Commentaires - Les designers automobiles sont-ils devenus fous ?

Le Cybertruck est un des rares pickups électriques encore à la vente, même le Ford F150 lightning qui devait écraser le Cybertruck n'est plus produit.

Quand une femme (ou un homme mais c'est plus rare) se sent obligé d'en faire des caisses : niveau maquillage et fringue, c'est pour compenser autre chose (la cervelle vide par exemple).

La prise de risque stylistique des VE, c'est pas juste un delire de designer c'est juste une tentative de travestir un poisson par frais pour le vendre.

Le raisonnement derrière c'est : 'Quitte a perdre la clientèle traditionnelle ! Ne peut on par récupérer une nouvelle clientèle ? celle qui tombe en pâmoison devant un monochrome, celle qui peut admirer 3 poubelles mises l'une sur l'autre pendant 20 minutes, etc...'

Du reste notons le, le design de cette Ferrari a été appréciée par quelques uns sur Caradisiac qui font parti (intellectuellement) de cette 'bobo sphère' aux goûts si particulier.

Donc que ce soit Jaguar, Ferrari, etc... La stratégie marketing qui défini le cahier des charge stylistique est le même avec un mot d'ordre : 'il faut convaincre une nouvelle clientèle : le bobo car pour le reste c'est mort'

Mais je pense que c'est foireux d'avance, le bobo aussi riche soit il roule en vélo ou en voiture chinoise maintenant, pas en supercar aussi tarte soit le look.

Normal de voir les designers faire n'importe quoi, frustrés qu'ils sont 80% du temps à dessiner des SIV interchangeables.

Ceci dit des voitures moches ou bizarres, y'en a toujours eu.

Tiens, Benito de retour. Moi je la trouve affreuse la Ferrari, mais j'adore tellement elle va faire couiner les gus dans ton genre pendant des années.

Je ne vois pas en quoi la e r5 et la e twingo sont des exemples de style audacieux, puisque ce sont des interprétations (réussies à mes yeux) de modeles anciens.

Et si des modèles outranciers sont des VE, il serait trop simple de considérer cette outrance stylistique comme l'apanage des VE. Nombre de VT récents sont tout aussi immondes ou carricaturaux : les Suv BMW en attestent comme les dernières Peugeot (308, 3008). C'est tout le design automobile qui est en souffrance aujourd'hui et incapable de créer des jolies voitures. Sur les 3 dernières années, peu de voitures de grande série m'ont tapé dans l'œil : la Mercedes cla, la Fiat 600, la nouvelle panda, la e r5, la e twingo. Et ces 4 modèles s'inspirent fortement de modèles antérieurs.

ils sont defoncés surtout !

C'est pas une super car la Luce mais une berline routière. Avec 5 place, c'est le robot taxi d'Apple

Votre raisonnement est complètement foireux.

La clientèle Ferrari n'a rien de "bobo".

Ce ne sont pas les bobos qui achètent du 12 cylindres...

Et les dirigeants de Ferrari le savent parfaitement !!

Arrêtez de ramener tout à vos "fondamentaux" que vous nous servez diligemment, quel que soit le sujet de départ.

je pense que Ferrari a surtout réussi, avec ce véhicule prévu pour de faibles ventes, un super coup de com, puisque toute la presse en parle.

voila, tu l'aimes pour son côté subversif. Ça valide mon propos.

T'es le genre a aimer un artiste qui chie son étron sur une table car ça choque le tout venant.

Je pense que la stratégie est tout autre.

Look de merde, prix déconnant (même pour une Ferrari), clientèle inexistante (en dehors de quelques farfelus qui ont besoin de diversification en terme de placement), etc...

L'objectif : dire au gouvernement italien : on a essayé, on a tout donné, ça a foiré : si vous voulez pas qu'un des symboles de l’Italie (car Ferrari est un des symboles de l'Italie) disparaisse : arrêter d'obéir au écolo autoritariste d'ultra gauche et revenez en arrière sur la punition écologique.

Je pense que Ferrari a organisé une démonstration par l'absurde. Tout simplement.

Exact !

Du reste je conclus par ça :

"Mais je pense que c'est foireux d'avance, le bobo aussi riche soit il roule en vélo ou en voiture chinoise maintenant, pas en supercar aussi tarte soit le look."

Du reste tu es un bon exemple a étudier. Tu as une 911 polluante (selon la doxa), et jamais au grand jamais tu n'as acheté une Taycan alors que pourtant tu es membres du front républicain belge (le plus extrême d'Europe).

"supercar" dans le sens : voiture de luxe / prestige a vocation sportive.

Mais oui, au sens stricte, ce n'est pas une "supercar".

L'article oublié de préciser une chose: les "renaissances" Renault bénéficient également a la fois d'une appellation et d'un design désignant explicitement une aînée/icône de la marque, comme la future 2cv.

C'est la clé du succès.

Même s'il faut relativiser, avec des échecs comme la e-mehari, mais le marché à l'époque n'était peut être pas assez mature

Vous préférez les SUV "en goutte d'eau" qui se ressemblent tous ?

Les dessinateurs sont des artistes, l'audace est leur raison de vivre. Ensuite il faut 1)pouvoir fabriquer et 2)avoir des clients.

Une fois constaté le succès universel des armoires normandes à gros nez, il est difficile d'imaginer qu'un dessin novateur puisse s'imposer.

J'ai acheté une 911 pour le produit et, comme on parle de design, pour sa ligne iconique.

Cela n'implique pas que je sois en croisade permanente contre le VE. On peut aimer la viande et le poisson.

Et je ne tire aucune conclusion sociologique et/ou politique sur les acheteurs de VE ou VT.

Tout simplement parce que les simplismes dont vous nous gratifiez continuellement ne représentent pas la réalité.

Mais, je sais que je nous changerai pas.... Vous êtes en croisade permanente et vous le resterez, même (et surtout) avec le RN au pouvoir.

D'abord, merci Cédric de remonter le niveau : les 2 sujets précédents, d'Adrien et de Julien, étaient (je n'ai pas de mot pas vulgaire ).

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Oui, le design auto de certains VE fait se poser des questions. Ok de diversifier (contrairement aux voitures chinoises...), mais de là à faire aussi clivant...

Les ventes de voitures neuves ont de moins en moins de public. Trop chères, trop "bip bip" ch... de systèmes imposés par la plaie UE, elles s'adaptent à la clientèle, de plus en plus agée (d'où les SUV/mal au dos qui ont pullulé, mais la tendance commence à s'inverser, consos obligent).

Là, pour le Cybertruc et la Jag niveau-zéro, quelle raison à ces horreurs ? Une clientèle riche qui veut se démarquer au point de rouler en Mansory-like ? (les très riches ont le droit d'avoir des goûts de chiotte, mais ils ne devraient pas avoir le droit de le montrer à tous !)

Tant qu'à vendre très peu (prix, nombre potentiel de clients), autant faire moche ?Non. Il y a autre chose. Depuis le Moyen-âge, les très très riches voulaient du très très beau : Venise, Florence ; Donatello, Michel-Ange.

Donc non.

J'y vois plutôt un symptôme de la décadence de notre civilisation occidentale. Trottinettes électriques au lieu de la marche ou du vélo, smartphones absorbeurs d'attention des heures chaque jour, baisses du niveau des politiciens et du niveau des électeurs, du niveau scolaire, de la justice, du système médical (ça y est : la sécu va rembourser les trucs contre l'obésité sévère, manne de fabricants-jamais-fautifs-des-effets-secondaires (Mediator, Levothyrox nouvelle formule cachée au grand public, Lansoprazol à vie alors que ça ne doit pas durer plus de 6 mois au lieu d'une chirurgie d'hernie hiatale, etc), agglutinement s'accélérant sans fin de millions de m3 de déchets radioactifs en France (sujet glissé sous le tapis (cf. amiante 50 ans..) ; plus grave : combien d'autres problèmes nous sont cachés ??), gestion du changement climatique (quelle qu'en soit la raison) : géré QUE en dégageant moins de CO2, mais ne construisant RIEN contre sécheresses, inondations, canicules, toutes se rapprochant (comme durant les périodes chaudes romaine (Ier siècle av. J.-C. jusqu'au 4e siècle) et médiévale (9e jusqu'au 13e siècle)), désintérêts et manipulations du grand public, wokisme qui a été trop loin (cf. sous biden : en réaction, élection de trump), endettement mondial de 350.000 milliards $, etc...

Oui, y'a toujours eu des voitures loupées, mais là, ça s'est développé avec le VE (Ferrari faisait des voitures pas trop mal jusqu'à présent !).

Rien que le début de ton commentaire est d une mysoginie exemplaire.....venant de toi je suis pas surpris , mais ta bêtise et tes préjugés m épatent toujours un peu plus !!

Chapeau l artiste !

Je trouve au contraire plutôt bien ces prises de risques même si à la fin les actionnaires pour des raisons économiques mettent leur veto, ne pas choquer , rester banal pour vendre......

Après le concept Honda .....faut aimer , stylistiquement chacun jugera ..

Quand à la Ferrari Luce. La couleur est hideuse, en rouge déjà ca passerai mieux

Prendre son pied à voir les autres "souffrir", ça porte un nom

je ne savais pas faire partie de la bobosphere... Mais j'aime dire que la Luce est bien dessinée, que son design répond à un cahier des charges dont nous ne savons rien d'ailleurs !

Le problème est que la plupart des gens réagissent par rapport à l'idée "j'aime/j'aime pas " qui n'a rien à voir avec la valeur esthétique. On peut aimer une grosse m****, on peut aussi aimer une œuvre de Gauguin ou de Basquiat.

Cela ne juge pas la personne qui s'exprime : on a le droit d'avoir une opinion, et le droit de ne pas être jugé sur cela.

je ne savais pas faire partie de la bobosphere... Mais j'aime dire que la Luce est bien dessinée, que son design répond à un cahier des charges dont nous ne savons rien d'ailleurs !

Le problème est que la plupart des gens réagissent par rapport à l'idée "j'aime/j'aime pas " qui n'a rien à voir avec la valeur esthétique. On peut aimer une grosse m****, on peut aussi aimer une œuvre de Gauguin ou de Basquiat.

Cela ne juge pas la personne qui s'exprime : on a le droit d'avoir une opinion, et le droit de ne pas être jugé sur cela.

"La prise de risque stylistique des VE, c'est pas juste un delire de designer c'est juste une tentative de travestir un poisson par frais pour le vendre."

Bien entendu, ce n' est pas lié à son énergie ou la capacité de stockage de celle-ci.

Tu crois qu'une sportive avec une aérodynamique de bahut normand ira plus vite et consommera moins qu'une sportive avec une aérodynamique de fusée ?

"Du reste notons le, le design de cette Ferrari a été appréciée par quelques uns sur Caradisiac qui font parti (intellectuellement) de cette 'bobo sphère' aux goûts si particulier."

Comme d'habitude avec Axel, il faut qu'il ramène tout à la politique et à critiquer ceux qui ne sont pas de son camp.

A chacun ses goûts et ses couleurs dit l'adage. Même la merde à les siens.

L'objectif : dire au gouvernement italien : on a essayé, on a tout donné, ça a foiré : si vous voulez pas qu'un des symboles de l’Italie (car Ferrari est un des symboles de l'Italie) disparaisse : arrêter d'obéir au écolo autoritariste d'ultra gauche et revenez en arrière sur la punition écologique.

Chère en milliards d'investissement, ta démonstration par l'absurde. Donc ça ne peut pas être ça.

Encore à dire que l'écologie est une punition.. S'il n'y avait pas d'écologie, il n'y aurait plus d'abeilles depuis longtemps, du chlordécone qui stériliserait nos terres agricoles pas que dans les Dom-Tom (honte à nos dirigeants passés, et actuels de s'en fo.tre totalement ), etc. On peut faire moins polluant déjà : des voitures légères avec d'excellents SCx, des moteurs avec moins de cylindrée (pas moins de cylindres) et hybridés intelligemment (énorme couple immédiat que quand il y en a besoin, en dépassements par exemple), revenir au transport maritime à voiles (aidé par des moteurs qui ne bouffent pas du fioul lourd, déchet de pétrole...), taxer l'aviation-carburant (pas autant que l'automobile mais déjà au moins taxer le kérosène mondialement : une manne pour tous pays !), etc.

Comme dit et répété, l'écologie est un PRÉTEXTE à taxes, comme la sécurité routière pour les radars, comme l'obésité pour surtaxer le sucre des produits transformés, etc.

Voilà une parabole censée. J'ajouterai même lorsque la personne qui critique a elle-même des goûts de merde.

Parce que Ford peut se rabattre sur la version thermique.

Tesla non.

Pourtant son cyber est clairement foireux.

Mais ils n'ont pas de roue de secours.

Commentaire amusant.

Appliquez le a toutes les thermiques qui utilisent des spoilers, des ailerons, des diffuseurs, des pots biens visibles, du gros bruit...etc etc...et vous aurez 100% raison.

Le m'as tu vu ne date pas d'hier

Je ne suis pas en croisade contre la VE. C'est un sophisme usé jusqu'à la corde : ça commence à se voir.

Je suis contre (je le répète pour la énième moi, peut-être que vous intégrerez cette fois ci) contre la voiture électrique imposée par la force, la contrainte et la punition.

Mais je suis ravi que la VE permettent à des gens a qui sa correspond de faire des économies voir même qui préfèrent à l'usage une VE.

Mon père par exemple : il a fait 160km par jour (80km aller/retour) pour aller bosser pendant des décennies. En VE a recharger le soir à domicile, ça aurait été une économie intéressante.

Donc j'ai pas de soucis avec le produit en lui même, puisque je suis un libéral, je suis pour le darwinisme économique et technologique. Mais quand le darwinisme est organisé (à l'image d'un petit moustachu qui a voulu appliquer la sélection lui même) : ce n'est plus le darwinisme, c'est le soviétisme/communisme et c'est une maladie bien trop grave pour ne pas réagir et laisser faire.

Bien vu. Mais retour de modèles iconiques (merde, cette expression débile entendue partout s'est insinuée dans mes com' ; je l'écris quand même pour faire ce coup de gueule) (retour de modèles iconiques) n'oblige pas à faire moche. Si les eTwingo et eR5 sont réussies (esthétiquement ici), la e4L est d'une mocheté rare.

Ben tizn...

Ils ont dépensé des milliards pour faire une démo par l'absurde...

Logique.

Et vous savez ce qui va se passer si Ferrari disparait?

Rien.

Mais alors absolument rien.

Si les cimetières sont remplis de gens indispensables, l'histoire industrielle est jonchée de marques incontournables et emblématiques

Des thermiques vendues avec un aileron, ça court pas les rues !

Par contre là où je te rejoins, c'est que pour vendre un 3 cylindres courroie dans l'huile dégueulasse techniquement : il faut en faire des caisses sur la forme pour compenser.