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Par Lepiredevantnous
Pour moi en suv le kuga , mais je préfère un break
Du genre 63s amg , bah si il est rechargeable, à chaque station essence hé hop !!
Commentaires - Les 20 SUV compacts hybrides rechargeables du salon Caradisiac Electrique/hybride 2021: quel modèle choisir ?
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Par kernel_panic
Il y a un absent quand même dans la liste...
Juste le SUV le plus vendu au monde...
Et le Honda CRV alors? Il est pas hybride lui ?
Je trouve que Caradisiac fait trop souvent l'impasse sur cette marque...
Par parlons-en
En réponse à kernel_panic
Il y a un absent quand même dans la liste...
Juste le SUV le plus vendu au monde...
Et le Honda CRV alors? Il est pas hybride lui ?
Je trouve que Caradisiac fait trop souvent l'impasse sur cette marque...
L'article ne parle que des hybrides rechargeables
Par quoitrophil
Même si les PHEV ne sont pas ma tasse de thé, s'il me fallait faire un choix, je citerais en premier le Tucson qui coches pas mal de cases sur le papier: 4 cylindres/265 ch/AWD/13,8 kWh et à partir de 42 600 €.
Pour le reste du plateau, les RAV 4 et Across sont tous les deux hors sol à cause du prix, même si grosse cavalerie en partie bouffée par l'e-CVT. Pareil pour la triplette VAG pas donnée vu l'habituel maigre accastillage des versions de base.
Seul le 3008 me botterait à condition que son comportement soit équivalent à un chouia près de celui que j'avais jusqu'en 2019 en 1.6 THP.
A la rigueur, le Mitsubishi Eclipse Cross, bien sous tout rapport mais look insupportable pour moi surtout l'affreuse face AV et intérieur déjà daté.
Petite observation, au nombre de lignes de l'article par rapport au nombre de véhicules présentés, c'est Hyundai/Kia qui remporte la palme devant VAG et Stellantis.
Par quoitrophil
En réponse à quoitrophil
Même si les PHEV ne sont pas ma tasse de thé, s'il me fallait faire un choix, je citerais en premier le Tucson qui coches pas mal de cases sur le papier: 4 cylindres/265 ch/AWD/13,8 kWh et à partir de 42 600 €.
Pour le reste du plateau, les RAV 4 et Across sont tous les deux hors sol à cause du prix, même si grosse cavalerie en partie bouffée par l'e-CVT. Pareil pour la triplette VAG pas donnée vu l'habituel maigre accastillage des versions de base.
Seul le 3008 me botterait à condition que son comportement soit équivalent à un chouia près de celui que j'avais jusqu'en 2019 en 1.6 THP.
A la rigueur, le Mitsubishi Eclipse Cross, bien sous tout rapport mais look insupportable pour moi surtout l'affreuse face AV et intérieur déjà daté.
Petite observation, au nombre de lignes de l'article par rapport au nombre de véhicules présentés, c'est Hyundai/Kia qui remporte la palme devant VAG et Stellantis.
" qui coches" sans s évidemment
Par Clad Steer
Je suis pas SUV, mais si Utile Véhicule, il doit avoir en priorité de la place, passé un peu partout, suffisamment de puissance pour trimballer tout ça, et temps mieux si le look sort de l'ordinaire. Bref vous avez compris mon choix.
