Commentaires - Mazda : série spéciale "Signature" pour les 3 et CX-3

Elle a vraiment une belle ligne cette Mazda 3...

....et donc toujours pas de possibilité de se voir proposer un toit vitré et encore moins ouvrant sur ces sympathiques propositions ( idem Mazda 2 )... on se demandera longtemps pourquoi le constructeur d'Hiroshima fait l'impasse sur de tels éléments d'agrément...

Avec un bon gros 2L essence

J'ai un toit ouvrant panaramique sur ma voiture. Option gratuite. Utilité : ZERO.

Elles vieillissent vraiment bien ces Mazda. Très beau coup de crayon inspiré en suivant le précepte du kodo.

A moteur et finition équivalente, le CX-3 est moins cher de 100€ par rapport à la Mazda 3, étonnant non ?

surtout quand on apprend que " Le CX-3 bénéficie quant à lui d'un contenu un peu plus riche "...

étonnez vous après ça que les SUV se vendent de plus en plus....

surtout que ce n'est pas la capacité de soute de la Mazda 3 qui risque de beaucoup inverser le choix...

Au pif, je dirai que cela vient du fait que la CX3 est basée sur le chassis de la mazda 2 et non la mazda 3.

Bien vu, j'ai retrouvé ce que tu dis sur un autre site, c'est bien une base de Mazda 2.

Très bonnes alternatives aux européennes.

Juste dommage d'apprécier la vie en sombre....t'auras bien le temps d'en avoir idée quand tu seras entre 4 planches...

Mazda est un petit constructeur qui travaille quasi seule, développe ses (supers) moteurs seul. Tout ça à un prix, je pense que c'est pour ça qu'ils se noient pas dans des options et motorisation à n'en plus finir.

Sinon une toit ouvrant c'est cool, j'en avait un sur ma 323, mais la clim c'est bien aussi

Et une des meilleures boites de vitesse manuelles du marché, à des années lumières de tout ce que j'ai pu tester.

oui..ok....mais quand sur plusieurs segments majeurs pour tes volumes t'es le seul à ne pas proposer ça, faut commencer à se poser des questions non ?

Perso, pas question d'acquérir une caisse moderne sans ça...

Un bon gros 2L qui ne consomme pas plus qu'un 3 cylindres turbo ! Comme quoi agrément et économie (écologie) peuvent faire bon ménage !

Ah heureux conducteurs de Mazda

Sauf qu'en homologation, donc dans les chiffres commerciaux et vis à vis du malus, le 2L est à la ramasse. Et du coup pour un moteur peut-être même plus propre tu te paies un malus :)

Et oui la vie est injuste.

Mais avec l'homologation en condition réelle va changera peut être.

Sur le configurateur Mazda, le 2L essence (120ch) boite manuelle est a 119g de CO2,

le malus commence à 127g de CO2.

Elles sont vraiment jolies ces petites mazda. Tout à fait d'accord avec toi, le toit vitré, à plus forte raison ouvrant, c'est tout de même bien agréable. Je n'ai pas fait attention quand j'ai acheté ma voiture actuelle en belgique, car j'étais sûr que l'équipement était le même qu'en france... et bien non. pas de toit vitré, encore moins ouvrant... :-), je ne m'en suis aperçu qu'une fois rentré.... Heureusement, j'ai un intérieur beige, ça évite le côté tombeau !

J'ai fait une virée dans la 508 break d'un ami qui a un toit vitré qui fait la totalité de la bagnole, c'est vraiment chouette, quelle luminosité !!! Et la nuit, tu peux regarder les étoiles depuis la banquette arrière, c'est franchement cool.

....absolument....dans les parkings, souvent pas besoin d'allumer sa loupiote pour ranger tes petites affaires...aux feu rouges mal gaulés, possibilité de voir à travers le toit.... et quand tu montes dans ta caisse surchauffée l'été, hop, l'air chaud s'évacue bien plus vite que par les vitres suivant un principe que les frères Montgolfier ont su mettre à profit il y a quelques années déjà...

En sus, il parait qu'un gamin dans son siège sanglé à l'arrière est bien moins geignard quand il peut observer le ciel . Mais de ça j'en ai un peu rien à cirer, avec moi, il voyagerait dans le coffre...

Yep. Pour les gamins , je ne sais pas, quand ils était petits j'étais tellement fauché qu'ils ont voyagé dans des poubelles innommables, nous avons sillonné l'europe , je ne me souviens plus de la présence de toit ouvrant ou vitré, mais il sont toujours été cools !

Mais maintenant, même mon chien lève la tête quand il y a un toit vitré ! :-)

De profil elle ressemble beaucoup à la serie 1 E87 avec son long capot.

Pour la 3. La CX3 en 2L 120ch 2WD, t'es déjà 137g.

Une 6 (qui est clairement celle que je viserais, personnellement), c'est 139 dès le premier essence.

Alors qu'en conditions réelles elles sont probablement pas si polluantes que ça.

Les jantes 18 pouces ajoutent au confort ? Je trouve plutôt cette taille très inconfortable au roulage, et regrette que, pour certaines gammes, on n'ait plus le choix de réduire les pouces. La Mazda 3 n'en reste pas moins réussie, avec des phares à LED est un plus.

C'est pour quand la MPS ? :D

ligne superbe en effet ! petit coffre et multimédia en retrait mais vraiment une très belle auto. Alfa n'aurait pas fait mieux !

Allons allons, l'écran est pas très grand.... On parle de voiture, pas d'une télé :) La transmission et le moteur sont de premier ordre, c'est plus important que le fait que l'écran soit plus petit.

j'ai confondu l'ecran du Cx5 et celui de la mazda 3. la taille ca compte aussi surtout quand tu es adeptes des waze, maps et des fichiers multimedia.

Cette voiture est juste une pure merveille de conception. Probablement la meilleure compacte du marché. Le problem est juste le réseau qui n'est pas assez répendu. Car meme si le prix de base est élevé, à équipement equivalent, le prix est inférieur.

Certe, elle possède quelques défauts mineur: Coffre juste moyen, prix de base élevé, pas de verouillage central lorsque qu'on est dans la voiture, pas de toit panoramique, multimedia bon mais pas exceptionnel vu l'équipement, grande voiture (4m50!).

Mais franchement, je préfère avoir ces défaut mineur jumelé aux autres grosses qualités: Confort de conduite, insonorisation, équipement de securité complet dans toutes les finitions et moins cher que la concurence, leur moteurs sont des pures merveilles (Atmosphérique), fiable, design interieur/extérieur,...