Commentaires - Les prix du carburant en hausse continue depuis le début des vacances

Étonnant ça....... au moment où tte la classe ouvrière part en vacances

+2,3% sur le litre de gazou

+10% pour l'électricité

La rentrée va être joyeuse...

C'est qui "il"?

Le prix de la Côte de bœuf est en baisse... restez en vacances

Le Squale sur son île ?

Dingue ces gens qui veulent quand même partir en vacances. Les pires, ce sont ceux qui mangent encore quand la bouffe augmente.

Euh... Pardon ?

Si a chaque fois que vous pensez à moi je prenais 1€, le carburant pourrait être à 1000€/litre que je rigolerai encore...

Le pilier de bar, assis juste à côté de lui.

Comme chaque année rien de surprenant

Après, dans un contexte d'inflation généralisée, je ne vois pas pourquoi le prix du carburant n'augmenterait pas lui aussi.

Pour le reste, c'est la loi de l'offre et de la demande, et on sait que c'est comme ça à chaque période de vacances estivale, lorsque beaucoup prennent la voiture essence qui fait la moitié de son kilométrage annuel à ce moment de l'année.

Puis à partir d'octobre, le prix de l'essence diminuera un peu, alors que le prix du gasole montera en flèche, car plus ou moins indexé sur celui du mazout, fortement utilisé l'hiver.

Reste que si l'essor de la voiture électrique se confirme, tout comme l'électrification du chauffage dans l'immobilier, ça devrait finir par "tempérer" les augmentations des carburants fossiles, vu qu'une fois encore, ça reste la loi de l'offre et de la demande, peu importe les taxes.

Et en parlant de taxes, le gouvernement français n'ira pas trop haut, car il sait parfaitement que si les gens friqués peuvent facilement passer à la voiture électrique, il n'en est pas de même des autres, lesquels seuls seraient fortement pénalisés par de nouvelles augmentations des taxes sur l'essence et le gasole.

Bref, dans les années qui viennent, je pense que ces prix n'évolueront pas plus vite que l'inflation, et leur évolution sera même vraisemblablement inférieure à celle de... l'électricité, dont je rappelle qu'elle coûte 10% de plus en France depuis le 1er août.

En attendant d'autres évolutions tarifaires, dont le gouvernement nous a lui-même déjà parlé, pour ceux qui suivent l'actualité.

et c'est là qu'on s'aperçoit que le prix de l'électricité augmente finalement plus vite que celui des carburants fossiles.

après, qui dit inflation généralisée dit forcément augmentation de l'énergie, car je ne vois pas par quel miracle, ça n'augmenterait pas.

Le prix du carburant augmente chaque été, avec à chaque fois diverses excuses. C'est tellement redondant ..

Une variation de 4 centimes est tout de suite plus élevée quand on part de plus bas comme c'est le cas de l'électricité par rapport à l'essence.

Certains ont regardé quel était l'impact de la hausse de l'électricité et ô surprise l'essence est toujours plus chère sauf pour les lecteurs de Caradisiac qui ne font que l'autoroute (automobile-propre.com / hausse-des-prix-de-lelectricite-la-revanche-de-la-voiture-thermique/)

Phénomène observé quasiment tous les ans : https://carbu.com/france/prixmoyens

"La voiture individuelle" cette expression résume parfaitement la situation : c'est une auto occupée 90% du temps par une seule personne alors qu'elle est conçue pour transporter 4 ou 5 passagers. Donc le carburant n'est pas si cher que cela si on réfléchit bien. Et ce n'est pas le poste le plus important si on considère que chaque famille possède en moyenne 2 ou 3 voitures. En conclusion arrêtons de pleurer et quand on n'a pas les moyens de rouler en voiture individuelle, on ne roule pas et on se débrouille autrement.

Mais en augmentation du prix par kilomètres c'est kif-kif, et surtout toujours plus avantageux en VE. Mais en ces jours de chassé-croisé c'est la variation de prix aux bornes qu'il faudrait regarder.

"Après, dans un contexte d'inflation généralisée, je ne vois pas pourquoi le prix du carburant n'augmenterait pas lui aussi" vous êtes prix Nobel, l'inflation a généralement pour cause le renchérissement du prix de l'énergie.

Merci de nous avoir démontrer que le QI est en baisse, après comme disait Coluche, tu pensera surement en avoir assez vu que c'est avec ça que tu juge

Ce qu'il faut regarder, au final, c'est le TCO sur la vie totale d'une voiture.

Et il est forcément variable selon tout un tas de paramètres, incluant notamment le kilométrage réalisé.

Pour faire simple, moins on fait de kilomètres, plus on peut garder longtemps une voiture, plus un prix faible à l'achat d'une voiture est un atout, moins les hausses de l'énergie utilisées sont un critère important.

Inversement, avec un kilométrage élevé, les choses s'inversent.

Donc, au final, tout dépend de ce qu'on fait avec sa voiture.

Pour ma part, roulant peu, mais ayant du chauffage électrique, la hausse du prix de l'électricité m'interpelle largement plus que la hausse du prix de l'essence, pour donner un exemple.

Pour un gros rouleur se chauffant autrement qu'avec de l'électricité (ou ayant une super isolation), c'est l'inverse.

Et ce n'est que le commencement, l'hiver approche et les Russes ne donnent plus d'essence gratos...

malgré la psychose des médias et leur acharnement à plomber le moral des français en faisant des reportages bien ciblés, ça empêche pas les gens de partir, et pourtant sois disant leur pouvoir d'achat baisse, bizzard !

Là au moins, on sait pour qui tu roules!

Par ton principe hypothético-déductif on peut en déduire que celui qui n'a pas les moyens de manger peut se contenter de jeûner au lieu de déjeuner!

Il est clairement évident que tout le monde ne peut utiliser la moto, le vélo ou les TEC pour aller travailler et prendre la voiture lorsqu'il faut emmener la famille!

Par ces principes à la c...on se demande pourquoi les parents gardent la maison familiale de plusieurs pièces alors que les enfants sont partis, en attendant de cre...Ils peuvent bien se contenter de reprendre un pas de porte d'une boutique qui a fermé en ville, là ils n'auront même plus besoin de voiture!

commentaire débile

ben je bouge pas reste chez toi à te gargariser d'être plus malin que les autres...

perso quelques centimes par litre ne change pas ma vie

amusant en espagne.. j' y suis le go toujours à 1,30 et le jus electrique au meme prix..

macron aurait le tord de se géner...

les castors dans 4 ans voteront toujours le centre mou... et philippe les fera bosser jusqu'a 67 ans..

ici en espagne la droite a gagné mais pas de majorité franche...

donc les sossoss font des efforts pour leur peuple..

rien a voir avec la france..

Bah oui, comme chaque année : raquez les prolos, ça vous apprendra à prendre vos congés. Les improductifs dans vos usines s'en foutent, c'est votre prime d'intéressement qui va payer à leur place

Les hausses du prix de l'électricité ne sont malheureusement pas terminées , on nous annonce encore 2 augmentations de 17% chacune dans 6 et 12 mois...

"il", en fait, est plusieurs. ;-). Ceux-là, les autres, et ceux-ci aussi.

Mais "il" aime bien la mettre à l'autre "il", c'est cela, se la faire mettre.

C'est pourtant simple, non ?

Une voiture est occupée 90 % du temps par 0 personne car elle passe la majorité de sa journée sur une place de parking ou dans un garage

" ... et c'est là qu'on s'aperçoit que le prix de l'électricité augmente finalement plus vite que celui des carburants fossiles ..."

Avec ma TM3 et mon abonnement EDF Tempo je recharge 500 km en une nuit non plus à 10 centimes mais 11 depuis le 1er aout, c'est la panique! Me conso fait un bon énorme de 1,6 à 1,7 euros les 100 km!

Quand je retourne au thermique ?

les taxes Merci mais je m'ent fous royalement moi ! j'Aime payer des Impots arreter de raler svp en Allemagne 1.55 le G.O

Quand tu te déplaceras vraiment, que le tarif-sucette sera supérieur à celui d'un plein et quand le sponsoring à financer ton jouet pour p'tit vieux quasi-sédentaire sera terminé...

... et n'oublie pas de nous causer du tarif d'abonnement mensuel Tempo. Pas vraiment le même montant que celui basique traditionnel + la nécessité quasi de facto de souscrire à step supplémentaire kVa avec une voltée biberonnante.

avec un peu de jugeotte, t'irais au-delà de cette affirmation et tu comprendrais que tout est intimement lié au gaz russe.

lequel gaz russe qu'on n'importe plus et qu'il a fallu compenser par du gaz russe importé plus cher d'autre part.

lequel gaz russe qui était utilisé massivement pour produire de l'électricité entre autres, générant par ricochet une hausse du prix de l'électricité, ayant pour conséquence quant à elle de générer une hausse de tous les produits et services nécessitant de l'électricité, comme par exemple le boulanger ave ses fours électriques.

dès lors, les prix de tous les produits ont logiquement augmenté.

mais concernant le pétrole, même si on utilisait une partie en provenance de Russie, sa part dans le pétrole importé était largement inférieure à celle du gaz.

dès lors, la guerre en ukraine a eu peu d'incidence sur le prix du baril et donc du prix du carburant, la hausse de ces carburants étant dûe à d'autres facteurs, notamment lié au Covid, c'est à dire à une forte baisse de la demande, qui a entraîné une chute du prix du baril. Et comme ça baissait, les pays de l'OPEP ont alors décidé de diminuer l'extraction de pétrole pour l'adapter à la demande du moment et réhausser de fait le prix du baril.

Puis la demande est réapparue avec comme conséquence une forte hausse des prix du fait que l'offre redevenait finalement inadaptée à la demande.

mais l'inflation généralisée en Europe prend sa source suite à l'arrêt de l'importance du gaz russe, compensé entre autres par des imports us autrement plus chers.

maintenant, si le prix des carburants augmente malgré tout, c'est que ça suit donc logiquement l'inflation généralisée, entre autres de l'électricité et de tout le reste, avec alors un impact sur le coût d'entretien des stations service, de l'acheminement du carburant, son raffinage, etc...

... et pendant les 22 jours rouges, quand il gèlera à pierre fendre, va plutôt à l'hôtel... tarif x 3 en heures pleines...

Enfin, jusqu'à la prochaine hausse : bientôt totalement fini le bouclier fiscal.

https://www.latribune.fr/economie/international/le-prix-de-l-electricite-pourrait-faire-plonger-des-millions-de-britanniques-dans-la-pauvrete-energetique-928617.html

les apparences peuvent être trompeuses, car 40% des français ne partent pas en vacances.

et parmi les 60% qui partent, beaucoup s'en vont en fait dans la famille (genre la maison des "anciens").

et tous les médias se polarisent sur ceux qui partent en vacances, et notamment ceux qui s'en vont autrepart que dans la famille (logés donc souvent gratuitement ou presque).

en revanche, ceux qui se plaignent d'avoir tout juste de quoi partir et qui prennent malgré tout l'autoroute payante en faisant le plein sur autoroute, et ce, à bord de voitures onéreuses (à l'achat et en entretien), me feront toujours marrer... dans le mauvais sens du terme.

oui, et ?

je cite de nouveau ce que j'ai écrit:

(..)

et c'est là qu'on s'aperçoit que le prix de l'électricité augmente finalement plus vite que celui des carburants fossiles.

(..)

qu'ai-je dit de plus ?

oui, tout à fait, c'est ce que j'ai cru comprendre.

peu de (mal)chance qu'il en soit de même des carburants fossiles, qui ne suivent pas la même logique.

donc le litre de gasole ou d'essence (parfois) à 2 € le litre m'interpelle moins que la hausse très importante et confirmée du prix de l'électricité.

d'ailleurs, il y a peu, par chez moi, le prix de l'essence était retombé à 1.7 € le litre.

le prix de l'électricité n'a pas diminué en revanche depuis belle lurette.

Rappelle nous le prix du kWh des différents réseau, mais surtout Tesla, qu'on puisse se marrer un peu SVP.

Même sans comparer avec le prix des carburants sur autoroute

en même temps, le salaire d'un espagnol est en moyenne bien plus bas que celui d'un français.

donc, 1.3 € le litre pour un espagnol, c'est comme 2 € pour un français, voire même plus encore.

Dernier truc : les heures creuses Tempo, c'est de 22h à 6h du mat'...

Elle a intérêt à bien turbiner ta borne de recharge, parce qu'avec disons 7kW, chez moi ça ne fera que 56 kW de récupérés : 300 km sur autoroute ( moins l'hiver ).

Et bien entendu, abonnement en conséquences ( = 5 bons radiateurs électrique la recharge de ta caisse en 7kW, une paille ! ).

Bref, n'oublie pas de tout bien prendre en compte, il n'y a pas que des gogos ici.

Le fameux prix des recharges où tu payes un poil moins cher avec abonnement ?

Celui où tu vas raquer un max' si tu souhaites juste terminer ton repas restauroute alors que ta tire est chargée ?

Sans compter la vandalisation si prévisible avec par des mecs de ta caste qui vont apprécier moyen-moyen de devoir surglander par négligeance du zozo branché bien trop longtemps ?

Ah... tu veux parler des sucettes-gourou, autrefois gratuites à l'usage.

Leur tarif ?

Mais tu sais bien qu'il peut changer à tout moment... au gré des lubies du boss.

Prendre 10% d'augmentation sur les heures creuses tempo a 0.10 cts est forcément 2x moins douloureux que sur un tarif bleu a 0.21 cts .

Plus le prix de l'électricité augmente et plus le tempo devient avantageux pour celui qui recharge un véhicule électrique la nuit en heure creuse

Si en plus il peut chauffer sa maison avec autre chose que de l'électricité les 22 jours rouge annuels alors c'est tout bénéf.

Posez pas des questions, répondez !! A moins de vouloir éviter le ridicule

C'est à 1.345 dans la station la station moins chère de catalogne mais sinon c'est pas en dessous de 1.40, plutôt 1.45 en station low cost et 1.70 pour du premium dans une station de marque (genre Repsol).

de toute façon, ça n'est pas adapté à tout le monde, et je ne parle même pas de ceux qui ont le chauffage électrique, mais également de ceux qui travaillent la nuit, par exemple, et qui ne peuvent donc recharger leur voiture électrique qu'en journée.

(..)

Si en plus il peut chauffer sa maison avec autre chose que de l'électricité les 22 jours rouge annuels alors c'est tout bénéf.

(..)

ça n'est pas "si, en plus..."

c'est une obligation. sans quoi, tu vas vite comprendre en quoi ça coûte bien plus cher.

en revanche, si t'as du chauffage électrique, mais qui ne te sert pas à grand chose du fait que t'as des hivers très doux, là, oui.

si t'habites dans le nord ou l'est, laisse tomber de suite l'offre tempo, avec du chauffage électrique, et peu importe que t'aies une voiture électrique à recharger chaque nuit.

Putain comme t'as trop les boules!

et donc, si ça n'est pas cher pour un français, c'est en fait relativement cher pour un espagnol.

un peu comme le suisse qui vient faire son plein d'essence en France à 2 € le litre. eu égard à son revenu suisse, son plein d'essence représente beaucoup moins qu'un français par rapport à son pouvoir d'achat.

donc, faut pas se polariser sur le prix, mais sur ce qu'il représente par rapport au budget de l'individu qui doit faire son plein, en tenant compte bien évidemment du kilométrage qu'il est amené à faire chaque jour, chaque semaine, chaque mois, chaque année.

ainsi, payer 1,5 € le litre d'essence est plus douloureux pour celui qui fait 20000 km par an que payer le litre à 2 € pour celui qui n'en fait que 10000, avec le même revenu et la même voiture. comme quoi, tout est très relatif.

et j'ajoute en plus que le second a possibilité de conserver sa voiture plus longtemps, avec un entretien moins coûteux.

J'arrive d'Andalousie et je me rends compte à quel point on se le fait mettre bien profond ici.

Mes heures creuses sont de 23h à 7h, mon chargeur fourni par Audi charge a 11kw soit 88 kw sur cette durée de 8h. Ma batterie fait 86kwh utile. mes trajets ont un coût de 6€/100 kms et toi ta diesel qui pue et qui vibre elle consomme combien ?

Dans ton raisonnement tu oublies le coût de la vie (immobilier par exemple) de l'espagnol en Espagne ou du Suisse en suisse.

Le coût du carburant est une infime partie dans le pouvoir d'achat.

C'est pas à toi que je causais il me semble.

Base de ton abonnement avec ton 11kW ?

Les boules ?

Tu veux dire l'honneur de ne pas me poser en mendiant de suventions ?

Une chanson pour toi, la tique asociale :

https://youtu.be/u0OzRh3jR_8

Mais on t'a répondu garçon... plus tu passeras de temps à ta sucette, plus ce sera cher.

Et plus qu'hier, moins que demain grand naïf...

https://www.ornikar.com/code/cours/ecologie/carburant/electrique/actu-charge-electrique-plus-chere-plein-angleterre

Ça dépend pour qui, moi ça me fait marrer les tarifs de tes sucettes, comparé à l'ethanol : même après qu'il ait été augmenté ça reste toujours plus avantageux financièrement, à l'achat comme au plein, que de poireauter devant tes boring bornes !

Mais je remarque que rien n'a été dit sur l'ethanol dans cet article, probablement est-ce tabou pour ne pas trop casser la "dynamique" électrique...

Vous me faites tellement marrer avec vos petits calculs sur les consos électriques, alors que la douille financière est prise avec une boîte à piles avant même d'avoir roulé son premier km...

Me concernant, avec mon chauffage au bois et ma bagnole à l'ethanol utilisée pour un kilométrage très raisonnable, toutes ces petites histoires d'énergie et de calculs d'apothicaire me sont totalement étrangères, et ça me va très bien.

Pas forcément, mon véhicule électrique consomme environ 6000 kWh par ans pour faire ses 30000 kms, le tempo + heures creuses me permet d'économiser plus de 800€ sur une année en électricité.

Les 22 jours rouge tombent souvent au moment où ma pompe a chaleur consomme le plus, cela entraîne un surcoût annuel de 300€ , je gagne donc 500€ / ans sans changer mes habitudes.

Il est aujourd'hui facile de connaître ce que l'on consomme et surtout a qu'elle moment , il faut souscrire au contrat le plus adapté en fonction de son historique et non sur des préjugés.

Peut-être parce que ton litron d'E-85 est proposé avec des variations tarifaires d'une telle ampleur que la notion de moyenne ne veut pas dire grand chose.

Zoomer sur ce type de carte pour s'en rendre compte :

https://plein-moins-cher.fr/carte-carburants-prix-stations-superethanol-e85.html

Et comme ce n'est pas proposé partout, si tu dois rouler de nombreux km pour t'abreuver à tarif acceptable, ça diminue fortement son intérêt.

Ne pas oublier le supplément conso + 30%.

Déja que sur un lourd utilitaire, ça part pas de bien bas...

Bref !

Peut-être parce que ton litron d'E-85 est proposé avec des variations tarifaires d'une telle ampleur que la notion de moyenne ne veut pas dire grand chose.

Zoomer sur ce type de carte pour s'en rendre compte :

https://plein-moins-cher.fr/carte-carburants-prix-stations-superethanol-e85.html

Et comme ce n'est pas proposé partout, si tu dois rouler de nombreux km pour t'abreuver à tarif acceptable, ça diminue fortement son intérêt.

Ne pas oublier le supplément conso + 30%.

Déja que sur un lourd utilitaire, ça part pas de bien bas...

Bref !

Quand il fait vraiment froid, une pompe à chaleur déclare forfait ( cf. Papy Cézallier, perso ces trucs affreux et bruyants, c'est pas demain que j'en poserai une, mais comme une fois encore, on file du fric pour que le bon peuple achète ces horreurs, au lieu de mettre le paquet sur l'isolation, je comprend que ça morde ).

Mouarf, aucun problème pour m'approvisionner compte tenu de l'autonomie, puis si je dois faire 3 minutes de plein au bout de seulement 300 ou 400km pour "profiter" d'une station sur mon chemin, ça ne change rien : comme le disent nos amis à piles, il faut de toutes façons faire des pauses.

Puis tu me citeras tes sources pour ton chiffre rêvé de 30%, complètement à l'ouest pour qui comprend ce qu'est l'ethanol et qui a quelques notions de chimie.

La surconsommation est une donnée précise calculée sur la base de l'obtention du rapport stoéchiométrique selon la proportion du mélange ethanol/SP, c'est pas du doigt mouillé, sachant que 30% est impossible avec de l'E85...

Bref, une fois de plus tu causes d'un sujet sur lequel tu ne maîtrises rien, juste pour étaler ta négativité habituelle, alimentée par la jalousie de devoir alimenter ton vieux mazout lymphatique avec de l'or liquide qui pue !

Ce qui me fait marrer c'est que déplacer mon tank de 2,2t et 300cv à l'ethanol me coûte moins cher au km que ton tracteur mazout tellement moisi que t'as honte d'en parler en public : y'a pas à dire, t'es un sacré winner !

je ne l'oublie pas.

mais prenons un suisse qui touche l'équivalent de 5000 € par mois et d'un français qui touche 2000 €.

les 2 ont un loyer et partons du fait que le loyer correspond à 33% de ce qu'ils gagnent, soit 1650 € pour le suisse et 660 € pour le français.

et rajoutons à la grosse louche 33% pour payer la nourriture, les vêtements, l'énergie, etc...

leur reste alors:

- 1700 € pour le suisse

- 680 € pour le français

si chacun fait dans le mois 1000 bornes en consommant 7 litres au 100, ça fait donc 70 litres.

si on part sur 2 € le litre, ça fait donc 140 €.

140 € qui représentent donc:

- 8,2 % des 1700 € qu'il reste au suisse

- 20,6 % des 680 € qu'il reste au français

Après, les suisses ont également des trucs en plus à financer (retraite, santé...), mais de manière générale, leur pouvoir d'achat reste supérieur à celui des français, et ils puevnt également habiter en France près de la frontière et faire toutes les courses en France, ce qu'aucun français n'ira faire en Suisse.

Et pour acheter, c'est le même principe, vu que les voitures vendues en Suisse ne sont pas spécialement vendues moins cher en France.

Dès lors, le coût d'une voiture XY pour un suisse par rapport à son pouvoir d'achat reste bien plus faible que pour un français.

et le suisse vs un français, c'est la même chose que le français vs un espagnol, sauf que la différence de pouvoir d'achat entre un espagnol et un français reste malgré tout moins importante qu'entre un français et un suisse.

on peut comparer comme ça tout un tas de pays et on arrive vite à la conclusion qu'un prix du carburant dans un autre pays ne signifie pas pour autant un avantage pour les habitants du dit pays.

et inversement, si le prix du litre est plus élevé en Suisse qu'en France, on n'en déduira pas pour autant que les suisses ont plus de mal à faire le plein que chez nous, d'autant que comme je l'ai dit, la Suisse étant un petit pays, beaucoup de suisses frontaliers peuvent faire le plein en France.

mais qui t'a parlé de préjugés ?

s'il fait -20 l'hiver chez toi et que tu te chauffes avec des radiateurs électriques, avec une mauvaise isolation, tu peux faire tes calculs, tu t'apercevras très vite que l'offre tempo n'est surtout pas faite pour toi.

la conclusion est: peu importe que t'aies une voiture électrique, avant de basculer à l'offre tempo, faut faire ses calculs pour savoir si c'est intéressant ou pas.

et ça l'est ou pas selon le contexte de chacun, et non pas de facto si t'as une électrique à recharger.

si tu fais 30000 bornes par an mais que tu travailles de nuit, avec donc l'impossibilité de recharger ta voiture aux heures creuses, tu peux par exemple abandonner l'idée, exemple parmi d'autres.

Qu'est ce que je suis content d'être passé au PHEV ! En un mois, 1200 kms dont 1000 en 100% électrique (20€) et pour le reste 10 litres d'esssence (18€).

Bref 38€ pour 1200 bornes ça me change de mes 180€ mensuels avec mon ancienne voiture 100% thermique

Je suis aussi avec Tempo, les heures creuse en bleu viennent de passer de 0,097 € à 0,105 € pour être précis.

Donc avant pour 15KW de charge sur mon PHEV (90 kms) ça me coûtait 1,455 €, désormais c'est 1,575 €.

Sur un mois (11 charges, 1000 kms) je passe de 16 à 17,32 € avec les 10% de plus, autant dire une goute d'eau !

Obligé d'aller chercher une aventure pourri en Angleterre, ridicule. Vous voulez pas prendre le prix d'un plein à Caracas en exemple non plus ?

Vous affirmez "Quand tu te déplaceras vraiment, que le tarif-sucette sera supérieur à celui d'un plein" faites en donc la démonstration, puisque c'est une évidence un type comme vous devrez y arriver par lui même, non ??

vieille thermique que t'as revendue combien et qui te coûtait combien par an ?

pour acheter une voiture qui t'a coûté combien ?

en gros, as-tu fait le calcul d'amortissement pour savoir au bout de combien de temps et/ou kilométrage tu te retrouves réellement gagnant, financièrement parlant ?

car le coup du gars qui me dit s'être débarrassé d'une voiture roulante ne valant plus que 2000 €uros pour acheter à la place une voiture de 30 k€, tout ça pour faire 15000 bornes par an et expliquer qu'il est gagnant du fait que ses trajets lui coûtent moins cher, je l'ai souvent entendu.

après, qu'on veuille changer de caisse du fait que l'ancienne revient une fortune en entretien et que la nouvelle est bien plus confortable ou performante, ça oui, c'est immédiatement recevable.

mais pour le "gain financier", quand on y regarde de plus près, faut vraiment faire ses calculs.

Ce qui est sur c'est que le français moyen est beaucoup plus proche du niveau de vie d'un espagnol que d'un suisse.

Vous n'avez pas de directives de Bruno Le Maire pour ne pas parler d'E85 dont le prix est relativement stable (vers 1 € le litre) ?

Je continuerai de rouler à l'E85 qui me fait économiser environ 60 € pour 1000 km.

60 € pour 100 km ce qui fait 600 € pour 10000 km

Salut l'ami ignorant! T'inquiète pas pour moi si j'ai une TM3 LR c'est pas pour la laisser au garage. Je fais 7OO km par semaine et 70% sur autoroute et Paris-Toulouse 2 WE par mois en 2 recharges et elle marche nickel sur autoroute toujours à 135 compteur (frustrant quand tu as l'option boost à 450 cv).

Comme je disais 1,7 euro les 100 km en EDF Tempo et 32 cts le kwh au SC c'est nickel. Je ne recharge jamais en HP rouge. 0 entretien et les freins restes neufs à vie. Sinon l'énorme différence d'abonnement Tempo le 9kw c'est: 15,63 en normal et 16,00 en Tempo ! Allez bon courage pour les prochaines années dans ta lagunes d'ignorance et de préjugés anti-VE à 2 balles!

Perso j'ai fait mes 1000km à 0.35€/kWh chez Tesla soit 6€/100km sur autoroute je précise

Hâte de rentrer chez moi pour charger à 2€/100km (aller 2.5€/100km avec l'augmentation de septembre) ahahah

Que je regrette mon ex Tdi

D'autres ont répondu à ta place, tu peux aller te cacher maintenant ! A moins d'avoir aucun amour propre.

Et encore,ça a pris quasi 10cts en 2-3 semaines.

Le 98 devient "intéressant" avec si peu de différence...

Prix d'un lowcost (Bon Area)

Gasolina 95 (G.Protección): 1.504€ por litro, recibido el 04 de Agosto de 2023.

Gasolina 98: 1.541€ por litro, recibido el 04 de Agosto de 2023.

Diesel (Gasoleo A): 1.384€ por litro

Les pigeons??? Les vacanciers? Tu crois que les gens partent tous en Juillet et Août pour quelle raison? Peut être parceque les gosses n'ont pas cours non? Et que, c'est marrant quand même, c'est durant l'été! Enfin ce qui devrait être l'été ici chez nous. Après libre à chacun de se barrer de chez lui.

Tu dois être un vrai rat pour calculer le prix de 100 km effectué avec ta voiture. Moi je m'en cogne quand je m'en sert c'est pour me faire plaisir.

Dis le gugusse qui roule en diesel !

Sinon , avec des hausses a deux chiffres tous les 6 mois, la courbe des prix de l'électricité va vite se verticaliser !

C'est une expression débile la "voiture individuelle". En quoi elle devrait être remplie en permanence? On va pas y foutre des poupées gonflables ou des parpaings à longueur de journée pour faire plaisir aux gens qui trouvent qu'une voiture devrait être pleine dès qu'elle se balade... C'est n'importe quoi. Si je dois faire des courses faut que je fasse un covoiturage? Si je dois amener mes enfants à l'école, 2 personnes, faut que je trouve 2 autres pour la remplir? Et trouver 4 autres pour revenir chez moi! J'ai pas intérêt d'avoir une urgence parceque pour forcer les gens à monter dedans ça va être chaud.

Et puis si on part de ce principe qu'il faut toujours rouler chargé, on alourdi la voiture systématiquement. Je sais pas mais un véhicule plein consomme plus... On peut ramener ça à toutes les choses de la vie y compris les vélos cargo qui utilisent eux aussi de l'énergie et pourtant j'en vois qui roule à vide... pareil pour les baraques : les gens dont les enfants se sont barrés de la maison, ils chauffent l'hiver une maison de quatre chambres alors qu'ils sont que deux! Au bucher les hérétiques!

Faut arrêter avec ce délire d'écolos extrêmes.

Et dire que certains se vantent de faire le plein en deux minutes chrono, quitte à payer 100€ le plein ; le temps c’est de l’argent.

Rhaaaaaa, j’hésite de repasser au thermique avec les pleins à près de 100€, ça me manque……. Pourquoi ai-je fait le chois du VE à 7€ le plein???????

J’ai mis 19 litres de E10 pour plus de 34€ dans la Yaris 4 HSD de Madame, pas de doute, ça fait rêver.

Il ne faut pas se leurrer, progressivement, le carburant sera de + en + cher.

Mais comme tu fais presque 500 kms avec 19 litres c'est pas délirant...

justement le temps c'est de l'argent...

parce que t'es pauvre

".. et pendant les 22 jours rouges, quand il gèlera à pierre fendre, va plutôt à l'hôtel... tarif x 3 en heures pleines..." : pourquoi charger en heure pleine ??? Y en a qui peuvent réfléchir tu sais !

hahaha, le vent que tu t'es pris. C'est ton jour là !

Sinon, j'ai adoré quand tu nous as parlé d'abonnement à nous possesseur de Tesla pour charger sur les Superchargers !!!

Tu es le recordman du nombre de perles à la minute Roc. Vraiment. Moi, je ne viens sur Cara finalement quasiment que pour toi !!!

Dommage que tu es toujours trop honte de nous raconter tes vacances, je suis sûr qu'on se fendrait bien la poire...

on laisse la boule de crystal pour des gens comme toi.

27k€ d'économiser désormais depuis 6 ans que je roule en électrique. Et ça continue. Et plus ça continue, plus tu as les boules visiblement. C'est un peu masochiste de rester en Fabia diesel si tu es à ce point jaloux de ceux roulant en VE... Syndrome de Stockholm ?

"la douille financière est prise avec une boîte à piles avant même d'avoir roulé son premier km... " : rappelle moi le prix de base du RX450H ? Juste pour rigoler ?

"toutes ces petites histoires d'énergie et de calculs d'apothicaire me sont totalement étrangères, et ça me va très bien. " : c'est clair ! Quand tu paies déjà 9-13€/100km, tu es loin des préoccupations des utilisateurs de VE qui vont passer de 2,2€ à 2,3/100km !!!

oh punaise...les discussions dignes des cours de récréation !!! J'adore ! Continuez !

ça vaut mieux que d'argumenter dans le vide.

perso je m'en cogne de tout ça, je roule avec ce qui me plaît et est adapté à mon usage et rien à foutre si ça me coûte 15e aux 100

Sauf que ton PHEV coûte beaucoup plus cher à l'achat qu'un thermique, et que sa chère batterie devra être changée d'autant plus vite que tu l'utilises en full élec...

Donc équation financière compliquée, à long terme le gain est nul, voire négatif.

Sauf évidemment, comme pour les électriques, à trouver vite fait un pigeon qui rachètera la bagnole trop chère sans tenir compte de l'usure de la batterie, et qui payera la douloureuse lui-même, ou se retrouvera avec un gouffre à carburant s'il n'a pas le pognon pour remplacer la batterie...

Les PHEV ayant une base HEV correcte sont une solution un peu moins mauvaise, car même avec une batterie inutilisable en full élec ils resteront pertinents en utilisation hybride, mais ça ne change rien au manque d'intérêt financier.

Le tarif UK dérèglementé préfigure de ce qu'on aura chez nous quand le gouvernement aura abandonné l'idée saugrenue d'utiliser des impôts pour artificiellement faire croire aux gens que l'électricité n'augmentera jamais...

Tu crois quoi, que tu ne payes pas le bouclier tarifaire ?

Que l'électricité n'augmentera jamais compte tenu des objectifs de verdissement de la production et de la pression sur l'approvisionnement sur les matières nécessaires à la construction des moyens de production électriques ?

Tu penses sérieusement pouvoir payer ad vitam ton électricité moins cher qu'en UK ?

T'es bien naïf... Ou de mauvaise foi.

6€ pour 100km km on n'est pas très loin de ce que payent en moyenne les électriques, mais sans la douille bien profonde à subir à l'achat, et sans le fil à la patte !

Hybride + E85 c'est le combo idéal pour rouler sans emmerdes pour le moins cher possible.

Et accessoirement réduire efficacement ses émissions de CO2 fossiles, sans devoir planquer des trucs pas très jolis sous le tapis comme c'est le cas pour les bidules à grosses batteries de 500kg construites au charbon chinois et rechargées au gaz russe.

Et tu crois vraiment qu'on va croire à tes 17kwh/100km sur autoroute, quand la MOYENNE sur Spritmonitor est plus proche des 20 ?

Ou alors c'est que tu t'es bien traîné derrière les camions sur ton "autoroute"...

Encore un joyeux pipeau bien gras, décidément vous ne reculez devant aucun mensonge pour faire la promotion de vos piles à roulettes...

Plus c'est gros et plus ça passe, c'est ça ?

Un peu plus haut il y a un gus qui rappelle rouler à l'E85 pour 6€ les 100km, soit pour moins cher, et sans fil à la patte, que ton machin inutile...

Puis moi je tourne à 9€/100km en moyenne, tu crois vraiment que je vais remplacer mon tank à 20.000 balles pour une élec équivalente à 60 ou 80.000 juste pour gagner grand max 2€/100km, soit 2 à 300 balles par an ?

Ah la dure réalité des chiffres, difficile à concilier avec les joyeux pipeaux électriques !

Soit 7€/100km pour une bagnole polyvalente, fiable, durable et sans fil à la patte, donc n'ayant pas besoin d'un dispositif de recharge à domicile : pas de quoi fouetter un chat.

Mon RX a aujourd'hui 14 ans et dispose toujours exactement des mêmes caractéristiques que quand il est sorti de concession.

Quand une Tesla jetable à la batterie dont l'usure démarre avant même l'achat par le premier client pourra dire la même chose, on pourra comparer les tarifs neufs...

Sinon à l'E85 mon coût moyen aux 100km tourne autour de 8 à 9€ selon la proportion de ville et de route, ce qui rapporté au prix d'achat et aux prestations n'a rien d'excessif.

T'as un de tes potes au-dessus, un peu moins menteur que toi, qui cause de 7€/100km à l'électricité, ce qui est déjà bien plus réaliste que tes pipeaux sans fondement.

Donc pour quelle raison irais-je payer une borne de recharge, un abonnement pour un compteur électrique supplémentaire dans ma copro et une bagnole électrique hors de prix pourtant plus petite et moins bien équipée que mon tank, pour m'affubler d'un fil à la patte, de vitesses de trajet plafonnées par l'autonomie et le temps des recharges, tout ça pour gagner 2 à 300 balles de carburant par an ?