Commentaires - Les prix de la nouvelle Volkswagen ID.3 Neo électrique auraient pu être plus agressifs

Ok, 46000€ la batterie au gout du jour. Heureusement à 35000€ on a une batterie de citadine.

Avec la grosse batterie, c'est un véhicule polyvalent.

Ne reste plus qu'à aimer le style....

"comprenant déjà les ADAS niveau 2"

les ADAS niveau 2 sont obligatoires pour tout véhicule neuf, sauf si VW n'espère pas en vendre plus de 1500 par année.

bien trop chers pour que le 100% elec se généralisé hors twingo...eC3...Grandepanda.

45.000 pour avoir de l autonomie... on a largement mieux en hybride à ces prix

Le rédacteur n'était peut-être pas au courant

Bah ça me semble correct face a la concurrence.

N'oublions pas que vw nous livre la un produit desormais tres aboutis

Trop chère sans 800v

L'évolution du prix est effectivement décevante, mais l'autonomie augmente significativement, 417 vs 434 km, la version 50 kWh en offre quasiment autant que l'ex 59 kWh. Pour 5.000€ de moins.

Le plus dingue c'est la meme batterie entre le 52 et 59, juste un plus gros buffer

Je parlais du système de centrage dans la voie mais après vérification, ce n'est que le système de maintien dans la voie qui est de série sur la voiture. Du coup ma remarque sur les ADAS 2 ne sert plus à rien, je l'enlève.

Il est pas au courant parce que c'est faux

Le requis du gsr2 sont atteignable avec des aides de niveau 1

Je viens de vérifier mais effectivement c'est faux, le régulateur de vitesse adaptatif n'est toujours pas obligatoire non plus. C'est fatiguant ces gens qui viennent affirmer des choses en commentaires qui se révélant totalement fausses et font donc juste perdre du temps en diffusant de fausses infos au lieu de vérifier avant...

400v sur une compacte généraliste en 2026 c'est encore parfaitement dans les clous

Oui c'est très fatiguant pour rester poli.