Commentaires - Mercedes-AMG Classe A 35 : un prix de 50 400 €

Plus chère que l'ancienne avec moins de chevaux

50 000 balles et t'as des sièges en simili cuir? Mais c'est une blague !!!!

Quand je vais sur le configurateur, elle est à 51 599€.

"La voiture est tout de même bien équipée, avec le double écran". Sacré équipement!! Elles ont toutes un double écran, plus ou moins grand certes, sinon il n'y a pas d'affichage. LE MBUX est en option sur le config.

Avec le pack AMG 1, minimum syndical sur une sportive, ça fait 62 000€, sans TO. Plus l'écotaxe à 6000€.

70 000 € la classe A avec la carte grise. Bon courage.

Encore un article bien travaillé!!

Ouais bon les gars y'a un moment stop les conneries ..... On parle d'une classe A ..... A ce prix la , quitte à vouloir absolument une Mercedes AMG , je part sur un coupé C63 AMG ancienne génération , quitte à vouloir autre chose que Mercedes , dans ces prix la on trouve des Corvette C6 , des Audi R8 ou des Porsche 996 Turbo .......

ou bien pour 30-40k on se trouve des M3 E92 , C 63 , Rs5 .... mais il y en aura toujours pour mettre 70k dans une classe A de 300 cv c'est sur. moi j'attends surtout la Toyota supra pour avoir quelque chose de différent.

Perso, je préfère de loin une splendide Giulietta QV que cette chose qui pique les yeux.

Le prix de 51599 € affiché englobe l'option suspension AMG Ride Control à 1.200 €. De plus, dans la page résumant la configuration avec le prix sans option à 50.399 €, le MBUX est bien mentionné en série. Il y a dans les options une version plus évoluée avec réalité augmentée pour la navigation.

De toutes façons, en France, ce sont les versions 90 à 120 ch qui se vendent, parfois avec un beau pack AMG pour faire beau devant le voisin.

50k€ pour une compacte peu habitable ça fait cher...pour se faire exploser le permis à 81km/h. Après il en faut pour tous les goûts et toutes les bourses. Dans les 2 cas ça rentre pas dans mes critères.

Donc la future A45 avec son 4 cyl. sera à 70k ?! Donc tu banques tout ça de thune pour "juste" avoir le premier modèle d'AMG. Quand je dis premier, c'est à dire le plus bas quoi dans la gamme.

ben du coup oui :)

L'aileron de Jacky est en option ?

Il y a toujours les prout prout ridicules ?

Tu gagnes en cx avec le pack aèmegé.

Un peu chère, mais ça commence à être le prix.

Une M4RS Trophy 300cv, sans le badge MB et AMG, c'est pas loin de 60 k€ avec le malus désormais.

Peut-être "des cons" à qui ça "coûte" moins d'acheter neuf que d'autres, moins cons, d'acheter la même en occasion.

Peut-être parce que ces cons-là sont moins pris pour des cons que d'autres dans les autres domaines (vie pro...)

Bref, à quoi bon insulter... On est toujours le con de quelqu'un.

La fameuse comparaison insolite qui finit toujours par arriver (neuf vs occasion très kilométrée, potentiellement enrhumée et valétudinaire, avec de grosses factures d'entretien).

Le coût de la voiture s'appréhende en PRK et non en coût d'achat.

Sinon les C63 et RS5, c'est 100 à 110 k€ en neuf avec le strict minimum d'options.

Toujours aussi chère la A45 à 60 k ?

Sinon vous avez une 140i Xdrive pour 46k€ avec 6 cylindres et 340cv... ok sur la fin de carrière mais futur collector donc prix de revente garanti !

privilège Mercedes ,voiture nue et liste d'options interminable ,véhicule spécial "Tu m'as vu "

Chère avec un catalogue d'options toujours aussi délirant et une couleur de base bien dégueulasse qui sera prise par personne pour encore facturer une couleur "normale" en supplément à 1000+€ pièce.

Encore une renault avec l'étoile qui sous vire au moindre virage avec son bruit de tondeuse et son bruit de pé à chaque changement de rapport

Tu as oublié la mise à jour de ton système d'exploitation.

La M140i démarre à presque 51 k€ en propulsion et BVM donc avec 10 k€ de malus et avec un équipement réduit (BMW a souvent été le plus radin sur l'équipement de base parmi les 3 premium)

La M140i sera donc un peu plus chère que la A35 (avec la remise, plus importante sur une M140i, on doit arriver au même résultat entre les 2)

Peut-être que tu as fait une bonne affaire oui. Le premier propriétaire sans doute pas vu le prix payé pour une Mégane (vu les remises offertes sur les MRS notamment par mandataire). Il peut arriver de faire de très bonnes affaires en neuf (modèle prisée obtenu avec une très bonne remise ; ça m'est arrivé de vendre du neuf sans décote).

En revanche penser que tu vendras ta MRS à 16 k€ dans 2 ans avec 80 mkm, je pense que tu te fourvoies, vu la succession des nouveaux modèles...

Mais je suis évidemment d'accord qu'une voiture de 2/3 coûtera moins chère au final qu'une voiture neuve. En revanche, en moyenne, elle passera plus de temps au garage, il y aura plus d'imprévu (panne possible, risque d'être privé de voiture...).

Quand tu achètes une voiture neuve chez le bon constructeur aujourd'hui, elle ne revoie potentiellement aucun garage avant 2 ans, c'est aussi un luxe...

Il reste aussi qu'une voiture malmenée sur ses premiers mois/années pourra avoir des perf en recul (le fameux cancer des voitures) et des pannes plus fréquentes.

Bref tout dépend de ses priorités.

Carrément un autre monde !

Une S3 c'est 55k€ donc elle est plutôt bien positionnée.

Et non, la M140i ne sera pas un collector avant un gros paquet d'années. Trop d'exemplaires vendues, pas la meilleure voiture du moment, pas un modèle révolutionnaire.

Sa cote va baisser encore pendant un long moment.

Mais je te rassure, la A35 n'a rien pour devenir un collector.

La S3, du fait de son antériorité, a pour l'instant un badge un peu plus noble.

Donc le positionnement des prix ne m'apparaît pas illogique.

46k€ en Belgique avec boîte auto

https://www.bmw.be/fr/ssl/configurator.html#/2R11//F20_LCI/esl/new/

Mais oui carrément 52k€ en France + 10k€ de malus (quel vol !)

https://www.bmw.fr/fr/ssl/configurator.html#/2R11/FBDAT,P0300/F20/esl/new/

M//140i lui met ma pilule avec sont 6 cylindres

Après la noblesse des moteurs, la noblesse des badges... Ridicule et vide de sens dans un cas comme dans l'autre

Pas assez chère!!! Franchement mettre 50000€ dans une telle bagnole, il faut être cinglé!!! J'ai deux enfants de plus de 30 ans, je préfère les aider plutôt que de dépenser bêtement dans une voiture et peu m'importe qu'elle est une étoile, une hélice, des anneaux, un jaguar ou s'appeler DS ou Land Rover ..... Le blason fait le couillon et il y en a et plutôt des seniors à ce que je peux voir autour de moi.

"Quand tu achètes une voiture neuve chez le bon constructeur aujourd'hui, elle ne revoie potentiellement aucun garage avant 2 ans, c'est aussi un luxe..." C'est qui le bon constructeur????

Car j'ai toujours acheté mes voitures chez des constructeurs généralistes différents et sans soucis. Ma Ford Fusion, j'en ai eu 3 depuis, finit sa vie chez mon fils à plus de 150000 km et sans aucun soucis avec un diesel pourtant décrier à tord comme souvent et comme beaucoup de modèles que j'ai eu.

D'accord, un configurateur pas très au point.

Merci d'avoir pris le temps de répondre.

Chacun voit midi à sa porte et chacun fait bien sûr avec ses sous ce qu’il veut...même si en l’occurence beaucoup s’endette lourdement pour acheter leur ( très) chère auto...

Mais je me demande comment on peut justifier un tarif de plus de 50 K€ pour une classe A qui est quand même le modèle d’acces de Merco, pas mal mais pas non plus incroyable question fabrication / finition, sachant que dans cette gamme de prix on peut avoir par exemple, toujours chez Merco, une déjà très belle classe E coupé autrement plus belle, et plus prestigieuse.

L'ancienne était dispo. en A35?

Hier j'ai regardé tuturbo pour la première fois depuis bien longtemps (gavé d'entendre parler de audi ect...)

Puis gros coup de bol, un essai était au programme, celui d'une véritable bagnole d'homme, un bon gros V8 atmo de 460 bourrins qui une fois converti au bio couterait aussi cher à la pompe qu'une 307 HDI, juste deux roues motrices (mais au bon endroit), un intérieur à la hauteur de ses concurrentes germaniques et un bon gros logo Bullit à l'arrière

Je vous laisse deviner l'engin, toujours est il que cette bestiole n'est que 3000 euros plus chère que cette classe A, si ça c'est pas classe quand même

avec le vegan ça va devenir tendance avant d'être la règle.

Les vegans je les invite a brouter mon jardin

Minimum 50k€ pour un 2 litres 300ch ???

Ils sont sérieux chez Mercedes là ?

Un peu chère, la caisse de la Poste !

Gadgets pour geek et commande vocale on s'en tape. Beaucoup trop chère pour sa catégorie et pas assez bien finie.

Comment veulent-ils que ça se vende ?

Pour l'exemple qui nous concerne, ce sont les constructeurs qui proposent des entretiens en cycle long tous les 2 ans.

BMW, Audi... Il y en a quelques autres mais pas tous.

La plupart de ceux qui disent qu'ils préfèrent voir des voitures tous les ans en arguant que 2 ans c'est trop, cherchent avant tout à maximiser leurs revenus d'entretien du parc (marge plus importante que sur une vente)... ou n'ont pas confiance en leurs voitures.

Non seulement, ils le veulent, mais en plus, elle VA se vendre.

Comme toujours sur Cara, alors que l'on n'est pas client, on estime que personne peut l'être.

Il faut juste être persuadé que tout le monde ne pense pas comme soi...

En étant un minimum objectif, on peut voir que son positionnement face à ses concurrente (M140i, S3...) est tout à fait logique. Et comme ses concurrentes se vendent très bien... pas besoin d'être devin pour savoir qu'elle aura des clients potentiels.

Après si tu peux te permettre de faire les 2, pourquoi s'en priver? Bon, je ne prendrais pas cette daube par contre, S3 pour moi.

A ce prix la je vs trouve a ts 1 amg classe a d occasion qui a 50000km allez a tt casser et une petite m3 d occasion aussi...

Resultat 1 amg + 1 m3 Pr 58000€(malus de 6000€)

Merci qui !

Ouai l'article à deux balles, on en apprend plus sur le site officiel... j'ai le même prix que toi, et effectivement 62k€ sans les taxes eco ca fait vraiment mal... pour un 4 cylindre de 300ch ca fait encore plus mal... quand je vois combien il émet de co² ca fait encore plus peur, 167gr c'est autant qu'un 6 cylindres plus puissant..

Le choix de la passion.

Tes gosses de plus de 30ans on encore besoin de l'aide de leur papa pour vivre ?

Valait mieux les aider avant pendant leur cursus pédagogique, et tu pourrais maintenant te payer une étoile, une hélice, des anneaux, comme les seniors qui t'entourent et dont les gosses n'ont plus besoin de leur papouné...

C'est toujours la même chose: si plus personne n'achète de neuf... tu n'as plus d'occasion. Parce que ta bagnole d'occase, aussi belle soit elle... elle est d'occase parce que un jour, quelqu'un l'a achetée neuve et te l'a revendue, pour s'acheter autre chose... CQFD

Sur le fond, je suis d’accord avec toi.

Chacun fait ce qu’il veut et je suis content que certains puissent et sachent se faire plaisir.

Si d’autres veulent manger des patates pour assister leurs gosses de 30 ans, ça les regarde.

Mais si tu veux une sportive de 300 cv, bien placée mieux équipée et plus sportive, tu prends une cupra que tu toucheras dans les 38k€. Quasiment moitié prix à équipement équivalent. La golf R est aussi une alternative.

Ou alors, arrivé à 70 k€, parce que ce sera le prix moyen de vente, je vais direct sur un RS3 ou une M2 légèrement moins optionnée et pas beaucoup plus chère et qui sont dans un niveau de performance bien supérieur avec un beau moteur.

Je trouve ces voitures (amg 35 ou s3) très mal positionnés en prix. Parce qu’il faut y rajouter 10k€ d’options.

Pas sûr que ça se vende si bien que ça (en France).

Tu te prends pour un trader, parce que tu as économisé 3000€.

Les seules personnes qui s’enrichissent avec l’automobile sont ceux qui achètent neufs des séries limitées genre 991 R, speedster, Ferrari speciale aperta, pista, etc ou les collectionneurs.

Arrête de mépriser ceux qui te permettent de rouler dans des autos que tu ne peux acquérir en neuf.

Sans acheteurs de neuf, plus de marché et tu roules en twingo à 13k€

Ouais mais avoir un véhicule neuf c'est quand même sympa, par exemple plus d'equipements disponible car plus recent, et tu la configure comme tu veux.

Tu as une generation de retard sûr ta voiture voiture (Aussi bonne soit elle) forcément c'est moins cher.

Dans mon cas, Cupra ST 300 DSG 6 bien optionné: Toit pano, keyless, light assist, reconnaissance du trafic, pack audio, camera de recul.

32k€ carte grise et malus compris c'etait en 2017...

Il y aussi un dîner samedi, pour ceux qui achètent des merguez d’occasion essorées et qui pensent avoir acheté une voiture quasi neuve avec 50000kms.:ptèdr:

Tu fais quoi ce we?

Acheter une mégane 45 pour la vendre 45, il est ou l’enrichissement (je parlais bien de gagner de l’argent) ? Pour une voiture à 250 exemplaires, pas terrible. Mais là tu vis dans ton rêve car des trophy, on en trouve à 25000 €( vas voir sur le parking).

Pour l’alpine, il y a aussi les prix affichés et les prix de vente.

Le seul qui l’a vendue aux enchères, avec les frais de commissaire priseur n’a rien gagné et n’a pas roulé avec. Tu parles d’une affaire. La voiture n’est pas limitée, seul l’impatient sera prêt à mettre un peu plus.

Ça fera comme la 4C, après le petit effet nouveauté, dans 6 mois il y en aura 30 à vendre.

991 R achetée 220k€ et vendue 515 k€ chez southeby. Ça, c’est un bon placement, pas du gagne petit...trader.

Oui véhicules rares et limitées avec un minimum d’image.

Mais je sais que tu nous charies trader, tu roules en Porsche turbo comme tous les bons trader.

Allez bonne route dans ta megane d’occasion(ça me fait penser à la pub Renault).

Mais bon tout le monde y trouve son compte, car le pigeon qui achète neuf est content de trouver un pigeon pour lui acheter son auto d’occasion.

Toi tu as tendance a juger un peu trop les gens sans les connaître, tu te ruine pour acheter une sportive d'occasion, moi je l'achète neuve et ca n'impacte aucunement ma vie de famille car j'ai les moyens de me le permettre. c'est qu'un petit plaisir, tout est question de moyens. (Mais quand je n'avais pas les moyen d'acheter neuf je pensais comme toi)

Quand au options qui ne servent a rien tu sera bien content de les avoirs une fois que tu y aura goûté mais ce sera que sur la prochaine génération de vehicule pour toi ;)

quand a tes histoires de hackers key les ou pas une voiture ça s'ouvre et se démarre aussi facilement grace a l'informatique keyless ou pas, surtout ta renault...

Non mais plus sérieusement, j'ai aussi pensé a l'occasion il me fallait de la place j'avait pensé à une 335I d'occasion pour le même prix, mais après essais jetait pas aussi emballé que la cupra, surtout d'un point de vue chassis :) Et je l'ai prise en neuf car il y a 1 ans impossible d'en trouver une d'occasion a moins de 25K€, d'ou l'achat du neuf, 5K€ de plus mais version facelift mieux optionnée. Note: il me fallait un break, j'avais aussi très apprécié la M3RS dans sa version 265 qui est quasiment identique a la Leon en terme de ressenti (sauf moteur ou bon forcement le F4R accuse les années face au 2L TSI).

Bref je ne blame pas (ou plus) ceux qui achetent du neuf c'est plus cher certes, mais c'est différent.

J'suis désolé mais tes propos sont incohérent pour la décote. Auj', une Meg' 3 RS a une forte décote.

Pour un modèle de 2016 avec "seulement" 20k kilomètres, tu l'as touche à 20k€ !

Le lien de la Meg' : https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87101208705.html

Pour comparer, une excellente FOCUS RS de 2009 avec 48k kilomètres, s'échange à plus de 30k€ !

Le lien de la Focus : https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66100681307.html

Donc pour ton cas sur ta Még', je pense même pas que tu vas gagner de l'argent. Si tu voulais faire un investissement, c'est clairement pas la bonne voiture.

OK pour la Cupra, sans doute à un peu moins de 40k€ avec les bonnes remises Seat et qui offre des perf similaires. C'est une "bonne" affaire.

La Golf R n'est plus produite (wltp !) mais en BVA, elle s'affichait déjà à 46 k€ + bon malus à ajouter. Il y a quelques k€ de gains mais pas tant que cela face à cette A35 (5 à 10 k€ max).

La A35 offre la modernité et le badge MB AMG (à chacun de voir ce que cela vaut...). La S3 est plus chère.

OK pour les RS3 et M2 qui sont indéniablement dans une catégorie supérieure et nettement plus performantes, mais à 70 k€, quasi impossible de les toucher.

La RS3 sans aucune option, c'est déjà 75 k€ avec le malus et la CG

La M2 c'est pire, on frole les 80 k€ et en BVM. On commence à être très nettement au dessus de cette A35, ou alors faudra choisir un modèle de 2 ans et 40 mkm

Je pense vraiment que cette A35, aussi chère qu'elle ne paraît, est au "juste" prix face à la concurrence.

C'est sur qu'extraire du pétrole pour faire du simili c'est mieux.

Si tu préfère une bonne bavette (moi aussi), pourquoi pas profiter de la peau de la bête pour en faire un cuire.

Oui mais que tu perdes 1500e ou 6300e, t'es perdant dans les 2 cas.

Et c'est encore pire quand tu sais que le véhicule n'a seulement que 2 ans.

Et comme je te l'ai dis avec l'exemple de la Focus RS. C'est un modèle de 2009 et au final, sur un modèle de presque 10 ans, il a du perdre que 5k€ ou 7k€.

Toi, si tu revends ta Mégane à 14k€, d'ici 2 ans, t'auras perdu 3k€ alorq que ton modèle est plus récent.

.... plus taxe additionnelle pour les plus de 32 CV ( 1500€) plus carte grise et invendable avec conso de 15L/100