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Commentaires - Les Français vont de moins en moins dans les concessions avant d'acheter une voiture

Florent Ferrière

Les Français vont de moins en moins dans les concessions avant d'acheter une voiture

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Par

« même si des marques avancent dans ce domaine, notamment Peugeot. »

Et bien petit chat, et les emplois français on en fait quoi?

Vas-t-on avoir autant de pro françaises gueuler comme contre la préfecture allemande qui n’achète pas français et que cela pique des emplois? Lel...

Et sinon, le simple fait qu’internet nous donne l’ensemble des informations sur un VH permet déjà de faire un premier tri qui ne se faisait pas ou moins auparavant. C’est la même chose dans tous les secteurs d’activités. Le client ne viens plus comparer mais essayer et trouver les 5% d’informations qu’il ne trouve pas sur internet

Par

En réponse à ZBanGBanG

« même si des marques avancent dans ce domaine, notamment Peugeot. »

Et bien petit chat, et les emplois français on en fait quoi?

Vas-t-on avoir autant de pro françaises gueuler comme contre la préfecture allemande qui n’achète pas français et que cela pique des emplois? Lel...

Et sinon, le simple fait qu’internet nous donne l’ensemble des informations sur un VH permet déjà de faire un premier tri qui ne se faisait pas ou moins auparavant. C’est la même chose dans tous les secteurs d’activités. Le client ne viens plus comparer mais essayer et trouver les 5% d’informations qu’il ne trouve pas sur internet

   

Préfecture française* hehe

Par

Acheter une voiture sans l'essayer ? Faut pas s'étonner d'avoir mal au dos après !

Par

En réponse à ZBanGBanG

« même si des marques avancent dans ce domaine, notamment Peugeot. »

Et bien petit chat, et les emplois français on en fait quoi?

Vas-t-on avoir autant de pro françaises gueuler comme contre la préfecture allemande qui n’achète pas français et que cela pique des emplois? Lel...

Et sinon, le simple fait qu’internet nous donne l’ensemble des informations sur un VH permet déjà de faire un premier tri qui ne se faisait pas ou moins auparavant. C’est la même chose dans tous les secteurs d’activités. Le client ne viens plus comparer mais essayer et trouver les 5% d’informations qu’il ne trouve pas sur internet

   

T' as vu les chifres de vvé en Allemagne en janvier, petit chat ..??

Par

Faut reconnaître qu'il y a des risques à se rendre en concession. . Comme le Nicosdi, il a bien changé depuis que sa tête à heurté une polo TSI suite à une glissade sur une flaque d'huile dans sa concession vévé.. :peur::peur::peur:

Par

En réponse à moulache

T' as vu les chifres de vvé en Allemagne en janvier, petit chat ..??

   

Ouaip, tu sais on mise sur la vente du T-Roc actuellement, avec les haut de gamme qui ne rentrent en production qu’en Mai. Donc ouaip je regarde les chiffres, mais balek frère si tu as du mal à comprendre le processus d’immat des VH :)

Mais sinon, tu n’as aucuns argument sur ce que je parle? Donc tu attaque sur un truc qui n’a rien à voir? Un jour tu auras des arguments... un jour ton prince viendra... ;)

Par

En réponse à moulache

T' as vu les chifres de vvé en Allemagne en janvier, petit chat ..??

   

Moi j ai vu mon moumou +12.3% :oui:

Par

En réponse à ZBanGBanG

Ouaip, tu sais on mise sur la vente du T-Roc actuellement, avec les haut de gamme qui ne rentrent en production qu’en Mai. Donc ouaip je regarde les chiffres, mais balek frère si tu as du mal à comprendre le processus d’immat des VH :)

Mais sinon, tu n’as aucuns argument sur ce que je parle? Donc tu attaque sur un truc qui n’a rien à voir? Un jour tu auras des arguments... un jour ton prince viendra... ;)

   

Soit pas inquiet pour moi, le t roc est déjà effacé par la concurrence française, la sainte trilogie tsi, tdi dsg, à la quelle s' ajoute la balourdise des essais témoigne que vvé régresse encore avec sa ..nouvelle gamme..

Bon courage ..!!

Par

En réponse à nicotdi

Moi j ai vu mon moumou +12.3% :oui:

   

Je commence à penser que son pseudo est un prénom composé.. Mou et Lâche.. il correspond bien aux fans de sa marque fétiche ;)

Par

En réponse à moulache

Soit pas inquiet pour moi, le t roc est déjà effacé par la concurrence française, la sainte trilogie tsi, tdi dsg, à la quelle s' ajoute la balourdise des essais témoigne que vvé régresse encore avec sa ..nouvelle gamme..

Bon courage ..!!

   

Euh, tu sais combien de 2008/3008 on récupère?

S’il te plaît... parle objectivement (pas comme ETO, un vrais objectivement) le 3008 ph1 personne n’ose le revendre sur parc d’occasion parce qu’on cède ça a des marchands tellement personne n’en veux...

Par

En réponse à nicotdi

Moi j ai vu mon moumou +12.3% :oui:

   

Qui ne suit pas le marché après un mois de décembre qu' ils n' avaient pas osé publié par décence quand les deux français sont à partir de + 23 %, bon courage .!!

T' as les chiffres vvé décembre Allemagne , cad qqe chose qui témoignerait d' un petit qqe chose..??!!

Par

En réponse à ZBanGBanG

Euh, tu sais combien de 2008/3008 on récupère?

S’il te plaît... parle objectivement (pas comme ETO, un vrais objectivement) le 3008 ph1 personne n’ose le revendre sur parc d’occasion parce qu’on cède ça a des marchands tellement personne n’en veux...

   

Je sais pas, j' ai vu deux tiguan jusqu' à aujourd ' hui mais des 3008 partout ..!!

Tu sors de chez toi, sûr ..??!!

Par

J' en ai vu deux et je dois dire que je me suis carapaté vite fait ..!!

Par

J'ai fait toutes les concessions de Nantes, et je crois que le plus rebutant ce sont les vendeurs, qui n'en ont absolument rien à faire des clients.

Je ne parle même pas des marques premium, qui vous disent bonjour que si vous avez plus de cinquante ans et des chaussures à 300 euros.

Ça ne donne vraiment pas envie de leur acheter une voiture pour qu'ils touchent leur commission.

Par

En réponse à moulache

Je sais pas, j' ai vu deux tiguan jusqu' à aujourd ' hui mais des 3008 partout ..!!

Tu sors de chez toi, sûr ..??!!

   

On compare un 3008 et un Tiguan?

On a peut être les mêmes dimensions, et encore, on est pas vraiment sur la même gamme.. d’où l’écart de prix de 5000e sur une version de base..

Btw, ils sont où les 4RM chez Peugeot? Nan parce que tu compare avec un tiguan qui est majoritairement vendu en 150 TDI 4RM donc... je sais pas où tu habites, mais bon.. par chez moi c’est pas tout plat et quand il y a de la neige on s’arrête pas sur le bord de la route comme à Paris

Par

En réponse à ZBanGBanG

On compare un 3008 et un Tiguan?

On a peut être les mêmes dimensions, et encore, on est pas vraiment sur la même gamme.. d’où l’écart de prix de 5000e sur une version de base..

Btw, ils sont où les 4RM chez Peugeot? Nan parce que tu compare avec un tiguan qui est majoritairement vendu en 150 TDI 4RM donc... je sais pas où tu habites, mais bon.. par chez moi c’est pas tout plat et quand il y a de la neige on s’arrête pas sur le bord de la route comme à Paris

   

il me semble que peugeot s'est pal mal démerdé au paris-dakar en 2 roues motrices non?

ils ont fini combien?

Par

En réponse à ZBanGBanG

Euh, tu sais combien de 2008/3008 on récupère?

S’il te plaît... parle objectivement (pas comme ETO, un vrais objectivement) le 3008 ph1 personne n’ose le revendre sur parc d’occasion parce qu’on cède ça a des marchands tellement personne n’en veux...

   

je vois dans tes commentaire toute l'arrogance du vendeur VW de chez jean lain...puant.

Par

En réponse à ZBanGBanG

On compare un 3008 et un Tiguan?

On a peut être les mêmes dimensions, et encore, on est pas vraiment sur la même gamme.. d’où l’écart de prix de 5000e sur une version de base..

Btw, ils sont où les 4RM chez Peugeot? Nan parce que tu compare avec un tiguan qui est majoritairement vendu en 150 TDI 4RM donc... je sais pas où tu habites, mais bon.. par chez moi c’est pas tout plat et quand il y a de la neige on s’arrête pas sur le bord de la route comme à Paris

   

Esthétiquement le tiguan est insoutenable, doté de la sainte trilogie, du système awd approximatif de vvé grpe qui appesanti et rend consommant. L' autre punition, c' est l' intérieur, difficilement acceptable dans la durée, ça peut passer pour un véhicule de prêt sur une journée mais au-delà ..??

Tout le monde ne dispose pas d' envies sacrificielles en 2018 ..!!

Par

En réponse à ZBanGBanG

On compare un 3008 et un Tiguan?

On a peut être les mêmes dimensions, et encore, on est pas vraiment sur la même gamme.. d’où l’écart de prix de 5000e sur une version de base..

Btw, ils sont où les 4RM chez Peugeot? Nan parce que tu compare avec un tiguan qui est majoritairement vendu en 150 TDI 4RM donc... je sais pas où tu habites, mais bon.. par chez moi c’est pas tout plat et quand il y a de la neige on s’arrête pas sur le bord de la route comme à Paris

   

Par chez moi c'est encore moins plat et avec plus de neige mais on a pas besoin de 4 rm pour se déplacer. 4 pneus neige suffisent.

Par

En réponse à TeamGreen74

je vois dans tes commentaire toute l'arrogance du vendeur VW de chez jean lain...puant.

   

Il faut le prendre au sens littéral, il ne se lave pas ..??!!

Par

En réponse à ZBanGBanG

On compare un 3008 et un Tiguan?

On a peut être les mêmes dimensions, et encore, on est pas vraiment sur la même gamme.. d’où l’écart de prix de 5000e sur une version de base..

Btw, ils sont où les 4RM chez Peugeot? Nan parce que tu compare avec un tiguan qui est majoritairement vendu en 150 TDI 4RM donc... je sais pas où tu habites, mais bon.. par chez moi c’est pas tout plat et quand il y a de la neige on s’arrête pas sur le bord de la route comme à Paris

   

Et bien... ce n'est pas ce qui est avancé par vw. Le modèle majoritairement vendu par vv en france est le tiguanguan 150 teudeuaïe 4x2... à cause du malus.

Par

En réponse à ZBanGBanG

On compare un 3008 et un Tiguan?

On a peut être les mêmes dimensions, et encore, on est pas vraiment sur la même gamme.. d’où l’écart de prix de 5000e sur une version de base..

Btw, ils sont où les 4RM chez Peugeot? Nan parce que tu compare avec un tiguan qui est majoritairement vendu en 150 TDI 4RM donc... je sais pas où tu habites, mais bon.. par chez moi c’est pas tout plat et quand il y a de la neige on s’arrête pas sur le bord de la route comme à Paris

   

ça c'est sur que 4 roues motrice pour aller sur un sentier c'est absolument indispensable. Et bien sûr Monsieur tout le monde passe par des chemins d'exploitation du bois avec des ornières de 30 cm de profondeur.

Quand à la neige plutôt que de frimer avec un engin de 1700 Kg, 4 roues motrices et des pneumatiques à 500 EUR l'unité, mieux vaut utiliser un engin un peu plus léger avec des pneumatiques adaptés un peu plus étroit, couper son autoradio et se mettre à l'écoute de son véhicule.

Par

Effectivement je viens de m'acheter une voiture neuve,

J'ai passé mon samedi à faire de le tour des concessionnaire,

Chez les 3/4 d'entre eux personne n'est venu me voir

Chez Renault l'arrogance insupportable du vendeur a juste réussi à me faire quitter la concession, avec son offre minable face à la concurrence.

Chez Hyundai, vu le succès de la marque c'est limite si il ne faut pas prendre un ticket comme à la boucherie.

Tant mieux pour eux, mais ils manquaient clairement de commerciaux disponible

J'aurai pu la commander sur internet je l'aurai fait.

Ca manque vraiment, j'aurai au moins pu faire mon choix.

La plupart des sites sont à la rue, et pour avoir des vrai prix c'est la mort.

Heureusement j'ai trouvé mon bonheur dans une bonne concession, avec un bon commercial, assez naturel.

Mais il y a clairement du progrès à faire à ce niveau, sans forcément tout faire sur le net.

Pour les essais, vu le parc disponible, c'est difficile. Si on recherche un BVA ou une version un peu spéciale c'est quasi impossible.

Par

En réponse à TeamGreen74

il me semble que peugeot s'est pal mal démerdé au paris-dakar en 2 roues motrices non?

ils ont fini combien?

   

Tu sais bien que sous le logo 3008 se cache un buggy qui n'a rien à voir avec le 3008...Les 3 Toyota juste derrière la seule Peugeot sur le podium sont des Toyota améliorer...Sébastien loeb aurait été très content d'avoir un 4 rms...Sur auto moto il y a eu l'essai du ds7 face au q5. Il y avait une petite côte en neiger. Le q5 là monter sans peinner alors que le ds7 avec son système de contrôle est resté en bas...

Par

En réponse à yanou 05

Faut reconnaître qu'il y a des risques à se rendre en concession. . Comme le Nicosdi, il a bien changé depuis que sa tête à heurté une polo TSI suite à une glissade sur une flaque d'huile dans sa concession vévé.. :peur::peur::peur:

   

Tu régresses de jour en jour mon ptit yanou .. avant tu étais drôle mais ça c était avant :bah:

Par

En réponse à 370man

Tu sais bien que sous le logo 3008 se cache un buggy qui n'a rien à voir avec le 3008...Les 3 Toyota juste derrière la seule Peugeot sur le podium sont des Toyota améliorer...Sébastien loeb aurait été très content d'avoir un 4 rms...Sur auto moto il y a eu l'essai du ds7 face au q5. Il y avait une petite côte en neiger. Le q5 là monter sans peinner alors que le ds7 avec son système de contrôle est resté en bas...

   

Une petite côte enneigée? Depuis quand une voiture avec des pneumatiques hiver n'arrive pas monter une "petite côte enneigée"? Soit ils ont oubliés de mettre des pneus hiver au DS7 soit les SUVs sont tellement mal foutus que seul un système de motricité renforcée permet de s'en sortir.

Il est faux d'affirmer qu'un 4x4 passe mieux sur neige qu'un 2x4. Le point important c'est les pneumatiques. 4 roues motrices c'est 2 fois plus de raison de patiner.

Un exemple d'article sur le sujet:

https://www.francetvinfo.fr/replay-radio/l-auto/sur-la-neige-quel-systeme-est-le-meilleur-transmission-4-x-4-ou-simples-pneus-hiver_1745759.html

Après si c'est pour faire du hors terrain, c'est un autre sujet

Par

En réponse à nicotdi

Tu régresses de jour en jour mon ptit yanou .. avant tu étais drôle mais ça c était avant :bah:

   

C' est une des raisons pour laquelle je fais gaffe qd j' y vais pour un essai ..!!

D' ailleurs, qq' un va encore ds une concession vvé ..?? Quand j' y vais c' est pour rigoler un bon coup et conclure d ' un définitif, vous n ' avez encore pas ..progressé ..!!

Par

D'un autre coté pourquoi aller essayer une voiture quand les seules critères de choix sont d'ordre esthétique.

Par

En réponse à yanou 05

Faut reconnaître qu'il y a des risques à se rendre en concession. . Comme le Nicosdi, il a bien changé depuis que sa tête à heurté une polo TSI suite à une glissade sur une flaque d'huile dans sa concession vévé.. :peur::peur::peur:

   

Excellent....

Par

En réponse à Nonoypik

D'un autre coté pourquoi aller essayer une voiture quand les seules critères de choix sont d'ordre esthétique.

   

Evidemment, je regarde d' abord si ça ressemble à qqe chose de chouette, dedans, dehors ; après je vois si c' est marketung ou pas à l' aune de ma solide expérience, et je dis ..nein, pas engore zette fois ..!!

Par

En réponse à moulache

C' est une des raisons pour laquelle je fais gaffe qd j' y vais pour un essai ..!!

D' ailleurs, qq' un va encore ds une concession vvé ..?? Quand j' y vais c' est pour rigoler un bon coup et conclure d ' un définitif, vous n ' avez encore pas ..progressé ..!!

   

Si tu roules en zozo ou traffic dcnox forcément ils doivent pas te proposer grand chose comme reprise... pauvre moumou:bah:

Par

En même temps il suffi d’écouter les gens ... les concessions ça fait chier tout le monde ... les vendeurs sont globalement catastrophique, connaissent mal leurs produits et essais de t'enfumer dés qu'ils le peuvent avec des options à la con, des vitres gravés complètement inutiles et essais de te vendre ce qui les arrange et pas ce que tu veux vraiment

Il y a des exceptions bien sur, j'ai déjà rencontré un vendeur "plutôt cool" et un autre "plutôt honnête" (genre qui te dis clairement que les jantes de 16 au lieu de 15 ça sert à rien) mais c'est franchement pas la majorité, tous le monde le dis de toute façon.

Avec Internet toute la phase d'analyse des finitions et options est grandement facilité. Et les essais et avis clients sont faciles à trouver. tous ça explique le recul des visites en concession

Par

En réponse à Altazon

J'ai fait toutes les concessions de Nantes, et je crois que le plus rebutant ce sont les vendeurs, qui n'en ont absolument rien à faire des clients.

Je ne parle même pas des marques premium, qui vous disent bonjour que si vous avez plus de cinquante ans et des chaussures à 300 euros.

Ça ne donne vraiment pas envie de leur acheter une voiture pour qu'ils touchent leur commission.

   

Ça, c'est un ressenti et un vécu partagé. :bien:

Par

Aller dans une zone commerciale douteuse pour essayer son SUV gris pareil que tous les autres, c'est vrai que ça fait pas rêver pour un samedi après-midi.

Par §gom733Hr

En réponse à moulache

Soit pas inquiet pour moi, le t roc est déjà effacé par la concurrence française, la sainte trilogie tsi, tdi dsg, à la quelle s' ajoute la balourdise des essais témoigne que vvé régresse encore avec sa ..nouvelle gamme..

Bon courage ..!!

   

N'oublie pas de mettre en majuscule TSI, TDI et DSG (par respect) avec le mot "concurrence française", histoire qu'on fasse bien la différence !

Par

"Les français sont du genre à savoir ce qu'ils veulent en matière d'automobile". La preuve, ils achètent des Diesel...

Par

En réponse à ape-happy

Une petite côte enneigée? Depuis quand une voiture avec des pneumatiques hiver n'arrive pas monter une "petite côte enneigée"? Soit ils ont oubliés de mettre des pneus hiver au DS7 soit les SUVs sont tellement mal foutus que seul un système de motricité renforcée permet de s'en sortir.

Il est faux d'affirmer qu'un 4x4 passe mieux sur neige qu'un 2x4. Le point important c'est les pneumatiques. 4 roues motrices c'est 2 fois plus de raison de patiner.

Un exemple d'article sur le sujet:

https://www.francetvinfo.fr/replay-radio/l-auto/sur-la-neige-quel-systeme-est-le-meilleur-transmission-4-x-4-ou-simples-pneus-hiver_1745759.html

Après si c'est pour faire du hors terrain, c'est un autre sujet

   

Oui parfois les 4 RM permettent de passer en montée là où les 2RM s'arrêtent. Mais la voiture est plus lourde et consomme plus pour un apport ridicule par rapport à des pneus neiges. Une question pour les pro 4RM: en descente en montagne elles apportent quoi les 4RM? Non parce en descendant des Pyrennées avec un 5008 2 2RM j'ai survolé des tiguan et un ML (surement en pneus été) avec des 4 pneus 4 saisons (je ne vous raconte pas si j'avais eu des pneus hiver...). Oui deux tonnes ou même 1700 kgs en 4RM en descente, tu te chies dessus sur la neige avec des pneus été! Bref lesRM c'est super pour tracter ou faire du franchissement mais en montagne ça n'apporte pas grand chose, surtout pas en descente...

Dixit les locaux la meilleur caisse, c'est une panda 4*4 ou des 106, AX avec pneus hiver. En gros il faut une caisse légère avec des pneus étroits!

Par

En réponse à Altazon

J'ai fait toutes les concessions de Nantes, et je crois que le plus rebutant ce sont les vendeurs, qui n'en ont absolument rien à faire des clients.

Je ne parle même pas des marques premium, qui vous disent bonjour que si vous avez plus de cinquante ans et des chaussures à 300 euros.

Ça ne donne vraiment pas envie de leur acheter une voiture pour qu'ils touchent leur commission.

   

Bien d'accord avec toi, beaucoup de concessionnaires ont un comportement qui n'incite pas à acheter.

Mon expérience sur la seule voiture neuve que j'ai acheté : un concessionnaire à 2 km de chez moi, mais un achat fait à 60 km. Et oui, un mec hautain et peu aimable aura peu de chances de toucher mon chèque.

Sans compter de plus en plus de vendeurs peu portés sur la passion de l'automobile, qui te récitent un discours pré-formaté appris en formation, ça se voit de loin.

Par

En réponse à Lightisright33600

Oui parfois les 4 RM permettent de passer en montée là où les 2RM s'arrêtent. Mais la voiture est plus lourde et consomme plus pour un apport ridicule par rapport à des pneus neiges. Une question pour les pro 4RM: en descente en montagne elles apportent quoi les 4RM? Non parce en descendant des Pyrennées avec un 5008 2 2RM j'ai survolé des tiguan et un ML (surement en pneus été) avec des 4 pneus 4 saisons (je ne vous raconte pas si j'avais eu des pneus hiver...). Oui deux tonnes ou même 1700 kgs en 4RM en descente, tu te chies dessus sur la neige avec des pneus été! Bref lesRM c'est super pour tracter ou faire du franchissement mais en montagne ça n'apporte pas grand chose, surtout pas en descente...

Dixit les locaux la meilleur caisse, c'est une panda 4*4 ou des 106, AX avec pneus hiver. En gros il faut une caisse légère avec des pneus étroits!

   

La panda 4/4 est incontestablement le meilleur véhicule pour passer partout ( vu son gabarit ) et encore mieux en version cross :bien:

Par

En réponse à nicotdi

La panda 4/4 est incontestablement le meilleur véhicule pour passer partout ( vu son gabarit ) et encore mieux en version cross :bien:

   

Suzuki Ignis également, super bien équipée, 4x4 et micro hybridation.

Equipement moderne, et bon look et une super modularité. 900km pour la version 4x4

Par

En réponse à §gom733Hr

N'oublie pas de mettre en majuscule TSI, TDI et DSG (par respect) avec le mot "concurrence française", histoire qu'on fasse bien la différence !

   

Tu rigoles, la sainte ..trilogie en majuscule, non mais quoi ..!!

Par

En réponse à Altazon

J'ai fait toutes les concessions de Nantes, et je crois que le plus rebutant ce sont les vendeurs, qui n'en ont absolument rien à faire des clients.

Je ne parle même pas des marques premium, qui vous disent bonjour que si vous avez plus de cinquante ans et des chaussures à 300 euros.

Ça ne donne vraiment pas envie de leur acheter une voiture pour qu'ils touchent leur commission.

   

c'est exactement ça.

Par

En réponse à charly_chine

Suzuki Ignis également, super bien équipée, 4x4 et micro hybridation.

Equipement moderne, et bon look et une super modularité. 900km pour la version 4x4

   

900kg pour la version 4x4

Par

En réponse à ZBanGBanG

Euh, tu sais combien de 2008/3008 on récupère?

S’il te plaît... parle objectivement (pas comme ETO, un vrais objectivement) le 3008 ph1 personne n’ose le revendre sur parc d’occasion parce qu’on cède ça a des marchands tellement personne n’en veux...

   

sont con les marchands quand même, acheter se qui ne se revend pas, ils les donnent alors.

Par

on s'en fout, tu prends une dacia ou bien une voiture de fonction... ou bien tu vas chez aramis pour profiter des -35%. le reste ? du temps perdu.

en fait non mais comme rarement le model que tu veux est dispo en essai.. eh ben tu vas sur le net, tu lis.. et c'est tout.

Par

En réponse à charly_chine

900kg pour la version 4x4

   

Bon choix aussi , d ailleurs l ancien ignis n était pas un panda ?

Par

En réponse à charly_chine

Suzuki Ignis également, super bien équipée, 4x4 et micro hybridation.

Equipement moderne, et bon look et une super modularité. 900km pour la version 4x4

   

Après certes l'ignis est plus moderne mais la version cross de la panda offre une meilleure garde au sol et elle passe partout contrairement aux vrais 4/4 bcp plus gros

Par

En réponse à charly_chine

Effectivement je viens de m'acheter une voiture neuve,

J'ai passé mon samedi à faire de le tour des concessionnaire,

Chez les 3/4 d'entre eux personne n'est venu me voir

Chez Renault l'arrogance insupportable du vendeur a juste réussi à me faire quitter la concession, avec son offre minable face à la concurrence.

Chez Hyundai, vu le succès de la marque c'est limite si il ne faut pas prendre un ticket comme à la boucherie.

Tant mieux pour eux, mais ils manquaient clairement de commerciaux disponible

J'aurai pu la commander sur internet je l'aurai fait.

Ca manque vraiment, j'aurai au moins pu faire mon choix.

La plupart des sites sont à la rue, et pour avoir des vrai prix c'est la mort.

Heureusement j'ai trouvé mon bonheur dans une bonne concession, avec un bon commercial, assez naturel.

Mais il y a clairement du progrès à faire à ce niveau, sans forcément tout faire sur le net.

Pour les essais, vu le parc disponible, c'est difficile. Si on recherche un BVA ou une version un peu spéciale c'est quasi impossible.

   

Tu te pleins que c difficile de trouver une bva en neuf lol amuse toi en en trouver en occasion avec un petit budget

Par

En réponse à nicotdi

Bon choix aussi , d ailleurs l ancien ignis n était pas un panda ?

   

Je crois que les différents accord avec les autres constructeurs sont terminés. Suzuki est devenu comme mazda, quasi indépendant, ils ont leur architecture, leurs moteurs etc ...

Je ne suis pas expert de la marque, mais comme beaucoup, les accords passés (surtout avec les diesels) les ont refroidis.

Et c'est tant mieux. Suzuki Auto a toujours été une marques sans histoire, sauf durant l'ère diesel.

Pour continuer le match des petits 4x4, le jimny lui passe partout, mais bon c'est très rustique ^^

Par

En réponse à north french

sont con les marchands quand même, acheter se qui ne se revend pas, ils les donnent alors.

   

Ils peuvent coller un os dans un lot de bagnoles intéressantes vendues chez d'autres marchands.

Par

Je vais changer mon véhicule ( commande en cours ) et lors de mes recherches et comme c'eut été le cas il y a 5 ans déjà, je suis tombé sur des concessions ou l'accueil et le service client était inexistant, déplorable.

Que ce soit chez Citroën ou lors de mes 2 visites de 15min aucun commercial n'est venu me renseigner, Skoda le seyl commercial était en rtt et son collège "spécialisé " Seat en avait rien a faire de mes interrogations ou encore Peugeot ou jattends toujours que l'on me rappelle après ma visite pour tester 1 vehicule et donc le commercial connaissait moins bien les differences de finitions que moi...

Au final, je suis passé cette fois par le mandataire Diffcar qui ne propose pas d'essai mais au moins un prix imbattable et me suis contenté de moulte test, vidéo et essai pour me décider.

Par

En réponse à ape-happy

Une petite côte enneigée? Depuis quand une voiture avec des pneumatiques hiver n'arrive pas monter une "petite côte enneigée"? Soit ils ont oubliés de mettre des pneus hiver au DS7 soit les SUVs sont tellement mal foutus que seul un système de motricité renforcée permet de s'en sortir.

Il est faux d'affirmer qu'un 4x4 passe mieux sur neige qu'un 2x4. Le point important c'est les pneumatiques. 4 roues motrices c'est 2 fois plus de raison de patiner.

Un exemple d'article sur le sujet:

https://www.francetvinfo.fr/replay-radio/l-auto/sur-la-neige-quel-systeme-est-le-meilleur-transmission-4-x-4-ou-simples-pneus-hiver_1745759.html

Après si c'est pour faire du hors terrain, c'est un autre sujet

   

Et il y a 2 fois plus d'adhérence et en descente. Et moi j'ai testé sur le terrain. Pas sûr du papier...4 rms avec pneus neige un régal...En cote en virage et en descente. ..

Par

En réponse à Lightisright33600

Oui parfois les 4 RM permettent de passer en montée là où les 2RM s'arrêtent. Mais la voiture est plus lourde et consomme plus pour un apport ridicule par rapport à des pneus neiges. Une question pour les pro 4RM: en descente en montagne elles apportent quoi les 4RM? Non parce en descendant des Pyrennées avec un 5008 2 2RM j'ai survolé des tiguan et un ML (surement en pneus été) avec des 4 pneus 4 saisons (je ne vous raconte pas si j'avais eu des pneus hiver...). Oui deux tonnes ou même 1700 kgs en 4RM en descente, tu te chies dessus sur la neige avec des pneus été! Bref lesRM c'est super pour tracter ou faire du franchissement mais en montagne ça n'apporte pas grand chose, surtout pas en descente...

Dixit les locaux la meilleur caisse, c'est une panda 4*4 ou des 106, AX avec pneus hiver. En gros il faut une caisse légère avec des pneus étroits!

   

ceux que tu a survolé doivent faire que de la ville...Moi avec mon 4rm je me régale. Bien sûr je l'ai équipée de pneus neige . Il faut savoir le piloter...

Par

Les concessions on y perd un temps fou et on s'y enerve énormément. Les commerciaux qui appliquent des recettes d'un autre temps, du style je fais poireauter pour trier les motivés, c'est insupportable. Les aller/retour avec "mon chef" pour donner au client l'impression de se faire arracher une couille à chaque étape de la négo c'est insupportable. Les glandus qui essaient de te fourrer leur fin de stock et qui croient que tu ne vois pas leur pirouette minable au moment où ils sentent que tu vas tourner les talons c'est insupportable. Les merdeux qui font semblant de tomber de la lune quand ils apprennent que toi, ton loisir c'est pas d'empiler les vieilles caisses au fond du jardin et que, évidemment, le montant de la reprise fera partie de la négo c'est insupportable.

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C'est bien la preuve que tout n'est qu'apparence dans cette société.

On va aimer une voiture voir la choisir et la commander sur un coup de tête, à l'émotion. Le pragmatisme est un certains cahier des charges ne vient qu'ensuite.

Les constructeurs l'ont bien compris c'est pour cela qu'ils misent tout sur le design, le bling bling et les gadgets électroniques qui font de la lumière.

Aujourd'hui, l'automobile ce n'est plus de la mécanique, essayer un châssis, tester un moteur, se renseigner sur les entrailles de la voiture, son comportement dans différentes situation... connaître aussi le passif de certaines versions pour en juger de la fiabilité probable etc...

Non, aujourd'hui c'est de la consommation primaire, bestiale.

Et après on va gueuler sur les forums parce la bagnole sous-vire ou est tape cul sur les routes pourris ou bien que l'habitabilité arrière est moisie, les freins sont mous, le moteur est pourrie etc...

Bah ouais mais ça faut le voir avant plutôt que d'acheter une caisse pour son plastique moussé ou les petites lumières de la console centrale.

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Je suis sur le point d'acheter un 2008 active 1.2 82 à 18650eur. (prix constructeur )

1) visite sites mandataires et repérage des 2 à 3 meilleures offres à 150eur. près

2)visite sur BC( vous connaissez ? ) ; en comparant les offres je peux estimer objectivement le prix de ma 208

de 2014 à 100 eur. près et j'enlève encore 500 eur pour aléas de chiffrage.

3)visite en concession (bien reçu ) ; on regarde modèle ,choix options , prix et délais et reprise de la 208

après examen état et Km .

Après chiffrage complet avec reprise Peugeot me demande 12900 eur.

Si j'achète chez un mandataire , en faisant la différence

Facture mandataire moins prix vente 208 par mes soins soit débours net 7700 eur.

Bénéfice ................................................................................................................................5200 eur.

ça demande à réfléchir !

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En réponse à cret477

Tu te pleins que c difficile de trouver une bva en neuf lol amuse toi en en trouver en occasion avec un petit budget

   

j'ai toujours roulé en bva d'occasion et je n'ai jamais eu de problèmes pour faire mon choix, mais c'est parce que je roule en gros moteur essence bva.

Là sur des petits modèles c'est effectivement beaucoup plus compliqué. Et les boîtes sont pourries robotisé ou double embrayage. Pas ou peu de cvt et encore moins de convertisseur.

C'est dommage car en ville rien ne vaut une cvt ou une bonne convertisseur de couple.

du coup je suis resté sur une manuelle bien ça m'embête mais c'est une voiture avec laquelle je vais faire peu de kilomètres

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En réponse à Altazon

J'ai fait toutes les concessions de Nantes, et je crois que le plus rebutant ce sont les vendeurs, qui n'en ont absolument rien à faire des clients.

Je ne parle même pas des marques premium, qui vous disent bonjour que si vous avez plus de cinquante ans et des chaussures à 300 euros.

Ça ne donne vraiment pas envie de leur acheter une voiture pour qu'ils touchent leur commission.

   

surtout quand on peut l'avoir a moins 40 % chez mandataire.

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En réponse à TeamGreen74

je vois dans tes commentaire toute l'arrogance du vendeur VW de chez jean lain...puant.

   

et c'est toi qui passe ton temps à cracher sur les prolos qui ose dire ça .

Tu manque pas d air .

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En réponse à nicotdi

Tu régresses de jour en jour mon ptit yanou .. avant tu étais drôle mais ça c était avant :bah:

   

moi j'ai bien rigoler et je suis pas le seul .

:ange:

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En réponse à

Commentaire supprimé.

   

n'importe quoi ... Renault et Peugeot ont comme tout le monde fait du régulateur je ne vois pas le rapport avec perrichon .

le régulateur n'est pas un organe de sécurité mais de praticité. ..

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En réponse à nicotdi

La panda 4/4 est incontestablement le meilleur véhicule pour passer partout ( vu son gabarit ) et encore mieux en version cross :bien:

   

n'importe nawak ya bien plus efficace que ta panda en petit 4x4 le jimni par exemple .

 

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En réponse à chriscooltv

et c'est toi qui passe ton temps à cracher sur les prolos qui ose dire ça .

Tu manque pas d air .

   

sur les prolos? non sur les fainéants et les assistés ! c est différent non?

 

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