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Par Gastor
Le temps va paraître loooong avant de les retrouver en occasion à prix intéressant...
D'ici là, la Tesla à 20 K€ les rendront caduques !
Pas pressé de changer de voiture
Commentaires - Les 9 compactes hybrides rechargeables du salon Caradisiac Electrique/hybride 2021: quel modèle choisir ?
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Par GY201
En réponse à Gastor
Le temps va paraître loooong avant de les retrouver en occasion à prix intéressant...
D'ici là, la Tesla à 20 K€ les rendront caduques !
Pas pressé de changer de voiture
De toute façon cette génération de voitures est complètement dépassée avant même l'ouverture des commandes.
La partie traction des hybrides (rechargeables ou non) doit être conçue a partir d'une feuille blanche pour éliminer tout élément inutile. Renault est resté au milieu du gué avec sa boite aux 150 brevets et 10000 possibilités d'emmerdes.
A ce jour, seuls Toyota, Honda et Mitsubishi proposent un système au niveau technique le plus simple et le plus efficace, Mitsubishi restant en retrait avec une consommation encore élevée.
Je me répète en disant qu'une transmission composée d'un simple réducteur fait très bien le travail sur les plus économes des voitures de cette technologie. Malheureusement aucune des voiture européenne n'a encore atteint ce niveau de simplicité et d’efficacité.
Par Michel.it
En réponse à GY201
De toute façon cette génération de voitures est complètement dépassée avant même l'ouverture des commandes.
La partie traction des hybrides (rechargeables ou non) doit être conçue a partir d'une feuille blanche pour éliminer tout élément inutile. Renault est resté au milieu du gué avec sa boite aux 150 brevets et 10000 possibilités d'emmerdes.
A ce jour, seuls Toyota, Honda et Mitsubishi proposent un système au niveau technique le plus simple et le plus efficace, Mitsubishi restant en retrait avec une consommation encore élevée.
Je me répète en disant qu'une transmission composée d'un simple réducteur fait très bien le travail sur les plus économes des voitures de cette technologie. Malheureusement aucune des voiture européenne n'a encore atteint ce niveau de simplicité et d’efficacité.
Toujours la même histoire
Le groupe Hyundai/Kia fait de l’hybride depuis 2012 et il n’y a JAMAIS eu d’hécatombe de boîte
DCT.
Par GY201
En réponse à Michel.it
Toujours la même histoire
Le groupe Hyundai/Kia fait de l’hybride depuis 2012 et il n’y a JAMAIS eu d’hécatombe de boîte
DCT.
Ça ne fait pas de cette boite un élément indispensable. Ne pas l'avoir évite l'intervention du changement des embrayages au cours de la vie de la voiture. Tout élément inutile doit être éliminé.
Par Jeanrenaldo
En réponse à GY201
Ça ne fait pas de cette boite un élément indispensable. Ne pas l'avoir évite l'intervention du changement des embrayages au cours de la vie de la voiture. Tout élément inutile doit être éliminé.
Annonces de problème, c'était un gros titre de Caradisiac il y a 2 mois seulement :
https://www.caradisiac.com/hyundai-kona-restyle-gros-problemes-avec-la-boite-double-embrayage-189113.htm
Certains ont la mémoire courte
Par Anonymous7519
A un moment faudrait faire des vrais test d'autonomie plutot que de relater des fiches constructeurs dont on sait très bien que les informations données sont loins d'être la réalité.
Par Pauvre1
On m'explique pourquoi c'est tourné dans un cirque ??
Nan parce que si toutes les voitures que vous présentées dans ce lieu sont des arnaques, autant le dire direct.
Toute façon, j'ai jamais apprécié le cirque. Je soupçonne que ce sont des véhicules jetable, donc.
Pas de Kia Ceed SW PHEV ?
Étonnant... 
Par Michel.it
En réponse à Jeanrenaldo
Annonces de problème, c'était un gros titre de Caradisiac il y a 2 mois seulement :
https://www.caradisiac.com/hyundai-kona-restyle-gros-problemes-avec-la-boite-double-embrayage-189113.htm
Certains ont la mémoire courte
Il faudrait se renseigner il y a une un problème de logiciel sur une série de Kona.
