Commentaires - Les voitures électriques passent devant le diesel en Europe

l'information intéressante serait de connaître la répartition du kilométrage réalisé par type de voitures: essence, gasole et électrique (+ gpl, e85...)

La seule etude à ma connaissance est une etude aux US qui disait que les electriques roulaient moins que les thermiques, sauf les Tesla.

https://www.caradisiac.com/en-moyenne-les-voitures-electriques-rouleraient-moins-que-les-thermiques-202601.htm

C'est pas forcement transposable à l'europe ou la france. Une etude chez nous serait effectivement interessante.

La question à se poser est comment les habitants des centre villes, les habitants de logements collectifs privés ou sociaux feront pour se brancher sans galère quand il n'y aura plus que des électriques à la vente ?

comme l'UE est toujours en retard sur les USA, attendons de voir, car aux USA, les ventes d'électriques sont en berne...

ça plus la hausse de 10% des tarifs de l'électricité, avant d'autres en 2024.... le thermique a encore de l'avenir n'en déplaise aux bien-pensants ecolo!

No stress, d'ici là, le nombre de voitures en circulation aura bien chutté...

ils iront se brancher le we chez carrouf ou l'éclair...

voir à toulouse à l'aéroport.. ouverture prochaine d'une station de recharge electra..quand ils vont chercher leur famille!!

le seul truc mais vous vous en doutez bien ils vont raquer!!!

pareil à la maison + 10% au 1 er aout... et macron a prévu de nous mettre une douille de 10% tous les 3 mois..!!

t'inquiete pas tu pourra toujours recharger... mais tu casquera...

sinon c'est bon çà le diesel qui se vend moins..

la cote du diesel récent va remonter... pis aussi le prix à la pompe va baisser...

bin oui l'offre et la demande!!!

eh oui la part de véhicule à paname c'est 30% des parisiens!!

d'ici 10 ans elle sera à 10%!!

bin oui hidalgo supprimme les places riverains;.

si ta pas de box pas de caisse!!

simple à comprendre...

la voiture électrique en ville???

non tu l'aura pas!!

alors pas besoin de mettre des prises!!!!

pareil en cité..!!

tu sera en tc mon vieu si t 'es en ville!!!

ils feront tout pour te mettre à pince!!

va te renseigner plutot plus 30%!!! fin du bouclier..!!

et pays en faillitte..

comment tu crois qu'ils vont faire pour le milliard de dégat de la racaille?

d'ici moins de 10 ans..

çà coutera aussi cher de rouler en electrique que en thermique!!

voir plus car une batterie à 15 000 tous les 12 ans!!

batterie gate monstrueux à prévoir!!!

veritable bombe à retardement!!

Regarder la pub suivante sur you tube : breaking free mobil.

Vous comprendrez mieux l'impact de l'électrique.

au usa tu as des mustang v8 à 30 000 balles moins cher que du tesla..

et l'essence moitié prix..

bref oui la vente d'electrique plafonne...

tesla a bradé ses prix pour tenir ses ventes...

ford a trop tardé et doncc ya du stock...

la grande braderie va commencer...

c'est la loi de l'offre et la demande...!!!

pareil en chine...

en chine vw brade à 16 000 balles!!

et veut nous vendre 40 000 la meme camelote..

à un moment donné çà va coincer...!!!

Toi, tu devrais jouer au loto. Car avec une progression à 2 chiffres ininterrompu depuis 8 ans, tu es le seul à croire que la vente va soudainement baisser !!!

Avant d'en arriver là, il serait intéressant justement de savoir si certains sans possibilité de recharge à domicile roulent déjà en électrique.

Et si oui, leur demander comment ils procèdent justement pour recharger leur voiture et pour quel coût au kilomètre in fine.

Mais j'en ai connu ainsi, avec une très longue rallonge électrique dans le coffre, de quoi, au travail ou de leur appartement recharger en vitesse lente la ve garée dehors, dès qu'ils le peuvent.

Ce qui donne un aperçu de ce qui se passera à terme, notamment dans les cités.

On aura donc, je pense, tôt ou tard, un arrêté stipulant l'interdiction de faire traîner des rallonges électriques sur la voie publique.

Tant que tu ne changes pas de voiture, comme moi, oui, tu ne te poses pas la question.

Mais si jamais, pour une raison XY, tu dois finalement te débarrasser de ta VT, l'offre de VT et les prix associés te ramènent à la dure réalité du marché actuel.

Pour faire simple, cette offre est de plus en plus merdique et faible. Dès lors, par la force des choses, les gens finissent peu à peu à passer à la VE.

Je vois surtout qu'il ne devait pas avoir de hausse des tarifs de l'électricité en 2023 hormis celle de 15% en février.

Alors que les Français "pensent à autre chose" en cette période de vacances, on leur colle une hausse de 10% le 1er aout.

Lu sur "service public" et largement diffusé:"Il n'y a pas de rattrapage annoncé en 2024 à supporter par les ménages, le manque à gagner pour les énergéticiens devant être pris en charge par l'État."

Les promesses...les promesses...Les moutons...

Continuons la propagande...Si certains ont les moyens c'est bon pour la planète...

Pour les prix de l'électricité, non seulement le bouclier tarifaire va prendre fin d'ici la fin de l'année 2024 mais normalement il faudrait rembourser aussi les aides déjà perçues à ce titre:

Les subventions à l'électricité sont interdites, Europe oblige ! Donc rattrapage sur les factures en plus du retour au prix de marché...

Ca promet !

Ils chargeront là ou il y a des bornes ?

Petit exemple, Intermarché va installer des bornes rapides à 30 cts, de quoi charger sa voiture en faisant les courses. Cette histoire de parking ou de garages n'est pas un obstacle insurmontable. J'ai l'impression que beaucoup sous estime la capacité d'adaptation du marché.

Ca prendra du temps, mais en 2035 je suis persuadé qu'il n'y aura plus d'excuses pour ne pas acheter un VE (neuf ou d'occasion si c'est le prix le problème).

Toi, tu es le seul apparemment à avoir loupé l'info du jour, qui n'a rien de surprenant : le bouclier tarifaire va commencer à disparaître dès le mois prochain. Les recharges vont devenir de plus en plus chères, de quoi remettre en question le choix d'une boîte à piles. Le moteur à allumage commandé a de beaux jours devant lui (y compris pour les bus et les poids lourds qui roulent de plus en plus au biogaz ou au gaz naturel). En plus énormément de gens ici n'ont pas de pavillon ni de garage pour cela. Aux États-Unis, c'est surtout la lenteur des recharges qui exaspèrent l'automédon moyen, d'après ce que j'ai cru comprendre.

(..)

le manque à gagner pour les énergéticiens devant être pris en charge par l'État

(..)

Et l'Etat, c'est... ? ou plutôt, ce "sont"... les contribuables.

Donc, de toute façon, directement ou indirectement, on finit toujours par faire raquer les mêmes.

maintenant, même avec cette hausse de 10%, le tarif de l'électricité pour les particuliers en France reste avantageux à celui pratiqués dans les autres pays européens.

En France, VT ou VE, de toute façon, le constat est sans sans appel = la voiture devient de plus en plus un luxe que beaucoup ne peuvent tout simplement plus se permettre.

Et si en ville, on peut imaginer s'en passer, en zone rurale, c'est un vrai problème.

T’inquiète pas, tant que tu écoutes le responsable du pôle investissement du Forum Caradisiac ( aka Axel ), tu ne crains rien : surtout ne pas investir dans des panneaux solaires, son doigt mouillé ( aka "l'oracle" ) a déclaré que c’était pas du tout rentable.

"Les voitures électriques passent devant le diesel en Europe"

C'est une très bonne chose, et ce n'est que le début

La planète vous remercie, marre de sentir ces poêles à mazout qui auraient du rester dans le milieu agricole et industriel.

"Dès lors, par la force des choses, les gens finissent peu à peu à passer à la VE."

Oui, si on veut.Je pense que ceux qui achetaient des occasions récentes en thermique le feront.Pour les autres, c'est une autre histoire.L'investissement est trop lourd comparé au service rendu.On restera sur un mix à moins que la pression augmente par des malus et autres taxes sur le thermique ou les carburants.

Et là, ou c'est la révolte (je n'y crois pas) ou c'est résignation à faire ce qu'on nous oblige à faire, au nom de la planète ou pas point barre.

Comme tout le monde a peur des incendies qu'on ne peut arrêter, des 60° sur le bitume, de la disparition de l'eau et des poissons...C'est sûr qu'on va en vendre du VE!

J'imagine qu'on se retrouve avec un mois d'aout frais et pluvieux, un automne idem ou un hiver un peu froid et on en reparle du nombre de V.E vendus en Europe!

À l'époque où je roulais encore en KIA e-Niro, rechargeant à côté d'un MG ZS EV qui était une nouveauté. Je m'informe sur cette nouveauté et commence à papoter avec le propriétaire qui me montre fièrement une barre d'immeubles non loin. De m'expliquer qu'il y habitait, n'avait pas de parking et rouler avant en Duster.

Son VE ne lui coûtait pas plus que son Duster en échéances, sauf que l'entretien et l'usage du VE lui permettait de rouler, en particulier pour faire des sorties weekend qu'il ne pouvait pas se permettre avec le Duster.

Depuis la situation n'a fait qu'évoluer à l'avantage des VE.

Et la Chine qui a battu un record d'ouverture de centrales à charbon en 2022 (plus d'une centaine), l'Allemagne qui tourne à la lignite (encore pire que le charbon), ou l'Inde (deuxième consommateur de charbon au monde), c'est bon pour la planète ??

Mais c'est tellement plus facile de culpabiliser l'automobiliste Européen...

Comme je l'ai dit, même si t'habites au 10ième étage, avec une longue rallonge électrique, tu peux sans problème recharger une électrique garée en bas.

Là où je travaille, il y a un gars comme ça qui, de son bureau, rechargeait sa 208 électrique garée à une vingtaine de mètres, et aux frais de l'entreprise, bien sûr.

Alors, forcément, en terme de coût à l'usage, c'était tout bénef, pour lui.

Tarif avantageux en France,c'est ce qu'on nous rabache dans les médias.L'ouverture à la concurrence devait faire baisser les prix.Le risque "pris " par les Français avec les nombreux réacteurs devaient nous mettre à l'abri de toute dépendance et nous procurer une source d'énergie stable.L'Espagne et le Portugal paient moins cher et ont obtenu des dérogations européennes".

On va vers un appauvrissement et en plus on nous serine le contraire!

Dire que si on paie plus cher ça revient à l'Etat ne peut être une consolation quand on voit ce qu'il en fait en ce moment!

nul besoin d'augmenter le montant du malus, d'augmenter les taxes sur le carburant ou de créer de nouvelles taxes, la simple explosion des prix des VT en découragera de plus en plus.

en sachant par ailleurs que plus le prix des VT vendus neufs augmente, plus ça se répercute sur le prix des... occasions, et de manière plus magistrale encore. si bien que certains en arrivent à claquer 5-10 k€ pour une essence/diesel de 15 ans d'âge.

donc à un moment donné, soit ils passeront à la voiture électrique d'occasion ou neuve pas chère et ultra aidée, soit ils devront tout simplement se passer de voiture.

mais en l'état, de ce que je vois, tous ceux qui ont des moyens limités font tout pour conserver le plus longtemps possible leurs voitures actuelles.

mais rien n'est éternel, et il est facile de perdre subitement sa voiture pour tout un tas de raisons = vol, accident, catastrophe, moteur HS...

je ne savais pas que tu faisais le plein carburant de ton thermique à domicile

(..)

L'ouverture à la concurrence devait faire baisser les prix.

(..)

Un beau mensonge de l'Etat, oui.

Car en France, on sait tous qu'EDF est dans une position de monopole quasi absolue, au contraire des autres pays européens.

Et le pire, c'est que pour faire croire à une concurrence moins chère, l'Etat interdisait à EDF de baisser ses tarifs pour les particuliers et l'obligeait même à vendre pas cher son électricité aux concurrents.

Au final, c'est donc bien une vaste escroquerie étatique qui nous a été pondue, avec tout le bourrage de crâne habituel pour faire croire à cette fausse concurrence et être conforme à ce que souhaite l'UE.

Si bien qu'EDF est désormais déficitaire et qu'il faut maintenant faire payer les contribuables pour éponger les dettes et financer par ailleurs le devenir du parc nucléaire.

La voiture électrique d'occase ? Avec l'épée de Damoclès de la batterie au dessus de la tête au dela de 8 ans et 160 000 kms ?

Certainement pas !

Belle mentalité de m...

Si ton fils fait une connerie et te dit "mais papa les autres ils faisaient pareil ", tu lui diras" ah ok alors t'as bien fait mon fils".

8 ans et/OU 160 000 kms d'ailleurs !

Pourquoi me dire ça ?

Quel rapport avec ce que j'ai écrit ?

Par ailleurs, le jour où j'achèterai par la force des choses une électrique, elle sera garée devant chez moi dans la rue, en la rechargeant à distance, donc, via une rallonge électrique.

Mais là où j'habite, ça ne posera pas de problème.

J'en connais quelque-uns, qui habitent mon secteur. Taf au Luxembourg, donc recharge sur place, et ici sur les 2 bornes du quartier - quand elles sont disponibles et en ordre de marche - Bref, c'est un peu prise de tête. :-)

Certains n'auront pas/plus le choix, tout simplement.

Ou bien ils se passeront à terme de voiture, par la force des choses.

tant qu'ils sont peu nombreux à agir ainsi, ça passe encore.

mais lorsque l'exception deviendra la norme, ça sera une autre paire de manche.

par ailleurs, s'ils rechargent via une borne payante, en terme de coût d'usage, ça ne doit pas être génial. sauf s'ils peuvent recharger gratuitement en Entreprise.

dans la mienne, il y a des bornes, mais elles sont payantes. raison pour laquelle certains préfèrent la rallonge branchée à une prise électrique de leur bureau.

et chez eux, idem, si la voiture n'est pas garée trop loin, et que le maire n'est pas trop regardant...

ça, c'est ce que garantissent à minima certains constructeurs.

dans les faits, la durée de vie dépend du nombre de recharges et donc du kilométrage, mais également de l'autonomie max entre 2 charges.

il n'en reste pas moins que les Boloré car, pourtant de belles merdes qui se déchargent toutes seules en 48h sans même rouler se sont vendues d'occasion sans aucun problème.

Comparaison très intelligente.

Juste un détail : en matière d'écologie et d'environnement, on raisonne en termes d'objectifs globaux et de RESULTATS planétaires !! pas de principes moraux à la con.

Le GIEC étant la religion des abrutis dans ton genre, et puisque visiblement ta maîtrise de la langue française se limite à quelques borborygmes, je vais te traduire avec des mots simples : l'objectif est de faire baisser la production de CO2 dans le MONDE. Ceci pour faire baisser l'élévation de température moyenne dans le MONDE.

Ce qui veut dire, toujours avec des mots simples, que l'ensemble des pays doivent faire des efforts. Sinon ça ne sert à RIEN. D'où l'organisation des COP, qui étaient sensées aboutir à des accords MONDIAUX...

Et on a tous compris que les grands pollueurs de la planète se foutent totalement de tes grands principes et ne se préoccupent que de leurs intérêts : en langage clair, ça veut juste dire qu'ils sont moins cons que nous.

Toi y en a comprendre ??

Ce n'est pas cet article qui me fera changer d'avis , ma prochaine caisse sera diesel mais certainement pas électrique, en plus d'iciquelques temps nous aurons doublés le prix de l'électricité depuis 2021 , pour le moment nous sommes à + 40%

ah effectivement, j'ai loupé l'info : tu peux me donner le lien où est annoncé le passage du kWh à 75 centimes ???

J'ai beau cherché, je ne vois pas. Merci de l'info !

Je dois dire néanmoins que je suis très très TRÈS surpris car je vois mal une multiplication par 7 du tarif Tempo. Si c'était le cas, l'industrie française tomberait donc j'ai du mal à croire à ton info du jour pour être honnête. Mais tu vas me donner ta source car tu n'aimes pas te ridiculiser, hein ?

Oui moi y en a comprendre que tu as bien une mentalité de m...et que en gros ta solution est : puisque TOUT LE MONDE ne le fait pas alors personne ne doit rien faire.

Si personne ne fait rien tu es certain du résultat. Si certains s'y mettent, tu as encore une chance de sauver quelques meubles.

Toi y en a comprendre ?

Tu vis en Inde ? En Chine ?

Tu vis où ?

En Allemagne ? Quel est l'ecomix allemand et donc combien rejette un VE indirectement, chargée en Allemagne par rapport à un VT ?

Tu sembles faire croire que là où tu vis, le VE ne serait pas meilleur que le VT donc tu nous expliques ton petit calcul ?

En terme de sources il y a soit le comptoir du commerce Caradisiac soit la CRE :

https://www.cre.fr/Pages-annexes/open-data

Bon après l'un est plus rigolo que l'autre.

"en matière d'écologie et d'environnement, on raisonne en termes d'objectifs globaux et de RESULTATS planétaires !! pas de principes moraux à la con." : exactement. Donc tu nous dis combien il y a de voitures en Inde en circulation et combien en Europe ?

Tu peux nous dire combien rejette donc un VE en Inde et un VE en Europe ?

On va voir si tu es capable de raisonner tout court.

"Le GIEC étant la religion des abrutis dans ton genre," : le GIEC est une religion ???

Je vois qu'on part de très loin. Recommençons au début : https://bonpote.com/climat-peut-on-vraiment-faire-confiance-au-giec/

Ça va mieux ? Tu sais désormais ce que c'est ? Ou bien tu crois que la terre est plate et que c'est une religion que de "croire" qu'elle est ronde ?

"l'objectif est de faire baisser la production de CO2 dans le MONDE. Ceci pour faire baisser l'élévation de température moyenne dans le MONDE." : tout à fait. Sauf que TOI, si tu vis en France, tu émets 2 fois plus de CO² en moyenne que le Chinois moyen et 4 fois plus que l'Indien. Du coup, j'ai du mal à comprendre le fait de la ramener à l'Inde ou la Chine... Tu parles de morale mais cela me semble bien cynique de dire "regarder celui qui pollue 2 à 4 fois moins que moi, c'est lui le problème !".

"Ce qui veut dire, toujours avec des mots simples" : hey, simplet n'est pas celui qu'on croit ici. Arrête avec ce ton quand tu viens de sortir bêtise après bêtise.

", que l'ensemble des pays doivent faire des efforts." : du coup ? Toi ? Tu fais quoi comme effort ?

"Et on a tous compris que les grands pollueurs de la planète se foutent totalement de tes grands principes et ne se préoccupent que de leurs intérêts "

ah bon ? C'est pas toi qui te plaint que l'Europe interdit le thermique dans 12 ans ? Faut savoir : bien ou pas bien ?

Toi y en a comprendre ??

Il y a un message subliminal ?

Toi l'y en a bien remis à sa place.

Mais lui y en a pas tilter pour autant

Ils pourront garder leur voiture thermique, ou acheter une occasion thermique.

L'obligation de se brancher, c'est pas avant 2050-2060, et encore.

Et qui sait ce qui va se passer d'ici là. Est-ce que 2035 se fera ou pas ?

Et les nord américains ? ils sont ou dans cette histoire ?

Sans parler du fait que dans un pays certains émettent beaucoup de c02 et d'autres beaucoup moins et que par conséquent coller tous les habitants de ce pays dans le meme panier, c'est trop facile.

Sinon on n'a faire pareil pour les impôts tant que tu y es !

Il se vend donc aujourd'hui 2 VE pour 1 PHEV alors qu'ils étaient à égalité il y a pas longtemps. Prochain à passer derrière les VE, les HEV . Vu l'explosion tarifaire récente des Japonais ; ils devraient avoir leur compte d'ici 2026...

Le gain qui toi, petit occidental friqué, tu fais en terme d'émission de CO2 en passant du VT au VE, est ridicule comparé aux kilos recrachés par une centrale à charbon nouvellement construite.

L'attention est focalisée sur les véhicules, par contre, la consommation gargantuesque de contenus multimédias (dont Caradisiac et ses commentaires) mais surtout, tout le streaming / Youtube en 1080p voire 4K avec des smartphones gavés à la 5G, c'est vite oublié.

Et je parle même pas l'hérésie des shitcoins et autres cryptomonnaies.

Je ne suis pas d'accord, ce sont des paroles de comptoir en l'état actuel de la réglementation. La raréfaction de l'offre neuve des petites thermiques se fait déjà sentir et le marché de l'occasion thermique a vu aussi ses prix exploser, alors qu'on est en 2023.

Reste la norme euro 7.

On verra après 2025 ou en sera le marché de l'automobile, pour l'instant bien malin celui qui peut ce qu'il en sera.

Marrant d'en voir ici se réjouir de l'augmentation du "plein" pour un véhicule électrique.

Apparemment ils ont oublié un petit détail : cette augmentation ne concerne pas que la recharge, mais toute la conso électrique. Chauffage, eau chaude, lavage, cuisson, éclairage... tout va couter 10% plus cher.

Mais bon comme ça touche aussi les VE, ça leur fait plaisir. Pathétique.

Les Phevs ont toujours été une hérésie avec le WLTP européen, ce qui est étonnant, c'est qu'ils aient pu voir le jour dans ces conditions !

L'augmentation est prix est une chose.

La facture finale dépendant aussi de la consommation, pour ma part j'ai choisi de commencer par réduire ma consommation.

Vous pouvez vous laver tout les 4j si ça vous chante, reste que chacune coûtera 10% de plus en électricité.

on parle de voiture neuve là ,et c'est normal quand la majorité des marques ne propose plus de diesel en 2023 il ne reste que 4 choix electrique ,hybride, gpl et essence ,alors pourquoi comparer avec le diesel qui ne vend plus en neuf sauf a l'étranger

Pas de VE, maison RE 2020 avec poêle à bois et PACS + climat océanique tempéré, 10% de pas grand chose, ca fait pas beaucoup.

Du coup pas besoin d'économiser sur les douches, d'autant que je vais habiter dans une région ou les nappes phréatiques sont à un bon niveau...

Mai c'est très bien, que tout le monde prenne de l'électrique ! Comme ça moins de demande de gasoil, et donc baisse à la pompe !

Ben en fait, il y a comme un début de panique dans le monde de l'électrique en ce moment. Maintenant que les bobos geeks ont été servis, c'est un peu plus dur de convaincre ceux qui ont une approche un peu plus normale de la voiture.

Bah vouiii, comme l'illustre cet article, que vous n'avez pas lu visiblement.

10% à 15% dans la gueule en électricité, Bruno Lemaire on va faire effrondrer l'économie Russe, ces gens sont des charlatans incompétents. Charle Gave a raison Macron c'est un con et ses ministres sont encore plus con que lui pour qu'il reste président.

Si ils sont là c'est qu'il y en a bien qui ont voté pour...

Si si je l'ai lu:

85% des ventes neuves sont en thermique avec les hybrides.

Et comme toujours, qd ça l'arrange, il met des œillères.

Et sinon, que la part d'electrique augmente et donc diminue la part des thermiques, ca tu ne le vois pas évidemment !

Mais tkt, on sait déjà tous que des qu'il y aura un VE neuf autour des 20/25k avec 400km wltp, tu seras le 1er à sauter le pas dès que ta Yaris se fera vieux

C’est une logique d’évolution ( moins de co2 ). Pourquoi pas après tout, on est content que ça aille dans le bon sens ( même les gens fan de thermique).

Mais tu semble avoir une haine des thermiques, ce qui trahi ton déséquilibre mental. Bon, après tout, on dit bien qu’il n’est pas très aisé pour un c** de passer pour un intelligent

A nouveau vous démontrez votre incapacité à comprendre un chiffre, c'est la dynamique qui compte

A ce rythme l'objectif 2035 pourrait bien être atteint avant la fin de la décennie, grâce à "ceux qui ont une approche un peu plus normale de la voiture"

Pour ma part j'ai choisis de faire quelques travaux (plus pour le confort que l'économie d'énergie je préfère être honnête même si je crache pas dessus).

J'ai achetée en janvier 2022, depuis j'ai refais fenêtres, porte d'entrée, et isolation des combles. Et déjà cet été j'arrive à tenir 23°C dans ma maison quand ça monte à 32°C l'après midi à l'ombre. Prometteur pour cet hiver en tout cas. L'été dernier j'étais plutôt à 26/27°C dans les mêmes conditions.

Les prix elec qui parlent comme si ils avaient deviné à l’avance que l’électrique allait devenir l’avenir

On le sait tous depuis le début dès années 90, vous savez, une époque où vos parent n’en étaient rendu qu’à la galoche et à la main au panier

Les pros ( a la place de prix )

Quelless œillères ? Je cite les chiffres de l'article...C'est plutôt toi qui fait l'autruche pour le coup !

Et ma modeste Yaris me convient très bien. Je verrai si je la change contre la nouvelle version de 130 Cv quand elle sortira si ca ne me coute pas trop cher. Ca me permettrait d'avoir le régulateur adaptatif intelligent ( qui ralentit tout seul dans les virages et ronds point) et de repartir 2 ans en arrière avant d'être contraint d'acheter un VE.

caradisiac oublie de dire que le prix de l'électricité va passer au dessus du diesel ,augmentation de 10/100 cette année, pour atteindre 100/100 de plus ensuite selon la volonté de l'Allemagne pour se rapprocher du prix du gaz

Ne pas confondre déplaçoir et thermique !! J'ai beaucoup de respect pour ceux qui chérissent leurs anciennes ou même moderne Type-R etc... mais la même motorisé par une mobylette au secours.

ma prochaine voiture sera au charbon je pense vu que le prix de l'électricité d'ici 1 a 3 ans sera reservé uniquement au riche

Après en 2027 le prix pourrait chuté drastiquement :

Élection de Marine Lepen, sortie de marché européen de l'électricité et donc le prix du kW serait proportionnel à notre coût de production imbattable en France avec la pérennisation du nucléaire jusqu'à la fin du siècle !

Ou alors pourrait totalement exploser :

Élection de JL Mélenchon, sortie du marché européen de l'électricité et donc le prix du kW serait proportionnel à notre coût de production qui lui même exploserait avec la fermeture du nucléaire et le combo centrale à charbon / gaz + moulin à vent.

Ou alors continuer sa hausse de rattrapage :

Élection de Bruno Le Maire ou un autre sbire macroniste, suppression progressive du bouclier énergétique (car la France est sur la paille et l'argent n'est plus gratuit), maintien de la France dans le marché européen basé sur les coûts de production de l'Allemagne (Allemagne elle même dépendante de la Russie).

Bref, le prix de l'énergie c'est une affaire de choix. Il suffit de voter pour ce que l'on souhaite, simple, basique, élémentaire.

mais vous croyez le bla bla des candidats? une fois elu ils auront besoin d'argent pour continuer sans risque d'appauvrissement car sinon ils n'auront plus de pret .on est a 3000 milliard de dette et donc besoin vital de plus d'argent dans les caisses ,et donc bla bla de candidat

en France pour faire des économies ,il faut des soins payant ,fermer les hôpitaux ,licencier police et gendarmerie ,couper les vivres des associations ,ecoles sur le net ,licencier 3/4 des profs diminuer le nombre de député de moitié et cesser les donations au tiers monde ,MAD max en somme

"avant d'être contraint d'acheter un VE" Mais qui vous contraint ????! Personne contraint à acheter neuf, sauf si vous êtes attaché au regard du voisin (qui doit pas rouler en Porsche visiblement), vous pouvez demander à vous faire enterré avec votre Yaris en 2050 si vous vivez jusqu'à là.

c'est incroyable de penser encore comme ca quand on sait que c'est les taxes énergétique qui font le social en France.68 ans de vie et moi j'ai compris que rien ne baissera car sinon c'est la faillite du pays .ils ont osé des années a se sucrer en dépensant sans compter et maintenant il faut payer la note

s'ils osaient faire comme vous dites ,et bien terminé les VE ,la France roulera en occasion DIESEL de 20 ans comme a CUBA .

Combien ont été immatriculées dans des flottes de véhicules?

Je te laisse regarder le principe de fonctionnement de marché européen de l'énergie et tu comprendras (ou pas, ça dépendra de tes capacités).

"Je cite les chiffres de l'article...C'est plutôt toi qui fait l'autruche pour le coup "

Voilà, Gastor t'as répondu, c'est toi qui fait l'autruche sur les dynamiques de chaque type d'énergie

Et pour ta Yaris, j'ai bien peur pour toi qu'elle ne vale plus grand chose quand en occasion quand en neuf, il y aura un modèle électrique de 400km wltp avec régulateur adaptatif et maintien dans le centre de la voie, sièges volant chauffants et bien plus de coffre pour moins de 25k€ neuf et donc bien moins en occasion qqs années plus tard !

En effet tu vas devoir garder ta Yaris acheté en 2030 pendant 20 ans pour éviter de subir la décote sévère

Rapport avec la centrale à charbon ?

Un français moyen en thermique rejette 3 tonnes de CO² de plus qu'un conducteur de VE. C'est très très loin d'être anecdotique en fait.

J'en rigole encore ! Entre toi et ton compère Gastor !

Faut pas trop en demander, même le titre n'est pas compris "Les voitures électriques passent devant le diesel en Europe"

ce qui est rare est chere... logiquement la cote des diesels va remonter et celle des électriques descendre...

alors évidemment gardez vos diesels... çà sera recherché.. en france ou à l'export...

et le prix à la pompe va baisser...

le contraire pour l'electrique...

l'état tot ou tard taxera...

déja + 10% au 1 er aout..

on sait dans 3 ans une electrique çà sera 25 000...

faut etre abruti pour la payer neuve 40 000...

Des personnes qui roulent en VE sans possibilité de charge à la maison il y en a plein bien évidemment. Ca reste moins rentable que la charge à 0,149 € le KWh de la maison mais à titre perso je connais une 10aine de chauffeurs VTC sur Cannes ou Nice, qui roulent très majoritairement en Tesla, et ne chargent que dans les SUC de la marque. Entre Cannes et Nice, donc dans un rayon de 30 mn, il y en a une 20aine, vu le parc actuel, même augmenté des touristes, perso je n'ai fait qu'1 fois la queue moins de 5 mn, sinon il y a toujours des places dispos (l'appli et le GPS te donnent l'info en temps réel). Il faut compter 20 mn pour charger 40 KWh à 0,32 ou 0,34 le KWh soit 40 x 0,33 = 13,20 € pour environ 300 km ce qui correspond à une bonne grosse journée pour un chauffeur. Même si de temps en temps il aura besoin de faire 600 ou 800 bornes mais ça reste assez exceptionnel.

Donc 2x plus cher que la charge à domicile mais une borne perso c'est du 7,4 KWh, donc 5h30 pour recharger les 40 KWh.

La prise classique 230 V fait son taf à 2 KWh. A la maison j'ai les 2, une borne 7,4 Tesla et une prise renforcée Green Up qui débite 2,7 KWh (mesuré). Ca peut dépanner, c'est jouable pour les petites batteries des hybrides, mais pour un usage quotidien en VE c'est insuffisant sauf pour celui qui peut garder sa voiture stationnée à la maison 15h00 par jour parce qu'il va bosser en TC ou en vélo. Mais dans ce cas là, le gars qui fait très peu de km en voiture a plutôt intéret à rester sur une thermique d'occasion, la conso n'est pas le point important dans son budget.

A aujourd'hui tous les utilisateurs de VE que je connais roulent beaucoup, 15/ 20.000 par an, parfois largement plus. Avec la baisse des prix des VE, je pense à la MG4 notamment, on va voir arriver des acheteurs plus classiques puisque le prix en neuf devient comparable voire moins cher dès le départ à une concurrente thermique. Lorsque tu rajoutes le prix du carburant et le surcout des révisions (vidange et filtre à huile, filtre à air, puis liquide de refroidissement/ courroies à terme) l'avantage tarifaire du VE démarre dès les 1ers km. Avec un silence et une souplesse d'utilisation incomparable et des perf qui n'ont rien à voir car toute la puissance est disponible immédiatement et tout le temps, pas besoin d'atteindre le régime optimal comme en VT.

C'est évidement l'aspect financier et la facilité/ agrément de conduite qui font le succès des VE et permettront la transition VT vers VE pour une majorité de conducteurs.

Le côté silencieux et 0 émission arrive bien derrière.

toi tu connais pas les cités..

la rallonge est directement branché dans les caves...

c'est gratos..

pareil pour les douches ces jours ci.. branchement à la borne à incendie direct pour remplir la piscine gonflable..

autre chose t'interdit rien dans les cités..

sinon çà va te couter plus cher que le jus gratté sur la ville!!

Pendant 6 mois après la livraison de mon ve, je n'avais pas de bornes dans mon parking de copropriété !

Je chargeais à 100m à pied en borne public le soir ou le matin en télétravail avec réservation, d'autres gratuites sont dispo au ccial mais évidemment souvent blindés.

Et surtout, j'avais le supercharger tesla accessible en 15mn de trajet si jamais j'avais un départ longue distance indispensable à faire !

D'ailleurs Tesla a ouvert une autre station à 5mn maintenant.

J'ai passé mon abonnement forfait zeplug de 2MWh par an à 40€/mois à celle à la conso au réel à 13€/mois tellement je charge peu finalement chez moi

euh non il en ont vendue que 1/3 à 4000 balles.. les autres pourissent dans un champ a 100 bonres de panames....

sinon à l'époque une zozo d'okaze valait un bras.. et les c zeros 15 000!!!

D'accord avec ton commentaire, sauf avec ça :

"une prise renforcée Green Up qui débite 2,7 KWh (mesuré). Ca peut dépanner, c'est jouable pour les petites batteries des hybrides, mais pour un usage quotidien en VE c'est insuffisant sauf pour celui qui peut garder sa voiture stationnée à la maison 15h00 par jour parce qu'il va bosser en TC ou en vélo. Mais dans ce cas là, le gars qui fait très peu de km en voiture a plutôt intéret à rester sur une thermique d'occasion, la conso n'est pas le point important dans son budget."

Avec 10 h de charge par jour (disons, de 21h à 7h) tu récupères 27 kWh, soit environ 200 km d'autonomie (hors autoroute) par jour (ou encore, pas loin de 50 % de batterie sur une Tesla propulsion de base ou une Mégane e-tech, pour donner des exemples). Je me demande bien à qui ça peut ne pas suffire...

Et je pense que tu plafonnes à 2,7 kW à cause de ton chargeur qui ne peut pas prendre davantage d'ampères. Parce qu'avec mon 16 A, je suis bien à 3,6 kW. La nécessité d'une borne de recharge à domicile est plus que discutable pour 90 % des gens...

Tout pareil. J'en suis à 16000km en 7 mois, recharge uniquement au boulot sur green up ( hors longs trajets bien sûr..). J'ai une borne à la maison qui ne me sert à rien au final ( c'etait la peur de manquer du debutant, et aussi un peu parce que c'est la boite qui payait ).

n.b : je reste pas 15 h par jour au boulot, loin de là.

Au fait, t'as toujours ton vieux diesel ?

Je te rejoins la dessus. A la base on est sur cara donc c'est qu'on aime un minimum les bagnoles et on a tous roulé en thermique.

Je me tate actuellement pour m'acheter une ancienne d'ailleurs, une bonne vieille thermique qui pue

Mais au quotidien je kiffe mon VE, ça n'est pas incompatible !

"Ne pas confondre déplaçoir et thermique !! J'ai beaucoup de respect pour ceux qui chérissent leurs anciennes ou même moderne Type-R etc... mais la même motorisé par une mobylette au secours."

Et dire qu'aux dernières nouvelles le type roule en vieux diesel...

Remarque, pour avoir "une bonne vieille thermique qui pue", un diesel c'est le nec plus ultra !

non le diesel ça pue ET c'est de la merde. Faut pas déconner non plus y a rien à sauver dans le diesel, bizarrement si j'achete une ancienne c'est pas pour faire 1000km d'autoroute, même si je sais que ça peut vous paraitre bizarre.

Oui Caragreen

Pendant que dans le monde l'automobile propre a fait un article hier "sale temps pour les electriques"

Des inevestissements collossaux pour pas grand chose a la fin

Mercedes arrete l'EQC, 171 vendu en France en 2022

Les Mach e sur Parc au USA, une id4 qui est 30 % en dessous des objectifs

Non mais tout va bien, vous seriez pas de la famille a Macron?

Comme quelques dizaines de millions en Europe qui seront heureux de passer au VE le moment venu

Mais j'ai pas que ça, je m'étale pas c'est notre différence.

Ben tu nous feras signe quand tu seras passé au VE, tu gagneras en crédibilité !