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Les députés valident le retour de l'écotaxeLes députés ont donné leur aval pour la mise en place d'une écotaxe visant les poids lourds dans les régions qui le souhaitent.

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"La nouvelle collectivité européenne d'Alsace, née le 1er janvier 2021, serait notamment intéressée par le dispositif, afin de lutter contre l'afflux de poids lourds sur l'A35."

Heuuuu.

Au dernières nouvelles l'écotaxe c'était pas pour les autoroutes mais sur les nationales/départementales.

Comment une taxes sur ces nationales et départementales seraient de nature à faire baisser le trafic sur l'A35?

Au contraire, voyant que ça coûte aussi cher de passer sur l'un que sur l'autre les transporteurs choisiront la plus rapide, la plus simple....l'A35.

Par

En réponse à Gros-Chibre

C’est le moment de refaire des stocks d’essence.

Oui je pense que s'ils veulent une guerre dans ce pays en plus de tout ce qui se passe déjà ils ont pris le bon chemin ça risque d'être pire que les bonnets rouges ou les gillets jaunes et de toute manière ils comprennent rien d'autre surtout les écolos.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

"La nouvelle collectivité européenne d'Alsace, née le 1er janvier 2021, serait notamment intéressée par le dispositif, afin de lutter contre l'afflux de poids lourds sur l'A35."

Heuuuu.

Au dernières nouvelles l'écotaxe c'était pas pour les autoroutes mais sur les nationales/départementales.

Comment une taxes sur ces nationales et départementales seraient de nature à faire baisser le trafic sur l'A35?

Au contraire, voyant que ça coûte aussi cher de passer sur l'un que sur l'autre les transporteurs choisiront la plus rapide, la plus simple....l'A35.

L'écotaxe concernait le réseau autoroutier et routier national non concédé, donc l'A35 en Alsace ou l'A31 en Lorraine. La possibilité ouverte par la loi confirme ce principe avec une décision d'application au niveau régional pour les Régions qui en feront la demande.

Ces itinéraires, privilégiés en raison des systèmes "écotaxes" au Luxembourg, Belgique et Allemagne, engendrent un important trafic poids lourds de transit qui polluent et détruisent les infrastructures, sans parler de la congestion, sans la moindre valeur ajoutée pour les territoires traversés.

L'objectif est donc à la fois de faire contribuer ces flux de transit à l'entretien des routes, et de faire du report modal sur le fluvial ou le ferroviaire.

Par

Tiens encore une taxe supplémentaire, ca faisait longtemps.

En tout cas, les 3.5t des pays de l'est doivent bien se marrer ...

Si la région a un problème avec l'A35, elle peut le passer en payant pour financer son entretien.

Le report du transport sur le fluvial ou le ferroviaire n'est qu'un doux rêve d'écolo bobo.

Par

En réponse à Marv.

Oui je pense que s'ils veulent une guerre dans ce pays en plus de tout ce qui se passe déjà ils ont pris le bon chemin ça risque d'être pire que les bonnets rouges ou les gillets jaunes et de toute manière ils comprennent rien d'autre surtout les écolos.

Surtout les écolos ??? l'écotaxe 1 c'est sarko, les malus auto et les augmentations de taxes sur l'essence c'est ump et ps. Mais sans doute que la situation de la france est dû aux écolos, au fn ou au parti communiste...

Par

Les portiques écotaxes aux régions frontalières permettront de taxer les importations et le transit qui passe par la France. Une première mesure qui a du sens quand on veut du made in france. Mais l'UE va suivre ça de près...

Par

En réponse à carrera13

Surtout les écolos ??? l'écotaxe 1 c'est sarko, les malus auto et les augmentations de taxes sur l'essence c'est ump et ps. Mais sans doute que la situation de la france est dû aux écolos, au fn ou au parti communiste...

Me parle pas pour dire n'importe quoi

Par

En réponse à anneaux nîmes.

"La nouvelle collectivité européenne d'Alsace, née le 1er janvier 2021, serait notamment intéressée par le dispositif, afin de lutter contre l'afflux de poids lourds sur l'A35."

Heuuuu.

Au dernières nouvelles l'écotaxe c'était pas pour les autoroutes mais sur les nationales/départementales.

Comment une taxes sur ces nationales et départementales seraient de nature à faire baisser le trafic sur l'A35?

Au contraire, voyant que ça coûte aussi cher de passer sur l'un que sur l'autre les transporteurs choisiront la plus rapide, la plus simple....l'A35.

Vous avez rien compris, et pas lu l'article ? L'ecoraxe va s'appliquer aussi au autoroute notamment l'a35 en Alsace !

Par

En réponse à Marv.

Oui je pense que s'ils veulent une guerre dans ce pays en plus de tout ce qui se passe déjà ils ont pris le bon chemin ça risque d'être pire que les bonnets rouges ou les gillets jaunes et de toute manière ils comprennent rien d'autre surtout les écolos.

Vous n'avez rien compris ! En France on subi la concurrence des loyales des routiers des pays de l'est qui envahi nos routes qui sont Entretenu par les régions, cette taxe s'adresse surtout aux étrangers mais si on se voile la face et qu'on reste borner comme vous, qui regarder que votre nombril, et bien on coule à pique !

Par

En réponse à jojo5789

L'écotaxe concernait le réseau autoroutier et routier national non concédé, donc l'A35 en Alsace ou l'A31 en Lorraine. La possibilité ouverte par la loi confirme ce principe avec une décision d'application au niveau régional pour les Régions qui en feront la demande.

Ces itinéraires, privilégiés en raison des systèmes "écotaxes" au Luxembourg, Belgique et Allemagne, engendrent un important trafic poids lourds de transit qui polluent et détruisent les infrastructures, sans parler de la congestion, sans la moindre valeur ajoutée pour les territoires traversés.

L'objectif est donc à la fois de faire contribuer ces flux de transit à l'entretien des routes, et de faire du report modal sur le fluvial ou le ferroviaire.

Bien vu, et de bon sens votre article

Par

En réponse à carrera13

Surtout les écolos ??? l'écotaxe 1 c'est sarko, les malus auto et les augmentations de taxes sur l'essence c'est ump et ps. Mais sans doute que la situation de la france est dû aux écolos, au fn ou au parti communiste...

Et bien presentez vous

Par

En réponse à carrera13

Les portiques écotaxes aux régions frontalières permettront de taxer les importations et le transit qui passe par la France. Une première mesure qui a du sens quand on veut du made in france. Mais l'UE va suivre ça de près...

L'UE a encouragé la création d'une écotaxe dans tous les pays européens. Elle existe déjà chez plusieurs de nos voisins, en particulier en Allemagne, ce qui fait que les transporteurs préfèrent passer par la France pour ne pas la payer même si c'est plus long.

Par

Sic "écotaxe, enterrée en 2014 après la crise des "bonnets rouges" née en Bretagne, avec une note finale de plus d'un milliard d'euros pour l'État."

Pour faire passer son Programme ( transformer l'ISF en IFI : coût 3 milliards d'Euros/an + suppression de la taxe d'habitation pour les moins aisés : coût 10 milliards d'Euros/an) Macron avait prévu, sous le prétexte fallacieux de lutte contre le réchauffement climatique, d'augmenter chaque année entre 2018 et 2022 les taxes sur le gazole de 6 centimes/litre et pour l'essence de 3 centimes le litre.

Ca a marché le 1° janvier 2018.

Puis fin 2018, les gilets aunes ont vu qu'on allait leur reservir la potion amère tous les ans ; ils ont alors légitimement bloqué le pays , tellement bloqué que Macron a dû courir à la pharmacie acheter pour 10 milliards de calmants pour gilets jaunes. Cerise sur le gâteau, le conseil constitutionnel a retoqué la mesure sur la taxe d'habitation qui devra à terme concerner tous les Français soit 20 milliards d'Euros par an

Bilan global : une mesure qui devait rapporter quelques milliards d'Euros/an en a déjà coûté 10 de calmants pour gilets jaunes + 13/an d'ISF + de taxes d'habitation avent de voir le montant de la perte de la taxe d'habitation passer à 2/an

Question : Pourquoi, les politicards ne restent-ils pas couchés toute la journée , 365 jours par an : ça éviterait de foutre le bordel dans le pays et en final çé coûterait bien moins cher ? pourquoi ?

Par

===========================

régions volontaires qui disposent d'un domaine public

===========================

Les autoroutes sans péage sont concernées.

Bien sur que ce sera mal accepté mais les régions de fort transit pourront obtenir des subsides du trafic routier local comme de passage. Il n'y a pas de quoi s'indigner. La Bretagne ne le fera pas, pas de transit au travers de ce bout du monde.

Par

Qui plume les gens finira plumes aux élections.

Par

Y'a une fabrique artisanale bretonne qui commençait à battre de l'aile... sa spécialité : les bonnets rouges....

De quoi la remettre sur orbite direc'... :colere:

Par

En réponse à roc et gravillon

Y'a une fabrique artisanale bretonne qui commençait à battre de l'aile... sa spécialité : les bonnets rouges....

De quoi la remettre sur orbite direc'... :colere:

Ne t'énerve pas Roc :jap:

Par

En réponse à anneaux nîmes.

"La nouvelle collectivité européenne d'Alsace, née le 1er janvier 2021, serait notamment intéressée par le dispositif, afin de lutter contre l'afflux de poids lourds sur l'A35."

Heuuuu.

Au dernières nouvelles l'écotaxe c'était pas pour les autoroutes mais sur les nationales/départementales.

Comment une taxes sur ces nationales et départementales seraient de nature à faire baisser le trafic sur l'A35?

Au contraire, voyant que ça coûte aussi cher de passer sur l'un que sur l'autre les transporteurs choisiront la plus rapide, la plus simple....l'A35.

La A35 de Lauterbourg à Strasbourg est gratuite et tout les ok de l'Est y passent pour ne pas payer la taxe PL sur autoroutes et nationales en Allemagne

Par

En réponse à jojo5789

L'écotaxe concernait le réseau autoroutier et routier national non concédé, donc l'A35 en Alsace ou l'A31 en Lorraine. La possibilité ouverte par la loi confirme ce principe avec une décision d'application au niveau régional pour les Régions qui en feront la demande.

Ces itinéraires, privilégiés en raison des systèmes "écotaxes" au Luxembourg, Belgique et Allemagne, engendrent un important trafic poids lourds de transit qui polluent et détruisent les infrastructures, sans parler de la congestion, sans la moindre valeur ajoutée pour les territoires traversés.

L'objectif est donc à la fois de faire contribuer ces flux de transit à l'entretien des routes, et de faire du report modal sur le fluvial ou le ferroviaire.

Merci pour cette clarté. La Maut en Allemagne est adaptée au niveau de pollution dès camions

Par

En réponse à mezenc43

Vous n'avez rien compris ! En France on subi la concurrence des loyales des routiers des pays de l'est qui envahi nos routes qui sont Entretenu par les régions, cette taxe s'adresse surtout aux étrangers mais si on se voile la face et qu'on reste borner comme vous, qui regarder que votre nombril, et bien on coule à pique !

Alors appliquons là uniquement aux étrangers et pas aux français sinon cet argumentaire ne tient pas c'est juste nous sortir des excuses bidon pour faire de l'argent et nous prendre pour des cons.

Par

J'ai pas de PL alors tant mieux...par contre que ils utilisent bien le pognon de la taxe

Par

Ah oui, le fameux cadeau de la part du contribuable offert graSSieusement aux entreprises prestataires de la gestion des portiques. Ce n’est pas assez pour elles, un milliard d’euros?

Par

En réponse à Marv.

Alors appliquons là uniquement aux étrangers et pas aux français sinon cet argumentaire ne tient pas c'est juste nous sortir des excuses bidon pour faire de l'argent et nous prendre pour des cons.

C’est interdit par l’Europe, car c’est considéré comme discriminatoire :voyons:.

Par

En réponse à mezenc43

Vous n'avez rien compris ! En France on subi la concurrence des loyales des routiers des pays de l'est qui envahi nos routes qui sont Entretenu par les régions, cette taxe s'adresse surtout aux étrangers mais si on se voile la face et qu'on reste borner comme vous, qui regarder que votre nombril, et bien on coule à pique !

Je suis d’accord avec toi, mais ce sont surtout des entreprises occidentales qui se gavent en créant une filiale dans les pays de l’Est avec une main d’œuvre bon marché (mais malgré tout mieux payée que dans leur pays d’origine); on voit aussi que les transporteurs salariés français sont aussi impactés par cette baisse des coûts (salaire moyen de 11€/H) pour un travail à responsabilités qui peut t’amener tout droit en prison, tu m’étonnes que les transporteurs français n’arrivent pas à embaucher sur le long terme.

Par

En réponse à one78

Je suis d’accord avec toi, mais ce sont surtout des entreprises occidentales qui se gavent en créant une filiale dans les pays de l’Est avec une main d’œuvre bon marché (mais malgré tout mieux payée que dans leur pays d’origine); on voit aussi que les transporteurs salariés français sont aussi impactés par cette baisse des coûts (salaire moyen de 11€/H) pour un travail à responsabilités qui peut t’amener tout droit en prison, tu m’étonnes que les transporteurs français n’arrivent pas à embaucher sur le long terme.

Corrigé de l'inflation, le salaire médian de 1985 est 400€ plus élevé que le salaire médian de 2019.

Par

Il y a deux logiques qui s'opposent avec ce type d'écotaxe :

- plutôt judicieux de faire payer aux PL l'usage des routes et autoroutes gratuites qu'ils dégradent, notamment quand ils veulent éviter des pays où ils doivent payer.

- plutôt pas judicieux car cette écotaxe va faire augmenter le prix des transports et donc, in fine, le prix des marchandises.

Choisis ton camp camarade !!!

Pour ma part, je suis anti taxe au maximum.

Par

En réponse à one78

C’est interdit par l’Europe, car c’est considéré comme discriminatoire :voyons:.

Dans ce cas si on taxe les routiers français au même titre que les étrangers faudra m'expliquer où ça compense la concurrence déloyale clairement on nous prend pour des cons a 100% en nous disant ça.

Par

En réponse à Gros-Chibre

C’est le moment de refaire des stocks d’essence.

Tu peux venir chez moi elle ne coûte presque rien :biggrin:

Par

donc pour éviter cette taxe les routier feront des détours comme expliquer pour le problème entre l'Alsace et la Lorraine et comme c'est déjà le cas pour les routiers qui passent en France pour éviter l'Allemagne

donc détour = plus de conso = plus de pollution

l'écologie a bon dos quand il s'agit de taxer mais comme toujours on voit que ces taxes sont toujours plus stupident les unes que les autres

m'enfin, maintenant qu'ils ont enlever le droit de manifester, c'est normal qu'ils essaient de faire passer des choses que les gens ont combattu dans la rue ...

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Tu peux venir chez moi elle ne coûte presque rien :biggrin:

on va venir faire une immigration massive de passionnés :bien:

Par

En réponse à Gus76

Il y a deux logiques qui s'opposent avec ce type d'écotaxe :

- plutôt judicieux de faire payer aux PL l'usage des routes et autoroutes gratuites qu'ils dégradent, notamment quand ils veulent éviter des pays où ils doivent payer.

- plutôt pas judicieux car cette écotaxe va faire augmenter le prix des transports et donc, in fine, le prix des marchandises.

Choisis ton camp camarade !!!

Pour ma part, je suis anti taxe au maximum.

Comment tu construis et entretiens les routes sans péage alors?

Par

En réponse à GY201

Comment tu construis et entretiens les routes sans péage alors?

Ils font comment en Allemagne, au Royaume Uni, en Belgique, en Irlande etc...etc... ?

Par

Très bonne nouvelle : une taxe ciblée sur les bons acteurs et proratisée à l'utilisation, enfin. :bien:

Si ça pouvait remettre un peu d'ordre dans les aberrations du transport routier moderne qui marche sur la tête, ça ne serait pas un mal. :oui:

Évidemment tout n'est pas rose et il y aura des gagnants et des perdants, mais globalement la société dans son ensemble sera gagnante, elle, donc balec de la casse. :oops:

Par

En réponse à GY201

Corrigé de l'inflation, le salaire médian de 1985 est 400€ plus élevé que le salaire médian de 2019.

Le genre d'étude qui ne veut plus dire grand chose, tant l'écart du prix du m2 entre les métropoles majeures et la cambrousse genre Cézallier a explosé ...

tiens, juste un exemple pris parfaitement au pif, à Houilles, car le nom est amusant...et la ville à priori, pas vraiment assimilée aux quartiers chics de l'ouest parisien...

https://www.seloger.com/annonces/achat/maison/houilles-78/belles-vues/167234847.htm

Tu vois cette maisonnette mal isolée ?

640 000 €

Si apport zéro, en envisageant de rembourser sur 50 ans ( je sais, on peut pas c'est pour la démonstration ), ben faudrait sortir ... 1 066 € chaque mois.

Avec zéro pour cent d'intérêt, et sans les frais de notaire...

Parfois je me demande comment deux smicards en métropole urbaine peuvent encore débuter dans la vie sans héritage ou bénéfice d'aides sociales....

Par

En réponse à Marv.

Dans ce cas si on taxe les routiers français au même titre que les étrangers faudra m'expliquer où ça compense la concurrence déloyale clairement on nous prend pour des cons a 100% en nous disant ça.

Je suis entièrement d’accord avec toi, car dans le fond, c’est autorisé de faire des filiales pour la libéralisation des marchés, mais interdiction de taxer ceux qui profitent de ce système. C’est dégueulasse, mais c’est la dure vérité de l’Europe :pfff:

Par

En réponse à roc et gravillon

Ils font comment en Allemagne, au Royaume Uni, en Belgique, en Irlande etc...etc... ?

Ils prélèvent des taxes et des impôts. Être contre toutes taxes et impôts, c'est souhaiter vivre dans un pays comme l'Albanie, le Tchad ou les USA. Les infrastructures sont alors inexistantes ou bien en état de décrépitude avancée.

Par

En réponse à one78

Je suis entièrement d’accord avec toi, car dans le fond, c’est autorisé de faire des filiales pour la libéralisation des marchés, mais interdiction de taxer ceux qui profitent de ce système. C’est dégueulasse, mais c’est la dure vérité de l’Europe :pfff:

Et après les gens continue de voter pour l'Europe par peur de se retrouver seul les anglais en sont pas mort mais bon

Par

On va faire une ligne Maginot....

Taxe sur les poids lourds ? pas de soucis on fera des flottes de petites camionnettes.

Par

En réponse à Marv.

Dans ce cas si on taxe les routiers français au même titre que les étrangers faudra m'expliquer où ça compense la concurrence déloyale clairement on nous prend pour des cons a 100% en nous disant ça.

Il est toujours possible de baisser les charges sur les transporteurs français...

Par

En réponse à roc et gravillon

Le genre d'étude qui ne veut plus dire grand chose, tant l'écart du prix du m2 entre les métropoles majeures et la cambrousse genre Cézallier a explosé ...

tiens, juste un exemple pris parfaitement au pif, à Houilles, car le nom est amusant...et la ville à priori, pas vraiment assimilée aux quartiers chics de l'ouest parisien...

https://www.seloger.com/annonces/achat/maison/houilles-78/belles-vues/167234847.htm

Tu vois cette maisonnette mal isolée ?

640 000 €

Si apport zéro, en envisageant de rembourser sur 50 ans ( je sais, on peut pas c'est pour la démonstration ), ben faudrait sortir ... 1 066 € chaque mois.

Avec zéro pour cent d'intérêt, et sans les frais de notaire...

Parfois je me demande comment deux smicards en métropole urbaine peuvent encore débuter dans la vie sans héritage ou bénéfice d'aides sociales....

Je préfère Plaisir a Houilles mais de toute façon vivre en Île de France est devenu impossible pour quiconque souhaite une vie agréable. En revanche, la recherche de rémunérations élevées ou la course aux honneurs passent toujours par Paris.

Par

En réponse à roc et gravillon

Le genre d'étude qui ne veut plus dire grand chose, tant l'écart du prix du m2 entre les métropoles majeures et la cambrousse genre Cézallier a explosé ...

tiens, juste un exemple pris parfaitement au pif, à Houilles, car le nom est amusant...et la ville à priori, pas vraiment assimilée aux quartiers chics de l'ouest parisien...

https://www.seloger.com/annonces/achat/maison/houilles-78/belles-vues/167234847.htm

Tu vois cette maisonnette mal isolée ?

640 000 €

Si apport zéro, en envisageant de rembourser sur 50 ans ( je sais, on peut pas c'est pour la démonstration ), ben faudrait sortir ... 1 066 € chaque mois.

Avec zéro pour cent d'intérêt, et sans les frais de notaire...

Parfois je me demande comment deux smicards en métropole urbaine peuvent encore débuter dans la vie sans héritage ou bénéfice d'aides sociales....

Purée :blague::blague:

Et sinon tu vis dans quelle région ?

Et concernant ton dernier paragraphe je me suis posé la même question ? :bah:

Par

En réponse à GY201

Je préfère Plaisir a Houilles mais de toute façon vivre en Île de France est devenu impossible pour quiconque souhaite une vie agréable. En revanche, la recherche de rémunérations élevées ou la course aux honneurs passent toujours par Paris.

Moi aussi je n'aime pas trop Paris je lui préfère une ville comme Toulouse (Ville Rose) plus précisément.

Par

En réponse à GY201

Je préfère Plaisir a Houilles mais de toute façon vivre en Île de France est devenu impossible pour quiconque souhaite une vie agréable. En revanche, la recherche de rémunérations élevées ou la course aux honneurs passent toujours par Paris.

Plaisir c est l enfer avec le nouveau bordel qu ils ont construit. Si tu veux etre pénard c est vallée de chevreuse, saint remy, senlisse, cernay, choisel, dampierre.

Par

En réponse à gibou78

Plaisir c est l enfer avec le nouveau bordel qu ils ont construit. Si tu veux etre pénard c est vallée de chevreuse, saint remy, senlisse, cernay, choisel, dampierre.

J'étais plus loin encore, au sud d'Étampes

Par

En réponse à roc et gravillon

Le genre d'étude qui ne veut plus dire grand chose, tant l'écart du prix du m2 entre les métropoles majeures et la cambrousse genre Cézallier a explosé ...

tiens, juste un exemple pris parfaitement au pif, à Houilles, car le nom est amusant...et la ville à priori, pas vraiment assimilée aux quartiers chics de l'ouest parisien...

https://www.seloger.com/annonces/achat/maison/houilles-78/belles-vues/167234847.htm

Tu vois cette maisonnette mal isolée ?

640 000 €

Si apport zéro, en envisageant de rembourser sur 50 ans ( je sais, on peut pas c'est pour la démonstration ), ben faudrait sortir ... 1 066 € chaque mois.

Avec zéro pour cent d'intérêt, et sans les frais de notaire...

Parfois je me demande comment deux smicards en métropole urbaine peuvent encore débuter dans la vie sans héritage ou bénéfice d'aides sociales....

Houilles c est coté lol , t es prèt de paris , et tu a chatou, croissy, rueil c est pas ce qu il y a de pire niveau cadre ! Après faut aimer ce type d urbanisation.. regarde les prix pour un pav a puteaux tu va bien rigoler.

Par

En réponse à GY201

J'étais plus loin encore, au sud d'Étampes

Ravitaillé par les corbeaux ?

Par

En réponse à al7785

Il est toujours possible de baisser les charges sur les transporteurs français...

Alors ça c'est l'argument type plein de vaseline pour bien nous enfiler ensuite tu bosse pour le gouvernement ou en politique toi c'est pas possible :blague:

Par

En réponse à gibou78

Ravitaillé par les corbeaux ?

Même pas, ils volent sur le dos pour ne pas voir la misère.

Par

En réponse à MG Arnaud

On va faire une ligne Maginot....

Taxe sur les poids lourds ? pas de soucis on fera des flottes de petites camionnettes.

C’est prévu que les camionnettes soient soumises à la RSE, 2026 il me semble :jap:.

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Purée :blague::blague:

Et sinon tu vis dans quelle région ?

Et concernant ton dernier paragraphe je me suis posé la même question ? :bah:

Tu pars lol pas le choix, les locs sont au même prix q un loyer avec crédit et si t as pas la capacité de t endetter sur 25 ans pour un 20m2 mansardé c est dans le social sinon... , 25ans 20m2 lol non merci.

Par

En réponse à GY201

Même pas, ils volent sur le dos pour ne pas voir la misère.

Excellent :ddr: tu devais avoir une villa avec piscine pour 300k a peine :bien:

Par

En réponse à gibou78

Plaisir c est l enfer avec le nouveau bordel qu ils ont construit. Si tu veux etre pénard c est vallée de chevreuse, saint remy, senlisse, cernay, choisel, dampierre.

Ah bon on a construit un bordel à Plaisir? Une ville prédestinée en quelque sorte

Par

(..)La nouvelle collectivité européenne d'Alsace, née le 1er janvier 2021, serait notamment intéressée par le dispositif, afin de lutter contre l'afflux de poids lourds sur l'A35.(..)

qui se reporteront sur les tronçons gratuits, quitte à traverser des petites communes...

on imagine d'ailleurs l'option "no ecotaxe" des gps... :cyp:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

C est une belle merde en béton avec des écrans partout entre deux parchocs tu pourras pas le louper ! Moi je suis parti :coucou:

Par

Bah, quoiqu'on en dise, les camions, ça pollue et ça détruit nos routes.

Par

une belle connerie d'avoir renoncé à l'époque à cette écotaxe qui est en vigueur dans pas mal de pays européens , alors que les portiques étaient en place, toute cette gabegie nous a coûté un bras !!! et quand on voit actuellement le nombre incroyable de camions qui circulent dont au moins la moitié sont étrangers que de temps et d'argent perdu

Par

En réponse à motalo

une belle connerie d'avoir renoncé à l'époque à cette écotaxe qui est en vigueur dans pas mal de pays européens , alors que les portiques étaient en place, toute cette gabegie nous a coûté un bras !!! et quand on voit actuellement le nombre incroyable de camions qui circulent dont au moins la moitié sont étrangers que de temps et d'argent perdu

Tous ces camion ils circulent pour alimenter les gens comme toi qui font des gosses et si l'ecotaxe passe au final c'est nous les consommateurs qui la paieront.

Par

En réponse à Floran_

Bah, quoiqu'on en dise, les camions, ça pollue et ça détruit nos routes.

Pour nous nourrir donc baise leur la vie et tu te baise aussi au final.

Par

En réponse à Laurent 78000

La A35 de Lauterbourg à Strasbourg est gratuite et tout les ok de l'Est y passent pour ne pas payer la taxe PL sur autoroutes et nationales en Allemagne

Ha OK. Merci.

Par

En réponse à gibou78

C est une belle merde en béton avec des écrans partout entre deux parchocs tu pourras pas le louper ! Moi je suis parti :coucou:

Ou ça le bordel :biggrin: attends je vais prendre note :bien::biggrin:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

J'ai un fils qui habite a St Quentin (ville qui n'existe pas)… Je crois bien que c'est a Tokyo qu'il a le plus collectionné.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

"La nouvelle collectivité européenne d'Alsace, née le 1er janvier 2021, serait notamment intéressée par le dispositif, afin de lutter contre l'afflux de poids lourds sur l'A35."

Heuuuu.

Au dernières nouvelles l'écotaxe c'était pas pour les autoroutes mais sur les nationales/départementales.

Comment une taxes sur ces nationales et départementales seraient de nature à faire baisser le trafic sur l'A35?

Au contraire, voyant que ça coûte aussi cher de passer sur l'un que sur l'autre les transporteurs choisiront la plus rapide, la plus simple....l'A35.

Parce que l'A35 est en partie gratuite et sert de boulevard périphérique à Strasbourg qui est embouteillés à certaines heures. Elle dessert d'autres voies rapides gratuites.

L’écotaxe s'était pour faire payer les camions qui traversent la France sans rien payer ni autoroute payant ni carburant. L'A35 en partit leur permet cette traversée.

Par

En réponse à MG Arnaud

On va faire une ligne Maginot....

Taxe sur les poids lourds ? pas de soucis on fera des flottes de petites camionnettes.

Ca existe déjà. Et c'est bien pratique car elles roulent h24 7/7 contrairement aux PL interdit le dimanche avec tachygraphe. En plus pas besoin de faire la tournée des entrepôts pour avoir un chargement rentable.

Et ca passe partout , là où les PL sont interdit.

Par

En réponse à GY201

J'ai un fils qui habite a St Quentin (ville qui n'existe pas)… Je crois bien que c'est a Tokyo qu'il a le plus collectionné.

Tokyo t arrive avec les traits européens ta besoin de rien faire si t a pas un physique ingras, ah si juste connaitre le mot arigato :ddr:

Par

En réponse à GY201

J'ai un fils qui habite a St Quentin (ville qui n'existe pas)… Je crois bien que c'est a Tokyo qu'il a le plus collectionné.

Pardon cette communauté d agglo, content ? :fleur:

Par

En réponse à roc et gravillon

Le genre d'étude qui ne veut plus dire grand chose, tant l'écart du prix du m2 entre les métropoles majeures et la cambrousse genre Cézallier a explosé ...

tiens, juste un exemple pris parfaitement au pif, à Houilles, car le nom est amusant...et la ville à priori, pas vraiment assimilée aux quartiers chics de l'ouest parisien...

https://www.seloger.com/annonces/achat/maison/houilles-78/belles-vues/167234847.htm

Tu vois cette maisonnette mal isolée ?

640 000 €

Si apport zéro, en envisageant de rembourser sur 50 ans ( je sais, on peut pas c'est pour la démonstration ), ben faudrait sortir ... 1 066 € chaque mois.

Avec zéro pour cent d'intérêt, et sans les frais de notaire...

Parfois je me demande comment deux smicards en métropole urbaine peuvent encore débuter dans la vie sans héritage ou bénéfice d'aides sociales....

Ne te demande oas. Ils ne peuvent pas, point barre.

Quant à mettre 640 000 dans cette cahute... c'te blague !

Par

En réponse à gibou78

Pardon cette communauté d agglo, content ? :fleur:

oui, je m'amuse toujours de cette particularité. Je ne sais même pas d'où vient cette appellation, les cartes anciennes ne montrent rien sous le nom de St Quentin en Yvelines hors un petit pavillon sur la carte d'état major du 19° siècle.

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En réponse à GY201

oui, je m'amuse toujours de cette particularité. Je ne sais même pas d'où vient cette appellation, les cartes anciennes ne montrent rien sous le nom de St Quentin en Yvelines hors un petit pavillon sur la carte d'état major du 19° siècle.

C est une façon de mutualiser les ressources amha. Par exemple les poubelles.

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En réponse à v_tootsie

Ne te demande oas. Ils ne peuvent pas, point barre.

Quant à mettre 640 000 dans cette cahute... c'te blague !

Boa ma cousine en a pris pour 800k de barraque a colombes 140m2 sans jardin, par contre tu vois les finances c est pas pareil que moi :areuh:

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En réponse à gibou78

Boa ma cousine en a pris pour 800k de barraque a colombes 140m2 sans jardin, par contre tu vois les finances c est pas pareil que moi :areuh:

Absurde, non ?

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Ouaip, sauf que paris , tant que ça ne changeras pas ben c est comme ça :bah:, me suis écarté de ça , après même à Ramatuelle t es loin de paris :lol:

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Construire des autoroutes est la seule solution pour diminuer la pollution et fluidifier la circulation.

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En réponse à v_tootsie

Absurde, non ?

Ouaip, sauf que paris , tant que ça ne changeras pas ben c est comme ça :bah:, me suis écarté de ça , après même à Ramatuelle t es loin de paris :lol:

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Faut la mettre en place. Point barre.

Les routiers savent très bien au sujet de la concurrence déloyale des pays de l'est.

La plupart du temps 2 pelos payés au lance pierre qui se relaient au volant, bi-reservoir pour même pas faire le plein en France...et donc ne même pas payer si peu de taxe :bah:

Les infrastructures française sont les meilleurs d'Europe, ça coûte un pognon de dingue comme dirais l'autre et il faudrait qu'en plus on disent merci aux autres et ne pas les faire payer alors qui font la même choses sur leurs routes?!?...

En Allemagne tu paye ton trajet en camion..donc faisons pareil et arrêtons d'être les gros dindons de l'Europe :colere:

Faut pas déconner...

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En réponse à Altrico

Ca existe déjà. Et c'est bien pratique car elles roulent h24 7/7 contrairement aux PL interdit le dimanche avec tachygraphe. En plus pas besoin de faire la tournée des entrepôts pour avoir un chargement rentable.

Et ca passe partout , là où les PL sont interdit.

Bientôt fini tout ça.

Ils vont être soumis à la réglementation sociale européenne avec limiteur de vitesse et chronotachygraphe. Et des conditions de repos dignes de ce nom. Je ne sais pas si tu as déjà essayé ne serait-ce que de t'allonger dans un engin comme ça ...

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En réponse à roc et gravillon

Le genre d'étude qui ne veut plus dire grand chose, tant l'écart du prix du m2 entre les métropoles majeures et la cambrousse genre Cézallier a explosé ...

tiens, juste un exemple pris parfaitement au pif, à Houilles, car le nom est amusant...et la ville à priori, pas vraiment assimilée aux quartiers chics de l'ouest parisien...

https://www.seloger.com/annonces/achat/maison/houilles-78/belles-vues/167234847.htm

Tu vois cette maisonnette mal isolée ?

640 000 €

Si apport zéro, en envisageant de rembourser sur 50 ans ( je sais, on peut pas c'est pour la démonstration ), ben faudrait sortir ... 1 066 € chaque mois.

Avec zéro pour cent d'intérêt, et sans les frais de notaire...

Parfois je me demande comment deux smicards en métropole urbaine peuvent encore débuter dans la vie sans héritage ou bénéfice d'aides sociales....

Il faut la construire soi-même. :cubitus:

Mais c'est vrai que 65% des pauvres, qui bénéficient, sont dans les grandes villes et leurs banlieues. La ville, ça ruine. Et puis ça sent mauvais.

https://www.google.com/amp/s/www.lejdd.fr/Societe/quest-ce-quetre-pauvre-en-france-aujourdhui-3753881.amp

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En réponse à v_tootsie

Absurde, non ?

C'est clair.

Comme ils vendent et louent des biens de plus en plus petits même à ce prix là il y a toujours une petite déception.

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Il va falloir remonter certains portiques suite à la reculade de la dinde Ségolène , le pognon du contribuable , ils n'en ont rien à foutre ces parasites .

Il faudrait faire payer les routiers étrangers qui envahissent nos routes et détruisent nos transporteurs . D 'autres pays le font mais nous , on rampe devant la dictature UE/Allemagne .

Pauvre France .

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En réponse à al7785

L'UE a encouragé la création d'une écotaxe dans tous les pays européens. Elle existe déjà chez plusieurs de nos voisins, en particulier en Allemagne, ce qui fait que les transporteurs préfèrent passer par la France pour ne pas la payer même si c'est plus long.

Bien dit, mais va expliquer ça à un bonnet rouge ou un gilet jaune. En attendant, nos camionneurs Français paient une écotaxe dans beaucoup de pays Européens, mais les transporteurs étrangers, eux ne paient pas d'écotaxe en France : cherchez l'erreur.

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France, dernier pays communiste d'Europe. Taxes, cotisations, prélèvements. Aucune économies publique, sauf sur le dos de ceux qui bossent.

CCCP, avant la chute.

PS : Les gilets jaunes et bonnets rouges sont demandés à l'accueil.

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Prévoire de nombreuses manifestations des routiers(opération escargot, etc)...eux savent se faire entendre quand ils n'aiment pas :roll:

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En réponse à jojo5789

L'écotaxe concernait le réseau autoroutier et routier national non concédé, donc l'A35 en Alsace ou l'A31 en Lorraine. La possibilité ouverte par la loi confirme ce principe avec une décision d'application au niveau régional pour les Régions qui en feront la demande.

Ces itinéraires, privilégiés en raison des systèmes "écotaxes" au Luxembourg, Belgique et Allemagne, engendrent un important trafic poids lourds de transit qui polluent et détruisent les infrastructures, sans parler de la congestion, sans la moindre valeur ajoutée pour les territoires traversés.

L'objectif est donc à la fois de faire contribuer ces flux de transit à l'entretien des routes, et de faire du report modal sur le fluvial ou le ferroviaire.

Voila, parfaitement résumé.

L'A35 se tape le flux nord-sud qui évite l’Allemagne (une belle autoroute allemande parallèle à l'A35 relie Bale/Kahrlsruhe/Frankfort... mais elle est "payante" pour les PL). Le plus drôle c'est que le Rhin suit exactement le même chemin, coincé entre ces deux autoroutes.

Par

Et les centimes supplémentaires rajouté à tous les français sur la taxe carburants pour compenser la perte financière des portique pour l'écotaxe suite à la crise des gilets rouges, les gouvernements et députés ont la mémoire courte.

Voici comment dupé une fois de plus le bon français .

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En réponse à Altrico

Parce que l'A35 est en partie gratuite et sert de boulevard périphérique à Strasbourg qui est embouteillés à certaines heures. Elle dessert d'autres voies rapides gratuites.

L’écotaxe s'était pour faire payer les camions qui traversent la France sans rien payer ni autoroute payant ni carburant. L'A35 en partit leur permet cette traversée.

Oui j'avais oublié cette particuarité de l'Ecotaxe d'être aussi prévue sur les partie non concédée d'autoroute.

Pour l'A35 je ne savais pas.

Donc oui alors ça se tiens.

MAIS.

MAIS car personnellement j'ai toujours été favorable à une écotaxe (bien que le nom me fasse gerber, cette façon de mettre "ECO" pour "Ecologie" et faire passer la pilule....) MAIS PAS COMME CELLE PRÉVUE.

Pour ma part je pense qu'on devrait l'appeler TERVE. Taxe d'Entretien des Routes pour Véhicules Etrangers.

Les Nationales, départementales et autoroutes non concédées ont été payés par les Français via leur impôts.

Elles sont entretenues par les Français via leurs impôts et taxes en tout genre à l'échelon national ou local.

Donc puisque nous les payons DEJA nous devrons avoir le droit d'en user gratuitement.

Par contre PL et même VL étrangers circulant en France n'ont pas payés ces routes. Il serait juste de solliciter une contribution pour les coûts d'entretien et d'amélioration du réseau.

Sauf que l'UE dans sa démagogie interdit ce genre de procédés. Pour l'UE c'est TOUT LE MONDE ou PERSONNE.

Dommage car outre que les routes seraient en meilleur état (il faut voir crtaines nationales ou départementale...c'est la cata) cela créerait des emplois. A chaques liaisons avec un pays frontalier il faudrait un centre d'enregistrement pour les véhicules entrant.

Comme au Portugal. Vous êtes invité à vous présenter, on scanne votre plaque d'imat et votre CB.

Les portiques scannent votre plaque et à la fin du mois vous êtes débité du total cumulé de vos passages scannés.

Par

Très bonne nouvelle. Plein le dos de ces milliers de camions qui traversent nos région sans discontinuer. Mais sera-t-elle appliquée ? j'en doute. Surtout pas dans les régions de droite, qui adorent la pollution et ne pensent pas à l'avenir.

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Un cargo qui veut se mettre à quai dans un port , où passer un canal est pris en compte par un remorqueur. Mettons en place une règle ne permettant de traverser ou de circuler en France que des conducteurs référents . cela créerait des emplois nationaux et nous éviterait tous ces alcooliques anonymes étrangers bourrés entre séance de dégrisement et accidents mortels.

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