Commentaires - Les 10 stars du non-salon de Genève 2021

Aucune hésitation possible, la 911 gt3 évidemment !!

Avec de telles "étoiles", que les salons se meurent n'est pas vraiment gênant. La Porsche peut faire rêver, la Ionic est intéressante mais le reste…

Chacun son avis. Quelle est l'idée d'absolument faire adhérer son avis à tous le monde?

Photo de l'Audi sur l'ancien circuit de F1 à Reims Tinqueux

Souvenirs de quelques courses de mon grand père

Sensations probablement enivrante...a condition de savoir exploiter la voiture.

Pour le reste.

C'est inaccessible financièrement, complètement délirant pour l'entretien et l'assurance, ne parlons pas de la conso et d'une utilisation "quotidienne"...

C'est pour moi l'archétype de la voiture de Salon, effectivement.

Pour le reste La Ioniq, quel bouleversement !!!

La 308, modèle ultra attendu bien sûr.

Quelques SUV coupés qui ne révolutionnent rien mais...est-ce le but ?

La superbe (pour moi) e-tron GT pas du tout accessible elle non plus...

La DS4 qui me semble être enfin une DS qui fait l'impasse sur le mauvais gout du style rococo...

Et enfin 2 VE....je met l'AUDI à part....accessible et qu'il faudra s'habituer à voir parce que petit à petit les salons ne seront remplis que de ça.

Et personnellement je ne trouve pas que ce soit un mal.

La nouvelle DS4 pour ma part. C'est une réussite totale.

Et cela n'augure que du bon pour la nouvelle 308...

La Ioniq5 est également très séduisante, et ça change des voitures habituelles de la marque !

Alors à contrario de certains pilotes sur le forum, je serai loin de savoir utiliser le potentiel de cette gt3malheureusement !!

mais étant un peu frappa dingue, j essaierai assurément

Je me débrouille pas trop mal sur les bonnes trajectoires

Hier, j'étais bleu, j'voulais un Porsche GT bleu.

Voiture de Schtroumpf, en gros

non sans rire, oui pour cette Porsche

Mais l'Iconiq 5 est plus raisonnable

Je trouve la Ioniq top, sauf qu'elle me déçoit sur un point : l'autonomie. Apparemment, le modèle avec la meilleure autonomie (2WD et grosse batterie) sera en dessous des 500 km WLTP (pareil qu'une eNiro, certes moins grande mais avec une batterie plus petite) : pas génial !

La ioniq 5 va une nouvelle fois ridiculiser la concurrence.

Rien qu'en terme de design,simple et efficace

Sinon les françaises toujours à la ramasse,les allemandes,c'est vu et revu.

Heureusement que les coréens sont là

la ioniq5 est pas mal du tout... à voir les tarifs...

sinon vous avez vu.. la mercos et l'id4 autour des 45 000..

avec le mega bonus..elle seront à 38 000...

le prix baisse...

la model 3 a perdu 11 000 et est à 36 000 aujourd'hui pas un hazard...

bientot la dacia spring à 12 000..

le vilain canard..dans cette liste.. c'est l'arkana hybride... 36 000 euros??

renault va pas en vendre beaucoup avec l'arrivée de suv electrique au meme prix... bien plus qualitatifs...

bientot le skoda à 30 000...

avec les aides electronique... facile...

rien à voir avec une vielle 911...turbo..brutale..

ou le cul veut passer devant en permanence..

meme en ligne droite à 300 dans la ligne droite du mistral..

souvenir des années 80!!!

Pour une fois je suis d'accord (mis à part tes éructations anti Renault, ta remarque sur l'Arkana s'appliquant à bien d'autres modèles).

Les VE avec bonus deviennent moins chers que les VT.

Dans 5 ans ce sera le cas même sans bonus.

Plus je vois cette Ioniq 5 plus elle me plaît.

Une vraie prise de risque mais qu'elle gueule, surtout de devant. Le coup des optiques tronquées en haut (à la BMW ou Brera) ça marche.

La DS4 aussi me semble réussie, mieux que le reste de la gamme, entre copie d'Audi (DS 7, DS 9) et ORNI (DS3 CB). Elle a sa propre personnalité. J'espère pour DS qu'elle va cartonner.

10 stars , 9 déplaçoirs VE ou Hybrides , une 100% plaisirs , 100% thermiques

Je trouve l'Arkana très mal proportionné.

Suis-je le seul ?

Petit une Renault ne t'aurais pas rouler sur la tête au point d'imprimer définitivement sa marque dans ton cerveau ?

Ou alors tu t'es fait viol.. par une R5 !

Tu devrais consulter rapidement un Psychiatre mon grand, il y a urgence

En voyant les voitures "côté-à-côté" sur ce post, me demande pourquoi celles qui sont pur électriques ont un capot aussi long.

Pour l'aspect ?

Les crashs-tests ?

Parce que ça pourrait permettre d'agrandir l'habitacle, après tout il y a pas mal d'organes mécaniques en moins par rapport à une thermique.

Ça s'appelait circuit de Gueux...

Parce que c'est ce que veulent les gens esthétiquement.

Un capot court et ça fait monospace, plus du tout la côte en ce moment.

Coup de cœur pour la Ioniq 5, que j'aimerais tan voir déclinée en break, pour gagner en utilité et en polyvalence. Car c'est quand même ce qu'un majorité de gens attendent d'un véhicule. Et comme je ne fait rien comme tout le monde, et que je me sert très rarement des places arrières, je rêve même d'un break... 3 portes !! Si, si, ça a déjà existé !!

Moi je pense que c'est parce qu'il faut caser de + en + de choses sous le capot. Ok, les moteurs sont moins volumineux, mais quand on fait appel aux technologies hybrides, avec climatisation, stoip and start, et tout le tintouin... parce que je peine à justifier que c'est un critère esthétique. Du moins, personnellement, je préfère les design aérodynamiques (qui me le rendent aussi au passage à la pompe).

Marrant d'avoir oublié la Fabia... certes pas encore officiellement présentée, mais qui assurément l'aurait été à Genève dans le monde d'avant...

Juste une tire un peu plus en phase avec les budgets de la plupart des commentateurs de ce sujet...

En break ? Tu te souviens du gabarit annoncé de cette nouvelle grosse vache routière ?

Dommage d'avoir dessiné une compacte avec 10% de surnuméraire dans ses dimensions...

La DS4 est une réussite esthétique , très belle , moderne , un bijou , un véhicule qui plaira aux femmes et aux hommes . Elle sort du lot , en deuxième je mettrai la Ionic 5 super véhicule electrique qui va faire mal . Comme toutes les coréennes , elle est aboutie et la fiabilité sera au rendez vous . Après j'attends , la ID4 semble pas mal , et surprise Volkswagen évolue un peu dans le style , la Bayon de Huyndai devrait être un véhicule assez abordable financièrement et va cannibaliser le Kona , étrange .... Pour la peugeot 308 on peut s'attendre à style de design travaillé mais attention de ne pas tomber dans le tout angulaire , Porsche s'est Porsche depuis le début des temps et pour les autres, c est du réchauffé .

Deuxième année sans salon, c’est bien triste je trouve... Un monde où on ne peut plus rien faire.

C’est toujours un événement immense et une part de rêve, avec des milliers de passionnés, du bruit et une débauche de moyens.

Bon, on nous impose de plus en plus les piles sur roues, mais quelque soit la puissance ou la marque, j’ai du mal à rêver là-dessus...

Espérons que la vie normale reviendra, dans tous les domaines !

Vivement que la 308 soit dévoilée, histoire de pouvoir la comparer à sa cousine premium la DS4

Je dois avouer que la Ioniq 5 est pas dégueux elle me fait de l'oeil tout comme la DS4 qui me plait pas mal. La 911 GT3 aussi bien sûr, mais là c'est hors budget.

Les autres modèles de cette liste sont au mieux sans intérêt, sinon moches.