Commentaires - Le Volkswagen ID. Cross baisse son tarif de près de 10 000 €, sans remise

Cela dépend vraiment de l'usage que l'on en fait et des possibilités de recharge à domicile.

Pour ma part c'est non du fait d'un design trop consensuel, mais nul doute que cela puisse plaire et satisfaire ceux dont l'usage est adapté aux caractéristiques...du moment qu'ils ont autour de 30k à dépenser pour une auto à l'autonomie limitée

C’est faiblard, et donc ce sera rapidement obsolète.

La r4 n’est clairement pas une référence, les ventes en atteste, donc pas de quoi pavoiser.

Elle a exactement les mêmes caractéristiques que la 5 qui se vend très bien!

Toi t’es pas fiable c’est le moins qu’on puisse dire.

Titre sensationnaliste pour nouvelle tout à fait prévisible.

ID.Polo se vend déjà comme des petits pains, cette version plus familiale pourrait tout à fait faire aussi bien.

Comment le rédacteur peut il ecrire que le prix a baissé de 10000 euros. En effet le prix de la version à 37800 euros à plus grosse batterie n'a pas bougé. Une nouvelle version à plus basse autonomie vient tout simplement s'ajouter à la gamme avec un prix d'appel.

on n'est pas loin de la fake news

on est quand meme sur une belle petite familiale là (coffre 475 L ) mais, je trouve abusé de proposer une si petite batterie pour un véhicule censé t'emmener au boulot Mais aussi en WE, voir meme en vacances en famille. et là, ça va vite tourner au cauchemard avec 37 Kwh .

la plus grosse batterie s'impose.

Il est surtout dommage que chez Stellantis, C3/Panda offre uniquement le choix entre une option ridicule à 200 km d'autonomie et une autre avec exactement la même autonomie que cette Volkswagen.. petite batterie.

Elle se vend plus que la tesla model 3 ^^

Bon sinon la batterie de cette vw c'est 52 nets ou 37 nets.

eC3 ou GrandePanda c'est 4M et coffre à 330L sous tablette; c'est plutot des véhicules urbains

là sur cette VW on est à 4M16 ! et 475L de coffre ... on passe à une vraie petite familiale qui peut tout faire

comparer ça et une eC3 (ou Grandepanda) c'est pas franchement la meme proposition. Désolé.

on voit qui se gave bien sur les prix

sous prétexte d'une voiture 16 cm plus courte, 200 km d'autonomie suffirait ?

à l'inverse 16 cm de plus et 330 km d'autonomie serait absolument insuffisant

bravo votre logique à deux balles

Putain le titre de l article : l ID Cross baisse son prix de 10 000 euros , ben c est juste la sortie de la version de la batterie de 37 kWh ...

Il n y a aucune baisse , bref ....

Et pour 20000€ de moins, il y a même plus de batterie et faut changer les 3 piles Varta dans la boite à gants pour "avancer".

Bref, les downgrades techniques de crevards pour faire descendre artificiellement le ticket d'entrée, ils peuvent se les garder.

Toujours le schéma de 2e caisse du foyer avec autonomie minimale et charge lente ... pourtant, j'ai jamais croisé quelqu'un avec TSPT car il n'y avait qu'une caisse unique (et donc polyvalente) de 4m16 dans le foyer quand il était gosse.

tu crois vraiment que ça leur coûte moins cher cette batterie ?

Batterie 37 kWh LFP : environ 2 600 à 3 700 €

Batterie 52 kWh NMC : environ 4 700 à 6800€