Commentaires - Lutte contre la conduite sans assurance: l'exemple allemand

Il me semble que la petite vignette d'assurance n'est plus obligatoire en France , justement parce que les assurances sont reliées à l'immatriculation ?

L'immatriculation n'est pas reliée ni conditionnée par la souscription d'un contrat d'assurance . Ta voiture est immatriculée à vie, si tu arrêtes de payer ton assurance ou si tu es résilié tu conserves tes plaques d'immatriculation.

Par contre effectivement si un policier scanne ta plaque il vérifie instantanément que la voiture est assurée. Pbm : c'est quand la dernière fois que tu as été contrôlé par un policier ?

L'exemple Allemand n'est plus une référence, cet article, mis à mal par le commentaire de 7:43, n'y changera rien.

Pense ZFE et 2026.

La loi Française....mais lol.

Le truc qui protège les mécréant et autres parasites par excellence.

Pas assuré....Pas bien grave.

Une petite amende et l'obligation d'assurer le véhicule. Même si personne n'ira vérifier que vous ne résiliez pas le contrat 3 mois plus tard.

En France on compte sur la peur de la conséquence. Devoir payer à vie en cas de dégâts fautif.

Ce que nos dirigeants ne comprennent pas c'est qu'un enc...de gros conna...ça reste un enc... De gros conna... en toutes circonstances.

Par exemple s'il roule à 200km/h au lieu de 130km/h, si vous passez la limitation à 110km/h il ne va pas se dire : 'ha ouai quand même, la c'est trop comme excès...je vais rentrer dans le droit chemin".

NON. Ça fonctionne pas.

Il va continuer à faire de la merde, à rouler à 200km/h et les seuls que ça va vraiment emmerder ce sont les gens qui respectent les règles.

Les Allemands sont bien plus pragmatiques. Même si pas mal de Kéké pensent que chez eux sur la vitesse c'est open bar.

Laissons les dans leurs illusions.

Pour ce qui des assurances BIEN SÛR qu'il faut croiser les fichiers.

Déjà:

- Achat d'une voiture => permis obligatoire.

- Avant livraison => assurance.

- Durant la possession => effectivement comme le font les Allemands, communication entre assureurs et autorités. Si plus d'assurance => signalement.

Si toujours pas d'assurance dans les 8 jours => on vient vous prendre la voiture => fourrière (avec frais à votre charge)

Si pas de levé de fourrière sous 3 mois => destruction du véhicule (frais toujours à charge).

Et au passage, histoire d'éviter une Nahelade.

Actuellement en France si vous faite de la merde avec une caisse qui n'est pas la votre (location, prêt, famille...) le conducteur prend mais pas la voiture.

D'où les société qui louent des véhicules immatriculés en Pologne et autres pays du genre.

Et bien là pareil.

Conducteur pris, véhicule pris.

Si le proprio veut récupérer sa caisse. il paye 10 fois l'amende max prévue pour le conducteur, les frais de fourrière également.

Et si pas récupéré sous un mois....destruction.

Et quand je dis destruction c'est tant pis si vous devez payer la voiture encore 24 mois à votre banque...vous paierez quand même.

Ça paraît vachard?

Pas trop non.

On appel ça responsabiliser.

Faire en sorte que celui qui fait de la merde ou qui sciemment permet à autrui d'en faire, ait conscience que ses actes vont avoir des répercutions immédiates et pécuniaire (la prison ou on ne va jamais ça marche pas).

Ça en calmerait beaucoup.

Beaucoup beaucoup même.

Et je rajouterai à cela un croisement des fichiers qui informerais les assureurs des antécédents d'infractions....

Pas vraiment.

En fait ce sont les forces de l'ordre qui ont accès à un fichier national alimenter par les assureurs.

Donc lors d'un contrôle ( suite a infraction ou accident) ils peuvent savoir ommediatement si le véhicule, avec son immat', est assuré ou pas.

Les assureurs ont obligation de tenir à jour le fichier.

Mais c'est à posteriori.

En gros, si le véhicule roule depuis 6 mois sans assurance....personne n'est prévenu.

Fini la 370Z?

Après les assureurs ont des critères bizarres bien à eux.

Certes la valeurs du véhicule compte mais sa "fréquence" d'accident aussi.

Quand j'étais jeune, à cause du nombre de kéké crétins qui en avait, assurer une 205gti coûtait une blinde.

A côté de ça des berlines plus puissantebet bien plus cher mais conduite par des gens plus responsables (globalement) faisait que l'accidentologiebde ces berlines était statistiquement bien moindre que pour la 205.

Donc, tarif plus bas.

Faut arrêter de croire que c'est Macron...

Ça fait 50 ans que ça dure.

Ça a commencé que Macron tétait le sein de maman (et il continu....ouai je sais blague pourrie)

Ah ça y est tu as changé? Une M2 comme tu avais en tête il y a quelques temps?

750€ par ans c'est ce que je payais encore en debut d'année pour mon surpuissant puretch

750 euros par an pour une Porsche ?

Même avec un bonus maximum, c'est vraiment pas cher...

C'est tellement évident ! Et pareil pour le Contrôle Technique. Dans plein de pays tu dois prouver que tu as fait ton "inspection", sinon pas d'assurance. Et puis les peines derrières c'est la prison donc ca dissuade.

Y'en a marre de toutes les poubelles sur nos routes. C'est un vrai fléau.

Excellent tarif pour une Porsche !

Ma conjointe a eu un accident avec un tiers sans assurance, et identifié. Le FGAO a tout essayé pour ne pas prendre en charge le sinistre, nous avons dû nous battre pendant presque un an pour obtenir gain de cause.

Dans les faits, même si vous êtes honnête et dans votre droit, les démarches sont compliquées pour vous faire indemniser face à un tiers sans assurance.

papa Noël est passé en avance cette année. Elle est magnifique (sauf peut être la couleur "gaieté d'un ciel breton" mais en occasion on ne choisit pas trop).

Tu penses pouvoir passer sous les 2 minutes aux Écuyers? (ouais je me suis souvenu que tu avait une chaîne ytb)

Et du coup combien de voitures qui circulent avec des fausses plaques ou l'immatriculation pas a jour ?

La couleur est triste en effet, mais l'avantage c'est que ça n'attire pas les jaloux et donc ça évite les mauvaises surprises.

Je pense que c'est un peu l'idée du premier propriétaire...Rester discret.

Pour savoir si le système est efficace, il faudrait comparer la situation actuelle avec celle qui prévalait avant l'entrée en vigueur du système de contrôle sinon vous ne pouvez rien affirmer. On pourrait même dire que c'est culturel

La France est à la traîne dans certaines informatisations….

J’avais déjà cité l’absence d’application pour contrôler l’historique d’un véhicule d’occasion (CarPass en Belgique)

Idem pour la fraude à l’assurance.

Impossible d’immatriculer un véhicule (neuf ou occasion) en Belgique sans une preuve d’assurance

De plus, certains véhicules de police passent régulièrement dans les rues avec un matériel permettant de scanner rapidement des milliers de plaques minéralogiques et de détecter les véhicules sans assurance. Les propriétaires doivent se justifier et/ou payer une amende.

Enfin, un véhicule non assuré controlé par la police est automatiquement à la fourrière.

Possible, mais pas toujours. Un voisin a une rs3 de cette couleur et il est tout sauf discret. On l'entend arriver et il ne conduit pas vraiment comme un retraité. Je pense que certaines personnes trouvent le gris dépression "classe", comme le noir ou le gris nardo à une époque.

Sinon, il est facile d'assurer un véhicule, fusse très puissant (et un peu âgé tout de même), pour 200€ env. et encore moins pour les suivantes : l'assurance collection.

Il faut un véhicule principal (auto ou moto) assuré régulièrement, et ne pas utiliser le "collector" pour le boulot, deux conditions faciles à remplir vu les économies à la clef.

Impossible pour un véhicule à caractère sportif en « tous risques » (donc y compris vol, vandalisme,…)

Et vous êtes assuré quand vous faites du circuit !???

Je ne vous crois pas deux secondes…..

Je serai curieux de voir quelle auto attirerait le plus les regards entre une R5 électrique verte et un Cayman 718 S gris dépression. (J'aime bien le nom de la teinte...)

Ça dépend, je me suis renseigné dernièrement pour une 308 GTI BPS, et mon assurance tout risque avec option 0km me proposait 620 euros.

Je pense que c'est en rapport des aides à la conduite obligatoire sur les véhicules modernes.

Je vote pour

De la famille a eu un accident grave (corporel) et ça a déjà été un véritable enfer pour la bataille entre les assurances.

C'est simple, ton assurance, moins tu en as besoin, mieux tu te portes ... en plus de couter une fortune chaque année, globalement, c'est l'équivalent de ton ennemi quand tu dois vraiment faire appel à elle. En plus de devoir gérer les conséquences médicales de l'accident, tu dois te taper tout le volet administratif / judiciaire pour ne pas te faire indemniser pour une poignée de clous, c'est usant, elles le savent et elles en jouent.

Alors le FGAO, c'est encore pire ...

Pour l'exemple allemand, c'est une bonne chose mais, malheureusement, le "coup de balai initial" représente une tache tellement énorme pour les FDO qui ont déjà autre chose à faire.

Ca ferait vivre la filière dépannage / fourrière / casse pendant quelques années le temps de vider le stock ... sans compter les quelques cas particuliers (épaves pour pièces, restauration en cours, prépa circuit, ...).

La couleur est bien.

Et savez-vous que pour un assureur couleur vive = plus cher?

Et oui, quand je dis qu'ils ont des critères olé olé...

Outre que je me demande bien quel serait son intérêt de pipoter...dans ce cas là autant ne rien dire...je crois, sans trop m'avancer, que ce que vous croyez ou pas il se le care dans l'oignon.

Profond en plus.

Belle ocaz.

On pourrait même dire semi neuf en la voyant en photo.

S’il y a un domaine où les miracles n’existent pas, c’est bien celui des assurances.

De multiples paramètres influencent la prime….

Surtout en tous risques !!

Valeur assurée : dégressive, garantie, indexée ?

Franchise : montant ? Avec tierce partie, sans tierce partie ?

Catastrophe naturelle ?

Vandalisme ?

Voiture passant la nuit dans un garage ou pas ?

Lieu de résidence?

Circuit ? Combien/an ?

Alors vous pensez ce que vous voulez mais je vous garantis que c’est impossible (potentiellement une erreur de l’assureur) ; il aurait tout intérêt à vérifier ou se situe le problème pour éviter des discussions ultérieures

Laxisme français dans son jus ! Ça ne semble pas intéresser le gouvernement et les députés.

Pourtant simple à mettre en place, si assurance alors plaques d’immatriculation, si pas/plus d’assurance retrait des plaques d’immatriculation.

Même système en Suisse, les voitures neuves ou occasions sont vendues sans plaques et il faut un certificat d'assurance pour avoir une immatriculation au service des autos.

Les numéros de plaques sont au nom d'une personne ou société.

En cas de suppression d'assurance la police t'enlève les plaques en plus de la prune .

Une Cayman 2.5 Turbo S de 2018 ! 350 cv, 420 Nm à 1900, 285 en pointe, 4,2" pour le 0-100 : largement assez sur la route, et de quoi commencer à causer sur circuits

PDK ou manu, Axel ?

Il ne faut pas avoir fait polytechnique pour comprendre qu’au premier sinistre important dans les 5 ans, l’assureur perd de l’argent !

Donc, méfiance….

"pour un assureur couleur vive = plus cher"

? A priori, couleur vive = mieux vue sur la route = (un peu) moins d'accidents. (on l'apprend au permis moto)

Ou alors, les assureurs font des exceptions sur les sportives : couleur vive = plus kéké=danger=accidents ?

Faudrait déjà vor les stat'. Sans ça, ton info me laisse dubitatif.

1030 de franchise si vandalisme Ouch, alors mieux vaut éviter certains endroits

Combien de bonus ?

Il y a autant d'histoires d'assurance que d'assurés.

La seule chose certaine, c'est qu'il n'est pas possible de tondre un œuf et que les gens insolvables ne peuvent être inquiétés. Chez nous le fond de garantie a été créé dans le but de se substituer à une assurance inexistante de la partie adverse. Selon le cas et l'aide de son assureur l'issue sera plus ou moins rapide et il faut un dossier solide.

La vérité est peut-être effectivement là, la paix sociale.

Après une période ou campagne d'information avec la coopération des médias sur le rappel de l'assurance OBLIGATOIRE!

Ensuite, au lieu de mettre des radars pour détecter le moindre 10KM/H de trop, il suffit de photographier ou scanner les plaques des véhicules qui circulent en amont. Faire une comparaison avec le fichier des véhicules assurés. De mettre en place en un" comité d'accueil" (bien équipé et fourni) y compris avec dépanneuses pour évacuation des véhicules après saisie et verbalisation.

Actuellement on préfère faire payer par les assurés les dégâts occasionnés par les non-assurés...

difference avec l'allemagne déja 3 fois moins d'immigration..

immigration récente en allemagne!!

et c'est surtout des gens de rda ou de l'est!!

et y a pas d'aides pour les fégnasses en allemagne.. donc pas de rsa etc!!

en france bien plus de cas soss!! gaulois!! alcoolo et bien plus d'immigration.et pas de justice!!

alors c'est logique la france est le pays le plus dangereux d'europe!!

120 coup de couteaux par jour..

la pareil 600 000??? non plutot 1 millions de non assurrés!!

et de nombreuses zones de non droit ou tu verra jamais un flic!

controler les caisses!!

aprés faut pas s'étonner la france part en sucette!!

quand tu vois macron emmener des repris de justice au maroc!!

et un certain bellatar en survet !!

Couleur vive = connoté sport.

J'ai pas parlé de logique hein.

Mais plus de stéréotype.

Trois fois moins ? Vraiment ?

"Je passe de 1000 euros par an à 750 euros par an avec mon changement de voiture (sans changer d'assureur) "

Là, je suis surpris pour une voiture de ce type.

Je pense que le bonus 0,5 et l'absence d'accidents fautifs déclarés font toute la différence.

Jadis, en sportive, en tarif d'assurance, on passait largement du simple au double par rapport à une berline de puissance voisine.

france = pays du sud (population qui va avec).

50 ans ? Je demande parce que le consensus général (à droite) date le début de la décadence française au 10 mai 1981 (20 h 00).

Quelles sont vos raisons d'inclure le septennat Giscard dans "ça" ?

t'es pas assez à la campagne, dans la vraie campagne les alcoolos sont d'anciens agri ou connaissent des agri, ils ont conservé/louent 1ha et possèdent un tracteur ... et comme il n'y pas besoin de permis pour circuler au volant d'un tracteur rattaché à une exploitation, ils peuvent circuler au volant de leurs vieux Fiat / Massey ou Renault s'ils font gaffe de ne pas se planter dans un fossé ou de percuter un gamin en scooter qui part au lycée le matin.

Mais le système allemand ne peut pas fonctionner en France, parce que quand tu achètes un véhicule d'occasion l'immatriculation ne change pas, elle est attachée au véhicule.

Il faudrait revenir au système d'une plaque liée à un véhicule et une personne.

sacrée modification du système d'immatriculation à prévoir.

Bravo, profites bien de ce moment, je trouve que l'attente est toujours le meilleur moment, et après, le premier tour de clefs !!

Merci aux algériens et marocains de France...... L'intégration à la française....

mon avis : pour très grand excès de vitesse, circulation sans assurance, bourré ... il ne devrait pas y avoir la saisie du véhicule, mais un PV dont le montant correspond au prix neuf du véhicule, ou son équivalent au catalogue du constructeur à la date du contrôle. Tu roules sans permis et sans assurance avec une M3 qui a 18 ans => PV de 110 000€ - ça devrait largement calmer les ardeurs de certains et tarir le flot des voitures de location anti saisie.

Pour revenir au sujet de le conduite sans assurance, un lointain neveu, sur une route de campagne, mécano professionnel a cartonné une famille en vélo, sans grande gravité parce qu'un coup de volant a permis d'uniquement toucher les vélos et pas les passagers et il a envoyé la golf GTI dans le mur présent de l'autre coté de la route. golf GTI ancienne, en cours de remontage dans son atelier personnel et pas chez son patron donc sans assurance, il a vendu son matos, sa maison, et sa maman a appelé à l'aide la famille pour réunir la somme complète due : frais médicaux de la famille, remboursement des vélos, PV taille XXL, l'avocat qui lui a évité le casier judiciaire et le juge, et réparation de 20 m linéaire de mur ancien par une entreprise spécialisée bâtiment historique parce mur d'un château protégé ... soit au total, d'après la maman, quasi 500 000€ dont 150 ou 200 000€ pour le mur. et il n'y a pas de décès, ni d'handicap. uniquement des fractures suite aux chutes des passagers des vélos. Mais radios, IRM, quelques jours d'hôpital ça chiffre très très vite, et le Sécu a pour mission de financer les maladies, pas les accidents par un tiers.

Les politiques français, toujours déconnectés du monde réel.

Ah cette immigration no limit, source de tous les maux de la France..! C’est quand même très confortable.

-Pas de remise en cause des 35h….

-Pas de remise en cause de tous les assistés fraudeurs français qui profitent des largesses de l’Etat

-Pas de remise en cause de l’âge de la retraite (anachronisme français par rapport à tous les pays européens)

-Pas de discussion sur l’inefficience de l’administration

Etc…

Bien sûr qu’il faut réguler l’immigration, chasser les clandestins et supprimer les abus.

Mais l’attitude du RN ressemble de plus en plus à celle des électeurs de Trump.

Très beau reportage sur la chaîne RTBF sur les électeurs de Trump habitant en face du grand mur séparant le Mexique des États Unis.

Dialogue surréaliste entre le journaliste et le couple d’américains votant Trump :

Croyez vous tout ce que raconte Trump ?

Oui, bien sûr, car je lui fais confiance ….

Croyez vous tout ce qu’il raconte sur les Mexicains ?

Oui, car je suis en face du mur… Je vois tous ces voyous qui essaient de franchir la frontière …

De quelle origine êtes vous vous même ?

Nous sommes mexicains…

Désarmant de connerie..

Une insulte à l’intelligence et à l’honnêteté intellectuelle !

Dans quelques jours, les États Unis vont replonger dans le Trumpisme…

Bien sur que les descendants d'immigrés sont un problème pour la France. Nombreux sont en délicatesse avec la justice ou ont déjà été condamnés, j'ai des noms: Balkany, Sarkozy, Ciotti, Zemmour, Bardella, etc

Le lien entre immigration et délinquance est avéré.

Il n'y a plus vraiment besoin qu'un policier fasse un contrôle individuel, dans beaucoup de ville il y a les "sulfateuses' à péage de stationnement qui scannent les plaques pour vérifier que les gens ont payé le stationnement mais elles détectent aussi les véhicules signalés volés, et maintenant grâce à la liaison avec le fichier des assurances elles peuvent détecter les véhicules non assurés. Il est même question d'utiliser les portiques écotaxe (qui n'ont jamais servi) pour vérifier les l'assurance des véhicules.

Il y a un message sous jacent au sein des partis de gauche, c’est que celui qui roule sans assurance est victime d’un système….

En gros, ce sont les mêmes qui circulent sans permis… Ils refusent la sanction car « leur permis est leur outil de travail et ils ont une responsabilité familiale »

Moi, je dis qu’une seule logique à un avenir : appliquer la loi

Dura lex sed lex !

Vous êtes tous d’accord, Messieurs, mais vous parlez de FRANÇAIS !

Donc, une fois d’accord sur ce constat, ON FAIT QUOI ??

Drôle……

En fait la société française oublie de lutter contre les haines postcoloniales, elle est devenue une fabrique de monstres.

Il semble que les anticorps liés aux souvenirS de la Saint Barthélémy ne fassent plus effet.

Le vers est dans le fruit…. Inutile de défendre Bardella.

L’immigration est, depuis longtemps, devenue française.

Le discours RN arrive comme les carabiniers d’offenbach ; trop tard.

On parle d’un problème franco-français : celui des délinquants français. Alors première, deuxième, troisième génération ; peu importe.

Que les français montrent l’exemple et acceptent les boulots de merde qui sont aujourd’hui l’apanage des immigrés. C’est la condition sine qua non pour faire un STOP à l’immigration. Et sorry de le dire, c’est loin d’être gagné ! Beaucoup préfèrent rester au RSA et travailler en noir…

Sinon, le discours est non crédible.

À le temps béni des défenestrations….

Moi ça me vas très bien que les non-assurés qui causent des accidents se fasse massacré par les dettes après-coup

Là dessus faut même être plus méchant, saisir tout ce qu'on peu, ne rien lacher pour le remboursement, pas de commission de sur-endettement et peine de prison si t'arrive pas à rembourser

Je suis pas trop pour ce genre de solution, il faut toujours se méfier d'un état qui a trop de pouvoir, mais là dessus ... j'ai pas de problème, assurer sa voiture est un minimum que toute personne honnête fait, au moins au tier à pas chère

Etre très dur avec les malhonnêtes, ça me va très bien

What’s in a name !

Remplacez « boulots de merde » par « boulots sous payés »…. Cela ne change rien.

Vous n’allez quand même pas vous pincer le nez face à cette réalité…? Car une fois que vous avez viré tous les immigrés, qui fait les boulots sous payés ??

Autrement dit, les « problèmes » ne vont pas disparaître comme par enchantement…

Le RN devra l’expliquer à ses électeurs….car vu le nombre de « il n’y a qu’à » parmi eux, la désillusion sera grande.

« Se regarder dans la glace »….

Ne serait on pas devant l’illustration de la paille et de la poutre ?

Qui est le plus intolérant ?

Qui fait preuve d’ostracisme vis à vis de l’étranger ?

Dois je vous rappeler quelques phrases culte écrites par vous même sur ce forum ? Sur les banlieues ? Sur les caisses dans laquelle roulent les gens que vous détestez ?

Dois je vous rappeler (de manière générale) le haine que vous distillez vis à vis des gens qui ne pensent pas comme vous ?

Qui devrait avoir le plus de mal à se regarder dans la glace ?

Cela ressemble furieusement à un « contre son camp » !

Le probleme de la France c'est que c'est un pays qui vit de maniere archaique et qui refuse de se moderniser.

Ces systemes de bases de donnees croisees qi existent en Allemagne ou encore en Espagne ne peuvent pas exister en France a cause d'une entite totalement obsolete depuis quelques annees et qui se nomme la CNIL.

Depuis les normes RGPD en Europe, la CNIL n'a absolument plus lieu d'etre et devrait etre purement et simplement dissoute car elle entrave toute modernisation et digitalisation en France.

De la meme maniere en Espagne les informations des automobilistes, donnees personnelles, vehicules, assurances et numeros d'immatriculations sont connus de la DGT (Direction Generale de Trafico) et de la police en temps reel.

Si les pouvoirs publics voulaient enfin en finir avec le travail au noir, les fausses plaques, les non declaration de revenus et toutes sortes de traffics y compris la vente d'une voiture entre particulier, la CNIL aurait saute depuis tres tres longtemps.

Donc on comprend bien que les politiques ont egalement un interet a ce que ca ne se fasse pas. Mais dans ce cas il ne faut pas non plus venir pleurer pour des histoires de dette publique qui monte et qui monte sans fin. Un minimum de logique est bienvenue.

Pour le coup des veh immatricules en Pologne ou je ne sais quel pays en UE c'est vraiment bizarrement fait en France.

En Espagne c'est assez simple. Un veh immatricule hors de l'Espagne ca peut rouler 3 mois en continu en Espagne. Au dela de 3 mois ca veut dire que la personne vie en ESpagne et donc le vehicule doit avoir une plaque es. Et au moins la police es ils ne sont pas faineants, ils savent utiliser tous les moyens a leur disposition (ca veut dire egalement les cameras presentes ici et la dans les villes) pour tracker et verifier que le vehicule a bien franchio la frontiere avant 3 mois. LE plus simple etant toujours de conserver par exemple un ticket de parking hors esapgne de moins de 3 mois qui fait foi.

Bah si il est identifie il suffit de lancer un cocktail molotov dans sa porte d'entree. Son assureur immobilier appreciera :)

Oui siomple a implementer. Mais juridiauement tant que la CNIL est en polace, rien ne changera. Cet organisme est un tue-l-innovation.

Immigration pour le plus grand bénéfice du patronat de l'époque ....

Les petits boulots pourraient et devraient êtres remplacés par les robots.

Pourquoi en avoir peur ?

Doit-on faire travailler perpétuellement et péniblement les êtres humains alors que la technique pourra aisément les remplacés dans un futur proche. (On ne cause pas d'après 2050 mais bien avant...)

technologie

Que les personnes non-qualifiees et en situtation de fragilite s'empresse de prendre. Mais a 80% ce ne seront pas des francais caucasien.

Faut appeler un chat, un chat.

Tant que le smic sera si eleve, et que l'ARE n'aura pas un plafond correct pour un non-travail (parce que pour rappel, etre chomage ce n'est pas un travail), il y aura toujours des personnes qui refuseront de prendre un job.

Quand on est "en chien", on ne refuse pas un job. 1200 euros c'est toujours 1200 euros et quand on a une famille a nourrir et qu-on ets une personne responsable, on ne crache pas sur une opportunite: Juste on la saisit temporairement en cherchant mieux ailleurs en parallele.

Oui tu as raison.

on nous fait l'éloge d'une IA incorporée dans des radars pouvant détecter le non respect des distances de sécurité, mais on serait dans l'incapacité la plus totale de contrôler des millions de véhicules chaque jour.

Surtout qu'avec l'infrarouge, il n'y a plus de flash, donc il est tout à fait envisageable de prendre des photos à n'importe quelles vitesses.

Je payais ce prix là environ 750€ pour une 997 GTS.

C'est tout à fait possible.

Oui assurance circuit non chronométré. Et limitation de kilométrage à 8000 km/an

1) Ok je suis raccord. Mais du coup pourquoi en France, en Belgique, en Espagne la prostitution est autorisee ? Ca devrait envoyer les prostituer en taule logiquement...

3) "Buscate la vida": A chacun de faire le necessaire pour s'integrer (si la personne le souhaite d-ailleurs, aucune obligation). Mais clairement il faut se bouger le Q si on veut monter dans n'importe quel job. Rien ne vient tout cuit dans le bec de personne.

4) Parce que les plafonds des ARE chomage et le smic sont beaucoup trop eleves en France. Du coup, un francais au smic se contentera de son job au smic. les espagnoles sont plus pragmatiques: Si un employe a un job au smic, alors il cherchera un 2eme et peut etre un 3eme job aux smics. Comme ca il sera plus confortable. Va demander a un francais de faire 1 smic 1 semaine, puis 1 smic le week-end ? La personne t'enverra bouler. Mais dans ce cas aucune raison de se plaindre non plus. Quand on ne se bouge pas, bah on a rien, c'est la vie.

5) Ca dependra de l'attitude de la personne. Si la personne est motivee pour monter et changer sa situation, elle le fera.

Bon bah merci les Porschistes pour le tuyau, il est plus que temps pour moi de changer de cremerie je comprends.

Mais pauvre pomme, je n’exploite personne !

Je n’ai pas de personnel !!

Je ne vends que mes services (compétences).

Tout ce que j’ai gagné dans ma vie, je ne le dois qu’à mon travail.. Pas dans une administration ou un organisme public ; dans le privé, avec de grosses responsabilités, dans des secteurs qui virent quand on ne performe pas !

Donc…

Je ne comprends pas.

Ce que tu dis s'applique a tous metiers.

C'est la competition, ca marche comme ca pour tous les jobs. Faut juste savoir se vendre et montrer pourquoi on apporte plus a l'entreprise que la competition.

Je ne vois pas de probleme a ca puisque meme dans mon metier (SW development), ca marche comme ca. Il faut:

- Soit reussir a montrer ce qu'on apporte de plus

- Soit rechercher dans des technos un peu plus de niche

Maintenant, je repete pour moi le SMIC en France est trop eleve en soi, et en plus les employeurs ont perverti son usage.

Un employe qui fait le job et qui a de l'experience ne doit pas, par definition meme du SMIC etre paye au SMIC par exemple. Meme chose s'il a des diplomes, car il est qualifie.

Mais sinon, je ne comprends pourquoi tu sembles choque par une pratique qui est valable partout en fait.

Je n’ai JAMAIS eu le moindre personnel !

Okay mais pour la surrepresentation des vols ca devrait etre l'inverse.

Mais en y reflechissant, et en pensant par marque, les nissan Juke doivent biaiser les statistiques des assureurs :)

On va être concret….

En cas de sinistre total (sans partie adverse) ou de vol, combien paie l’assurance ?

Ce n’est pas la bonne réponse…

Une franchise s’applique pour un véhicule réparable.

Si le véhicule est volé ou n’est plus réparable, combien va vous verser l’assurance ?

Vous êtes conscient que vous allez recevoir :

1) le prix de l’épave en cas de sinistre total

2) bcp moins que votre prix d’achat en cas de vol

C’est typique des assureurs low cost.

Si vous voulez une assurance solide, le contrat prévoit au minimum la dépréciation par mois d’utilisation

Vous pouvez également obtenir le remboursement au prix d’achat soit même au prix d’achat indexé sur base d’indices.

Évidemment, cela fait des différences importantes de tarif puisque cela revient à comparer des pommes et des poires.

En gros, en assurance, si c’est trop bon marché ou flou, c’est qu’il y a un loup.

Je dis cela pour ceux qui nous lisent afin qu’ils analysent bien les garanties offertes avant de quitter leur assureur actuel…,

insolvable ?

et alors, tout ce qui dépasse du revenu minimum, c'est à dire plus ou moins 600 ou 700€ par mois est directement prélevé de ton compte chez l'employeur.

Dans ce cas il faut pas être salarié, tout au black, mais pas de sécu, pas de retraite ... donc être un p'tit truand qui passe la moitié de sa vie en taule, et l'autre moitié à regarder par dessus son épaule qu'il n'y a pas un mec avec un flingue qui veut te mettre une bastos dans la tête.

Autre solution, une corde, et hop sur une branche costaud, et terminé la vie de merdre ?

j'ai "bossé" avec un ex chauffeur routier, positif à l'alcool, il a couché son semi sur une voiture, il y a eu une morte, une jeune fille, c'était son second accident, le premier c'était conduite dangereuse => suppression du permis, blocage de tous les comptes et assurances vie, licenciement sans indemnités, il était en logement social avec sa femme et ses enfants, divorce => viré du logement "trop grand" pour lui tout seul.

actuellement il "habite" une communauté emmaüs ... il a 55 ans

il lui reste 20 à 30 ans à vivre ... mais dans quelles conditions, et avec quels moyens. Son seul moyen de déplacement autorisé : les pieds, le vélo, les transports en commun.

je suis curieux de connaître la provenance de votre chiffre de 500 000 migrants annuels en France

et s'il est réel, combien sont membres d'un pays de l'UE ?

combien sont réguliers et combien d'irréguliers ?

La stratégie de sourcing est un choix stratégique lourd de conséquences sur le staffing interne (profils) et les rémunérations associées.

En cas de co sourcing ou d’outsourcing, les entreprises créent évidemment une compétition entre des salaires low cost (indiens par ex) et des salaires européens.

Cette pression est plus ou moins forte.

Tout dépend du profil.

Il est clair qu’un développeur Java a une plus forte pression salariale (à la baisse) qu’un analyste fonctionnel, proche du core business de l’entreprise et maîtrisant ses processus clé.

On est là sur de la gestion de risque (valeur) long terme ; c’est clairement une problématique de Comité de Direction.

Comme quoi, plutôt que de gesticuler, nos politicards pourraient faire de vraies choses en copiant ce qui se fait de mieux ailleurs !

Le fichier des assurances existe déjà, ce ne doit pas demander bcp d'investissement de le lier avec celui des immatriculations...

Et comme en France on kiffe les radars, ceux ci pourraient aussi contrôler cela au passage... Ca ne coûterait rien au contribuable et pourrait mettre rapporter, et gauler les tricheurs.

Dans ce pays tout est fait pour simplifier la vie des tricheurs, et emmerder les honnêtes citoyens... On marche sur la tête.

C'est pourtant simple, entre l'immatriculation, le CT, l'assurance, tous ces éléments devraient être reliés, et dès que l'un manque ou est dépassé de date, paf, immatriculation intégrée dans un ficher des véhicules à mettre en fourrière

Ca se fera quand la CNIL aura disparu.

Cette entité bloque tout projet d'évolution, en plus d'être devenue totalement obsolète depuis les réglementations RGDP en Europe.

Pas pour rien que j’ai pris un exemple concret de sinistre sans partie adverse dans ma discussion avec Axel…

Les assureurs se battent pour prendre des parts de marché grâce à des tarifs très avantageux… Aussi longtemps qu’il n’y a pas de sinistre, pas de souci. Mais en cas de problème, bonjour les dégâts !!

Moi aussi … Bonus -2 à vie vu mon profil…Donc tarif au plus bas…

Et 7500 km/ an pour la Porsche…

Plus de 2000 / an en OMNIUM (au tarif personnel dans la première compagnie d’assurance belge) pour un modèle acheté neuf en 2020 pour 140 k€, avec une formule de maintien de valeur mais sans circuit et sans protection juridique (que je prends séparément pour éviter tout conflit d’intérêt en cas de litige)

En 81 c'est le point de non retour.

Sinon Giscard avait bien commencé à faire de la merde.

Avec le regroupement familiale entre autre.

Et?

Qu'importe qui possède le véhicule.

Immatriculations = contrat assurance.

En quoi le fait que le véhicule change ou pas d'immat' est significatif?

Il faut COUPLER :

1) Preneur d’assurance

2) Véhicule

3) Plaque minéralogique

4) Le contrôle technique (à partir de 4 ans)

5) L’application CarPass pour empêcher les fraudes sur les véhicules d’occasion

En Belgique, tout est lié et cela fonctionne parfaitement !

Les français se plaignent toujours mais ils paient toute une série de produits /services beaucoup moins chers que les belges….

C’est vrai en énergie, telecom, alimentation, alcool….

comme un article paru ce jour le confirme.

https://www.lalibre.be/economie/conjoncture/2024/10/31/montee-des-prix-la-belgique-championne-ecrase-les-pays-voisins-C6QU2IOTQVHRZCURRKPI2UYPUQ/

Cela doit également être le cas pour les assurances.

(..)

Le Fonds de garantie des assurances obligatoires (FGAO) prendra certes à son compte les conséquences d’un accident, mais se retournera ensuite contre le conducteur non assuré, lequel s’expose à la ruine. Il sera en effet tenu de régler le montant des préjudices corporels et matériels, majorés de 10% au profit du Fonds de garantie qui aura avancé les frais. Si l’accident est grave et suppose un remboursement de plusieurs centaines de milliers d’euros, cela peut signifier un engagement à vie !

(..)

D'un autre côté, celui qui se retrouve dans cette situation n'a plus aucun intérêt à bosser dur, voire bosser tout court = il se rend alors insolvable, touche le rsa et au besoin travaille au noir, pour avoir un peu plus que le rsa.

Sinon, oui, la méthode allemande n'est pas déconnante, en soi.

Mais déjà qu'on n'a pas les mêmes limitations de vitesse et la même rigueur budgétaire, pourquoi ferions-nous alors la même chose qu'eux, en revanche, pour les problèmes d'assurance ?

En France, on a l'habitude d'être cons, c'est dans nos gènes.

ça n'est pas uniquement la valeur de la caisse et le niveau de ton bonus, qui est pris en compte, ou même l'endroit où t'habites.

ce qu'il y a, c'est que les assureurs ont des infos sur ce que chaque modèle de caisse (voire de version) leur coûte chaque année, en moyenne.

genre il y a des voitures qui sont plus sujettes que d'autres aux accidents, aux vols, aux cataclysmes, etc...

et ma foi, je suppose donc que les propriétaires de Porsche sont davantage responsables que les propriétaires de ton ancienne Nissan, ce qui peut expliquer que tu payes finalement moins.

Ah oui, c'est super cool les sites qui relaient les opinions des assurés qui disent qu'ils sont contents parce que ça coûte moins cher.

Sérieux, moins de 10% des gens dont j'ai lu l'avis ont rédigé après un sinistre responsable ou/et avec demande de dépannage.

C'est comme si je disais que j'aime bien wish parce que j'ai bien été débité du montant de ma commande.

Tu sais si ton assurance est bien si elle a répondu à ta demande un 3 aout à 0h15 dans le Var et que la depanneuse t'a tiré de l'orniere dans l'heure. Ou si elle a indemnisé la somme à 6 chiffres qui va bien pour un type handicapé à vie. Sinon, non : tu as jugé l'assureur sur son coût et non sur sa prestation...

Chaque pays a ses avantages et inconvénients….et chacun doit trouver son bonheur là où il se trouve.

Si cela ne lui convient pas, il doit être cohérent et changer d’environnement.

Ce qui est insupportable, ce sont tous ceux qui geignent continuellement et cherchent toujours des boucs émissaires faciles (politiques, UR, …) à leurs propres limites.

Pour changer, il faut commencer par été lucide vis à vis de soi même et se donner les moyens de ses ambitions.

Tout les contraire des « il n’y a qu’ à »….

Comme disait Jacques Brel, il est facile de dire que l’on va partir aux Maldives… Mais en réalité, il est beaucoup plus difficile de quitter Bruxelles !

C’est typiquement le syndrome du gaulois réfractaire….

Jamais content, râleur, pensant qu’il vit dans un enfer alors qu’il est privilégié par rapport à beaucoup.