choses ? :voyons:

Le vélo c'est la machine avec un rendement excellent au lieu de torcher des litrons de carburant pour avancer à 20 km/h en moyenne, surtout pour faire des petits trajets à froid.

Sauf engin pour sportif qui aime les selles effilées et tenues d'épilés de frais, on peut avoir un porte bagages et des sacoches pour les courses. On trouve même des remorques... Le seul gros point noir, c'est les risques de fauche.

La caisse en ville n'a plus grand chose à y faire.

Par

En réponse à halffinger

Chinois = covid19 = pangolin = chauve-souris = batman :areuh:

tu m'as tué mec :biggrin::biggrin::biggrin::biggrin:

Par

En réponse à MetallicGrey

Ridicule ces pistes cyclables. On verra quand la mairie de Paris ne va pas les supprimer et que cet hiver il y'aura des 3 voies réservés aux cyclistes désertes.

Faut arrêter de s'en prendre à la voiture et faire en sorte qu'on puisse circuler. Les problèmes viennent du fait de fermer les routes, ou les réduire, c'est bien ça la source du problème.

Les considérations écologistes n'ont pas leur place, ni l'avis des gens qui ne vivent pas la situation, en gros si t'habites dans la Nièvre ne donne pas ton avis

Si les pistes cyclables sont trop désertes à votre goût on vous attend pour les remplir.

Comme le gars qui se plaint h24 des bouchons mais qui lâchera jamais sa voiture une fois dans l'année. Bref pas crédible du tout votre argumentation ...

Quant à la place que vous réclamez pour la circulation des voitures en ville... en superficie la voiture fait la taille de 6 où 7 vélos. est-ce vraiment utile d'en dire plus...

Un peu comme le gars dans sa bagnole de 2 tonnes et 2m de large qui se plaint que le cycliste prend trop de places...

Quant au fait que les cyclistes soient trop protégés. On fait le test 2 tonnes vs 10kgs?

Les résultats des morts sur la route sont inquiétants. Les morts représentés par les usagers vulnérables (piétons, moto, vélo) augmentent beaucoup plus vite que les autres... C'est de ca qu'il faut s'inquiéter.

Concernant les cyclistes dans 50% des cas ils ne sont pas responsables. Il y a donc toute une éducation à faire pour protéger les plus faibles (votre raisonnement prouve que le chemin est encore long). Mettez vos fesses sur un vélo en ville avec tous les dangers que cela comporte et on en reparle... Si vous êtes autant vigilant qu'en voiture vous ne tenez pas une semaine avant de vous faire renverser. Alors au final qui sont les plus protégés ?

Par

En réponse à Ajneda

Il faut absolument continuer à développer ces pistes et le vélo dans les grandes métropoles du pays, c'est le moment propice. Cela causera des troubles pour les automobilistes mais quand on voit qu'une grande majorité utilise son véhicule pour faire moins de 5km, franchement c'est une honte en 2020, cette idée s'imposera dans un futur proche !

Et ceux qui on pas le choix on y pense ou pas ? ou faut trouver un gyrophare ?

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En réponse à super mimi

Et ceux qui on pas le choix on y pense ou pas ? ou faut trouver un gyrophare ?

Si on fait le ratio entre ceux qui peuvent mais veulent pas et ceux qui peuvent pas nos pistes cyclables seraient bondées. Trop facile de rester dans la voiture et de ne pas sortir de son petit confort.

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En réponse à ghlapin

C'est parfait, vive la marche à pied et le vélo!!!

La voiture pour les moyens et longs trajet exclusivement.....

Oui le vélo quand il gêlera ou qu'il tombera des cordes on verra si tu es encore partant pour la marche et le vélo.

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En réponse à Taro.H

Oui le vélo quand il gêlera ou qu'il tombera des cordes on verra si tu es encore partant pour la marche et le vélo.

Pour le gel : gants epais, anorak de ski, cagoule, même par -10°C, j'ai jamais eu froids.

Quand a la pluie, un sur-pantalon étanche et un poncho epais et étanche avec une capuche et on reste au sec.

Il y a pas de mauvaises conditions, il y a que des mauvais équipements. :bah:

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En réponse à halffinger

Pour le gel : gants epais, anorak de ski, cagoule, même par -10°C, j'ai jamais eu froids.

Quand a la pluie, un sur-pantalon étanche et un poncho epais et étanche avec une capuche et on reste au sec.

Il y a pas de mauvaises conditions, il y a que des mauvais équipements. :bah:

Ouais c'est ça ouais, à d'autres

Mais prenez vos vélos ça nous laisse plus de place sur les routes

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50 euros, sérieusement ?

Est-ce que l'avenir et la promotion de la bicyclette en France tiendrait à 50 euros ?

Est-ce que les politiques sont sérieux ?

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En réponse à halffinger

Pour le gel : gants epais, anorak de ski, cagoule, même par -10°C, j'ai jamais eu froids.

Quand a la pluie, un sur-pantalon étanche et un poncho epais et étanche avec une capuche et on reste au sec.

Il y a pas de mauvaises conditions, il y a que des mauvais équipements. :bah:

C'est clair qu'aprés quand bien transpiré sous ton Kawé que t'es a moitié trempé t'es présentable pour bosser.

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En réponse à halffinger

Pour le gel : gants epais, anorak de ski, cagoule, même par -10°C, j'ai jamais eu froids.

Quand a la pluie, un sur-pantalon étanche et un poncho epais et étanche avec une capuche et on reste au sec.

Il y a pas de mauvaises conditions, il y a que des mauvais équipements. :bah:

Et n'oublions pas que tes survêtements tout pissant de flotte tu les ranges sur un coin de ton bureau.

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En réponse à Taro.H

Et n'oublions pas que tes survêtements tout pissant de flotte tu les ranges sur un coin de ton bureau.

C'est vrai qu'il fait -10 et qu'il pleut des cordes toute l'année... Comment ils font les motards qui n'ont pas de voiture l'hiver ? Même chose ils s'équipent aussi.

Et on demande pas aux gens de prendre leurs vélos 365 jours dans l'année. Si déjà ils le faisaient l'été et au printemps mais on peut toujours rêver...

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En réponse à Taro.H

C'est clair qu'aprés quand bien transpiré sous ton Kawé que t'es a moitié trempé t'es présentable pour bosser.

J'ai un vestiaire. Une douche si besoin. Je me change, je garde pas mes vêtements de "commuters" pour bosser dans un atelier ou les vêtements de travail sont obligatoires. Je prends pas le vélo toute l'année. Surtout quand j'ai mes 2 enfants à enmener a l'école/nounou. :bah:

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En réponse à halffinger

Pour le gel : gants epais, anorak de ski, cagoule, même par -10°C, j'ai jamais eu froids.

Quand a la pluie, un sur-pantalon étanche et un poncho epais et étanche avec une capuche et on reste au sec.

Il y a pas de mauvaises conditions, il y a que des mauvais équipements. :bah:

et tes grands parents, ils font aussi du vélo ? quotidiennement... :bah:

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En réponse à mynameisfedo

et tes grands parents, ils font aussi du vélo ? quotidiennement... :bah:

Ça fait longtemps qu'ils sont morts :beuh:

Ma grande mère maternelle allais toujours au marché avec son vieux acier pourri et ses sacoches sur porte bagages. Et elle avait 70/75 ans quand elle l'utilisait.

Je suppose qu'elle évitait de partir si il pleuvait. :bah:

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En réponse à Ajneda

Il faut absolument continuer à développer ces pistes et le vélo dans les grandes métropoles du pays, c'est le moment propice. Cela causera des troubles pour les automobilistes mais quand on voit qu'une grande majorité utilise son véhicule pour faire moins de 5km, franchement c'est une honte en 2020, cette idée s'imposera dans un futur proche !

sauf que a 6h du mattin ta pas trop envie de faire du velo ou quand je me suis taper une nuit de 12 h.

Je parle meme pas quand il fait 45 a l ombre l ete sur le bitume surchauffer.

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En réponse à halffinger

Pour le gel : gants epais, anorak de ski, cagoule, même par -10°C, j'ai jamais eu froids.

Quand a la pluie, un sur-pantalon étanche et un poncho epais et étanche avec une capuche et on reste au sec.

Il y a pas de mauvaises conditions, il y a que des mauvais équipements. :bah:

On a trouver le mike horn du velo !!!!

Avec un smartphone qui pilote tout dans sa maison , la domotique pour pas bouger ses fesses du canap...

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En réponse à corbionax74

On a trouver le mike horn du velo !!!!

Avec un smartphone qui pilote tout dans sa maison , la domotique pour pas bouger ses fesses du canap...

Non. Quand tu travailles à l'atelier et que tu commence à 8H00,et cela du lundi au vendredi, et bien tu te lève, et tu pédale. Et tu t'equipe en fonction des conditions climatique.

Je vois pas en quoi c'est un problème.

On paye bien 30/40 voir 50€ pour ce tapper une journée de ski par -20°C, et sous la neige. Je vois pas pourquoi, pour économiser dans tous les sens et pas polluer, on pourrai pas faire pareil par 10°C et sans pluie. :bah:

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