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Commentaires - Le vitrage pourrait devenir "intelligent"

Audric Doche

Le vitrage pourrait devenir "intelligent"

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Par

Un vitrage devenant opaque lorsque le véhicule est à l'arrêt ( comme le toit de chez Mercedes par exemple ). ca éviterait de tenter certains voleurs

Par §myn552LJ

(..)Continental annonce un vitrage capable de retranscrire une réalité augmentée via des images numériques. Des informations en temps réel sur le pare-brise seront affichées pour le conducteur(..)

Carglass se frotte déjà les mains...

Par

Des systèmes que l'armée possède depuis genre 15ans !

Du moins l'armée américaine.

Par §myn552LJ

En réponse à SiriusRST

Des systèmes que l'armée possède depuis genre 15ans !

Du moins l'armée américaine.

   

ouais, très certainement, mais les moyens financiers de l'armée américaine ne sont pas ceux d'un client lambda, même pour du premium.

Par

Une teinte variable des vitrages en fonction de la luminosité, cela fait longtemps qu'on attend ce genre d'innovation, bien plus utile que les milliers de gadgets qui envahissent certains modèles.

Par contre, en effet, grosse augmentation des assurances à prévoir, à 1500 ou 2000€ le pare-brise en cas de changement. Tout comme la comparaison entre un phare de 405 H4 et celui d'une 508 full-LED, la facture a décuplée !

 

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Par

En réponse à -Nicolas-

Une teinte variable des vitrages en fonction de la luminosité, cela fait longtemps qu'on attend ce genre d'innovation, bien plus utile que les milliers de gadgets qui envahissent certains modèles.

Par contre, en effet, grosse augmentation des assurances à prévoir, à 1500 ou 2000€ le pare-brise en cas de changement. Tout comme la comparaison entre un phare de 405 H4 et celui d'une 508 full-LED, la facture a décuplée !

   

Surtout que ça existe depuis des années chez les opticiens. Et contrairement à ce que veut faire Continental, pas besoin d'y intégrer des pixels et l'électronique qui va avec, hors de prix !

Par §Ant471Zb

"pourrait" devenir, ça dire quoi en réalité ? qu'il se pourrait que non?

Par

Plus les choses deviennent '' intelligents ''

Plus les gens deviennent bêtes

....

Par

C'est vrai que le vitrage a très peu évolué en 10-15 ans si on regarde. A mon avis pour ne pas que les prix augmente pour élément facilement cassable

Moi je me demande toujours pourquoi les vitrage latéraux sont aussi fragile, un simple coût de marteau les fait voler en éclat

Déjà généralisons le vitrage feuilleté comme sur le pare brise, ou proposons en option des filme anti-effraction

Le vitrage qui se teinte automatiquement ça peut être pas mal, même si couteau à changer, sur des modèles chers ça peut se discuter, au moins en option

Apres ces histoire de réalité augmenté, ça ne sert strictement à rien, à part à faire grimper la facture.

La réalité augmenté globalement est un bide commerciale, car trop cher pour ce que ça apporte

les jeux en VR ne décolent pas bien qu'exsitant depuis un moment.

Les lunette connectés j'en parle même pas c'est un bide total, ça reste réservé aux entreprises et encore, c'est du gadjet de com au mieux

Alors sur les voitures non merci, les vitres à 1500€ la pièce qui casse pour un rien, même assuré les franchises vont augmenter à mort pour un truc qui ne sert à rien

Apres si ça amuse les milliardaires ... mais comme 99,99% des gens ne le sont pas je m'en fous completement

Par

Tout ce merdier difficilement recyclable avec une espérance de vie de 10 ans, allez 20 ans ? Gaspillage de masse.

Par §cac664ya

En réponse à zblurf

Surtout que ça existe depuis des années chez les opticiens. Et contrairement à ce que veut faire Continental, pas besoin d'y intégrer des pixels et l'électronique qui va avec, hors de prix !

   

Ça n’a rien à voir.

Les verres photochimiques c’est vieux comme le monde mais ils ont un temps de réponse énorme et on ne peut pas contrôler le niveau d’assombrissement.

Imaginez sur une voiture, passer d’un grand soleil à un tunnel, le pare-brise va rester noir, vous serez sorti du tunnel avant que le verre se soit naturellement adapté...

La techno présentée ici c’est instantané et on peut contrôler la teinte, comme sur les hublots de Boeing 787 pour ceux qui connaissent.

Par §cac664ya

En réponse à §cac664ya

Ça n’a rien à voir.

Les verres photochimiques c’est vieux comme le monde mais ils ont un temps de réponse énorme et on ne peut pas contrôler le niveau d’assombrissement.

Imaginez sur une voiture, passer d’un grand soleil à un tunnel, le pare-brise va rester noir, vous serez sorti du tunnel avant que le verre se soit naturellement adapté...

La techno présentée ici c’est instantané et on peut contrôler la teinte, comme sur les hublots de Boeing 787 pour ceux qui connaissent.

   

*photochromiques bien sûr, saleté de correcteur !

Par §Unp770ez

Pourquoi ne pas remplacer le verre par du polycarbonate, afin d'alléger considérablement le poids des véhicules , ainsi que la facture carburant.

Par §bze020bz

En réponse à SiriusRST

Des systèmes que l'armée possède depuis genre 15ans !

Du moins l'armée américaine.

   

Avec un budget militaire qui nous coûte de plus en plus, pas étonnant qu'ils ont les moyens !

Par §bze020bz

En réponse à Lycanthr0pe

Tout ce merdier difficilement recyclable avec une espérance de vie de 10 ans, allez 20 ans ? Gaspillage de masse.

   

Complètement d'accord, certaines innovations sont parfois à côté de la plaque côté environnement.

Par

Mouais, c'est quand même dommage que notre manufacture des glaces, le monument historique saint Gobain, repere de x mines ponts etc etc ronronne tranquillement le cul assis sur son marché européen avec sa filiale sekurit.

Ah non au temps pour moi il y a un peu plus dune dizaine d'années on avait mis à jour une grande avancée de leur part, une mise en coupe réglée de l'industrie automobile en constituant un cartel avec les 3 autres suiveurs. Une amende de plus de 300 millions d'euros plus tard le malfaisant qui avait organisé la plaisanterie a été chassé bien sûr, enfin chassé pour prendre la tête de Valeo, je crois d'ailleurs qu'il y est encore, ayant la aussi magnifiquement réussi à faire dévisser la valeur de ce groupe.

Rassurez-vous l'état accoure pour le renflouer, avec votre fric, vous croyez quoi...

Bref saint Gobain roupille, et risque de se faire tailler des croupières par lr saxon Conti qui a déjà ravi la première place de manufacturier en Europe au Bib, qui fait passer Valeo pour une collection de gourbis régionaux avec quelques geo trouverien.

Ça sent la déculottée en rase campagne du côté des équipementiers français. Va bientôt plus rester que faurecia avec ses mousses 3 épaisseurs pour se faire un champion national. Quand on voit la part de la valeur que les équipementiers captent dans un véhicule, ca laisse songeur.

D ici qu on se remette de ce côté du Rhin a chouiner contre les teutons qui joue pas le jeu à tout gagner tout le temps, pour aller pleurer aux anglo Américains comme on fait dans ces cas-là.

Bon vu le canard à l'orange servi avec son bojo de service, c'est plutôt le grand coups de pied dans les couilles qui nous attend.

Par

En réponse à -Nicolas-

Une teinte variable des vitrages en fonction de la luminosité, cela fait longtemps qu'on attend ce genre d'innovation, bien plus utile que les milliers de gadgets qui envahissent certains modèles.

Par contre, en effet, grosse augmentation des assurances à prévoir, à 1500 ou 2000€ le pare-brise en cas de changement. Tout comme la comparaison entre un phare de 405 H4 et celui d'une 508 full-LED, la facture a décuplée !

   

On y est déjà : sur Subaru Forester, 1400 € pour pose de pare-brise (pare-brise à 860 € HT + diverses fournitures + MO pour pose). Pas chez Carglass ou consorts, mais dans réseau (question fiabilité et sérieux).

 

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