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Les employés réclament plus de bornes de recharge sur leur lieu de travailLes conducteurs de véhicule électrique attendent un engagement significatif de la part des entreprises dans le développement de cette nouvelle mobilité. Cela passe par l’électrification des flottes de véhicule mais aussi par le renforcement du nombre de bornes de recharge sur leur lieu de travail, nous apprend ce matin une étude commandée par le fournisseur EVbox.

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Et bien que ces employés payent eux mêmes leurs entreprises pour en faire installer.

Parce qu'ils voudraient non seulement avoir les bornes à dispo et très surement avoir l'électricité gratos (comme ca on recharge au boulot et à la maison on paye plus rien)

J'ai jamais vu une entreprise contruire un station service parce que ces employés veulent faire le plein.

On rêve la

Par

On a 4 Zoé 2 Leaf et des kangoo e

On attend 4 autres Zoé pour remplacer des Clio 2

4 bornes de charge pour tous...mais ça marche bien

Par

En réponse à Caraphael

Et bien que ces employés payent eux mêmes leurs entreprises pour en faire installer.

Parce qu'ils voudraient non seulement avoir les bornes à dispo et très surement avoir l'électricité gratos (comme ca on recharge au boulot et à la maison on paye plus rien)

J'ai jamais vu une entreprise contruire un station service parce que ces employés veulent faire le plein.

On rêve la

Le monde de la "mobilité" électrique est un monde à part, qui s'affranchit de toutes les règles habituelles de rationalité. :bah:

Par

Puis quoi encore ? 15h de boulot par semaine et payer 5000 euros.

Par

En réponse à Caraphael

Et bien que ces employés payent eux mêmes leurs entreprises pour en faire installer.

Parce qu'ils voudraient non seulement avoir les bornes à dispo et très surement avoir l'électricité gratos (comme ca on recharge au boulot et à la maison on paye plus rien)

J'ai jamais vu une entreprise contruire un station service parce que ces employés veulent faire le plein.

On rêve la

Réclamons des stations service également !!

Par

Au boulot où je bosse, il y a plusieurs bornes et pour l'instant c'est recharge gratuite pour les PHEV et VE.

:bien:

Par

"Pour rappel, les professionnels et les collectivités disposent de subventions allant jusqu’à 9 000 € pour l’installation d’un chargeur rapide (50 kW) ouvert au public."

C'est bien, l'argent coule à flot en France.

Et si on y ajoute les baisses de recettes liées aux taxes collectées sur les carburants, avec tout ceux qui quittent le thermique... ça va faire un sacré trou dans les caisses.

Autrefois, cela aurait été inquiétant. Mais c'était autrefois ! En effet, fini le XXe siècle, nous vivons à l'ère de l'argent gratuit et illimité !!

La BCE a injecté plus de 300 milliards d'Euros en arrosant les banques et les États. Aux USA, c'est encore plus !! Il est devenu possible de créer de l'argent de façon sans limite pour éponger chaque nouvelle crise. Quelle époque formidable ! Jusqu'au jour où...

Par

Ok mais le point essentiel n'est pas abordé, je doute que ce soit un oubli

Les français veulent des bornes au travail parce que ce serait sans doute gratuit ! c'est la seule raison :brosse:

En fait les bobo roulant en électriques considèrent que tout doit leur être gratuit, c'est un truc de fou, c'est pas à un employeur d'avoir une station pour recharger ton moyen de transport. un guichet pour acheter des tickets de métro tant qu'a faire aussi ?

déjà que les utilisateurs de trottinettes rechargent à 100% au boulot gratis, mais là on parle d'une conso électrique 1000 fois plus élevée

Bref une étude bidon de plus qui ne sert que de propagande, et encore parce que c'est tellement con :biggrin:

Par

En réponse à -Nicolas-

"Pour rappel, les professionnels et les collectivités disposent de subventions allant jusqu’à 9 000 € pour l’installation d’un chargeur rapide (50 kW) ouvert au public."

C'est bien, l'argent coule à flot en France.

Et si on y ajoute les baisses de recettes liées aux taxes collectées sur les carburants, avec tout ceux qui quittent le thermique... ça va faire un sacré trou dans les caisses.

Autrefois, cela aurait été inquiétant. Mais c'était autrefois ! En effet, fini le XXe siècle, nous vivons à l'ère de l'argent gratuit et illimité !!

La BCE a injecté plus de 300 milliards d'Euros en arrosant les banques et les États. Aux USA, c'est encore plus !! Il est devenu possible de créer de l'argent de façon sans limite pour éponger chaque nouvelle crise. Quelle époque formidable ! Jusqu'au jour où...

Une super inflation peut être :chut:

Par

En réponse à Lepiredevantnous

Une super inflation peut être :chut:

Peut-être... le principal problème est que la situation a échappé à tout le monde.

Des milliers de milliards de dette qui ne seront jamais remboursés... une situation inédite dans l'histoire de l'humanité à si grande échelle.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Énormément c'est exact :biggrin::biggrin:

Par

En réponse à Caraphael

Et bien que ces employés payent eux mêmes leurs entreprises pour en faire installer.

Parce qu'ils voudraient non seulement avoir les bornes à dispo et très surement avoir l'électricité gratos (comme ca on recharge au boulot et à la maison on paye plus rien)

J'ai jamais vu une entreprise contruire un station service parce que ces employés veulent faire le plein.

On rêve la

Les entreprises offrent bien des places de stationnement pour ceux qui souhaitent venir en voiture, elle payent bien une partie des abonnements de transports en commun pour ceux qui viennent en train ou en bus, des indemnités sont aussi prévues pour ceux qui viennent en vélo... alors pourquoi pas payer la recharge de ceux qui viennent en voiture électrique...

Parait même que des entreprises doivent donner de l'argent pour les loisirs des employés (CE...)

Je vois pas où est le rêve, tu est en plein dans la réalité des entreprises.

Par

En réponse à MotherKaiser

Ok mais le point essentiel n'est pas abordé, je doute que ce soit un oubli

Les français veulent des bornes au travail parce que ce serait sans doute gratuit ! c'est la seule raison :brosse:

En fait les bobo roulant en électriques considèrent que tout doit leur être gratuit, c'est un truc de fou, c'est pas à un employeur d'avoir une station pour recharger ton moyen de transport. un guichet pour acheter des tickets de métro tant qu'a faire aussi ?

déjà que les utilisateurs de trottinettes rechargent à 100% au boulot gratis, mais là on parle d'une conso électrique 1000 fois plus élevée

Bref une étude bidon de plus qui ne sert que de propagande, et encore parce que c'est tellement con :biggrin:

Ce n'est pas aussi simple que ca...

Dès le départ l'acheteur d'un VE prend des risques financier et matériel. Il paye une voiture plus chère qu'une thermique et avec tout le lot d'emmerdes qui va avec (point et temps de recharges, impossibilité de recharger en immeuble etc...); Du coup, il me parait normal que cette personne qui fait l'effort de changer son mode de consommation automobile pour quelque chose de plus propre soit plus exigeant.

Tu va me dire que personne lui a obligé et qu'il avait qu'a rester sur un thermique? Oui, sauf qu'il faut encourager le passage à des énergies plus propres et donc favoriser les gens qui sautent le pas.

C'est un peu comme certains ici, qui, par exemple, se plaignent que l'on construits de plus en plus de pistes cyclables alors que ces derniers roulent 365 jours / an dans leurs bagnoles. Y'a un moment faut assumer son immobilisme et ne pas systématiquement critiqué les autres. Donc, oui pour favoriser ceux qui vont vers quelque chose de moins polluant.

De toute façon, comme dit dans l'article, les entreprises ont des subventions pour l'installation de bornes. Et, forcé ou non, ils vont devoir s'y mettre avec tous les véhicules VE et hybride rechargeables de fonctions qui arriveront dans les années à venir.

Là ou je te rejoint c'est que l'employé profite de cette installation , il devrait donc payer à minima 50% de la facture de recharge.

Par

En réponse à Avanti-Savoia

Vive l'assistanat

L'assisté c'est celui qui reste immobile et critique tous ceux qui veulent changer les choses...

Par

En réponse à Juxee2

Les entreprises offrent bien des places de stationnement pour ceux qui souhaitent venir en voiture, elle payent bien une partie des abonnements de transports en commun pour ceux qui viennent en train ou en bus, des indemnités sont aussi prévues pour ceux qui viennent en vélo... alors pourquoi pas payer la recharge de ceux qui viennent en voiture électrique...

Parait même que des entreprises doivent donner de l'argent pour les loisirs des employés (CE...)

Je vois pas où est le rêve, tu est en plein dans la réalité des entreprises.

Et oui pour profiter d'un CE, d'une caisse de fonction, de tickets resto, de places de parkings etc... pas de problème.

Par contre quand un conducteur de VE demande une recharge... bouhhh le méchant khmer vert écolo bobo gaucho (oui oui rien que ca... :areuh:)

Par

S'il n'y a que quelques VE, ce n'est pas bien grave.

Mais quid quand le parc de ces VE sera beaucoup plus important ?

L'employeur va devoir installer des dizaines de bornes (voire plus pour les plus grosses entreprises) et payer, et l'installation et la consommation ?

Bon, toutes les boites ne passent pas encore au VE quand même.

Dans la mienne, ma nouvelle voiture de fonction sera encore un HDI.

Ca me va très bien car je n'ai pas du tout envie de rentrer dans tout ce cirque d'autonomie ridicule et de bornes de recharge et compagnie.

Peut-être pour la prochaine ??

Par

En réponse à Gus76

S'il n'y a que quelques VE, ce n'est pas bien grave.

Mais quid quand le parc de ces VE sera beaucoup plus important ?

L'employeur va devoir installer des dizaines de bornes (voire plus pour les plus grosses entreprises) et payer, et l'installation et la consommation ?

Bon, toutes les boites ne passent pas encore au VE quand même.

Dans la mienne, ma nouvelle voiture de fonction sera encore un HDI.

Ca me va très bien car je n'ai pas du tout envie de rentrer dans tout ce cirque d'autonomie ridicule et de bornes de recharge et compagnie.

Peut-être pour la prochaine ??

Aujourd'hui la part des VE est minimes, à peine 5% du parc donc ca ne devrait pas être si problématique que ca.

Par contre, en effet, d'ici une dizaine d'année ca sera plus problématique. Mais d'ici là le développement de l'électrique se sera démocratisée, l'autonomie augmentée et la possibilité de recharger à la maison (pour ceux qui habitent en immeuble) ne sera probablement plus un problème.

Par

En réponse à TrotinnetteElectrique

Au boulot où je bosse, il y a plusieurs bornes et pour l'instant c'est recharge gratuite pour les PHEV et VE.

:bien:

On ne dit pas "recharge gratuite", on dit "recharge payée par quelqu'un d'autre", la nuance est importante... :fleur:

Par

En réponse à Mathieu975

Ce n'est pas aussi simple que ca...

Dès le départ l'acheteur d'un VE prend des risques financier et matériel. Il paye une voiture plus chère qu'une thermique et avec tout le lot d'emmerdes qui va avec (point et temps de recharges, impossibilité de recharger en immeuble etc...); Du coup, il me parait normal que cette personne qui fait l'effort de changer son mode de consommation automobile pour quelque chose de plus propre soit plus exigeant.

Tu va me dire que personne lui a obligé et qu'il avait qu'a rester sur un thermique? Oui, sauf qu'il faut encourager le passage à des énergies plus propres et donc favoriser les gens qui sautent le pas.

C'est un peu comme certains ici, qui, par exemple, se plaignent que l'on construits de plus en plus de pistes cyclables alors que ces derniers roulent 365 jours / an dans leurs bagnoles. Y'a un moment faut assumer son immobilisme et ne pas systématiquement critiqué les autres. Donc, oui pour favoriser ceux qui vont vers quelque chose de moins polluant.

De toute façon, comme dit dans l'article, les entreprises ont des subventions pour l'installation de bornes. Et, forcé ou non, ils vont devoir s'y mettre avec tous les véhicules VE et hybride rechargeables de fonctions qui arriveront dans les années à venir.

Là ou je te rejoint c'est que l'employé profite de cette installation , il devrait donc payer à minima 50% de la facture de recharge.

Encore faudrait-il que ce soit réellement "plus propre", car aujourd'hui à part l'association très partiale T&E et son "étude" bourrée de pipeaux reprise partout en boucle, personne n'a prouvé que l'utilisation d'une voiture électrique était plus propre sur tout le cycle de vie que les meilleures bagnoles thermiques (hybrides par exemple). :bah:

En attendant on subventionne à tour de bras sur la base de vagues préjugés soutenus par les constructeurs intéressés : encore un bel exemple d'utilisation pertinente de l'argent public... :pfff:

Par

En réponse à Mathieu975

Aujourd'hui la part des VE est minimes, à peine 5% du parc donc ca ne devrait pas être si problématique que ca.

Par contre, en effet, d'ici une dizaine d'année ca sera plus problématique. Mais d'ici là le développement de l'électrique se sera démocratisée, l'autonomie augmentée et la possibilité de recharger à la maison (pour ceux qui habitent en immeuble) ne sera probablement plus un problème.

Ah, les lendemains qui chantent dès qu'on parle "électrique", ça laisse rêveur ! :biggrin:

Par

(..)deux utilisateurs sur trois souhaiteraient que les entreprises installent davantage de bornes de recharge sur leur lieu de travail.(..)

ils en ont installées sur certains parkings de la mienne.

sauf qu'ils sont payants et que ça revient donc plus cher de recharger en entreprise que chez soi. dès lors... :cyp:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

à défaut, ils auront autre chose... dans le derrière. :cyp:

Par

Les véhicules électrique d'aujourd'hui ont suffisamment d'autonomie pour faire un aller retour domicile travail.

Avoir une borne au travail c'est surtout un moyen de recharger gratuitement au travail plutôt que la maison.

Par

En réponse à Alxcs76

Les véhicules électrique d'aujourd'hui ont suffisamment d'autonomie pour faire un aller retour domicile travail.

Avoir une borne au travail c'est surtout un moyen de recharger gratuitement au travail plutôt que la maison.

C'est vrai mais ceux qui habitent en immeuble ils font comment?

Certains syndicats de copro sont plus que refractaire à l'idée d'installer des bornes de recharge.

Avant que tout ca se démocratise il faut laisser la possibilité aux salariés de recharger au travail (moyennant compensation bien sur et avec un prix de l'élec qui ne soit pas plus cher qu'à la maison).

Par

En réponse à PLexus sol-air

Encore faudrait-il que ce soit réellement "plus propre", car aujourd'hui à part l'association très partiale T&E et son "étude" bourrée de pipeaux reprise partout en boucle, personne n'a prouvé que l'utilisation d'une voiture électrique était plus propre sur tout le cycle de vie que les meilleures bagnoles thermiques (hybrides par exemple). :bah:

En attendant on subventionne à tour de bras sur la base de vagues préjugés soutenus par les constructeurs intéressés : encore un bel exemple d'utilisation pertinente de l'argent public... :pfff:

En France avec une énergie décarboné y'a pas photo l'élec est bien plus propre.

Dans les autres pays type Allemagne avec des centrales à charbon ca se discute...

Par

En réponse à Caraphael

Et bien que ces employés payent eux mêmes leurs entreprises pour en faire installer.

Parce qu'ils voudraient non seulement avoir les bornes à dispo et très surement avoir l'électricité gratos (comme ca on recharge au boulot et à la maison on paye plus rien)

J'ai jamais vu une entreprise contruire un station service parce que ces employés veulent faire le plein.

On rêve la

Oui c'est clair.

Par

En réponse à Mathieu975

C'est vrai mais ceux qui habitent en immeuble ils font comment?

Certains syndicats de copro sont plus que refractaire à l'idée d'installer des bornes de recharge.

Avant que tout ca se démocratise il faut laisser la possibilité aux salariés de recharger au travail (moyennant compensation bien sur et avec un prix de l'élec qui ne soit pas plus cher qu'à la maison).

Les employés qui utilisent des moyens de transports incapables de faire l'aller et retour jusque chez eux ça ne doit pas être le problème des autres. Vue la consommation il ne s'agit pas de recharger une trottinette.

Par

L'idee est bonne il ne faut pas raisonner de qui doit payer la facture electrique, si l'on veut que ca marche il faut un systeme de V2G vous charger au boulot pour accumuler de l'energie de solaire. Vous arrivez chez vous et un partie de l'energie est redistribuée dans le reseau pour ecreter les pics de consommation. Votre voiture est connecté a internet et un calcul intelligent permet a tous de faire des economies. La technologie existe faut maintenant la volonté enedis commence a comprendre le potentiel du systeme.

Par

Arrêtez aussi d'être jaloux.

La loi a évolué et permet aux entreprises d'offrir la recharge à leurs employés. Ce n'est plus considéré comme un avantage en nature.

Et franchement 2% du marché en VE, même qqls VE qui rechargent VS la facture d'énergie de votre boite (avec tous ceux qui laissent les lumières allumées, les PCS etc...), c'est peanuts.

Et l'idée est d'installer 1/2/3 bornes et de basculer le parc de VT de service en VE... Clairement la boite y voit aussi son intérêt (mode DAF activé :) )

Par

En réponse à PLexus sol-air

On ne dit pas "recharge gratuite", on dit "recharge payée par quelqu'un d'autre", la nuance est importante... :fleur:

exactement , rien de jamais gratuit , en tout cas ça pleurniche beaucoup je trouve de ce côté VE , ou bonus , bornes gratuites devraient être un acquis .

Par

En réponse à Superlorenzozo

Les employés qui utilisent des moyens de transports incapables de faire l'aller et retour jusque chez eux ça ne doit pas être le problème des autres. Vue la consommation il ne s'agit pas de recharger une trottinette.

Tu réponds à côté.

Un VE aujourd'hui c'est 200 voir 300kms d'autonomie en condition réelle donc aucun problème pour faire les trajets tous les jours voir recharger qu'en fin de semaine par exemple.

La question est, et tu n'y a pas répondu, comment fait-on quand on habite en immeuble?

Pour ceux habitants en maison, pas de problème. Mais pour les autres on fait comment?

Donc, avant que ca se démocratise et que l'état oblige les syndics de copro a installer des bornes il faut que ceux qui habitent en immeuble puissent se recharger.

On parle d'un avantage comme les tickets resto, les chèques CE, les abonnements de TEC payés à 50%, les places de parking etc... A ce que je sache vous ne vous plaigniez pas de ca?

Bien évidemment comme tous ces avantages cités le salarié doit en payer une partie.

Par

En réponse à Turbo95

exactement , rien de jamais gratuit , en tout cas ça pleurniche beaucoup je trouve de ce côté VE , ou bonus , bornes gratuites devraient être un acquis .

Pas un acquis mais des facilités oui.

Quand tu fais l'effort financier et logistique de passer sur un VE ou PHEV plus propre et moins bruyante tu dois être encouragé.

Par

En réponse à Mathieu975

C'est vrai mais ceux qui habitent en immeuble ils font comment?

Certains syndicats de copro sont plus que refractaire à l'idée d'installer des bornes de recharge.

Avant que tout ca se démocratise il faut laisser la possibilité aux salariés de recharger au travail (moyennant compensation bien sur et avec un prix de l'élec qui ne soit pas plus cher qu'à la maison).

Honnêtement, je ne me risquerais pas à acheter une électrique si je ne peux pas recharger chez moi.

Sinon, bonjour la facture d'électricité à l'usage. :blague:

Autant dans cas s'orienter vers une hybride ou une essence e85: voir du côté de Ford. :bah:

Par

En réponse à Turbo95

exactement , rien de jamais gratuit , en tout cas ça pleurniche beaucoup je trouve de ce côté VE , ou bonus , bornes gratuites devraient être un acquis .

En même temps, faux pas être hypocrite.

Beaucoup de ceux qui choisissent la voiture électrique pour leurs trajets quotidiens le font pour diminuer leur facture de carburant.

Donc rien d'étonnant à ce qu'ils espèrent la recharge gratuite (= payée par l'entreprise) en Entreprise.:biggrin:

Après, si c'est finalement payant comme dans ma boîte, c'est finalement peine perdue pour attirer de nouveaux convertis, comme le voudrait le gouvernement.

C'est donc au gouvernement qui veut nous électrifier d'inciter fortement les entreprises à proposer des recharges gratuites en Entreprise. :bah:

Par

En réponse à Mathieu975

Tu réponds à côté.

Un VE aujourd'hui c'est 200 voir 300kms d'autonomie en condition réelle donc aucun problème pour faire les trajets tous les jours voir recharger qu'en fin de semaine par exemple.

La question est, et tu n'y a pas répondu, comment fait-on quand on habite en immeuble?

Pour ceux habitants en maison, pas de problème. Mais pour les autres on fait comment?

Donc, avant que ca se démocratise et que l'état oblige les syndics de copro a installer des bornes il faut que ceux qui habitent en immeuble puissent se recharger.

On parle d'un avantage comme les tickets resto, les chèques CE, les abonnements de TEC payés à 50%, les places de parking etc... A ce que je sache vous ne vous plaigniez pas de ca?

Bien évidemment comme tous ces avantages cités le salarié doit en payer une partie.

mais aujourd'hui, la question ne se pose pas, car personne n'oblige d'acheter une voiture full électrique que je sache. :bah:

par ailleurs, si tu te retrouves en congé 4 semaines, tu ferais comment dans ce cas pour la recharger? :bah:

Par

En réponse à Mathieu975

Pas un acquis mais des facilités oui.

Quand tu fais l'effort financier et logistique de passer sur un VE ou PHEV plus propre et moins bruyante tu dois être encouragé.

là, tu marques 1 point.

c'est l'état français et l'UE qui nous incitent fortement à passer à la voiture électrifiée = à eux également de proposer des arguments choc, je suis d'accord.

Par

" une étude commandée par le fournisseur EVbox. "

Demain sera publiée une étude commandée par Haribo réalisée auprès des 8/12 ans leur demandant si des distributeurs de friandises dans les cours de récré serait souhaitable... :hum:

Par

En réponse à fedoismyname

mais aujourd'hui, la question ne se pose pas, car personne n'oblige d'acheter une voiture full électrique que je sache. :bah:

par ailleurs, si tu te retrouves en congé 4 semaines, tu ferais comment dans ce cas pour la recharger? :bah:

Personne l'impose mais l'état l'incite fortement (bonus, prime, malus sur le thermique etc...). Tous les acteurs de la chaine doivent donc faciliter le déploiement de cette nouvelle énergie.

Quant à l'entreprise elle ne peut pas tout on est d'accord.

Dans ce cas il faut développer davantage les bornes de recharges à côté des stations services.

On a été capable de construire des centaines de milliers de station services, ca devrait être possible de faire pareil avec des bornes de recharges électriques.

Et quand tout ceci sera égal (thermique vs élec) là on pourra critiquer les "profiteurs" qui rechargent gratuitement, mais pas avant.

Par

En réponse à Mathieu975

En France avec une énergie décarboné y'a pas photo l'élec est bien plus propre.

Dans les autres pays type Allemagne avec des centrales à charbon ca se discute...

... si tu étais allé rechercher les derniers chiffres, l'Allemagne produit dorénavant plus de 50% de son électricité de manière dite vertueuse... tu iras chercher le même chiffre pour la France.

Ah oui, vertueuse s'entend sans uranium made-in-ailleurs, sans déchets enfouis qui seront encore là dans des milliers d'années et sans centrales nuke hors d'âge impossible à remettre en état faute de capitaux nécessaires...

Choisis ton camp camarade.

Et va nous dénicher notre remarquable % atteint en notre pays plus ensoleillé, à façade maritime autrement plus importante et présence de massifs montagneux permettant d'y implanter des barrages...

Allez, envoie le chiffre le plus récent qu'on se marre.

Par

" Quand tu fais l'effort financier et logistique de passer sur un VE ou PHEV plus propre et moins bruyante tu dois être encouragé. "

ok :

- Bon garçon le Mathieu, bieeeeennnn, propre sur lui, super limitation de son emprunte carbone...

Voilà, t'as été suffisamment encouragé ?

Eh bien va donc acheter ta tire électrique et ta wallbox avec tes sous mon garçon, pourquoi tendre la sébile ?

La motivation pour promettre un avenir radieux à tes gosses n'est pas suffisante ?

Tu tiens donc tant que ça à leur laisser des dettes en sus de ce qu'elles sont déjà ?

Sacré exemplarité le paternel...

Par

En réponse à roc et gravillon

" Quand tu fais l'effort financier et logistique de passer sur un VE ou PHEV plus propre et moins bruyante tu dois être encouragé. "

ok :

- Bon garçon le Mathieu, bieeeeennnn, propre sur lui, super limitation de son emprunte carbone...

Voilà, t'as été suffisamment encouragé ?

Eh bien va donc acheter ta tire électrique et ta wallbox avec tes sous mon garçon, pourquoi tendre la sébile ?

La motivation pour promettre un avenir radieux à tes gosses n'est pas suffisante ?

Tu tiens donc tant que ça à leur laisser des dettes en sus de ce qu'elles sont déjà ?

Sacré exemplarité le paternel...

Ta besoin de prendre un ton condescendant pour justifier tes conneries?

Je te rassure, j'en suis pas encore au stade d'acheter un VE, j'en ai pas encore l'utilité ni les moyens.

Ma 308 essence me va très bien.

Par contre, je pense qu'il est important de répondre à ceux qui, au moindre article sur l'élec, se permettent de critiquer et de dire connerie sur connerie.

Donc oui, quand tu achètes un VE ou PHEV tu es dans une démarche solidaire de modifier ton comportement de consommation automobile pour ton bien être et celui des autres. Ca te passe peut-être au dessus mais ca doit clairement être encouragé.

Et concrètement que fait roc et gravillon tous les jours pour améliorer ca vie et celle de ses gosses? A part donner des leçons sur Caradisiac toute la journée bien sur...

Par

En réponse à roc et gravillon

... si tu étais allé rechercher les derniers chiffres, l'Allemagne produit dorénavant plus de 50% de son électricité de manière dite vertueuse... tu iras chercher le même chiffre pour la France.

Ah oui, vertueuse s'entend sans uranium made-in-ailleurs, sans déchets enfouis qui seront encore là dans des milliers d'années et sans centrales nuke hors d'âge impossible à remettre en état faute de capitaux nécessaires...

Choisis ton camp camarade.

Et va nous dénicher notre remarquable % atteint en notre pays plus ensoleillé, à façade maritime autrement plus importante et présence de massifs montagneux permettant d'y implanter des barrages...

Allez, envoie le chiffre le plus récent qu'on se marre.

Je te laisse faire tu as l'air tellement bien informé...

Par

...emprEINTE carbone... j'ai l'esprit trop tourné vers les dizaines de milliards d'euros en sus que nos états emprUNTENT... pour les raisons que vous savez...

Alors le financement de vos ZoZo et de vos bornes hein....

Par

En réponse à Mathieu975

Ta besoin de prendre un ton condescendant pour justifier tes conneries?

Je te rassure, j'en suis pas encore au stade d'acheter un VE, j'en ai pas encore l'utilité ni les moyens.

Ma 308 essence me va très bien.

Par contre, je pense qu'il est important de répondre à ceux qui, au moindre article sur l'élec, se permettent de critiquer et de dire connerie sur connerie.

Donc oui, quand tu achètes un VE ou PHEV tu es dans une démarche solidaire de modifier ton comportement de consommation automobile pour ton bien être et celui des autres. Ca te passe peut-être au dessus mais ca doit clairement être encouragé.

Et concrètement que fait roc et gravillon tous les jours pour améliorer ca vie et celle de ses gosses? A part donner des leçons sur Caradisiac toute la journée bien sur...

Toujours un plaisir de dialoguer avec de gentils garçons ici....La tête dans les nuages, bien formatés, et toujours prompts à rêver à des jours meilleurs payés par les autres...

Par

" On a été capable de construire des centaines de milliers de station services, ca devrait être possible de faire pareil avec des bornes de recharges électriques. "

C'est qui le "On" Mathieu déjà ?

Allez, un effort.... des boîtes privées ou des ponds public ?

Et si ton parton te proposait pour l'an prochain d'implanter quelques bornes sur le parking de ta boite ( avec courant payant, y'a des limites à la bienfaisance ) ou une augmentation, tu choisirais quoi ?

Par

En réponse à roc et gravillon

" On a été capable de construire des centaines de milliers de station services, ca devrait être possible de faire pareil avec des bornes de recharges électriques. "

C'est qui le "On" Mathieu déjà ?

Allez, un effort.... des boîtes privées ou des ponds public ?

Et si ton parton te proposait pour l'an prochain d'implanter quelques bornes sur le parking de ta boite ( avec courant payant, y'a des limites à la bienfaisance ) ou une augmentation, tu choisirais quoi ?

Et? Ou veux tu en venir?

Dans ce cas on parle aussi des parkings que nous fournis l'entreprise, des bureaux qu'elle loue ou achète pour qu'on travaille etc...

Des avantages dans des boites tu en as des fois des dizaines (RTT, 13ème mois, tickets resto, CE etc...), je vois pas pourquoi le droit à le recharge serait plus inacceptable que d'autres. Bien entendu il faut que le salarié participe et paye à minima le même montant qu'il paye ses chèques restos (grosso modo 50%).

Sinon y'a bien longtemps que pour les 3/4 des salariés en France les patrons ne proposent plus d'augmentation;

Pour le simple employé qui arrive dans une boite aujourd'hui, pas de 13ème mois, pas de RTT, pas d'augmentation avant plusieurs années donc dans 95% du temps t'aura même pas le choix entre une borne et une augmentation. Tu prends ce qu'on te donne et c'est déjà pas mal par les temps qui courent.

Après ca ne veut pas dire, que , lorsque il y a des bornes, il ne faut pas les utiliser.

Encore une fois, avant de critiquer, que propose t-on aujourd'hui pour faciliter la vie aux gens qui possèdent un VE?

On ne peut pas recharger quand on habite en immeuble.

On a peu de stations de recharges sur autoroute et grandes surfaces.

Les temps de recharges sont longs.

etc...

Il faut bien inciter et accompagner les gens qui sautent le pas sinon personne n'achèterait d'élec et tout le monde resterait dans son confort en mode "je m'en fou des autres, de la pollution et du réchauffement climatique, j pense qu'a moi, advienne que pourra"...

On avancera pas avec des réflexions comme ca. Mais c'est tellement plus facile de rester dans son coin et de grogner tous le temps...

Par

En réponse à Caraphael

Et bien que ces employés payent eux mêmes leurs entreprises pour en faire installer.

Parce qu'ils voudraient non seulement avoir les bornes à dispo et très surement avoir l'électricité gratos (comme ca on recharge au boulot et à la maison on paye plus rien)

J'ai jamais vu une entreprise contruire un station service parce que ces employés veulent faire le plein.

On rêve la

En général c'est payant, l'employeur paye l'installation (quoi que subventionné encore...), mais c'est un opérateur privé qui gère les bornes. (même s'il doit louer le droit d'exploiter à l'entreprise ou au bailleur j'imagine).

Recharge gratuite alors là c'est jackpot... Et dans ce cas on pourrait aussi demander une station essence en libre service (comprendre : gratuite) ou bien l'instauration de frais km pour tous :)

Par

Ce n'est pas à l'employeur a fournir cela et si c'est le cas ce doit être considéré comme un avantage en nature et repris sur les fiches de paie des employés concernés. Est ce que les autres demandent à leur patron d'installer une citerne de carburant et de la mettre a disposition ?

Par

En réponse à PLexus sol-air

On ne dit pas "recharge gratuite", on dit "recharge payée par quelqu'un d'autre", la nuance est importante... :fleur:

Il n'y a que toi qui vois une nuance.

La recharge est gratuite pour l'instant point barre

Par

En réponse à Turbo95

exactement , rien de jamais gratuit , en tout cas ça pleurniche beaucoup je trouve de ce côté VE , ou bonus , bornes gratuites devraient être un acquis .

Moi j'ai acheté mon phev alors que les bornes au boulot étaient déjà installées.

J'ai rien réclamé, je profite juste.

Par

En réponse à Mathieu975

Tu réponds à côté.

Un VE aujourd'hui c'est 200 voir 300kms d'autonomie en condition réelle donc aucun problème pour faire les trajets tous les jours voir recharger qu'en fin de semaine par exemple.

La question est, et tu n'y a pas répondu, comment fait-on quand on habite en immeuble?

Pour ceux habitants en maison, pas de problème. Mais pour les autres on fait comment?

Donc, avant que ca se démocratise et que l'état oblige les syndics de copro a installer des bornes il faut que ceux qui habitent en immeuble puissent se recharger.

On parle d'un avantage comme les tickets resto, les chèques CE, les abonnements de TEC payés à 50%, les places de parking etc... A ce que je sache vous ne vous plaigniez pas de ca?

Bien évidemment comme tous ces avantages cités le salarié doit en payer une partie.

Quand on habite en immeuble sans pouvoir charger ?? Ben on achète du thermique ou de l'hybride point. Dans la vie on fait des choix. On va pas te donner à manger directement dans la bouche:colere::colere:

Par

En réponse à Mathieu975

Ta besoin de prendre un ton condescendant pour justifier tes conneries?

Je te rassure, j'en suis pas encore au stade d'acheter un VE, j'en ai pas encore l'utilité ni les moyens.

Ma 308 essence me va très bien.

Par contre, je pense qu'il est important de répondre à ceux qui, au moindre article sur l'élec, se permettent de critiquer et de dire connerie sur connerie.

Donc oui, quand tu achètes un VE ou PHEV tu es dans une démarche solidaire de modifier ton comportement de consommation automobile pour ton bien être et celui des autres. Ca te passe peut-être au dessus mais ca doit clairement être encouragé.

Et concrètement que fait roc et gravillon tous les jours pour améliorer ca vie et celle de ses gosses? A part donner des leçons sur Caradisiac toute la journée bien sur...

J'aimerai bien que l'on emploie pas solidaire sur l'achat d'un véhicule électrique

Moi qui fait du vélo régulièrement par solidarité et conserve ma voiture, qui ne prend pas l'avion mais le train par souci des générations futures, je ne reçois pas un kopec pour mon train et aucune compensation kilométrique quand je ne prend pas ma voiture.

Alors penser qu'on verse de l'argent pour que des gens puisse se donner bonne conscience en roulant dans des thermiques électrifiées, ça me laisse un peu perplexe

Par

ah encore le french qui rale il veut du gratuit encore Lol , il revasse

Par

En réponse à Taro.H

Ce n'est pas à l'employeur a fournir cela et si c'est le cas ce doit être considéré comme un avantage en nature et repris sur les fiches de paie des employés concernés. Est ce que les autres demandent à leur patron d'installer une citerne de carburant et de la mettre a disposition ?

Jusqu'à preuve du contraire, c'est à l'employeur de décider.

Et s'il décidé d'implanter des bornes et de ne pas faire payer la recharge, c'est son choix.

Par

" Sinon y'a bien longtemps que pour les 3/4 des salariés en France les patrons ne proposent plus d'augmentation "

Sacré Mathieu...

Il serait peut être temps pour toi de songer à changer de boite....

Remarque, ton truc c'est visiblement plus la gratte de subventions et d'aides sociales que d'être apprécié et estimé à minima pour la délivrance d'un travail, quelque soit sa nature...

Retiens qu'il existe encore des tôles qui, crise ou pas crise, covid ou pas covid, ont des politiques salariales propres à retenir les meilleurs et à en recruter d'autres.

Et puis y'a les autres.... la tienne à n'en pas douter...

Mais bon, visiblement, c'est pas l'envie de te bouger qui t'agite beaucoup mon pote....

Par

En réponse à E911V

Jusqu'à preuve du contraire, c'est à l'employeur de décider.

Et s'il décidé d'implanter des bornes et de ne pas faire payer la recharge, c'est son choix.

Et il n'aurait pas le choix ( ou l'intelligence ) de demander ce que les employés préfèrent, à budget d'investissement donné ? On n'est plus au XIX ème siècle...

Par

" et aucune compensation kilométrique quand je ne prend pas ma voiture. "

Tu devrais causer de ça avec ton employeur ( ou en causer avec les représentants syndicaux )

https://www.provelo.org/fr/page/indemnite-velo-avantages-employeur-travailleur

Pour ceux qui souhaitent appliquer quelques -vrais- principes écolo au lieu de se pointer au taf' seuls dans leur caisse de deux tonnes à batteries chinoises....

Par

En réponse à Mathieu975

C'est vrai mais ceux qui habitent en immeuble ils font comment?

Certains syndicats de copro sont plus que refractaire à l'idée d'installer des bornes de recharge.

Avant que tout ca se démocratise il faut laisser la possibilité aux salariés de recharger au travail (moyennant compensation bien sur et avec un prix de l'élec qui ne soit pas plus cher qu'à la maison).

Je connais des immeubles construits en 2018 dans une grande agglo, qui ont été livrés sans prises dans les parking... c'est dire comme les normes, qui parfois imposent des choses de façon absurde, n'arrivent même pas à proposer l'évidence.

La bureaucratie à la française dans sa superbe.

Une norme imposant au moins une pré-installation électrique aurait du exister depuis au moins 10 ans...

Mais quoi de plus logique, dans un pays qui cherche encore à isoler les bâtiments, plus de 45 ans après le 1er choc pétrolier !

Par

En réponse à Mathieu975

Ta besoin de prendre un ton condescendant pour justifier tes conneries?

Je te rassure, j'en suis pas encore au stade d'acheter un VE, j'en ai pas encore l'utilité ni les moyens.

Ma 308 essence me va très bien.

Par contre, je pense qu'il est important de répondre à ceux qui, au moindre article sur l'élec, se permettent de critiquer et de dire connerie sur connerie.

Donc oui, quand tu achètes un VE ou PHEV tu es dans une démarche solidaire de modifier ton comportement de consommation automobile pour ton bien être et celui des autres. Ca te passe peut-être au dessus mais ca doit clairement être encouragé.

Et concrètement que fait roc et gravillon tous les jours pour améliorer ca vie et celle de ses gosses? A part donner des leçons sur Caradisiac toute la journée bien sur...

:bien::bien::bien:

Par

En réponse à

:bien::bien::bien:

" Ma 308 essence me va très bien. "

Tu devrais en acheter une l'Electricien... des caisses géniales, tu peux pas savoir....

Par

En réponse à Mathieu975

Tu réponds à côté.

Un VE aujourd'hui c'est 200 voir 300kms d'autonomie en condition réelle donc aucun problème pour faire les trajets tous les jours voir recharger qu'en fin de semaine par exemple.

La question est, et tu n'y a pas répondu, comment fait-on quand on habite en immeuble?

Pour ceux habitants en maison, pas de problème. Mais pour les autres on fait comment?

Donc, avant que ca se démocratise et que l'état oblige les syndics de copro a installer des bornes il faut que ceux qui habitent en immeuble puissent se recharger.

On parle d'un avantage comme les tickets resto, les chèques CE, les abonnements de TEC payés à 50%, les places de parking etc... A ce que je sache vous ne vous plaigniez pas de ca?

Bien évidemment comme tous ces avantages cités le salarié doit en payer une partie.

"La question est, et tu n'y a pas répondu, comment fait-on quand on habite en immeuble?"

Comme tout adulte normalement constitué, on assume ses choix sans rien demander aux autres.

Par

En réponse à roc et gravillon

" Sinon y'a bien longtemps que pour les 3/4 des salariés en France les patrons ne proposent plus d'augmentation "

Sacré Mathieu...

Il serait peut être temps pour toi de songer à changer de boite....

Remarque, ton truc c'est visiblement plus la gratte de subventions et d'aides sociales que d'être apprécié et estimé à minima pour la délivrance d'un travail, quelque soit sa nature...

Retiens qu'il existe encore des tôles qui, crise ou pas crise, covid ou pas covid, ont des politiques salariales propres à retenir les meilleurs et à en recruter d'autres.

Et puis y'a les autres.... la tienne à n'en pas douter...

Mais bon, visiblement, c'est pas l'envie de te bouger qui t'agite beaucoup mon pote....

Encore tout faux à donner des leçons de morale à tous le monde... Dommage.

Le profiteur d'aides sociales??? Hahaha, je suis célibataire dans ce qu'on appelle la classe moyenne (tu sais ceux qui payent plein d'impôts, sans aucune aide, et qui au final gagnent quasiment autant que les smicards...). Tu as loupés une belle occasion de te taire.

Mais je ne m'en plein pas et je fais avec (il y a tellement de gens qui ont rien dans la vie).

Quant au reste de ce que tu racontes sur la délivrance du travail etc... tu devrais vraiment arrêter de parler car tu ne sait pas grand chose des gens. Oui je n'ai pas trop la bougeotte, je bosse depuis 12 ans dans la même boite et je m'y sens bien. Et alors? encore heureux que des gens soient fidèles et motivés de bosser pour leur boites...

Et je confirme ce que j''ai dit: oui aujourd'hui il est très compliqué d'avoir une augmentation dans la majorité des boites. Cela ne veut pas dire que pour certaines ce n'est pas vrai mais dans la majorité des cas les patrons ferment les vannes. Et le covid ne vas pas aider (après certains en profilent surement un peu mais c'est le jeu ma pauvre lucette...)

Bref, ce genre de discussion est HS sur ce topic, je pense pas que nos vies intéressent les gens.

Pour en revenir au sujet initial, développons tout les à cotés de l'électrique (borne, batteire, autonomie, installation dans les immeubles etc...) et lorsque cela sera aussi bien ficelé que le thermique vous pourrez venir critiquer les "profiteurs" qui rechargent gratuitement au boulot.

-> La solution la plus économe et écolo restant bien évidemment de venir au boulot en TEC ou vélo -<

Par

En réponse à roc et gravillon

" Ma 308 essence me va très bien. "

Tu devrais en acheter une l'Electricien... des caisses géniales, tu peux pas savoir....

Un plaisir à conduire oui.

Petit volant, direction incisive, beau design et tableau de bord chouette. Oui c'est une bonne auto ;)

Mais il me semble qu'on est un peu HS :biggrin::bien:

Par

En réponse à Jetstream

"La question est, et tu n'y a pas répondu, comment fait-on quand on habite en immeuble?"

Comme tout adulte normalement constitué, on assume ses choix sans rien demander aux autres.

On en reparlera dans 5/10 ans quand ca sera une obligation et quand les gens commenceront à râler:bah:

Et oui, le gvt voulant développer ce mode de déplacement, il est logique de se plaindre quand on achète un appart sans borne...

Par

Mon employeur a fait installer une quarantaine de borne accessible pour tous et j'ai bénéficié d'un tarif préférentiel pour la location globale (batterie comprise) d'une Zoé. Merci patron.

Par

En réponse à ape.happy

J'aimerai bien que l'on emploie pas solidaire sur l'achat d'un véhicule électrique

Moi qui fait du vélo régulièrement par solidarité et conserve ma voiture, qui ne prend pas l'avion mais le train par souci des générations futures, je ne reçois pas un kopec pour mon train et aucune compensation kilométrique quand je ne prend pas ma voiture.

Alors penser qu'on verse de l'argent pour que des gens puisse se donner bonne conscience en roulant dans des thermiques électrifiées, ça me laisse un peu perplexe

Je suis d'accord l'éléc est moins polluante que le thermique mais ce n'est pas la solution optimale.

Il faut privilégier TEC et vélo quand c'est possible.

Par

En réponse à Mathieu975

C'est vrai mais ceux qui habitent en immeuble ils font comment?

Certains syndicats de copro sont plus que refractaire à l'idée d'installer des bornes de recharge.

Avant que tout ca se démocratise il faut laisser la possibilité aux salariés de recharger au travail (moyennant compensation bien sur et avec un prix de l'élec qui ne soit pas plus cher qu'à la maison).

Les syndics n'ont pas le droit de s'y opposer. Ça s'appelle le droit d'accès à la prise. Il y a 3 raisons pour lesquelles ça peut être refusé.

Trois motifs d’opposition peuvent être invoqués :

Mise en danger de la copropriété

Volonté de mise en place d’une solution collective de recharge de véhicules électriques

Existence d’une solution collective de recharge dans l’immeuble

Par

En réponse à Mathieu975

On en reparlera dans 5/10 ans quand ca sera une obligation et quand les gens commenceront à râler:bah:

Et oui, le gvt voulant développer ce mode de déplacement, il est logique de se plaindre quand on achète un appart sans borne...

Et alors ? Tu le sais que tu achètes un appartement sans borne, donc tu assumes TON choix.

Par

En réponse à Jetstream

Et alors ? Tu le sais que tu achètes un appartement sans borne, donc tu assumes TON choix.

Si c'est aussi simple pour toi...

Le choix d'un logement c'est plein de critère, de compromis. Et jamais le fait que le gouvernement veulent abolir le thermique n'entre en compte.

S'ils veulent de l'elec massif (ce qui est une pure connerie soit-dit en passant), qu'ils foutent minimum 50% de prises PARTOUT : Toutes Copro/Immeubles, tous les parkings d'Entreprise, tous les supermarchés, et les parkings publics.

Par

En réponse à Otonei

Si c'est aussi simple pour toi...

Le choix d'un logement c'est plein de critère, de compromis. Et jamais le fait que le gouvernement veulent abolir le thermique n'entre en compte.

S'ils veulent de l'elec massif (ce qui est une pure connerie soit-dit en passant), qu'ils foutent minimum 50% de prises PARTOUT : Toutes Copro/Immeubles, tous les parkings d'Entreprise, tous les supermarchés, et les parkings publics.

Exactement mais ca doit être trop difficile à comprendre pour notre ami Jetstream.

C'est vrai que quand on achète un appart on regarde si la prise est dispo en priorité. L'état du logement, la superficie, les charges, le voisinage, le prix etc... c'est secondaire haha :buzz:

Par

En réponse à Mathieu975

Exactement mais ca doit être trop difficile à comprendre pour notre ami Jetstream.

C'est vrai que quand on achète un appart on regarde si la prise est dispo en priorité. L'état du logement, la superficie, les charges, le voisinage, le prix etc... c'est secondaire haha :buzz:

Rien à voir, tu disais juste que pour ceux qui n'ont pas de prise pour recharger leur VE chez eux c'est donc a leur entreprise d'en fournir une, désoler mais non tu assumes tes choix.

Et évite de parler à ma place ou d'interpréter .

Par

En réponse à Jetstream

Rien à voir, tu disais juste que pour ceux qui n'ont pas de prise pour recharger leur VE chez eux c'est donc a leur entreprise d'en fournir une, désoler mais non tu assumes tes choix.

Et évite de parler à ma place ou d'interpréter .

"ceux qui n'ont pas de prise pour recharger leur VE chez eux c'est donc a leur entreprise d'en fournir une"

La ok.

Par contre :

" mais non tu assumes tes choix."

Est-ce le choix des gens de rouler en électrique ou est-ce imposé par l'état ? Je te laisse y réfléchir.

Si en 2030 il n'y a pas des prises PARTOUT comme je l'ai dit , c'est foutu.

Par

En réponse à Otonei

"ceux qui n'ont pas de prise pour recharger leur VE chez eux c'est donc a leur entreprise d'en fournir une"

La ok.

Par contre :

" mais non tu assumes tes choix."

Est-ce le choix des gens de rouler en électrique ou est-ce imposé par l'état ? Je te laisse y réfléchir.

Si en 2030 il n'y a pas des prises PARTOUT comme je l'ai dit , c'est foutu.

Qu'importe ce que décide l'état, ce n'est pas à ton employeur d'assumer c'est le postulat de départ(voir le titre)pour le reste oui il devrait y avoir une ou des bornes de recharges dans chaque station service mais c'est un autre sujet.

Par

En réponse à roc et gravillon

" et aucune compensation kilométrique quand je ne prend pas ma voiture. "

Tu devrais causer de ça avec ton employeur ( ou en causer avec les représentants syndicaux )

https://www.provelo.org/fr/page/indemnite-velo-avantages-employeur-travailleur

Pour ceux qui souhaitent appliquer quelques -vrais- principes écolo au lieu de se pointer au taf' seuls dans leur caisse de deux tonnes à batteries chinoises....

Ah là là toujours autant à la ramasse toi... mais tu crois quoi, qu'il n'y a que les batteries qui sont chinoises??? mais tu as vu jouer ça ou? confondant de naïveté, regarde la proportion de pièces chinoises qu'il y a dans ton SUV thermique qui fume de 2T , même les moteurs commencent a être produit en Chine maintenant... et ça ne va pas s’arranger, parce que non seulement tous les véhicules vont devenir hybrides puis électriques, mais en plus si on ne s'y met pas "très" rapidement, ils seront 100% chinois... et tu pourras faire ta chialeuse perpétuelle sur cara tant que tu veux, ça sera trop tard... celui qui rêvasse du monde d'avant "tout diesout" c bien toi le troll... mais tu sais quoi? ce temps là est fini, c le passé... oui oui... le diesout gate, les VE tout ça... MDR

Par

En réponse à Mathieu975

Encore tout faux à donner des leçons de morale à tous le monde... Dommage.

Le profiteur d'aides sociales??? Hahaha, je suis célibataire dans ce qu'on appelle la classe moyenne (tu sais ceux qui payent plein d'impôts, sans aucune aide, et qui au final gagnent quasiment autant que les smicards...). Tu as loupés une belle occasion de te taire.

Mais je ne m'en plein pas et je fais avec (il y a tellement de gens qui ont rien dans la vie).

Quant au reste de ce que tu racontes sur la délivrance du travail etc... tu devrais vraiment arrêter de parler car tu ne sait pas grand chose des gens. Oui je n'ai pas trop la bougeotte, je bosse depuis 12 ans dans la même boite et je m'y sens bien. Et alors? encore heureux que des gens soient fidèles et motivés de bosser pour leur boites...

Et je confirme ce que j''ai dit: oui aujourd'hui il est très compliqué d'avoir une augmentation dans la majorité des boites. Cela ne veut pas dire que pour certaines ce n'est pas vrai mais dans la majorité des cas les patrons ferment les vannes. Et le covid ne vas pas aider (après certains en profilent surement un peu mais c'est le jeu ma pauvre lucette...)

Bref, ce genre de discussion est HS sur ce topic, je pense pas que nos vies intéressent les gens.

Pour en revenir au sujet initial, développons tout les à cotés de l'électrique (borne, batteire, autonomie, installation dans les immeubles etc...) et lorsque cela sera aussi bien ficelé que le thermique vous pourrez venir critiquer les "profiteurs" qui rechargent gratuitement au boulot.

-> La solution la plus économe et écolo restant bien évidemment de venir au boulot en TEC ou vélo -<

Eh garçon...évite d'essayer de modifier tes pondaisons au fil des posts....

Quand tu envoie une ânerie grosse comme toi :

" Sinon y'a bien longtemps que pour les 3/4 des salariés en France les patrons ne proposent plus d'augmentation "

ne t'étonne pas d'être recadré....

Evite de prendre ton cas particulier ( le célibataire casanier, ne se remettant pas en question, depuis longtemps dans la même boite et heureux d'y être visiblement bien mal considéré financièrement, mais bon, il y reste le gars.... un vrai miel pour son patron ce gras là ).

Et pour en revenir au sujet ( une étude commanditée par un installateur de bornes pour rappel , reprendre mon post premier pour comparaison ), j'ai beau me creuser la cervelle, je ne vois vraiment pas en quoi une borne chez son employeur serait souhaitable...

C

Par

...car quoi... n'importe quelle caisse voltée du moment est capable de proposer à minima 200 kilomètre d'autonomie il me semble.

Et si t'achète ce type de caisse, c'est qu'à priori, t'as tout de même réfléchi au fait de pouvoir la recharger à domicile ( encore que, à lire certains ici, on peut se demande si c'est vraiment le cas ).

Alors en quoi une possibilité de branchement au taf' serait utile ?

Attirer des employés qui habitent à plus de 100 km de leur lieu de travail ?

Le top du comportement écologique quoi...

Conclusion... pour une pure électrique, ces bornes ne servent à rien de cohérent.

Et pour rappel, on bosse en temps normal autour de 220 jours par an il me semble.... 145 jours sans possibilité de recharge, justement là où ces gentils employés peuvent bouger un peu... ah mince, mais comment faire...

Alors oui....existent les plug-in... les caisses hors de prix ( et peu sponsorisées, la tuile dans ce monde d'assistanat, hein Mathieu ), mais bon, ici encore, doit on encourager les gens devant parcourir plus de 2x25 km pour venir au taf' ?

Est-ce un comportement vertueux que de choisir d'habiter plus loin ?

Et admettons que ce soit le cas, disons que le trajet retour soit impossible à envisager sur la charge initiale, quel sera le gain pour l'employé au bout d'une année qui pourra gratter quelques km de recharge au taf' ?

Quelques dizaines d'euros... largement bouffées par le surcoût fort important de ces lourdes plug-in versus un déplaçeoir thermique ( diesel ou hybride, ben oui, quand on roule beaucoup, faut oublier d'être idiot... ) à des prix neufs ou d'occase bien plus accessibles.

Sinon Mathieu, as tu demandé à ton boss d'implanter une pompe à carburant sur le parking de ta boite, ce serait pratique pour toi et ta 308 non ? Avec zéro augmentation depuis si longtemps, il pourrait peut être t'entendre...

Par

En réponse à -Nicolas-

"Pour rappel, les professionnels et les collectivités disposent de subventions allant jusqu’à 9 000 € pour l’installation d’un chargeur rapide (50 kW) ouvert au public."

C'est bien, l'argent coule à flot en France.

Et si on y ajoute les baisses de recettes liées aux taxes collectées sur les carburants, avec tout ceux qui quittent le thermique... ça va faire un sacré trou dans les caisses.

Autrefois, cela aurait été inquiétant. Mais c'était autrefois ! En effet, fini le XXe siècle, nous vivons à l'ère de l'argent gratuit et illimité !!

La BCE a injecté plus de 300 milliards d'Euros en arrosant les banques et les États. Aux USA, c'est encore plus !! Il est devenu possible de créer de l'argent de façon sans limite pour éponger chaque nouvelle crise. Quelle époque formidable ! Jusqu'au jour où...

Relis le poste au dessus le Mathieu... pas grand chose à ajouter...

Par

En réponse à roc et gravillon

...car quoi... n'importe quelle caisse voltée du moment est capable de proposer à minima 200 kilomètre d'autonomie il me semble.

Et si t'achète ce type de caisse, c'est qu'à priori, t'as tout de même réfléchi au fait de pouvoir la recharger à domicile ( encore que, à lire certains ici, on peut se demande si c'est vraiment le cas ).

Alors en quoi une possibilité de branchement au taf' serait utile ?

Attirer des employés qui habitent à plus de 100 km de leur lieu de travail ?

Le top du comportement écologique quoi...

Conclusion... pour une pure électrique, ces bornes ne servent à rien de cohérent.

Et pour rappel, on bosse en temps normal autour de 220 jours par an il me semble.... 145 jours sans possibilité de recharge, justement là où ces gentils employés peuvent bouger un peu... ah mince, mais comment faire...

Alors oui....existent les plug-in... les caisses hors de prix ( et peu sponsorisées, la tuile dans ce monde d'assistanat, hein Mathieu ), mais bon, ici encore, doit on encourager les gens devant parcourir plus de 2x25 km pour venir au taf' ?

Est-ce un comportement vertueux que de choisir d'habiter plus loin ?

Et admettons que ce soit le cas, disons que le trajet retour soit impossible à envisager sur la charge initiale, quel sera le gain pour l'employé au bout d'une année qui pourra gratter quelques km de recharge au taf' ?

Quelques dizaines d'euros... largement bouffées par le surcoût fort important de ces lourdes plug-in versus un déplaçeoir thermique ( diesel ou hybride, ben oui, quand on roule beaucoup, faut oublier d'être idiot... ) à des prix neufs ou d'occase bien plus accessibles.

Sinon Mathieu, as tu demandé à ton boss d'implanter une pompe à carburant sur le parking de ta boite, ce serait pratique pour toi et ta 308 non ? Avec zéro augmentation depuis si longtemps, il pourrait peut être t'entendre...

Tu mélanges tout c'est abérant...

En quoi ca te gène si un patron met à dispo une borne qu'il n'aura quasiment pas payé? Pour rappel jusqu'a 9K d'€ d'aides de l'état... Si le salarié paye une partie de l'électricité ou est le problème?

Par contre, 220 jours par an de boulot? Tu travail ou? Proposes moi un contrat je signe de suite.

365 jours par an dans l'année si tu enlèves 5 semaines ca fait 330 jours moins environ 1 WE par mois (voir moins) ou tu fais une grande sortie... bref on est loin des 145 jours sans possibilité de recharge. Donc encore des chiffres dans le vent et erroné qui plus est.

Encore une fois vous pourrez critiquer les "profiteurs" quand les alentours vis à vis de l'éléctrique (bornes nombreuses, autonomie, chargement en appartement etc...), seront au même niveau que le thermique. Là vous pourrez vous plaindre et critiquer mais pas avant!

Quant aux gens qui travaillent loin de chez eux, tu crois vraiment que, pour certains, ils n'en sont pas contraints? Quand on vois le prix des logements à l'achat ou à la location dans les grandes villes et périphéries ca fait peur. Les gens n'ont peut-être pas tous le salaire de Mr Roc pour pouvoir se loger en ville...

de plus, avec la perpétuel évolution du travail et la fin des CDI, va te projeter et essayer d'avoir de la stabilité... pas évident hein.

Allez bonne journée quand même!

Par

En réponse à roc et gravillon

Eh garçon...évite d'essayer de modifier tes pondaisons au fil des posts....

Quand tu envoie une ânerie grosse comme toi :

" Sinon y'a bien longtemps que pour les 3/4 des salariés en France les patrons ne proposent plus d'augmentation "

ne t'étonne pas d'être recadré....

Evite de prendre ton cas particulier ( le célibataire casanier, ne se remettant pas en question, depuis longtemps dans la même boite et heureux d'y être visiblement bien mal considéré financièrement, mais bon, il y reste le gars.... un vrai miel pour son patron ce gras là ).

Et pour en revenir au sujet ( une étude commanditée par un installateur de bornes pour rappel , reprendre mon post premier pour comparaison ), j'ai beau me creuser la cervelle, je ne vois vraiment pas en quoi une borne chez son employeur serait souhaitable...

C

Chacun vie sa vie comme il l'entend. Celui qui cherche de la stabilité ou celui qui a la bougeotte perpétuelle. y'a aucune honte à ca, donc évite les propos méprisants stp.

D'ailleurs qui est-tu pour juger et critiquer la facon de vivre des gens? Chacun fait comme il l'entend.

Fin de l'histoire... :bien:

Par

Je vais demander une station de sp98 à mon taff :buzz:

Par Anonyme

En réponse à MotherKaiser

Ok mais le point essentiel n'est pas abordé, je doute que ce soit un oubli

Les français veulent des bornes au travail parce que ce serait sans doute gratuit ! c'est la seule raison :brosse:

En fait les bobo roulant en électriques considèrent que tout doit leur être gratuit, c'est un truc de fou, c'est pas à un employeur d'avoir une station pour recharger ton moyen de transport. un guichet pour acheter des tickets de métro tant qu'a faire aussi ?

déjà que les utilisateurs de trottinettes rechargent à 100% au boulot gratis, mais là on parle d'une conso électrique 1000 fois plus élevée

Bref une étude bidon de plus qui ne sert que de propagande, et encore parce que c'est tellement con :biggrin:

Fait pitié ton com.... Si on veut democratiser l'usage des ve il faut des bornes au boulot. Pas un probléme de coût mais de praticité, champion

Par

En réponse à Avanti-Savoia

Énormément c'est exact :biggrin::biggrin:

Pourquoi "petite" ? :buzz:

Par

Personne n a demande que cela soit gratuit je ne suis tjrs pas convaincu par le VE, mon profil ne correspond pas et je ne dois pas être le seul en province. Mais ma boîte fait construire un bâtiment avec des prises payantes plein le parking. Et c est un bien c est au boulot où on passe le plus de temps enfin ceux qui ne le passe pas a commenter des inepties ici, c est donc la aussi ou le véhicule pourra être charger ou être utiliser comme batterie d appoint dans les horaires les plus propices aux fournisseurs d' électricité...que du benef...je veux bien partager la route avec des VE si cela ne devient pas une charia anti 6 cylindres

Par

En réponse à -Nicolas-

"Pour rappel, les professionnels et les collectivités disposent de subventions allant jusqu’à 9 000 € pour l’installation d’un chargeur rapide (50 kW) ouvert au public."

C'est bien, l'argent coule à flot en France.

Et si on y ajoute les baisses de recettes liées aux taxes collectées sur les carburants, avec tout ceux qui quittent le thermique... ça va faire un sacré trou dans les caisses.

Autrefois, cela aurait été inquiétant. Mais c'était autrefois ! En effet, fini le XXe siècle, nous vivons à l'ère de l'argent gratuit et illimité !!

La BCE a injecté plus de 300 milliards d'Euros en arrosant les banques et les États. Aux USA, c'est encore plus !! Il est devenu possible de créer de l'argent de façon sans limite pour éponger chaque nouvelle crise. Quelle époque formidable ! Jusqu'au jour où...

Pour votre information ce n'est pas le contribuable qui finance l'installation de bornes de recharges en entreprises. Je vous invite fortement à vous renseigner avant d'émettre un tel commentaire. Sachez que ceci est financé à 100% par des entreprises privés type EDF ENGIE total et bien d'autres avec un budget de 100M€ jusqu'en 2023.

Ce financement est donc privé et il a pour but d'accompagner les entreprises dans la mise en place d'infrastructure de recharge pour leurs employés. Sachez que 90% des recharges pour les VE se font soit à domicile soit en entreprise. Généralement ces bornes sont gérées par des opérateurs de charges et la charge est payante. Vous retrouverez ces informations sur le site advenir.

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