Par cjauss69
J'avoue, l'image m'a bien fait rire 
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Par cjauss69
J'avoue, l'image m'a bien fait rire 
Par §992280MX
Bruxelles est souvent dans le Top5 européen et des villes les plus embouteillées….
C’est le résultat d’une politique « tout bagnole » durant de nombreuses années, ce qui a comme résultat d’avoir des autoroutes qui arrivent quasiment au centre-ville.
Une ineptie…
Tout cela se paie cash aujourd’hui en termes de pollution pour les habitants, de temps de trajet pour les travailleurs et de départ d’entreprises.
Comme déjà mentionné à plusieurs reprises, je n’utilise plus jamais mon véhicule dans Bruxelles. C’est marché ou TEC et je trouve cela parfait.
Par dsg
Ajoutez-nous une p'tite colonne sur le niveau de pollution moyen par ville histoire de savoir où nos 40 000 décès annuels se trouvent.
Je sais juste que Lyon garde la 1ère place et dépasse régulièrement Pékin ou New Dehli 
Humons, humons mais pas trop quand-même 
Par Otonei
En réponse à dsg
Ajoutez-nous une p'tite colonne sur le niveau de pollution moyen par ville histoire de savoir où nos 40 000 décès annuels se trouvent.
Je sais juste que Lyon garde la 1ère place et dépasse régulièrement Pékin ou New Dehli 
Humons, humons mais pas trop quand-même 
Sacré bullshit
Par RR69
Bravo la grosse Doucette, depuis 6 ans c'est la cata à Lyon avec tous les travaux et les rétrécissements de voies!
Par frank865
En réponse à §992280MX
Bruxelles est souvent dans le Top5 européen et des villes les plus embouteillées….
C’est le résultat d’une politique « tout bagnole » durant de nombreuses années, ce qui a comme résultat d’avoir des autoroutes qui arrivent quasiment au centre-ville.
Une ineptie…
Tout cela se paie cash aujourd’hui en termes de pollution pour les habitants, de temps de trajet pour les travailleurs et de départ d’entreprises.
Comme déjà mentionné à plusieurs reprises, je n’utilise plus jamais mon véhicule dans Bruxelles. C’est marché ou TEC et je trouve cela parfait.
Non c'est surtout que votre système autoroutier est débile ou t'es obligé de passer par Bruxelles quasi aucune alternative possible. Et l'autre problème le travail n'est pas assez décentralisé.
Par trophyman
En réponse à RR69
Bravo la grosse Doucette, depuis 6 ans c'est la cata à Lyon avec tous les travaux et les rétrécissements de voies!
Je confirme, je passe régulièrement dans le coin pour voir ma famille et le coup des 30 km/h dans tout le grand Lyon est une véritable aberration.
Sinon la réduction des boulevards c'est du grand n'importe quoi.
Vivement que Aulas prenne la place.
Par Baccara1.7
On a bien compris que le but est d'empêcher les gens de circuler en voiture en ville et que ça ne changera pas.
qu'à cela ne tienne je n'y vais tout simplement plus sauf obligation et quand c'est le cas c'est sans vignette de toute manière il ne restera plus rien des zfe bientôt et vu qu'on nous empêche tout simplement d'y circuler elle n'ont déjà plus grand intérêt.
Par §992280MX
En réponse à frank865
Non c'est surtout que votre système autoroutier est débile ou t'es obligé de passer par Bruxelles quasi aucune alternative possible. Et l'autre problème le travail n'est pas assez décentralisé.
La Belgique a un réseau d’autoroutes extrêmement dense
Le second plus dense d’Europe ….
1763 km d’autoroute pour un territoire de 30.689 km2
Comparaison avec la France : 12.379 km d’autoroute
Superficie de la France : 552.000 km2
La France est 18x plus grande que la Belgique et n’a qu’un réseau d’autoroutes 7x plus grand.
Par ailleurs, il est faux de dire que tout passe par Bruxelles.
Si vous venez de Paris, l’A1 vous donne un accès direct à la Flandre sans passer par Bruxelles
De même, l’A2 vous permet de rejoindre l’autoroute de Wallonie qui dessert toutes les grandes villes wallonnes (Mons, Charleroi, Namur, Liège) sans passer par Bruxelles.
Le tout gratuitement….
Par matrix71
il y a bien longtemps que je ne vais plus en centre ville en voiture. j'y vais a pied et ça me fait du bien
Par Danton63
Toutes les villes ne sont pas logées à la même enseigne pour se désengorger. Par exemple Bordeaux c'est relativement plat alors que Marseille se trouve entourée de colline sauf d'un coté ou il y a la mer et des fois les 2 en direction de Cassis. C'est plus facile d'un coté que de l'autre pour faire des axes sortants ce que ne montre toutefois pas forcément le classement, ce n'est qu'un cas particulier parmi d'autres !!!
Par Serpo
En réponse à trophyman
Je confirme, je passe régulièrement dans le coin pour voir ma famille et le coup des 30 km/h dans tout le grand Lyon est une véritable aberration.
Sinon la réduction des boulevards c'est du grand n'importe quoi.
Vivement que Aulas prenne la place.
Aulas a déjà dit qu’il ne reviendrait pas ni sur les pistes cyclables sécurisées,ni sur la ZTL,ni sur la pietonnisation.Si il dit le contraire,il ne sera pas élu.Les lyonnais intra-muros sont ravis:ils respirent!!Doucet a été un mal pour un bien,le boulot a été fait et bien fait!
En réponse à Serpo
Aulas a déjà dit qu’il ne reviendrait pas ni sur les pistes cyclables sécurisées,ni sur la ZTL,ni sur la pietonnisation.Si il dit le contraire,il ne sera pas élu.Les lyonnais intra-muros sont ravis:ils respirent!!Doucet a été un mal pour un bien,le boulot a été fait et bien fait!
Lyon, Paris etc.. c'est partout pareil.
Les riverains n'ont pas les mêmes préoccupations que les penduleurs.. ce qui visiblement étonne..
Le riverain est d'accord pour que son chien aillent chié devant chez le voisin, pas devant chaque lui.
NIMBY/YIMBY
Pas devant chez lui.
Par Vroom37
c'est rigolo, le top 10, sans exception, ce ne sont que des villes "gérées" (un bien grand mot!!!) par l'extrême-gauche socialo-écolo ...
étonnant, non ???
Par trophyman
En réponse à Serpo
Aulas a déjà dit qu’il ne reviendrait pas ni sur les pistes cyclables sécurisées,ni sur la ZTL,ni sur la pietonnisation.Si il dit le contraire,il ne sera pas élu.Les lyonnais intra-muros sont ravis:ils respirent!!Doucet a été un mal pour un bien,le boulot a été fait et bien fait!
Ha bon? j'ai de la famille qui vit dans Lyon même et pour eux c'est fini Doucet, bien trop de bordel et de plus en plus de magasins qui ferment par manque de clients.
En réponse à Vroom37
c'est rigolo, le top 10, sans exception, ce ne sont que des villes "gérées" (un bien grand mot!!!) par l'extrême-gauche socialo-écolo ...
étonnant, non ???
Parce que quasiment toutes les grandes villes ont votées à gauche tout bonnement.
On ne te parle pas ici des plus petites villes mais qui appliquent les mêmes recettes.
Angers, Le Mans ou Neuilly sur Seine sont traversées par une autoroute, je doute que tu rêves de résider auprès d'une 2 x 4 voies..
Laval je sais pas par qui c'est géré mais question immobilité et donc pollution c'est balèze, sans commune mesure avec sa population.
Par EncoreUnEnTesla
"Plutôt étonnante, la ville de Clermont-Ferrand se place en sixième position juste derrière Marseille"
Pas surprenant. Cela fait des années que le projet "Inspire" supprime des voies de circulation pour créer des pistes cyclables ou des voies de bus. Même Waze n'arrive pas à être à jour tellement le réseau est anarchique.
Le maire ne voulait plus de voiture dans la ville ! Hâte de voir ce que les automobilistes vont en penser aux prochaines élections.
Par RR69
En réponse à Serpo
Vrai pendant les travaux!maintenant,ils sont presque finis.Les gens reviennent massivement en ville.
oui c'est sûr, c'est massif! 
et comme Doudouce a annoncé misé sur une police de proximité et de prévention (en plus des nouvelles caméras qu'il vient d'annoncer comme par hasard), on va se sentir plus en sécurité
Par dsg
Pour l'instant j'apprends juste que tu n'es pas médecin
Explique-nous un peu où tu vois le Bullshit ! Le tien est gratuit 
Y a plein de sources dispos sur chacun des éléments que j'ai cités tu sais, tape sur internet et renseigne-toi , certainement que le pot d'échappement de ton bel avatar contribue à cette triste réalité
Le propre des guignols dans ton genre quoi 
Par Altrico
La phrase de conclusion montre tragiquement dans quelle médiocrité les "intellectuels" ce sont installer.
Tant qu’on est pas le pire ou le dernier du domaine , il est de bon ton de ne pas se plaindre ni essayer de s’amméliorer.
La magie du déni.
Par deville70
Il faudrait me payer honteusement cher pour que je m' installe en ville! J' apprécie pleinement de n' avoir que 10 à 15 minutes de trajet pour aller au boulot par ma petite route de campagne.
Par roc et gravillon
En réponse à coulounel moussetarde
Parce que quasiment toutes les grandes villes ont votées à gauche tout bonnement.
On ne te parle pas ici des plus petites villes mais qui appliquent les mêmes recettes.
Angers, Le Mans ou Neuilly sur Seine sont traversées par une autoroute, je doute que tu rêves de résider auprès d'une 2 x 4 voies..
Laval je sais pas par qui c'est géré mais question immobilité et donc pollution c'est balèze, sans commune mesure avec sa population.
Neuilly sur Seine traversé par une autoroute ???
Paul Bismuth ètait bien plus peinard en taule alors... pourquoi ne pas y être resté.
Par roc et gravillon
En réponse à §992280MX
La Belgique a un réseau d’autoroutes extrêmement dense
Le second plus dense d’Europe ….
1763 km d’autoroute pour un territoire de 30.689 km2
Comparaison avec la France : 12.379 km d’autoroute
Superficie de la France : 552.000 km2
La France est 18x plus grande que la Belgique et n’a qu’un réseau d’autoroutes 7x plus grand.
Par ailleurs, il est faux de dire que tout passe par Bruxelles.
Si vous venez de Paris, l’A1 vous donne un accès direct à la Flandre sans passer par Bruxelles
De même, l’A2 vous permet de rejoindre l’autoroute de Wallonie qui dessert toutes les grandes villes wallonnes (Mons, Charleroi, Namur, Liège) sans passer par Bruxelles.
Le tout gratuitement….
Seul problème : personne n'a vraiment envie d'aller là haut. 
Par roc et gravillon
En réponse à §992280MX
Bruxelles est souvent dans le Top5 européen et des villes les plus embouteillées….
C’est le résultat d’une politique « tout bagnole » durant de nombreuses années, ce qui a comme résultat d’avoir des autoroutes qui arrivent quasiment au centre-ville.
Une ineptie…
Tout cela se paie cash aujourd’hui en termes de pollution pour les habitants, de temps de trajet pour les travailleurs et de départ d’entreprises.
Comme déjà mentionné à plusieurs reprises, je n’utilise plus jamais mon véhicule dans Bruxelles. C’est marché ou TEC et je trouve cela parfait.
Marchè ?
De dupe ?
Par MiniMetro
Ici on aime bien dauber sur les écolos déconnectés des réalités mais Jean-Michel Aulas qui propose un tunnel de 8 km sous Lyon pour désengorger la ville ! Super sérieux comme proposition ! 
En réponse à roc et gravillon
Neuilly sur Seine traversé par une autoroute ???
Paul Bismuth ètait bien plus peinard en taule alors... pourquoi ne pas y être resté.
Porte Maillot - La Défense puis A86
C'est une 2 x 4 voies ( voir 5 parfois ), c'est 10/15 minutes à traverser en bagnole quand ça roule le dimanche matin, le double ou le triple quand c'est un jour ordinaire.
Faut aimer les gaz d'échappement pour payer le m2 dans ce coin.
En réponse à coulounel moussetarde
Porte Maillot - La Défense puis A86
C'est une 2 x 4 voies ( voir 5 parfois ), c'est 10/15 minutes à traverser en bagnole quand ça roule le dimanche matin, le double ou le triple quand c'est un jour ordinaire.
Faut aimer les gaz d'échappement pour payer le m2 dans ce coin.
Ce qui fait 8 à 10 voies.. c'est pas mal.
Par patrickdutour77
En réponse à frank865
Non c'est surtout que votre système autoroutier est débile ou t'es obligé de passer par Bruxelles quasi aucune alternative possible. Et l'autre problème le travail n'est pas assez décentralisé.
Heureusement Paris n'est pas à l'image de Bruxelles.
Par ERIC3535
Oh comme c'est bizarre, que des villes de gauchos écolos dans le haut du classement ...
Par gordini12
En réponse à §992280MX
Bruxelles est souvent dans le Top5 européen et des villes les plus embouteillées….
C’est le résultat d’une politique « tout bagnole » durant de nombreuses années, ce qui a comme résultat d’avoir des autoroutes qui arrivent quasiment au centre-ville.
Une ineptie…
Tout cela se paie cash aujourd’hui en termes de pollution pour les habitants, de temps de trajet pour les travailleurs et de départ d’entreprises.
Comme déjà mentionné à plusieurs reprises, je n’utilise plus jamais mon véhicule dans Bruxelles. C’est marché ou TEC et je trouve cela parfait.
Les mêmes idiots ont concentré dans le centre ville le travail, qui peut être fait n'importe ou ailleurs. on a les résultats que l'on mérite.
Par le passé les lieux de travail étaient liés à la géographie en grande partie et l'on ne "tassait" pas les gens dans des cages à lapin à étages. Donc on répartissait le travail et la population qui travaillait dans ces lieux habitait à proximité immédiate.
Mais voila nos bons à rien , pr^t à tout sur-diplômés ont concentré le peuple afin d'avoir de grands territoires et administrés afin d'avoir la sensation d'être des seigneurs locaux.
Des Trump en miniature, en fait, don ils elles n'ont pas le droit de le critiquer!
Par nous75again
En réponse à ERIC3535
Oh comme c'est bizarre, que des villes de gauchos écolos dans le haut du classement ...
C'est parfaitement logique au contraire .
C'est meme assumé, dans ces viles les ecolos assument et affirment tout faire pour
"inciter " les gens à abandonner tout moyen de transport thermique individuel.
Et ne nous plaignons pas trop, parceque si les ecolos seulent etaient aux commandes , on aurait
droit à une interdiction pure et simple.
Cette politique peut meme aller jusqu'au complet ridicul comme à Saint denis,
ou le centre de la ville est non seulement interdit aux voitures ... mais ou l'on à aussi exclus
tout transport en commun de surface...
Mais en democratie nous sommes responsables des dirigeants mis en place.
Et quelque chose me dit que les ecolos ne sont pas pret de reprendre les commandes des mairies qu'ils ont actuellement.
Par nous75again
Accessoirement , je rapelle que Lyon etait jusqu'à il y a pas si longtemps
une des grosses villes francaise voir europénnes ou l'on circulait le mieux.
Seul le tunnel sous Fourviere etait là pour temperer cet etat de fait.
Par Gastor
En réponse à nous75again
Accessoirement , je rapelle que Lyon etait jusqu'à il y a pas si longtemps
une des grosses villes francaise voir europénnes ou l'on circulait le mieux.
Seul le tunnel sous Fourviere etait là pour temperer cet etat de fait.
Le tout bagnole débouche TOUJOURS sur trop de bagnoles, c'est moche.
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