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Commentaires - Les voitures radar vous agacent beaucoup

Julien Bertaux

Les voitures radar vous agacent beaucoup

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heureusement pour moi, je roule peu, et donc le risque de croiser une voiture radar reste rare.

ce qui me permet ainsi de rouler vite. et tant pis si j'ai une prune, ça n'est pas non plus la mort.

ça n'en reste pas moins une belle saloperie, dès lors qu'on est amené à en doubler une sur une départementale avec peu de distance pour effectuer en toute sécurité le dépassement.

Par

En réponse à fedoismyname

heureusement pour moi, je roule peu, et donc le risque de croiser une voiture radar reste rare.

ce qui me permet ainsi de rouler vite. et tant pis si j'ai une prune, ça n'est pas non plus la mort.

ça n'en reste pas moins une belle saloperie, dès lors qu'on est amené à en doubler une sur une départementale avec peu de distance pour effectuer en toute sécurité le dépassement.

   

Pour ma part, ce qui m’embête le plus c'est le malus.

Trop de pépites inachetables (GR86, Yaris GRMN, etc...).

Les radars, je m'en moque, waze fait le job et au pire tant que tu as de l'oseille tu gardes ton permis avec le système français (contestation de radar et conversion en simple amende sans perte de point, stage de récupération, avocats spécialisés, etc...) :bien:

Concernant les dos d'âne illégaux, je fais dans la pédagogie électorale : je ralentie à 3 km/h (pas le choix en Z, elle rase le sol) : et ensuite j'accélère comme un bourrin pour rejeter le maximum possible de particule et faire un bruit que j'imagine désagréable pour l'électorat pro-dos d’âne qui a voté pour l'implantation de celui ci. Rien de mieux qu'une démonstration par l'absurde. Inversement quand il n'y a pas de dos d'âne, je passe le plus silencieusement possible en 4ième à moins de 1500 tours moteurs (vive la souplesse du 6 cylindres !). La philosophie est simple : tu veux m'emmerder, je te rends l'appareil. Tu me respectes et tu respectes ma voiture, je te respecte et respecte ta quiétude. :bah:

Par

En réponse à Axel015

Pour ma part, ce qui m’embête le plus c'est le malus.

Trop de pépites inachetables (GR86, Yaris GRMN, etc...).

Les radars, je m'en moque, waze fait le job et au pire tant que tu as de l'oseille tu gardes ton permis avec le système français (contestation de radar et conversion en simple amende sans perte de point, stage de récupération, avocats spécialisés, etc...) :bien:

Concernant les dos d'âne illégaux, je fais dans la pédagogie électorale : je ralentie à 3 km/h (pas le choix en Z, elle rase le sol) : et ensuite j'accélère comme un bourrin pour rejeter le maximum possible de particule et faire un bruit que j'imagine désagréable pour l'électorat pro-dos d’âne qui a voté pour l'implantation de celui ci. Rien de mieux qu'une démonstration par l'absurde. Inversement quand il n'y a pas de dos d'âne, je passe le plus silencieusement possible en 4ième à moins de 1500 tours moteurs (vive la souplesse du 6 cylindres !). La philosophie est simple : tu veux m'emmerder, je te rends l'appareil. Tu me respectes et tu respectes ma voiture, je te respecte et respecte ta quiétude. :bah:

   

je te rends la pareille*

Par

heureusement pour moi je ne roule pas comme un vieux con, les radars et les ralentisseurs m’indiffèrent

la chasse aux suv non plus, je roule en berline

pour le prix du carburant je compatis mais je vis avec mon temps

enfin contrairement aux bas de plafond, je ne fais jamais chier un riverain qui n'est probablement pour rien dans l'aménagement de son quartier

Par

En réponse à Axel015

Pour ma part, ce qui m’embête le plus c'est le malus.

Trop de pépites inachetables (GR86, Yaris GRMN, etc...).

Les radars, je m'en moque, waze fait le job et au pire tant que tu as de l'oseille tu gardes ton permis avec le système français (contestation de radar et conversion en simple amende sans perte de point, stage de récupération, avocats spécialisés, etc...) :bien:

Concernant les dos d'âne illégaux, je fais dans la pédagogie électorale : je ralentie à 3 km/h (pas le choix en Z, elle rase le sol) : et ensuite j'accélère comme un bourrin pour rejeter le maximum possible de particule et faire un bruit que j'imagine désagréable pour l'électorat pro-dos d’âne qui a voté pour l'implantation de celui ci. Rien de mieux qu'une démonstration par l'absurde. Inversement quand il n'y a pas de dos d'âne, je passe le plus silencieusement possible en 4ième à moins de 1500 tours moteurs (vive la souplesse du 6 cylindres !). La philosophie est simple : tu veux m'emmerder, je te rends l'appareil. Tu me respectes et tu respectes ma voiture, je te respecte et respecte ta quiétude. :bah:

   

Pour le malus, je n'en ai pas parlé, car même si ceux de 2024 atteignent des sommets, ça n'est pas vraiment une nouveauté.

Dommage pour moi: je me serais bien offert à partir justement de 2024 une GR 86 à 35-40 k€, mais là, ça n'est plus pensable.

j'attends simplement d'avoir des infos et de voir la nouvelle MX-5 pour 2025, en croisant les doigts.

Concernant les dos d'ânes illégaux, oui, j'en ai un juste à côté de chez moi (coussin berlinois), et j'y passe idem presqu'en première.

Et quand je vois tous ceux qui le prennent à 30-40 km/h, faudra pas qu'ils se plaignent un jour d'avoir des soucis avec leurs caisses. :cyp:

 

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Par

Le soucis des voitures radars c'est que pour obtenir leurs rentabilité hebdomadaire les chauffeurs font tout pour être une nuisance sur la route et pousser les automobilistes à l'infraction. Tout ce que l'Etat vérifie c'est le cash return... il s'en tape si les véhicules roulent dangereusement.

Par

En réponse à Taro.H

Le soucis des voitures radars c'est que pour obtenir leurs rentabilité hebdomadaire les chauffeurs font tout pour être une nuisance sur la route et pousser les automobilistes à l'infraction. Tout ce que l'Etat vérifie c'est le cash return... il s'en tape si les véhicules roulent dangereusement.

   

il me semblait pourtant que les chauffeurs n'avaient justement pas de primes, sur les voitures prises en flash.

en revanche, oui, faut pas non plus être naïfs, on sait qu'il y a maintes astuces pour les inciter à agir ainsi.

et puis, je suppose que certains y prennent un malin plaisir à faire chier les autres.:cyp:

Par

Hélas oui déjà une m'a "pecho", c'est le risque quand on est un pro de la route :blague:

Mais ce monde de flicage m'agace de plus en plus, le déménagement n'est pas loin... Adieu la France

Par

C'est amusant ce sondage. Pas la possibilité de mettre que ce qui embête le plus à l'achat c'est tout simplement le prix des voitures (c'est à dire des voitures conçues pour que le constructeur fasse de la marge)

Autre remarque ce qui est gênant ça semble être le yoyo du prix du carburant pas que le carburant est maintenant toujours au dessus de 1,7EUR du litre

Bref quand un mouvement d'opinion (ici la LDA) fait un sondage il faut bien sûr s'attendre à ce que le sondage reflète les opinions du mouvement d'opinion.

En clair, ce n'est pas le ressenti des automobiliste mais celui de la LDA.

Donc quel est l'objectif de cet article?

Par

En réponse à fedoismyname

Pour le malus, je n'en ai pas parlé, car même si ceux de 2024 atteignent des sommets, ça n'est pas vraiment une nouveauté.

Dommage pour moi: je me serais bien offert à partir justement de 2024 une GR 86 à 35-40 k€, mais là, ça n'est plus pensable.

j'attends simplement d'avoir des infos et de voir la nouvelle MX-5 pour 2025, en croisant les doigts.

Concernant les dos d'ânes illégaux, oui, j'en ai un juste à côté de chez moi (coussin berlinois), et j'y passe idem presqu'en première.

Et quand je vois tous ceux qui le prennent à 30-40 km/h, faudra pas qu'ils se plaignent un jour d'avoir des soucis avec leurs caisses. :cyp:

   

Franchement, si j'étais toi, je n'hésiterais pas à l'acheter à Andorre. Le coin est sympa, ils te trouveront le nouveau modèle 2,4 litres en provenance d'un autre pays d'Europe, tu ne paieras que 4 % de TVA et en prime, pas de malus, d'aucune sorte ni d'aucune espèce. La voiture sera immatriculée et assurée là-bas. Et si tu te faisais flashouiller avec, tu n'auras jamais de nouvelles car il n'y a pas d'accord bilatéral entre la France et la principauté. Comme elle appartiendra sur le papier à une obscure entreprise (à ton nom) elle ne pourra pas non plus être saisie. Elle est pas belle la vie ?

Par

Bizarre, suffit d'être aux limitations de vitesse pour faire disparaître le "problème" des voitures radar, il est beaucoup plus dur d'éviter la hausse des autoroutes et parfaitement impossible de passer à côté des dos-d'âne...

Par

Pire, ou plus efficace suivant le côté où on se positionne, que la voiture radar, le drone radar.

Actuellement en phase de test, 20 motards chopés en Essonne et bientôt déployé partout. C'est moins cher, ça va partout...

Par

Pour les radars je m'en fou car je respecte le code et les autres. Par contre, ce qui m'agace, c'est les ralentisseurs où il faut passer en dessous de 30km/h pour ne pas avoir l'impression de casser sa voiture.

Par

Et......ca change quoi ?!:bah:

Le Racket est permanent, et c'est de pire en pire!

Par

En réponse à Gilles5713

Pour les radars je m'en fou car je respecte le code et les autres. Par contre, ce qui m'agace, c'est les ralentisseurs où il faut passer en dessous de 30km/h pour ne pas avoir l'impression de casser sa voiture.

   

Je suis dans cette optique! J'essaie de me "tenir" aux vitesses...Par contre les zones 30 explosent a droite a gauche, et la s'est THE JACK POT".....Rouler en 2eme sur 1km....alors que c'est désert....

Par

J'avais repéré il y a quelques mois une voiture radar embarqué stationnée (moteur allumé !) sur les quais de Seine.

Quand ils ont vu que je les avais grillé, ils sont partis et je ne les ai jamais revus.

Par

En réponse à Taro.H

Le soucis des voitures radars c'est que pour obtenir leurs rentabilité hebdomadaire les chauffeurs font tout pour être une nuisance sur la route et pousser les automobilistes à l'infraction. Tout ce que l'Etat vérifie c'est le cash return... il s'en tape si les véhicules roulent dangereusement.

   

Exact.

Je pense que la personne qui roule en voiture-radar fait exprès de rouler sous la limitation de vitesse pour qu'on puisse la dépasser et nous faire faire un excès de vitesse.

Par

En réponse à ape.happy

C'est amusant ce sondage. Pas la possibilité de mettre que ce qui embête le plus à l'achat c'est tout simplement le prix des voitures (c'est à dire des voitures conçues pour que le constructeur fasse de la marge)

Autre remarque ce qui est gênant ça semble être le yoyo du prix du carburant pas que le carburant est maintenant toujours au dessus de 1,7EUR du litre

Bref quand un mouvement d'opinion (ici la LDA) fait un sondage il faut bien sûr s'attendre à ce que le sondage reflète les opinions du mouvement d'opinion.

En clair, ce n'est pas le ressenti des automobiliste mais celui de la LDA.

Donc quel est l'objectif de cet article?

   

Il faut rouler à l'E85 dont le prix a baissé : vers les 0,92 €/l pour les stations les moins chères.

Par

En réponse à Gastor

Bizarre, suffit d'être aux limitations de vitesse pour faire disparaître le "problème" des voitures radar, il est beaucoup plus dur d'éviter la hausse des autoroutes et parfaitement impossible de passer à côté des dos-d'âne...

   

Quand la voiture radar Lambine a 40 ou 60 , refuse de se rabattra quand c'est possible le tout pour t'obliger apres en avoir eu marre a la doubler en donnant un coups de gaz sérieux parce que soudain elle remonte vers le 50 ou 70 quand tu as entamé ton dépassement... alors tu vas finir par te faire prendre a plus 50 et 70...

Par

En réponse à fedoismyname

il me semblait pourtant que les chauffeurs n'avaient justement pas de primes, sur les voitures prises en flash.

en revanche, oui, faut pas non plus être naïfs, on sait qu'il y a maintes astuces pour les inciter à agir ainsi.

et puis, je suppose que certains y prennent un malin plaisir à faire chier les autres.:cyp:

   

Oh c'est comme les contrôleur de place de parking... il n'y a pas de primes... il y a un peu de pression pour contrôler plus - sanctionner plus... Il n'y a pas primes mais il y a des congé posé qui sont plus ou moins facilement accepté... des secteurs de patrouille plus ou moins attribué... et bien sur il n'y a pas de tableurs reprenant la rentabilité de chaque chauffeur... non non monsieur rien de cela... Si les chauffeurs pouvaient revenir avec un mois entier sans un seul pv attroibué qu'est ce que ce serait bien pour la sécurité routière... C'est comme pour les radar... si un radar flash pas c'est bien... mais alors pourquoi quand on parle de les installer on évoque toujours le temps de rentabilité...

Par

En réponse à Pretty Green

Franchement, si j'étais toi, je n'hésiterais pas à l'acheter à Andorre. Le coin est sympa, ils te trouveront le nouveau modèle 2,4 litres en provenance d'un autre pays d'Europe, tu ne paieras que 4 % de TVA et en prime, pas de malus, d'aucune sorte ni d'aucune espèce. La voiture sera immatriculée et assurée là-bas. Et si tu te faisais flashouiller avec, tu n'auras jamais de nouvelles car il n'y a pas d'accord bilatéral entre la France et la principauté. Comme elle appartiendra sur le papier à une obscure entreprise (à ton nom) elle ne pourra pas non plus être saisie. Elle est pas belle la vie ?

   

ouais, mais Andorre, c'est loin de chez moi. Et même si on peut faire beaucoup de choses par Internet, ça n'est pas toujours la panacée.

en l'état, j'attends la présentation de la nouvelle MX-5 (pour bientôt, j'espère), et ensuite, je verrai ce que je fais, quitte éventuellement à acheter de l'occaz.

Par

En réponse à yolaine

Je suis dans cette optique! J'essaie de me "tenir" aux vitesses...Par contre les zones 30 explosent a droite a gauche, et la s'est THE JACK POT".....Rouler en 2eme sur 1km....alors que c'est désert....

   

disons que maintenir le 30 km/h sur une longue distance, c'est chiant, mais pas impossible. c'est ce que je fais, là où il y a notamment des feux qui se mettent automatiquement au rouge si on dépasse les 30.

en revanche, quand on se retrouve avec des gens au cul qui s'énervent, on a vite tôt fait de rouler plutôt à 40-50 dès que c'est envisageable.

à Poissy, où je passe régulièrement, c'est le 30 imposé partout, mais si certains roulaient à 25 les premiers jours du passage au 30, quasi tout le monde roule désormais jusqu'à 50, car rouler à 25-30 sur quelques kilomètres, à fortiori en thermique, c'est clairement insupportable.

Par

Normal, c'est de la fils de p*t*rie niveau maximum.

Une milice drivée digne des pires dictatures.

Si l'Etat n'assure plus ses fonctions régaliennes et fait appel à des sociétés privées, à quand des sociétés privées pour tabasser les manifestants ? Pour moi c'est exactement la même chose.

Par

En réponse à fedoismyname

ouais, mais Andorre, c'est loin de chez moi. Et même si on peut faire beaucoup de choses par Internet, ça n'est pas toujours la panacée.

en l'état, j'attends la présentation de la nouvelle MX-5 (pour bientôt, j'espère), et ensuite, je verrai ce que je fais, quitte éventuellement à acheter de l'occaz.

   

Tu ne peux y allez qu'une fois ou 2, et tu en profites pour faire le plein d'alcool et autres, vu que tout est moins cher là bas.

Par

En réponse à Otonei

Tu ne peux y allez qu'une fois ou 2, et tu en profites pour faire le plein d'alcool et autres, vu que tout est moins cher là bas.

   

J'aimerais bien que l'on m'explique cbm sa coute d'immatriculer une voiture en Andorre quand tu n'y habites pas...

Bcp de gens en parle et dans les faits, personne ne le fait. Ça doit pas être le deal du siècle à mon avis. :bah:

Par

En réponse à Axel015

J'aimerais bien que l'on m'explique cbm sa coute d'immatriculer une voiture en Andorre quand tu n'y habites pas...

Bcp de gens en parle et dans les faits, personne ne le fait. Ça doit pas être le deal du siècle à mon avis. :bah:

   

Un jour un avocat nous a approché pour immatriculer notre société au Luxembourg, pas cher, 20k€ annuel :areuh:

Par

En réponse à Axel015

J'aimerais bien que l'on m'explique cbm sa coute d'immatriculer une voiture en Andorre quand tu n'y habites pas...

Bcp de gens en parle et dans les faits, personne ne le fait. Ça doit pas être le deal du siècle à mon avis. :bah:

   

comme bien souvent, le loup se cache dans les détails.

et effectivement, si c'était aussi simple, beaucoup feraient la démarche.

après, il est vrai aussi que beaucoup ne sont pas au fait de ce genre d'astuce.

Par

En réponse à fedoismyname

Pour le malus, je n'en ai pas parlé, car même si ceux de 2024 atteignent des sommets, ça n'est pas vraiment une nouveauté.

Dommage pour moi: je me serais bien offert à partir justement de 2024 une GR 86 à 35-40 k€, mais là, ça n'est plus pensable.

j'attends simplement d'avoir des infos et de voir la nouvelle MX-5 pour 2025, en croisant les doigts.

Concernant les dos d'ânes illégaux, oui, j'en ai un juste à côté de chez moi (coussin berlinois), et j'y passe idem presqu'en première.

Et quand je vois tous ceux qui le prennent à 30-40 km/h, faudra pas qu'ils se plaignent un jour d'avoir des soucis avec leurs caisses. :cyp:

   

Je vois pas ce que tu espères avec la nouvelle MX-5, Mazda est un très bon motoriste mais n'est pas capable de faire des miracles non plus.

Le seul moyen de pas raquer un malus sera une électrique en surpoids. Prendre du plaisir au volent dans une petite voiture légère et sportive, c'est fini, l'Europe nous l'interdit.

Par

En réponse à rameurpl

Exact.

Je pense que la personne qui roule en voiture-radar fait exprès de rouler sous la limitation de vitesse pour qu'on puisse la dépasser et nous faire faire un excès de vitesse.

   

Pour éviter ce problème ,il faudrait ,avec l'aide des associations de défense des automobilistes , que la vitesse de la voiture-radar (et bientôt moto !!! )soit inscrite sur le PV . Si la voiture-radar ne roule pas au minimum à la vitesse limite ( obligatoire de fait ) pas de PV . Donc impossibilité pour l'enc... qui la conduit d'emmerder le monde pour faire du chiffre . Pas compliqué sauf pour l'installation du bazar !!

Par

En réponse à Sylvain6911

Je vois pas ce que tu espères avec la nouvelle MX-5, Mazda est un très bon motoriste mais n'est pas capable de faire des miracles non plus.

Le seul moyen de pas raquer un malus sera une électrique en surpoids. Prendre du plaisir au volent dans une petite voiture légère et sportive, c'est fini, l'Europe nous l'interdit.

   

Entre payer un malus délirant et payer un malus encore "acceptable", grosso modo entre 60 k€ de malus (GR 86) et 3 k€ de malus (MX 5 194cv), je pense qu'il y a une grosse différence.

Et donc, je pense que le malus restera logiquement "acceptable" pour la nouvelle MX-5, dont la motorisation sera légèrement optimisée pour permettre ce malus "acceptable". :bah:

Et pour une voiture plaisir, que je garderais probablement jusqu'à ma mort, je suis prêt à accepter de payer un tel malus. :bah: mais faut qu'il reste "acceptable" ou "raisonnable", si tu préfères.

Par

En réponse à fedoismyname

Entre payer un malus délirant et payer un malus encore "acceptable", grosso modo entre 60 k€ de malus (GR 86) et 3 k€ de malus (MX 5 194cv), je pense qu'il y a une grosse différence.

Et donc, je pense que le malus restera logiquement "acceptable" pour la nouvelle MX-5, dont la motorisation sera légèrement optimisée pour permettre ce malus "acceptable". :bah:

Et pour une voiture plaisir, que je garderais probablement jusqu'à ma mort, je suis prêt à accepter de payer un tel malus. :bah: mais faut qu'il reste "acceptable" ou "raisonnable", si tu préfères.

   

La leçon à retenir avec Mustang, Type-r, GR86 ou M2, les gagnants sont toujours ceux qui se pressent. Prenez votre temps..

Par

En réponse à Gastor

La leçon à retenir avec Mustang, Type-r, GR86 ou M2, les gagnants sont toujours ceux qui se pressent. Prenez votre temps..

   

Il y a surtout les cigales et les fourmis.

Pour ma part, je suis une fourmi. Je n'hésite pas à me faire plaisir, mais une fois mes arrières assurés.

Par

En réponse à Axel015

J'aimerais bien que l'on m'explique cbm sa coute d'immatriculer une voiture en Andorre quand tu n'y habites pas...

Bcp de gens en parle et dans les faits, personne ne le fait. Ça doit pas être le deal du siècle à mon avis. :bah:

   

Très peu le font, tout simplement parce que c'est passage obligé par un avocat spécialisé, avec création de société et tout le tremblement.

Donc, en effet, ça coûte une blinde et ça n'a aucun intérêt pour le commun des mortels.

Sans compter l'administration fiscale qui peut éplucher soigneusement le montage et redresser férocement s'il y a volonté de fraude.

Ça peut coûter TRES cher.

Ne pas trop prêter attention aux gros malins qui font croire qu'ils sont plus malins que tout le monde...

Par

En réponse à fedoismyname

il me semblait pourtant que les chauffeurs n'avaient justement pas de primes, sur les voitures prises en flash.

en revanche, oui, faut pas non plus être naïfs, on sait qu'il y a maintes astuces pour les inciter à agir ainsi.

et puis, je suppose que certains y prennent un malin plaisir à faire chier les autres.:cyp:

   

Pour info le trajet est défini a l'avance et le conducteur peut très bien rouler toute la journée sans avoir le radar en fonctionnement.

Le trajet est injecté au départ et le conducteur n'a aucune info sur le nombre de PVs ainsi que la société, elle est payée au mois pour une prestation.

Quand a la rentabilité elle est bien loin d’être extraordinaire, la gendarmerie faisait plus de PV en utilisant le véhicule qu'une heure par jour mais ils avaient l'avantage de pouvoir l'utiliser en fixe, interdit pour ces sociétés, d'ailleurs le radar se coupe automatiquement à l’arrêt.

D'ailleurs depuis quelques mois il y a de plus en plus de relevés des trajets pour analyse et je pense que certains prestataires vont avoir une surprise désagréable.

Par

:areuh: Elles ne me dérangent pas car je sais lire le chiffre dans le cercle rouge. C'est très simple et efficace.

Tout les autres qui se plaignent sont des vaches à lait qui rapportent de l'argent à l'état. Merci beaucoup les pigeons :biggrin:

Par

Pour ma part, ce qui m' horripile le plus, ce sont les ralentisseurs! :colere:

Je suis du genre "relax" au volant (je me traîne diront d' autres) et je respecte les limitations, même si je les trouve stupides par moment... Alors subir ces obstacles qui vous bousillent les suspensions et vous déglinguent les vertèbres parce que d' autres crétins ont le pied lourd, ça gave sérieusement! :kaola:

Dans mon patelin, c' est une zone à 30 sur 150 m, tous les 400 m! :blague:

Par

En réponse à deville70

Pour ma part, ce qui m' horripile le plus, ce sont les ralentisseurs! :colere:

Je suis du genre "relax" au volant (je me traîne diront d' autres) et je respecte les limitations, même si je les trouve stupides par moment... Alors subir ces obstacles qui vous bousillent les suspensions et vous déglinguent les vertèbres parce que d' autres crétins ont le pied lourd, ça gave sérieusement! :kaola:

Dans mon patelin, c' est une zone à 30 sur 150 m, tous les 400 m! :blague:

   

Si plus aucune infraction n'était commise en France, il y aurait quand même encore et toujours plus de dos d'âne.

C'est une idéologie, pas une solution. Axel accélère après un dos d'âne, moi je klaxonne :bien:

Par

En réponse à franpir21

Très peu le font, tout simplement parce que c'est passage obligé par un avocat spécialisé, avec création de société et tout le tremblement.

Donc, en effet, ça coûte une blinde et ça n'a aucun intérêt pour le commun des mortels.

Sans compter l'administration fiscale qui peut éplucher soigneusement le montage et redresser férocement s'il y a volonté de fraude.

Ça peut coûter TRES cher.

Ne pas trop prêter attention aux gros malins qui font croire qu'ils sont plus malins que tout le monde...

   

Je cite : """contrairement à d’autres pays comme le Luxembourg vous n’avez pas besoin de créer une structure en Andorre pour pouvoir domicilier votre véhicule."""

Sur les sites spécialisés on voit même une Golf GTI, alors avant c'était pas forcément intéressant, mais maintenant, quand on voit qu'on peut "économiser" 80k€ sur une "simple" M2 :cyp:

Et au pire, une société c'est 1000€ par an, une goutte d'eau par rapport au giga-maxi-malus confiscatoire.

Par

En réponse à anita93

:areuh: Elles ne me dérangent pas car je sais lire le chiffre dans le cercle rouge. C'est très simple et efficace.

Tout les autres qui se plaignent sont des vaches à lait qui rapportent de l'argent à l'état. Merci beaucoup les pigeons :biggrin:

   

Ils se plaignent de payer leur impôt volontaire.

Par

En réponse à Axel015

Pour ma part, ce qui m’embête le plus c'est le malus.

Trop de pépites inachetables (GR86, Yaris GRMN, etc...).

Les radars, je m'en moque, waze fait le job et au pire tant que tu as de l'oseille tu gardes ton permis avec le système français (contestation de radar et conversion en simple amende sans perte de point, stage de récupération, avocats spécialisés, etc...) :bien:

Concernant les dos d'âne illégaux, je fais dans la pédagogie électorale : je ralentie à 3 km/h (pas le choix en Z, elle rase le sol) : et ensuite j'accélère comme un bourrin pour rejeter le maximum possible de particule et faire un bruit que j'imagine désagréable pour l'électorat pro-dos d’âne qui a voté pour l'implantation de celui ci. Rien de mieux qu'une démonstration par l'absurde. Inversement quand il n'y a pas de dos d'âne, je passe le plus silencieusement possible en 4ième à moins de 1500 tours moteurs (vive la souplesse du 6 cylindres !). La philosophie est simple : tu veux m'emmerder, je te rends l'appareil. Tu me respectes et tu respectes ma voiture, je te respecte et respecte ta quiétude. :bah:

   

Curieusement, c'est toujours ce genre de "rebelle" qui se plaint de la délinquance, de l'impunité et du manque de respect.

Par

En réponse à JemAppelleTeuseEnChantier

Si plus aucune infraction n'était commise en France, il y aurait quand même encore et toujours plus de dos d'âne.

C'est une idéologie, pas une solution. Axel accélère après un dos d'âne, moi je klaxonne :bien:

   

Merci pour ceux qui subissent vos intelligentes actions de protestation, ça doit faire plaisir!

Vous vous imaginez que ce sont tous les habitants du quartier qui ont demandé ces trucs?

Crétin.

Par

En réponse à fedoismyname

Pour le malus, je n'en ai pas parlé, car même si ceux de 2024 atteignent des sommets, ça n'est pas vraiment une nouveauté.

Dommage pour moi: je me serais bien offert à partir justement de 2024 une GR 86 à 35-40 k€, mais là, ça n'est plus pensable.

j'attends simplement d'avoir des infos et de voir la nouvelle MX-5 pour 2025, en croisant les doigts.

Concernant les dos d'ânes illégaux, oui, j'en ai un juste à côté de chez moi (coussin berlinois), et j'y passe idem presqu'en première.

Et quand je vois tous ceux qui le prennent à 30-40 km/h, faudra pas qu'ils se plaignent un jour d'avoir des soucis avec leurs caisses. :cyp:

   

Les coussins berlinois sont une merde pas possible. Je me suis (encore) fait surprendre par un coussin mardi. Placé juste avant un passage clouté. Il pleuvait et je roulais pénard. Au moment où j'arrive au niveau du coussin je vois un Mr qui se place au passage clouté à ma gauche. Je lui dit de passer tout en appuyant tranquillement sur le frein. Mon véhicule s'est immobilisé sur le coussin pile poil les roues avant et arrière dessus. Là ma voiture se met à glisser doucement mais surement. J'ai senti ma roue avant glisser vers l'avant et mes roues arrières glisser sur le côté. Juste le Mr était devant mon parechoc. J'ai eu une peur pas possible de le renverser. Le tout dans un boucan comme si la personne de derrière avait pilée. Au début j'ai même pensé que c'était elle qui m'avait pas vu ralentir. Ils doivent pas être bitumés ces trucs normalement?

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En réponse à anita93

:areuh: Elles ne me dérangent pas car je sais lire le chiffre dans le cercle rouge. C'est très simple et efficace.

Tout les autres qui se plaignent sont des vaches à lait qui rapportent de l'argent à l'état. Merci beaucoup les pigeons :biggrin:

   

Lire les chiffres dans les cercles? Je peux te filer des exemples de route sur lesquels on ne sait pas à quelle vitesse il faut rouler. Le pire que j'ai vu c'est un début de 4 voies après une sortie d'autoroute sur deux voies. Forcément y a une limitation à 90 dans le tournant et là ça repart en tout droit. Pas un panneau. Rien. On est resté plusieurs kilomètres à se jauger, y avait du monde à droite comme à gauche. On voyait les gens qui accéléraient puis ralentissaient sans trop savoir ce qu'il fallait faire. Au bout de plusieurs kilomètres un panneau rappel 110... :beuh:

Autre cas rencontré. Changement de département. Précédent, limitation à 90. On entre dans un nouveau. Pas un seul panneau de vitesse. Mais le top un radar peu de temps après l'entrée du département. J'avais Waze en route et ça m'a mis 80. Dans le doute j'avais déjà réduit ma vitesse. Bah le mec qui me suivait depuis un bout de temps m'a doublé quand il a vu que j'étais passé à 80. Et devant le radar en plus.

Un dernier pour la route, le plus énervant. Route à 80. Un panneau radar, ok je suis bon. Virage, panneau 70 et le radar (chantier) genre 30M plus loin. Non seulement on sait pas ce que contrôle le radar de mes deux mais en plus dans le doute ça oblige à envoyer un coup de frein car ça laisse même pas le temps au conducteur de juste ralentir. Et ce cas de figure c'est souvent que j'en vois. Très souvent avec les radars chantiers. Même sur autoroute! J'ai eu le cas d'un passage de 130 à 110 tellement rapide que si on pilait pas on se faisait alpaguer direct avec le radar placé à quelques mètre du panneau 110. Et là pas de panneau pour signaler le changement de vitesse avant!

Je précise que je roule pas des masses et que tout mes exemples c'est quand je vais en vacances la plupart du temps. Soit pas souvent. Alors je plains les gens qui font des kilomètres. Même en étant respectueux des vitesses, il est tout à fait possible de se faire avoir un jour.

Et soit dit en passant je croise pas mal de gens qui roulent bien en dessous des vitesses limites mais qui pourtant son des dangers sur la route car ils ne respectent rien à part cette foutue vitesse. Pourtant eux n'ont pas le risque du PV.

Les radars ne sont plus là pour la sécurité routière mais pour faire du chiffre. La preuve quand l'état pond un nouveau radar sur les routes, il pond en même temps un prévisionnel des recettes. On appel ça une entreprise. Alors le pipeau de la sécurité routière, faut arrêter. Si vraiment c'était de la sécurité routière, y aurait des gendarmes sur les routes à contrôler les gens qui conduisent mal.

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En réponse à beniot9888

Curieusement, c'est toujours ce genre de "rebelle" qui se plaint de la délinquance, de l'impunité et du manque de respect.

   

Tu veux comparer le fait d'accélérer après un dos d'âne pour signifier un mécontentement et l'islamoracaille qui tue comme à Crépol, vraiment ? Mettre ça sur un pied d'égalité ?

Les gauchistes comme toi sont vraiment perdus intellectuellement et moralement, ca fait peur. :bah:

Par

En réponse à deville70

Merci pour ceux qui subissent vos intelligentes actions de protestation, ça doit faire plaisir!

Vous vous imaginez que ce sont tous les habitants du quartier qui ont demandé ces trucs?

Crétin.

   

Rien n'empêche les gens qui habitent la rue d'aller voir leur mairie pour demander le démantèlement du dos d'âne illégal. Ils retrouveront leur quiétude. :bah:

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En réponse à Axel015

Tu veux comparer le fait d'accélérer après un dos d'âne pour signifier un mécontentement et l'islamoracaille qui tue comme à Crépol, vraiment ? Mettre ça sur un pied d'égalité ?

Les gauchistes comme toi sont vraiment perdus intellectuellement et moralement, ca fait peur. :bah:

   

Non, je parlais plutôt de ça :

Délinquance : l'ensemble de ton comportement sur la route

Impunité : ta vantardise de "juste payer les amendes et c'est bon on s'en fout"

Manque de respect : "je prétends (on sait tous qu'entre ce que tu dis et la réalité...) faire volontairement chier des gens". Et tes insultes bas du front (national ?), aussi.

Bref, tout ce que tu reproches aux autres mais que tu trouves totalement acceptable quand c'est toi qui le fait.

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En réponse à deville70

Merci pour ceux qui subissent vos intelligentes actions de protestation, ça doit faire plaisir!

Vous vous imaginez que ce sont tous les habitants du quartier qui ont demandé ces trucs?

Crétin.

   

Nous subissons tous leur idéologie néfaste à chaque passage. Eux aussi d'ailleurs : pollution, bruit, éléments de par choc répartis tout autour du dos d'âne ( très sécuritaire...).

Rien n'empêche les habitants d'aller contester la pose d'un dos d'âne sous leurs fenêtres. C'est d'ailleurs ce que j'ai fais juste devant chez moi. Le résultat est sans appel : moins de bruit, de pollution, d'accélérations, de pare choc frottés ou déchiquetés. Bref, un peu de volonté et de réflexion ne font jamais de mal.

Crétin.

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En réponse à beniot9888

Non, je parlais plutôt de ça :

Délinquance : l'ensemble de ton comportement sur la route

Impunité : ta vantardise de "juste payer les amendes et c'est bon on s'en fout"

Manque de respect : "je prétends (on sait tous qu'entre ce que tu dis et la réalité...) faire volontairement chier des gens". Et tes insultes bas du front (national ?), aussi.

Bref, tout ce que tu reproches aux autres mais que tu trouves totalement acceptable quand c'est toi qui le fait.

   

"Bref, tout ce que tu reproches aux autres mais que tu trouves totalement acceptable quand c'est toi qui le fait."

Absolument pas. Sauf si tu mets sur un pied d'égalité ce que je peux faire (rouler parfois en excès de vitesse quand les conditions sécuritaires le permette, ou accélérer après un dos d'âne illégal pour signifier aux personnes qui ont choisis d'implanter ce dos d'âne que ce n'est pas la solution pour réduire les nuissances) et ce que je dénonce : la racaille qui viol, vol, trafique et tue soutenu par les gauchistes comme toi. :bah:

:bah:

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En réponse à Axel015

"Bref, tout ce que tu reproches aux autres mais que tu trouves totalement acceptable quand c'est toi qui le fait."

Absolument pas. Sauf si tu mets sur un pied d'égalité ce que je peux faire (rouler parfois en excès de vitesse quand les conditions sécuritaires le permette, ou accélérer après un dos d'âne illégal pour signifier aux personnes qui ont choisis d'implanter ce dos d'âne que ce n'est pas la solution pour réduire les nuissances) et ce que je dénonce : la racaille qui viol, vol, trafique et tue soutenu par les gauchistes comme toi. :bah:

:bah:

   

Il y a à mon avis un gros souci de compréhension des règles. Par exemple la limitation de vitesse : on est tous d'accord pour dire que certains conducteurs sont des dangers publics à 110 sur une route limitée à 80 (danger public parce que fatigué, imbibé, pas attentif ou conducteur trop sûr de lui)

On met donc une limitation à 80 pour permettre au plus grand nombre quel que soit son état et quel que soit son psychisme puisse rouler à peu près en sécurité.

Je ne veux pas te traiter de danger public à 110 sur nationale mais en fait je n'en sais rien car je ne te connais pas (et "je" c'est moi ou un gendarme, un juge, l'assurance).

Le problème que je vois c'est que ton argumentaire c'est exactement celui que les gendarmes reçoivent après avoir arrêté un conducteur roulant trop vite ou ayant bu : moi je sais conduire, pourquoi vous m'arrêtez moi qui suis un bon citoyen, etc... etc...

Je pense quand même que tu as un problème de maturité. A mon avis, grandis et vite.

Par

En réponse à ape.happy

Il y a à mon avis un gros souci de compréhension des règles. Par exemple la limitation de vitesse : on est tous d'accord pour dire que certains conducteurs sont des dangers publics à 110 sur une route limitée à 80 (danger public parce que fatigué, imbibé, pas attentif ou conducteur trop sûr de lui)

On met donc une limitation à 80 pour permettre au plus grand nombre quel que soit son état et quel que soit son psychisme puisse rouler à peu près en sécurité.

Je ne veux pas te traiter de danger public à 110 sur nationale mais en fait je n'en sais rien car je ne te connais pas (et "je" c'est moi ou un gendarme, un juge, l'assurance).

Le problème que je vois c'est que ton argumentaire c'est exactement celui que les gendarmes reçoivent après avoir arrêté un conducteur roulant trop vite ou ayant bu : moi je sais conduire, pourquoi vous m'arrêtez moi qui suis un bon citoyen, etc... etc...

Je pense quand même que tu as un problème de maturité. A mon avis, grandis et vite.

   

Si la maturité c'est la soumission bête et méchante en roulant cerveau off, je te la laisse. :areuh:

Par

En réponse à Axel015

"Bref, tout ce que tu reproches aux autres mais que tu trouves totalement acceptable quand c'est toi qui le fait."

Absolument pas. Sauf si tu mets sur un pied d'égalité ce que je peux faire (rouler parfois en excès de vitesse quand les conditions sécuritaires le permette, ou accélérer après un dos d'âne illégal pour signifier aux personnes qui ont choisis d'implanter ce dos d'âne que ce n'est pas la solution pour réduire les nuissances) et ce que je dénonce : la racaille qui viol, vol, trafique et tue soutenu par les gauchistes comme toi. :bah:

:bah:

   

Quoi, je suis mis en cause ! Ouin ouin ! Mais c'est bien moins pire que des cas très extrêmes !

Du coup, c'est bon, ça va ? C'est aussi con que si un délinquant moyen nous sortait "moi je fais que dealer de l'herbe et tu veux mettre ça sur le même plan que les connards qui roulent bourrés et écrasent des gosses ?"

Tu es pathétiquement hypocrite. C'est pas nouveau, cela dit.

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En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Monseigneur a le monopole de la morale et de la maturité ! :areuh:

Ce que je fais relève au mieux du domaine de la contravention mais si tu as du mal à faire le distingo entre une contravention, un délit et un crime ne m'étonne pas vraiment : le gauchiste de base est un attardé, tu ne fais pas exception à la règle. :bien:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Qu'est-ce que tu fais sur Internet ?

Tu ne travailles pas dans ta concession Renault ? Il n'y a pas de clients, c'est ça ? :cyp:

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En réponse à trophyman

Pour info le trajet est défini a l'avance et le conducteur peut très bien rouler toute la journée sans avoir le radar en fonctionnement.

Le trajet est injecté au départ et le conducteur n'a aucune info sur le nombre de PVs ainsi que la société, elle est payée au mois pour une prestation.

Quand a la rentabilité elle est bien loin d’être extraordinaire, la gendarmerie faisait plus de PV en utilisant le véhicule qu'une heure par jour mais ils avaient l'avantage de pouvoir l'utiliser en fixe, interdit pour ces sociétés, d'ailleurs le radar se coupe automatiquement à l’arrêt.

D'ailleurs depuis quelques mois il y a de plus en plus de relevés des trajets pour analyse et je pense que certains prestataires vont avoir une surprise désagréable.

   

(..)

et le conducteur peut très bien rouler toute la journée sans avoir le radar en fonctionnement.

(..)

ha ben ça, c'est ballot, si c'est le cas, ou comment polluer inutilement la planète pour rien, avec le risque de somnolence pour le conducteur. :biggrin::bien:

Par

En réponse à Twin1

Lire les chiffres dans les cercles? Je peux te filer des exemples de route sur lesquels on ne sait pas à quelle vitesse il faut rouler. Le pire que j'ai vu c'est un début de 4 voies après une sortie d'autoroute sur deux voies. Forcément y a une limitation à 90 dans le tournant et là ça repart en tout droit. Pas un panneau. Rien. On est resté plusieurs kilomètres à se jauger, y avait du monde à droite comme à gauche. On voyait les gens qui accéléraient puis ralentissaient sans trop savoir ce qu'il fallait faire. Au bout de plusieurs kilomètres un panneau rappel 110... :beuh:

Autre cas rencontré. Changement de département. Précédent, limitation à 90. On entre dans un nouveau. Pas un seul panneau de vitesse. Mais le top un radar peu de temps après l'entrée du département. J'avais Waze en route et ça m'a mis 80. Dans le doute j'avais déjà réduit ma vitesse. Bah le mec qui me suivait depuis un bout de temps m'a doublé quand il a vu que j'étais passé à 80. Et devant le radar en plus.

Un dernier pour la route, le plus énervant. Route à 80. Un panneau radar, ok je suis bon. Virage, panneau 70 et le radar (chantier) genre 30M plus loin. Non seulement on sait pas ce que contrôle le radar de mes deux mais en plus dans le doute ça oblige à envoyer un coup de frein car ça laisse même pas le temps au conducteur de juste ralentir. Et ce cas de figure c'est souvent que j'en vois. Très souvent avec les radars chantiers. Même sur autoroute! J'ai eu le cas d'un passage de 130 à 110 tellement rapide que si on pilait pas on se faisait alpaguer direct avec le radar placé à quelques mètre du panneau 110. Et là pas de panneau pour signaler le changement de vitesse avant!

Je précise que je roule pas des masses et que tout mes exemples c'est quand je vais en vacances la plupart du temps. Soit pas souvent. Alors je plains les gens qui font des kilomètres. Même en étant respectueux des vitesses, il est tout à fait possible de se faire avoir un jour.

Et soit dit en passant je croise pas mal de gens qui roulent bien en dessous des vitesses limites mais qui pourtant son des dangers sur la route car ils ne respectent rien à part cette foutue vitesse. Pourtant eux n'ont pas le risque du PV.

Les radars ne sont plus là pour la sécurité routière mais pour faire du chiffre. La preuve quand l'état pond un nouveau radar sur les routes, il pond en même temps un prévisionnel des recettes. On appel ça une entreprise. Alors le pipeau de la sécurité routière, faut arrêter. Si vraiment c'était de la sécurité routière, y aurait des gendarmes sur les routes à contrôler les gens qui conduisent mal.

   

Le soucis est que j'ai l'impression que beaucoup oublie une des règles principales du code de la route:

Un panneau de limitation de vitesse n'indique pas que l'on doit ralentir à partir de celui-ci mais qu L'ON doit être a cette vitesse en passant devant.

L'exemple type est le panneau d'entrée de ville ou village, quand on le passe on doit être à 50 km/h, combien le font surtout si tu a une belle ligne droite sans maisons?

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En réponse à Axel015

Monseigneur a le monopole de la morale et de la maturité ! :areuh:

Ce que je fais relève au mieux du domaine de la contravention mais si tu as du mal à faire le distingo entre une contravention, un délit et un crime ne m'étonne pas vraiment : le gauchiste de base est un attardé, tu ne fais pas exception à la règle. :bien:

   

Oh non, j'ai pas le monopole de la maturité, mais le grand classique du "j'ai violé une gonzesse ? Oui mais Michel Fourniret il violait des gamines de 8 ans ET il les tuaient en plus", c'est pathétique.

Je devais avoir 3-4 ans quand j'ai appris que les fautes des autres n'excusaient pas les miennes, même si elles sont "pires".

T'as toujours pas compris ce que la plupart des enfants apprennent à l'école maternelle.

Tu ne te demande jamais pourquoi tu es régulièrement accusé d'être un gamin ? De manquer de maturité ? D'être bébé Axel ?

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En réponse à fedoismyname

Entre payer un malus délirant et payer un malus encore "acceptable", grosso modo entre 60 k€ de malus (GR 86) et 3 k€ de malus (MX 5 194cv), je pense qu'il y a une grosse différence.

Et donc, je pense que le malus restera logiquement "acceptable" pour la nouvelle MX-5, dont la motorisation sera légèrement optimisée pour permettre ce malus "acceptable". :bah:

Et pour une voiture plaisir, que je garderais probablement jusqu'à ma mort, je suis prêt à accepter de payer un tel malus. :bah: mais faut qu'il reste "acceptable" ou "raisonnable", si tu préfères.

   

Puisque malgré ton salaire modeste, vu que tu vis un peu comme un rat et que t'as du fric de coté, on se demande bien ce que tu attends d'une nouvelle Mazda cab', vu que l'actuelle récemment encore améliorée et affligée d'un malus que l'on peut qualifier d'acceptable est une proposition quasi-parfaite.

Le seul problème est que tu devras te faire chier à la parquer dans ton garage mal foutu, et que ce sera la même chanson avec la prochaine.

Conclusion : au final, tu n'auras ni l'une ni l'autre !

:bah:

Par

Excellent post à 6h56...

La Blonde va sans doute pouvoir récupérer quelques dizaines de milliers d'électeurs en plus en tapant bien sur le Grand Philippe et promettre le retour aux 90 km/h sur l'ensemble du territoire...

 

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