Par cjauss69
J'avoue, l'image m'a bien fait rire 
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Par cjauss69
J'avoue, l'image m'a bien fait rire 
Par 992Phil
Bruxelles est souvent dans le Top5 européen et des villes les plus embouteillées….
C’est le résultat d’une politique « tout bagnole » durant de nombreuses années, ce qui a comme résultat d’avoir des autoroutes qui arrivent quasiment au centre-ville.
Une ineptie…
Tout cela se paie cash aujourd’hui en termes de pollution pour les habitants, de temps de trajet pour les travailleurs et de départ d’entreprises.
Comme déjà mentionné à plusieurs reprises, je n’utilise plus jamais mon véhicule dans Bruxelles. C’est marché ou TEC et je trouve cela parfait.
Par dsg
Ajoutez-nous une p'tite colonne sur le niveau de pollution moyen par ville histoire de savoir où nos 40 000 décès annuels se trouvent.
Je sais juste que Lyon garde la 1ère place et dépasse régulièrement Pékin ou New Dehli 
Humons, humons mais pas trop quand-même 
Par Otonei
En réponse à dsg
Ajoutez-nous une p'tite colonne sur le niveau de pollution moyen par ville histoire de savoir où nos 40 000 décès annuels se trouvent.
Je sais juste que Lyon garde la 1ère place et dépasse régulièrement Pékin ou New Dehli 
Humons, humons mais pas trop quand-même 
Sacré bullshit
Par RR69
Bravo la grosse Doucette, depuis 6 ans c'est la cata à Lyon avec tous les travaux et les rétrécissements de voies!
Par frank865
En réponse à 992Phil
Bruxelles est souvent dans le Top5 européen et des villes les plus embouteillées….
C’est le résultat d’une politique « tout bagnole » durant de nombreuses années, ce qui a comme résultat d’avoir des autoroutes qui arrivent quasiment au centre-ville.
Une ineptie…
Tout cela se paie cash aujourd’hui en termes de pollution pour les habitants, de temps de trajet pour les travailleurs et de départ d’entreprises.
Comme déjà mentionné à plusieurs reprises, je n’utilise plus jamais mon véhicule dans Bruxelles. C’est marché ou TEC et je trouve cela parfait.
Non c'est surtout que votre système autoroutier est débile ou t'es obligé de passer par Bruxelles quasi aucune alternative possible. Et l'autre problème le travail n'est pas assez décentralisé.
Par trophyman
En réponse à RR69
Bravo la grosse Doucette, depuis 6 ans c'est la cata à Lyon avec tous les travaux et les rétrécissements de voies!
Je confirme, je passe régulièrement dans le coin pour voir ma famille et le coup des 30 km/h dans tout le grand Lyon est une véritable aberration.
Sinon la réduction des boulevards c'est du grand n'importe quoi.
Vivement que Aulas prenne la place.
Par Baccara1.7
On a bien compris que le but est d'empêcher les gens de circuler en voiture en ville et que ça ne changera pas.
qu'à cela ne tienne je n'y vais tout simplement plus sauf obligation et quand c'est le cas c'est sans vignette de toute manière il ne restera plus rien des zfe bientôt et vu qu'on nous empêche tout simplement d'y circuler elle n'ont déjà plus grand intérêt.
Par 992Phil
En réponse à frank865
Non c'est surtout que votre système autoroutier est débile ou t'es obligé de passer par Bruxelles quasi aucune alternative possible. Et l'autre problème le travail n'est pas assez décentralisé.
La Belgique a un réseau d’autoroutes extrêmement dense
Le second plus dense d’Europe ….
1763 km d’autoroute pour un territoire de 30.689 km2
Comparaison avec la France : 12.379 km d’autoroute
Superficie de la France : 552.000 km2
La France est 18x plus grande que la Belgique et n’a qu’un réseau d’autoroutes 7x plus grand.
Par ailleurs, il est faux de dire que tout passe par Bruxelles.
Si vous venez de Paris, l’A1 vous donne un accès direct à la Flandre sans passer par Bruxelles
De même, l’A2 vous permet de rejoindre l’autoroute de Wallonie qui dessert toutes les grandes villes wallonnes (Mons, Charleroi, Namur, Liège) sans passer par Bruxelles.
Le tout gratuitement….
Par matrix71
il y a bien longtemps que je ne vais plus en centre ville en voiture. j'y vais a pied et ça me fait du bien
Par Danton63
Toutes les villes ne sont pas logées à la même enseigne pour se désengorger. Par exemple Bordeaux c'est relativement plat alors que Marseille se trouve entourée de colline sauf d'un coté ou il y a la mer et des fois les 2 en direction de Cassis. C'est plus facile d'un coté que de l'autre pour faire des axes sortants ce que ne montre toutefois pas forcément le classement, ce n'est qu'un cas particulier parmi d'autres !!!
Par Serpo
En réponse à trophyman
Je confirme, je passe régulièrement dans le coin pour voir ma famille et le coup des 30 km/h dans tout le grand Lyon est une véritable aberration.
Sinon la réduction des boulevards c'est du grand n'importe quoi.
Vivement que Aulas prenne la place.
Aulas a déjà dit qu’il ne reviendrait pas ni sur les pistes cyclables sécurisées,ni sur la ZTL,ni sur la pietonnisation.Si il dit le contraire,il ne sera pas élu.Les lyonnais intra-muros sont ravis:ils respirent!!Doucet a été un mal pour un bien,le boulot a été fait et bien fait!
En réponse à Serpo
Aulas a déjà dit qu’il ne reviendrait pas ni sur les pistes cyclables sécurisées,ni sur la ZTL,ni sur la pietonnisation.Si il dit le contraire,il ne sera pas élu.Les lyonnais intra-muros sont ravis:ils respirent!!Doucet a été un mal pour un bien,le boulot a été fait et bien fait!
Lyon, Paris etc.. c'est partout pareil.
Les riverains n'ont pas les mêmes préoccupations que les penduleurs.. ce qui visiblement étonne..
Le riverain est d'accord pour que son chien aillent chié devant chez le voisin, pas devant chaque lui.
NIMBY/YIMBY
Pas devant chez lui.
Par Vroom37
c'est rigolo, le top 10, sans exception, ce ne sont que des villes "gérées" (un bien grand mot!!!) par l'extrême-gauche socialo-écolo ...
étonnant, non ???
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