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Commentaires - Les constructeurs automobiles les plus rentables et les plus appréciés en France

Audric Doche

Les constructeurs automobiles les plus rentables et les plus appréciés en France

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Par

Heureusement que vag ont suzuki et skoda et a fortiori Porsche parceque vw et audi c’est pas la fete

Par

En réponse à Asdepic

Heureusement que vag ont suzuki et skoda et a fortiori Porsche parceque vw et audi c’est pas la fete

   

Suzuki ne fait pas parti du groupe VW...

Par

En réponse à Asdepic

Heureusement que vag ont suzuki et skoda et a fortiori Porsche parceque vw et audi c’est pas la fete

   

?

Par

En réponse à Asdepic

Heureusement que vag ont suzuki et skoda et a fortiori Porsche parceque vw et audi c’est pas la fete

   

Suzuki et vw n'ont plus rien en commun et mis un terme à tous les partenariats.

Par

Interessant, résultat assez différent de ce que certains commentateurs veulent nous faire croire (ils y croient tellement fort en même temps).

Par

En réponse à lmoustik

Suzuki ne fait pas parti du groupe VW...

   

Pardon seat j’ai bugger

Par

"Cela signifie que le réseau Audi France affirmerait globalement que la rentabilité de l'activité n'est pas bonne. Ou en tout cas, très loin des niveaux de BMW et Mercedes, en sachant qu'Audi est, assez facilement, le premier vendeur premium en France."

C'est pas Audi qui refourgue environ 1/3 de ses volumes de ventes aux loueurs courte durée et en véhicules de démonstrations qui jonchent les parcs VO ? Si on y ajoute l'autre tiers aux entreprises, côté VN aux particuliers, il ne doit rester que des cortèges d'A3 au Q3. Et la note de 2,27 sur la considération de la garantie est plutôt flippante même côté relations avec la marque pour l'après vente. Là où Honda et Suzuki sont respectivement à 8,52 et 9,80...

Par

En réponse à PlasticMoussey

"Cela signifie que le réseau Audi France affirmerait globalement que la rentabilité de l'activité n'est pas bonne. Ou en tout cas, très loin des niveaux de BMW et Mercedes, en sachant qu'Audi est, assez facilement, le premier vendeur premium en France."

C'est pas Audi qui refourgue environ 1/3 de ses volumes de ventes aux loueurs courte durée et en véhicules de démonstrations qui jonchent les parcs VO ? Si on y ajoute l'autre tiers aux entreprises, côté VN aux particuliers, il ne doit rester que des cortèges d'A3 au Q3. Et la note de 2,27 sur la considération de la garantie est plutôt flippante même côté relations avec la marque pour l'après vente. Là où Honda et Suzuki sont respectivement à 8,52 et 9,80...

   

Bmw, Mercedes ont une vraie expérience dans le haut gamme depuis 50 ans ça n'est pas le cas dAudi, Seat et les Japonaises toujours bien placés, Renault Peugeot décevant quand même pour des marques qui jouent à domicile, pour le reste si Alfa décolle pas on connaît la raison Sav nullissime avec un mepris de la clientèle

Par

On est d'accord concernant la rentabilité d'Audi, il s'agit bien du sentiment de la concession et non d'une note basée sur la marge réelle.

Soit les concession Audi en veulent plus et sont plus gourmandes que les Concession BMW, soit effectivement ils rognent leur marge pour refourguer des anneaux.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Réponse simple mais tellement juste :D

Par

En réponse à Altrico

On est d'accord concernant la rentabilité d'Audi, il s'agit bien du sentiment de la concession et non d'une note basée sur la marge réelle.

Soit les concession Audi en veulent plus et sont plus gourmandes que les Concession BMW, soit effectivement ils rognent leur marge pour refourguer des anneaux.

   

Taudi n'étant que du Kube rebadge avec un prix de premium allemand façon Beheme ou Merco, au bout d'un moment les clients finissent par comprendre qu'ils se font méchamment pigeonner et réclament un rabais, rien de plus logique.

Par

Très complète analyse ( qui n'intéressera hélas pas grand monde ).

Tiens, les chiffres VAG Monde viennent de tomber....

Vous vous souvenez du premier semestre ?

Perte de 1,4 milliards d'euros....

Et comment au final l'année s'est goupillée ?

Baisse des ventes de -15,2%

MAIS : bénéfice de....10 milliards d'euros.

C'était 19,3 en 2019....

Bref, ils c'est pas encore demain qu'ils iront se pendre....

Par

En réponse à SteppeOuais

Taudi n'étant que du Kube rebadge avec un prix de premium allemand façon Beheme ou Merco, au bout d'un moment les clients finissent par comprendre qu'ils se font méchamment pigeonner et réclament un rabais, rien de plus logique.

   

...ils vont finir par être jaloux de ta Sandero de cow-boy...

Par

finalement Renault n'est pas si catastrophique que ça en France, c'est pas le top mais c'est devant Peugeot.

Par

KIA récolte des bonnes voire très bonnes notes un peu partout,et c'est mérité ,alors que le cousin HYUNDAI fait nettement moins bien, difficile à comprendre!

Par

En réponse à roc et gravillon

Très complète analyse ( qui n'intéressera hélas pas grand monde ).

Tiens, les chiffres VAG Monde viennent de tomber....

Vous vous souvenez du premier semestre ?

Perte de 1,4 milliards d'euros....

Et comment au final l'année s'est goupillée ?

Baisse des ventes de -15,2%

MAIS : bénéfice de....10 milliards d'euros.

C'était 19,3 en 2019....

Bref, ils c'est pas encore demain qu'ils iront se pendre....

   

Ils pourront donc réduire les 168 milliards d'euros de dettes. :bien:

Par

Alfa se fait démonter comme jamais, leur légendaire fiabilité ruinerait telle les distributeurs ? :areuh:

Par

Le cas Audi est très étonnant... Les 3 pieds nickelés font tout pareil !!!! Mais je pense que ce sont les plus gourmands, jamais contents d'en engranger toujours plus sur le dos des clients....

Ma femme a une A1 avec un petit problème de fermeture de la porte arrière droite. Le concessionnaire demande rien de moins que 149€ juste pour faire le fameux diagnostic !!!! Ils n'aiment pas quand le client se barre en courant..... Ceci explique peut être cela............

Par

Le tableau CNPA est illisible !!

Par

En réponse à roc et gravillon

Très complète analyse ( qui n'intéressera hélas pas grand monde ).

Tiens, les chiffres VAG Monde viennent de tomber....

Vous vous souvenez du premier semestre ?

Perte de 1,4 milliards d'euros....

Et comment au final l'année s'est goupillée ?

Baisse des ventes de -15,2%

MAIS : bénéfice de....10 milliards d'euros.

C'était 19,3 en 2019....

Bref, ils c'est pas encore demain qu'ils iront se pendre....

   

Effectivement, tout me monde s'en tape des tableaux Excel du CNPA !

Par

Pour Audi, quoi qu'en disent les journalistes biberonnés aux voyages et autres invitations... On en croise pas tant que ça de la nouvelle génération.

J'ai l'impression que ça se vend bien moins...

Alors que les A3, A1 etc de génération précédente on en voyait a tous les coins de rue.

Par

En réponse à pxidr

Effectivement, tout me monde s'en tape des tableaux Excel du CNPA !

   

Pas moi. Je trouve, bien au contraire, que ça représente l'envers du décor, et ça dit quelque chose de la confiance du réseau en son fournisseur (et vice-versa?). D'une certaine manière, c'est comme aller voir dans la cuisine comment se fait la tambouille:chut:

Une remarque: DS est devant Citroën. Serait-ce le résultat d'une discrimination délibérée?* Car enfin, combien de concessions ont autre chose qu'un salon d'expo distinct?

*Note à l'attention des premiers degrés: je fais le candide!:coucou:

Par

Panel complètement à côté de la réalité.

Ont interroge des incompétents sur des marques et des points d'intérêts par téléphone

On se croirait dans les panels des stations de radios ou tv pour diffuser la soupe musicale servi chaque jours sur les ondes, du foutage de g....:colere:

Par

Cet enquête réalisé auprès de professionnels par rapport à leur "maison mère" est quand même instructive.

Bon on a compris pour Alfa....

Plus surprenant la volonté de se retirer assez élevée chez Kia, alors que c'est un constructeur qui a une bonne côte dans les autres domaines.

Mitsubishi et Honda paye certainement leur quasi retrait du marché UE.

Et les Français?

Ben on aurait pu croire qu'avec les turbulence actuelles Renault ne soit pas en odeur de sainteté et pourtant....elle est devant Peugeot (qui au passage se prend un note catastrophique en fiabilité des véhicule neuf...et se sont les concessionnaires de la marque qui le disent !!)

Mauvais score de Citroën. Peut-être le flou des dernières années. Voiture essentielles, voitures confort, voiture innovante.....la marque doit choisir son crédo.

là aussi une note catastrophique en fiabilité de Véhicules neufs. Mais justement sur ce critère on hallucine de la note de Audi et VW. Skoda un peu mieux. Même Toyota est pas si bien que ça.

Soit il y a une couille dans le potage sur cette note soit les campagne marketing sont l'arbre qui cache la forêt.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

au referendum de Maastricht??

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Fonfement !!! Facile de se tromper sans fonction edit:

c’est bien ce que je présageais t’as pas lu les liens tu conclus donc par un facho balancé au détour d’une phrase d’un epstein donc j’ai jamais parlé mais d’un weinstein harley si tu préfères et qui a gracement arrosé la campagne democrate...les morts par armes a feu aux USA inclus les suicides, elles sont comparables aux notres par mort medicamenteuse( normal en France les armes étant ultrop controlées quand quelqu’un se bute il le fait aux medocs faute d’arme...

C’est bon j’ai compris mélenchon il n’y a que ta vérité qui est vraie les autres sont des fachos, j’en attendais pas mieux d’un marxiste.

Sources fiables etayées t’en a 3 au passage....

Par

En réponse à ALINAT

Le cas Audi est très étonnant... Les 3 pieds nickelés font tout pareil !!!! Mais je pense que ce sont les plus gourmands, jamais contents d'en engranger toujours plus sur le dos des clients....

Ma femme a une A1 avec un petit problème de fermeture de la porte arrière droite. Le concessionnaire demande rien de moins que 149€ juste pour faire le fameux diagnostic !!!! Ils n'aiment pas quand le client se barre en courant..... Ceci explique peut être cela............

   

T’inquiète pas, je suis allé chez Peugeot la semaine pour un voyant moteur. 130€ pour brancher la prise diag. Même pas remboursé si on fait les travaux chez eux.

Il faut aller chez les petits agents, ou chez Norauto.

Les concessions veulent trop se refaire sur les ateliers que ça en devient de l’arnaque.

Par

En réponse à xblehavre

T’inquiète pas, je suis allé chez Peugeot la semaine pour un voyant moteur. 130€ pour brancher la prise diag. Même pas remboursé si on fait les travaux chez eux.

Il faut aller chez les petits agents, ou chez Norauto.

Les concessions veulent trop se refaire sur les ateliers que ça en devient de l’arnaque.

   

Oui c'est vrai tout le monde devrait travailler gratuitement et vous devriez être payé à ne rien faire.

Vous avez vraiment des raisonnements bizarres.

Quant aux super spécialistes type norauto avec du personnel non formé et payé à la commission et qui vous propose de changer des pièces qui ne sont pas usées vous m'amusez.

Les agents sont moins chers mais beaucoup d'entre eux refusent les interventions sous garantie car le constructeur met du temps à payer alors pour le service salut.

Par

En réponse à croixdelorraine

Oui c'est vrai tout le monde devrait travailler gratuitement et vous devriez être payé à ne rien faire.

Vous avez vraiment des raisonnements bizarres.

Quant aux super spécialistes type norauto avec du personnel non formé et payé à la commission et qui vous propose de changer des pièces qui ne sont pas usées vous m'amusez.

Les agents sont moins chers mais beaucoup d'entre eux refusent les interventions sous garantie car le constructeur met du temps à payer alors pour le service salut.

   

Bien d’accord toutes prestations se doit d’être facturées, mais un diag a la valise ne devrait pas être facturé au dela de 20€, sinon déduit de l’intervention.

Un médecin prends moins cher et a un niveau d’étude supérieur.

Clairement 10 minutes de valise a 130€ même madoff n’y avait pas pensé

Par

Les dirigeants de FCA France devraient avoir honte de lire de telles statistiques... Espérons que la création de Stellantis permettra de mettre un grand coup de pied dans la fourmilière...

Par

En réponse à kernel_panic

Pour Audi, quoi qu'en disent les journalistes biberonnés aux voyages et autres invitations... On en croise pas tant que ça de la nouvelle génération.

J'ai l'impression que ça se vend bien moins...

Alors que les A3, A1 etc de génération précédente on en voyait a tous les coins de rue.

   

Je suis d'accord avec toi. La nouvelle A6, on dirait un bide. Je vois plus de Classe E ou Série 5 . Pareil pour l'A4, l'A8, le Q5 et l'A7. J'en vois très peu.

Mais par contre, les versions RS, là, oui j'en croise pas mal.

 

Par

En réponse à xblehavre

T’inquiète pas, je suis allé chez Peugeot la semaine pour un voyant moteur. 130€ pour brancher la prise diag. Même pas remboursé si on fait les travaux chez eux.

Il faut aller chez les petits agents, ou chez Norauto.

Les concessions veulent trop se refaire sur les ateliers que ça en devient de l’arnaque.

   

Tout à fait d'accord, mon petit garagiste embauche encore 1 personne, car il ne désempli pas et récupère des propriétaires de berlines Allemandes qui se sentent plus apprécié par ce petit garagiste que par leur concession. C'est un jeune à la pointe de la technologie mais qui reste proche du client.

Pour un grand Scenic, chez Renault révision 300 euros, chez lui 172, courroie + accessoires, Renault 999 euros, 600 chez lui, et les disques + plaquettes avant 400 Renault et chez lui 200.

 

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