Commentaires - Leasing social : l'onde de choc qui secoue les flottes d’entreprises

Quand le marché de la branchouille ne progresse que par les effets de machines à gaz, dont nos énarques sont les incontestables champions pour les pondre, ne pas s'étonner qu'au bout du compte on puisse y trouver... du gaz !

Qui peut avoir de l’empathie pour des gens dont le métier est de récupérer le plus d'argent possible dans la poche des citoyens et des PME.

En plus, parler de saturation du marché de l'occasion ressemble à une plaisanterie quand il y a quelques articles il était question de ruée sur les VE d'occasion.

La rubrique «à hue et à dia» du canard enchaîné a disparue depuis longtemps mais les pratiques demeurent.

On va pleurer pour les perspectives financières des gestionnaires des LLD...LOL.

Aller, petite traduction rapide.

Nous les gestionnaires de LLD (type Arval...filiale de la très lucrative BNP Paribas...le mec interrogé est chef de la branche "tarification et évaluation d'actifs"...) on aimerait que le marché soit plus "tendu" comme ça on peut tirer les prix vers le haut.

Quand ce genre de personne s'inquiète pour ses propres perspectives, ce n'est JA-MAIS au bonheur du client.

Il faut arrêter de croire qu'ils sont soucieux de votre portefeuille...

Au-delà de ça, il est tout à fait exact que les Énarques sont les champions pour pondre de la merde (oui oui, je sais, mais malheureusement, c'est le terme qui convient...) et ce quelque soit le sujet.

Dernièrement une évaluation des dispositifs de taxation comme la taxe sur les Yacht ou celle sur les petits colis à été faite...Un désastre.

Entre les progrès rapides de modèles neufs, les baisse de coût unitaire du fait que l'on en vend plus (aux forceps pour les entreprises, qui préféreraient que leurs employés ne perdent pas sur leur temps de travail au chargeur) et les bonus qui font que la valeur résiduelle baisse d'autant avant même d'être sorti de chez le concessionnaire... en effet pas de quoi être optimiste pour les loueurs entreprise.

Rappelons aussi que si les flottes sont désormais gérées ainsi, c'est aussi à cause des contrôles automatiques: Si le titulaire de la CG est présumé responsable pour un particulier, c'est le chef d'établissement qui se prends par défaut tous les PV de la boite pour une entreprise... D'où la sous traitance à un loueur qui renvoie au locataire et gère ce problème généré de toutes pièces par la pute-état et ses gagneuses de bord de routes.

c'est sur que quand on permet a des sans dents de louer une caisse à 100 balles par mois..

3 ans plus tard.. ils sont à pince..

et ils mettront pas 250 voir 300 par mois pour continuer l'experience.;

donc tu va avoir un afflux de citadines ve sur le marché..

alors qu'on sait trés bien que personne veut ses merdes a autonomie réduite..

ce que se revend c'est du suv.; tesla ou autre qui a au moins 300 kms d'autonomie..

bref gonfler le marché avec des trucs invendables.. c'est débilos..

la solution on la connait supprimmer toutes ces aides et laisser faire le marché!

en attendant vous voulez pas subir une grosse décote..?

acheter ce qui est rare et fiable..

soit un bon gros diesel 2 litres!! c'est que 3% du marché et 50% sur le marché de l'oakze!

soit de l'hybride jap..

çà décote peu..! l'hybride jap c'est les seules caisses fiables du marché..

mais bon le français frannchouillard achete encore 50% de marque française..

temps pis pour eux grosse décote ou pure tok invendable..

Alors si le système des immatriculations de véhicules (SIV) envoie bien au détenteur de la CG....rien n'empêche un patron de renvoyer vers l'employé la somme à payer.

Il dispose pour cela soit de l'attribution permanente a un employé...soit d'un registre sur lequel les employés se notent quand ils utilisent le véhicule.

Après s'ils ne le font pas...c'est pas la faute de la boite à image.

Par contre l'employeur n'est pas tenu de dénoncer l'employé (pour les points).

Donc c'est un peu un faux problème.

Quant aux sociétés de loc, si elles reçoivent une contravention elles vous envoient direct la facture et ne se gênent pas pour donner l'identité des locataires au moment des faits.

On passera sur la notion de valeur résiduelle ou sur les employés qui rechargent...c'est parfois rigolo de relire ces vieilles foutaises.

comme les technologies évolue tout les ans, en occasion ta des vielles rogne périmé

oh, un pov' ti banquier malheureux devant des prévisions de marges moindres.

Vite ouvrons une cagnotte pour venir au soutien des banquiers nécessiteux

Tout dépend de quel marché de flotte on parle. Les véhicules du leasing social sont en général une bonne gamme en dessous de celle des véhicules pros (le best seller est la Scenic absente du leasing social.

la société des parasites...

Encore un article récurrent (fréquence quasi mensuelle)...