Commentaires - Location ou achat? 10 offres passées au crible

Le mieux reste de prendre son temps et d'étudier les règles du jeu.

J'ai réussi à cumuler :

Bonus écologique 7000€

Prime conversion pour très faible revenu 5000€

Prime Grand Paris 6000€

Zone Faible émission 1000€

Tesla model 3 sr + 2021 à 24800€

Belle optimisation fiscale, très beau siphonnage en règle !

Donc en gagnant le SMIC t'arrives à acheter une bagnole à 25 000 euros ? Félicitations !

Alors comme ça la France donne 19 000 euros à un mec qui s'achète un meuble Ikea à roulettes ? Et des gens trouvent le moyen de se plaindre dans ce si généreux pays ?

T'es le petit frère d'Henri13enforme ??

Article mensonger basé sur des pubs pout attraper le chaland.

Avant d'acheter ma corolla je suis allé chez peugeot. Hors de question de prendre le 130 avec le break donc il ne restait que le phev 180.

Ce genre de véhicule contrairement a la corolla c'est obligatoirement en LOA car surement invendable d'ici 3 ans.

Ma propo Officielle chez Peugeot c'etait montant après remise 35900€ pro - 1000€ de bonus eco LOA 36 mois 40000km, apport 6000€ mensualité de 500€ avec toutes les prestations(assurances non débrayables) .

Option d'achat finale a 23k€. Cout total de l'opération, 45.500€. 10k€ de plus que le prix de la voiture.

C'était pour un break PHEV 180 en finition allure pack a 41650€

Merci mais non merci j'ai payé ma corolla 184 neuve moins de 30k€.

La 308 est très jolie mais pour moi aucune Version n'est recommandable, le puretech est trop fragile, l'hybride est beaucoup trop cher et il faut être un très gros rouleur pour la version Diesel, une version électrique arrive mais j'ai peur qu'elle ne soit trop cher par rapport à son efficience et son autonomie.

La corolla est un excellent choix avec une fiabilité et une efficacité éprouvée mais elle n'est pas très désirable.

Depuis que la Tesla 3 a pris 10000€ il est vraiment difficile de faire un choix dans les propositions d'aujourd'hui.

"5000 € pour très faible revenu "

Mais t'as les moyens de t'acheter une caisse à 24 000 balles ...

Tu touches le SMIC avec 3 enfants à charge, c'est ça?

Parce que pour toucher les 6k€ du Grand Paris, ça me semble peu évident = https://www.beev.co/financement/aide-grand-paris/

Et je me demande où t'habites, vu les prix de l'immobilier dans cette zone... A moins que tu n'habites dans le 93?

A voir où il habite exactement.

Car pour se payer un logement ou même le louer dans ce qu'on appelle le "grand Paris", avec le SMIC, on ne va pas loin... à part dans les zones de non droit.

Et de vivre dans le "grand Paris", pourtant hors de prix.

Mais peut-être vit-il chez... papa et maman.

Les offres loa m'ont toujours paru cher mais c'est encore pire quand on prend en compte le coût au km.

Imaginez un aller retour Paris Nice en c5x vous reviendrai à 1230€ !!! l'équivalent d'un mois de travail pour un smicard, et à ce prix vous n'avez pas les péages ni le carburant.

Merci Manu !

et ta Laguna c'est quoi sinon un meuble de chez Conforama ?

41650 + 10k€ ça fait pas 45500€?

C'était le cadeau d'un père à son fils venant de passer le permis

Aujourd'hui c'est une montagne de souvenirs vu qu'elle a fini à la casse suite à un accident il y a un peu plus d'un mois maintenant

En tout cas, pas essoufflé par ses commentaires de haute volée...

A force de lire ce qui s'écrit sur la location, il y a un point qui reste dans l'ombre. Au premier contrat, avec la reprise d'une voiture la dépense de LOA peut être minimisée et paraître digne d'intérêt. Il y a un effet retour lors du changement suivant: plus de reprise et chèque d'entrée plein pot pour le deuxième contrat, faudra assumer.

A voir si l'intérêt se maintient…

Il y a des contributeurs qui ont repris a leur compte le fait que tout sera en location dans leur futur fantasmé. Ce qui fait la différence entre l'homme libre et l'esclave est justement le fait de posséder. Que chacun choisisse son camp.

Comment tu peux acheter une Tesla à 23k en ayant droit à une prime à très faible revenus ?

Pourquoi dépenser de l'argent dans une voiture quand on a pas les moyens ? Ou est l'utilité ?

différence par rapport au prix remisé. J'avais une remise pro qui m'amenait la 308 a 35000. Mais la loa avec cette remise me revenait a 45000€.

Au finale je regrette pas la Corolla, les 184cv sont bien la, je passe mon temps dans un silence impériale, je suis en dessous des 5L sans me trainer et je peux doubler sereinement en un éclair. C'est très confortable, le châssis est exceptionnel, le seul défaut c'est la monte pneumatique dégueulasse, mais ça se change.

Peut-être que sa femme est à 20k€ par mois et qu'ils ne sont pas mariés... en fait on ne sait rien ! Mais bon si c'est vrai comme montage, c'est pour le coup un prix ultra attractif...

Deux possibilité :

- fraude /optimisation fiscale

- ça vit chez papa-maman

On est en France c'est très facile d'optimiser :

-> tu crée une société : tu fais des mises en réserves pour profiter des centaines d'aides qu existent (indexé sur le revenu fiscal du particulier et non des entreprises possédées).

Et une fois que tu as bénéficié des aides, tu te verses tes dividendes mis en réserves jusqu'à maintenant.

J'ai une connaissance qui tourne a 200k de dividendes par an après flat taxe : il a pu gratter 20k euros d'aide avec MaPrimRenov.

Bref, les aides sociales sont très facilement detournable LÉGALEMENT en France.

j'ai toujours acheté mes voitures.

cette fois ci , je suis passé en LOA pour ma PHEV, le futur dans 4 ans est trop flou pour acheter quelquechose et le revendre dans un marché qui sera peut etre totalement différent ( ZE, mort totale du diesel? restriction essence? PHEV bannie? nouvelles batteries plus efficace?)

je verrai dans 4 ans ce que ca donne. je paye ma loa 320€ par mois ( soit 160€ chacun, c est plus que raisonnable) et je suis passé d'une citadine a une compacte ( enfants qui prennent de la place dans la citadine en vacances maintenant)

economiquement parlant...un coffre de toit aurait été encore moins cher mais ca....la moitié féminine etait contre...et contre les VE aussi

RIP...........

belle article, qui mentionne, rare faut le signaler

le cout / km le fameux PRK

je calcul tous mes PRK depuis 20 ans, je trouve entre 16 et 25 € / 100 km sur citadine : berline Diesel

en achetant d'occassion : 2 à 3 ans

je le garde jusqu'a 200 / 250.000 km

entretien nickel

alors, quand je vois des cout de location seul à 25/ 30 / 50 € pour 100 km je me marre

et encor, faut rajouter entretien, pneu, carburants (électrique ou pas)

La Pijo 308 ferait donc 60km en tout électrique ?

Pas du tout, voir le test de l'argus :

"

Le constructeur annonce une autonomie mixte WLTP de 60 km en roulage électrique. Lors de notre test dédié aux hybrides rechargeables (parcours composé de routes limitées à 70, 90 et 110 km/h + traversées de petites villes), la 308 Hybrid a parcouru 44 km avant de ranimer son moteur thermique"

44km, pas plus. En comparaison la Megane PHEV promet 50km et en offre en réalité 42, soit une valeur réelle beaucoup plus proche de la valeur WLTP et pratiquement identique à celle de la Pijo, et elle est beaucoup moins chère !

17.000 balles les 30.000 km en 3 ans pour la 308 rechargeable et en active pack... c'est pas les 10 euros péniblement économisés aux 100km en carburant, qui risquent d'en faire une bonne affaire (3.000 euros sur 30.000 km)

C'est incroyable au sens premier du terme, quand comme moi on a acheté neuve la version précédente encore en début de carrière il y a un peu plus de 6 ans, pour 18.000 euros

Imaginez le coût au km en finition haute, et tout ça c'est sans l'assurance, espérons qu'il y ait au moins l'entretien courant d'inclus ?!

Effectivement c'est effrayant comme tarif, même si je fais partie des gens qui trouvent qu'un puretech 130 avec l'EAT8, offre un bien meilleur agrément sur route que le 2.0 184 chevaux de la Corolla !

Comme quoi la puissance c'est loin d'être pertinent comme seul critère, le couple et son régime de disponibilité sont essentiels pour la conduite du quotidien.

D'ailleurs elle devait être restylée en début d'année la Corolla, je ne sais pas si Toyota a repoussé la date prévue mais ça semble probable...

C'est une bonne voiture la Corolla, très confortable de suspension, il faut juste avoir des parcours adaptés pour que l'hybridation donne de l'agrément.

La Corolla TS est jolie, c'est plus les matériaux qui sont décevants à l'intérieur, et la banquette arrière trop ferme !

Sinon grand coffre et excellent confort de suspension.

Le plus gros défaut reste bien sûr la sonorité du moteur sur voie rapide dès qu'on le sollicite, même si c'est bien mieux que le 1.8, je préfère encore largement un diesel à température, ou un 3 cylindres turbo essence

Et alors, il travaille ! Son emploi est mal rémunéré. D'autres ont un emploi généreusement rémunéré, mais ils ne foutent rien et ne sont pas très utiles à la société.

Et alors, il travaille ! Son emploi est mal rémunéré. D'autres ont un emploi généreusement rémunéré, mais ils ne foutent rien et ne sont pas très utiles à la société. Et pourquoi un smicar ne ferait pas de l'optimisation fiscale ? C'est réservé à qui ?

Cette technologie n'a de toutes façons aucun sens et très peu d'avenir, elle ne doit son existence qu'à un mode de calcul des émissions particulièrement favorable mis en place sous la pression des constructeurs auprès de l'UE, pour migrer progressivement vers l'électrique en se laissant le temps d'adapter ses usines, approvisionnements etc.

Ce qui n'est pas une franche réussite pour l'instant convenons-en, surtout si on prend en compte le fait que des dizaines de millions d'européens n'ont plus la possibilité d'acheter raisonnablement du neuf, sans passer par des LOA tout aussi ruineuses mais plus discrètes

Je me disais bien que les tarifs dans l'article étaient très bas. J'habite en Suisse, donc cela m'intéresse de voir les différences entre les 2 pays. Avec ta proposition, c'est les mêmes tarifs qu'en Suisse.

Je me demande si les tarifs de l'article ne sont pas des tarifs entreprises, car c'est moins chère que pour les particuliers.

Bien sûr, conserver longtemps une voiture permet d'économiser de l'argent. Si j'ai bien compris, tu achètes les voitures à 30k-40k km (2-3 ans).

250k km à 15k km / an font 16 ans. Tu conserves tes voitures 13-14 ans. C'est aussi des poubelles à cet âge là... Elles sont complètement dépassées technologiquement et en matière de sécurité. Bien sûr, tu économises bcp d'argent. Au final, cela reste un choix personnel.

Il faut effectivement un RFR de moins de 6300 EUR par part, soit environ un SMIG pour un couple ou 2 SMIG pour un couple avec 4 enfants (qui du coup n’entrent pas tous dans la Tesla). Sans oublier une donation, ou un héritage, pour payer la voiture. Bonjour le troll.

Un pays d'assistés

Un Paris Lyon à 10€ en Ouigo lent soit 5h, ça c'est imbattable

Tout ça, c'est du vent. Dans la vraie vie, ç'est juste un crédit qu'on paye à vie ! Ça permet aux pauvres de flatter son égo en roulant au-dessus de ses moyens...

On n'irait pas plus vite en voiture (le train,lui, peut rouler à 160...).