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Commentaires - Mercedes Classe A 3 : la fiche fiabilité express de Caradisiac

Roberto Bencivenga

Mercedes Classe A 3 : la fiche fiabilité express de Caradisiac

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Pas grand chose à redire au final, la meilleur motorisation reste le 2,1 l de mercedes quand même.

Par

Les moteurs Renault ont donc visiblement donné satisfaction sous le capot Mercedes.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

mêmes profils que les conducteurs d'A3 d'occase.

Par

2.0 "200" : 156 ch, 8 CV

Le 156cv c'est le 1.6l également.

Strictement le même bloc.

Par

Je sors de chez moi un gus en classe faire wroom wroom et me collé au cul et faire des dérapages...je vois les même genre en A3 ou série 1

Par

Je regarde un reportage sur les CRS de A86...course poursuite avec dealer de drogue et 10 000 euro en liquide...

En plus il sait pas conduire il tape le mur du tunnel..quel bande de cake...

Deviné la voire une classe A

Par

Çlasse A 180d pour madame

130.000 km

Janvier 2013

Mon épouse et moi-même adorons cette petite mercos

Confortable, bien équipée économique......

Si si... mais entretien chez un gge AD

Pb rencontré

Pièce du TO cassé.... 230 balles

Durite de turbo fendue.. ça puer l huile.. idem ~ 200 balles

Le reste : entretien courant

Par

En réponse à Otonei

2.0 "200" : 156 ch, 8 CV

Le 156cv c'est le 1.6l également.

Strictement le même bloc.

   

Problème chez Mercedes c'est l'entretien des 4 ans, puis la vidange de boite (7g-dct) à 5 ans, ca fait 2 entretiens de suite à 700€ environ.

Par

Mercédès c'est pas fait pour le commun des mortels, alors ils ont compris le filon du pigeon qui se prend pour un aigle............

Le marketing a bien saisi la tendance, la forme vaut plus que le fond, donc déclinaison de presque tout les modèles en mode dégradé.....

Petit moteurs, options au rabais, fiabilité et prix constant, minable et indécent.

C'est une marque qui va très bien avec son porte étendard qu'est Lewis Hamilton.

Une tête à claque qui conduit des bagnoles de tête à claque.

C'est con, Honda a gagné en F1, et personne ne dira que c'est une marque de bouffon.

Par

En réponse à allava

Mercédès c'est pas fait pour le commun des mortels, alors ils ont compris le filon du pigeon qui se prend pour un aigle............

Le marketing a bien saisi la tendance, la forme vaut plus que le fond, donc déclinaison de presque tout les modèles en mode dégradé.....

Petit moteurs, options au rabais, fiabilité et prix constant, minable et indécent.

C'est une marque qui va très bien avec son porte étendard qu'est Lewis Hamilton.

Une tête à claque qui conduit des bagnoles de tête à claque.

C'est con, Honda a gagné en F1, et personne ne dira que c'est une marque de bouffon.

   

Ah bon Honda est engagé en tant que Constructeur ? Ils font des châssis ? :cyp:

Ps : Pas d'accent à Mercedes.

Par

En réponse à ze_cat

Çlasse A 180d pour madame

130.000 km

Janvier 2013

Mon épouse et moi-même adorons cette petite mercos

Confortable, bien équipée économique......

Si si... mais entretien chez un gge AD

Pb rencontré

Pièce du TO cassé.... 230 balles

Durite de turbo fendue.. ça puer l huile.. idem ~ 200 balles

Le reste : entretien courant

   

Toit Ouvrant chez Toyota même topo, la moindre tuile / fuite coute chere. (Je déteste cette option inutilement complexe)

Par

Personnellement, j adore les toit ouvrant...

Cela donne une très bonne luminosité..

Faut pas que ça déconne.... c est vrai

Par

En réponse à matrix71

Je regarde un reportage sur les CRS de A86...course poursuite avec dealer de drogue et 10 000 euro en liquide...

En plus il sait pas conduire il tape le mur du tunnel..quel bande de cake...

Deviné la voire une classe A

   

Et t'as pas encore compris que ces reportages c'est tout du bidon avec des acteurs? Des fois ils ressortent même des séquences d'archives d'il y a 20 ans (ça se voit aux voitures qui roulent)

C'est marrant, j'aime bien surtout quand les gus se font arrêter en excès de vitesse mais c'est comme koh lanta, beaucoup de figurants dans ces séries (ce qui explique aussi que c'est toujours les mêmes voitures)

Par

En réponse à ape.happy

Et t'as pas encore compris que ces reportages c'est tout du bidon avec des acteurs? Des fois ils ressortent même des séquences d'archives d'il y a 20 ans (ça se voit aux voitures qui roulent)

C'est marrant, j'aime bien surtout quand les gus se font arrêter en excès de vitesse mais c'est comme koh lanta, beaucoup de figurants dans ces séries (ce qui explique aussi que c'est toujours les mêmes voitures)

   

Tu dis vraiment n'importe quoi monsieur content.

T'as un problème avec la vitesse, t'es bon pour le VE bas de gamme : 110 km/h maximum.

Tu devrais écouter l'ecolo Picard, prends le bus ou marche à pieds.

C'est plus sûr pour toi :bien:

Par

Très bonne voiture, finition sympa en haut de gamme ...

De plus elle font rager les bidochons sans sous qui ont pas les moyens d'en acheter une.

Par

En réponse à Automotoman

Très bonne voiture, finition sympa en haut de gamme ...

De plus elle font rager les bidochons sans sous qui ont pas les moyens d'en acheter une.

   

Super.

Ceci étant, elle a beaucoup de problèmes et de bugs électroniques et est trop chère. Elle est un peu lourde également. Mais bon, si c'est juste pour faire rager ceux qui n'ont pas les moyens ça ira. Et encore. Triste commentaire. Manque plus que tu viennes expliquer que tu as déjà eu beaucoup beaucoup de problèmes dans ta vie et que ce n'était pas ce que tu voulais dire.

Par

En réponse à Automotoman

Très bonne voiture, finition sympa en haut de gamme ...

De plus elle font rager les bidochons sans sous qui ont pas les moyens d'en acheter une.

   

Arf, revoilà le boulet qui essaye (et arrive parfois) à provoquer les gens.:bah:

Perso je n'accroche pas à cette voiture.

Elle était trop chère pour ce qu'elle offrait.

Même si j'aime bien la ligne.

Ah zut, je doit être un bidochon sans le sou :chut:

Par

Les "vraies" Mercedes avec des finitions dignes de la marque commencent à la " Classe E "

Mercedes n'a jamais pu maîtriser les critères de poids, de motorisation et de prix qu'imposent les petites ou moyennes voitures tout en atteignant les qualités et finitions traditionnelles de la marque.

Seules les Mercedes 190, qui était simplement une version plus compacte de la gamme 200 (actuelle classe E) dont elle reprenait tous les éléments et finitions, ont été au niveau.

Par

Mon pote en avait une et j’ai bien aimer. Il ne faut pas la prendre avec un moteur Renault sinon autant une voiture chez eux. Sinon c’est une très belle bagnole juste par rapport à mon besoin le coffre trop petit et et haut. La finition est top je trouve après ça coûte chère à entretenir et la cote est bonne

Par

La cote est très bonne

L entretien courant chez mercos est correct niveau prix.. enfin dans ma cambrousse

L entretien chez un garagiste indépendant est du même ordre que mon ex megane....

Pas de bugg sur la mienne depuis 8 ans

Quand à la population qui roule avec, toujours dans ma cambrousse la classe A est typiquement la voiture de madame dans des couples déjà établis, ou la voiture de jeune ménage sans enfants....

Après pour les classe A amg A35 ou A45... en effet c'est plus rock and rolls

Par

En réponse à Otonei

Toit Ouvrant chez Toyota même topo, la moindre tuile / fuite coute chere. (Je déteste cette option inutilement complexe)

   

Moi aussi. Si possible je n'en veut plus mais dès fois c'est de série.

3 caisses avec TO et 3 fois des soucis:mad:

Par

En réponse à Automotoman

Très bonne voiture, finition sympa en haut de gamme ...

De plus elle font rager les bidochons sans sous qui ont pas les moyens d'en acheter une.

   

J'ai largement les moyens d'acheter....ce truc, mais au secours, quelle horreur cette caisse quand je vois la clientèle de minables qui veulent se faire mousser et qui se trimbalent à bord .:lol:

Faut pas jouer les riches quand on a pas le sou, comme le chantait un Belge bien connu.:biggrin:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

C'est pas la puissance qui détermine du premium ou non.

Le 90 diesel parait juste c'est vrai. Mais à partir du 110 cv, pourquoi pas. Le 1.5 DCI est un bloc volontaire, fiable et frugal.

Concernant l'essence, on est sur un 1.6 turbo, ce qui change des 3 cylindres présents maintenant un peu partout. Rien d'indigeant.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Tu as du mal à suivre un simple échange de 3 messages...

Si ta mémoire te fait tant défaut prend des notes...Dory..

Par

En réponse à Acura

Arf, revoilà le boulet qui essaye (et arrive parfois) à provoquer les gens.:bah:

Perso je n'accroche pas à cette voiture.

Elle était trop chère pour ce qu'elle offrait.

Même si j'aime bien la ligne.

Ah zut, je doit être un bidochon sans le sou :chut:

   

Dit donc le fan de tondeuses ,tu peux rester poli.

C'est pas ma faute si tu as pas assez pour te payer une Mercedes et doit rouler en japonaise avec une finition déplorable et des options à la limite de l'escroquerie.

Par

En réponse à dédé2

J'ai largement les moyens d'acheter....ce truc, mais au secours, quelle horreur cette caisse quand je vois la clientèle de minables qui veulent se faire mousser et qui se trimbalent à bord .:lol:

Faut pas jouer les riches quand on a pas le sou, comme le chantait un Belge bien connu.:biggrin:

   

Mais oui Dédé, c'est sur que une Mégane a côté c'est l'affaire du siècle...(15em peut être :voyons:)

Et désolé de te décevoir mais ainsi tourne le monde, des marques se rendent exclusives en vendant leurs produits cher ( iphone, maroquinerie de luxe...).

De plus les options Mercedes c'est pas les options Mazda par exemple,

Mais ta le droit de vivre heureux dans ta grotte en rencontrant tous les soir les pognon que tu as économisé en achetant une Mégane a la place d'une classe a...après tout elle a 4 roues aussi.

Par

En réponse à ze_cat

La cote est très bonne

L entretien courant chez mercos est correct niveau prix.. enfin dans ma cambrousse

L entretien chez un garagiste indépendant est du même ordre que mon ex megane....

Pas de bugg sur la mienne depuis 8 ans

Quand à la population qui roule avec, toujours dans ma cambrousse la classe A est typiquement la voiture de madame dans des couples déjà établis, ou la voiture de jeune ménage sans enfants....

Après pour les classe A amg A35 ou A45... en effet c'est plus rock and rolls

   

C'est pas rock'n roll, c'est r'n'b...

Merci de ne pas mélanger les torchons et les serviettes :ange:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

C'est toi qui en est arrivé à la conclusion qu'il parlait d'une quelconque origine. (pour utiliser le terme racisme)

Je pense qu'il parlait plutôt des "wesh" et de la "racaillosphère" au sens large.

Oui il y a un profil social particulier qui adore ce genre de voiture et qui ne vit que pour le bling bling, le superficiel.

Après en soit j'aime bcp la classe A, mais il est aussi juste de dire que cette voiture attire la faune. Le genre de personnes qui quand elles traînent en bas de chez toi "font chuter le prix de l'immobilier". :biggrin:

Par

En réponse à Automotoman

Mais oui Dédé, c'est sur que une Mégane a côté c'est l'affaire du siècle...(15em peut être :voyons:)

Et désolé de te décevoir mais ainsi tourne le monde, des marques se rendent exclusives en vendant leurs produits cher ( iphone, maroquinerie de luxe...).

De plus les options Mercedes c'est pas les options Mazda par exemple,

Mais ta le droit de vivre heureux dans ta grotte en rencontrant tous les soir les pognon que tu as économisé en achetant une Mégane a la place d'une classe a...après tout elle a 4 roues aussi.

   

M'en fiche du pognon économisé ou pas. Je ne veux pas rouler dans un truc de beauf quand c'est de l'occase rincée ou d'un mec qui veut se donner l'air sans en avoir les moyens quand c'est du neuf.

Pour cela, classe A, A3, série 1 et consorts = caisses de pauvres d'esprit ou de neuneus qui croient au prestige galvaudé d'un blason.

Pour les modèles de taille supérieur, pas la place, pas l'utilité.

Par

En réponse à smartboy

Les moteurs Renault ont donc visiblement donné satisfaction sous le capot Mercedes.

   

eh non justement le 1l5 dci a été viré pour remettre un bon 2l mercos dégonflé...

cette petite mercedes c'est de la merde...

il suffit de voir les avis postés juste sous la fiche fiabilité...!!!

on seulement des problémes moteurs... turbo.. faisceau electrique..

mais aussi l un assemblage merdique ;des rossignols partout...

c'est pas une mercedes...

c'est du low cost renault... lol..

le soucis vous payez cela 40 000 au lieu de 20 000 pour la mégane équivalente!!

si vous en cherchez une d'occaze vous trompez pas prenez les hdg avec moteur mercos!!

et sans rossignols...!!

prenez les versions avant restylage... avec les cadrans pa

Par

En réponse à Automotoman

Très bonne voiture, finition sympa en haut de gamme ...

De plus elle font rager les bidochons sans sous qui ont pas les moyens d'en acheter une.

   

Tu crois vraiment que quelqu'un peut enrager de ne pouvoir acheter cette auto bien trop chère pour ce qu'elle offre ?

A moins de faire une fixette sur le logo au bout du capot, elle n'est pas bien différente de ses concurrentes...

Par

En réponse à v_tootsie

Tu crois vraiment que quelqu'un peut enrager de ne pouvoir acheter cette auto bien trop chère pour ce qu'elle offre ?

A moins de faire une fixette sur le logo au bout du capot, elle n'est pas bien différente de ses concurrentes...

   

Le look est réussi on peut l'admettre.

Par rapport a l'ancienne classe A, il y a un GAP visuel.

Après trop chère ou pas c'est une question d'appréciation et de critère.

Pour certain le logo vaut tout l'or du monde. :biggrin:

Par

En réponse à Automotoman

Dit donc le fan de tondeuses ,tu peux rester poli.

C'est pas ma faute si tu as pas assez pour te payer une Mercedes et doit rouler en japonaise avec une finition déplorable et des options à la limite de l'escroquerie.

   

C'est tout à fait ça le boulet, tu me connais parfaitement :bien:

Par

EN LOA, elle n'est pas si cher que cela cette classe A

surtout vs une Golf ou une Mégane

surement la valeur résiduelle, bien plus importante pour la mercedes classe A

quand on voit les chiffres de vente de cette classe A, c'est un carton plein.... parmis les meilleurs vente en europe

elle plait également à la gente féminine cette classe A, ce qui fait son succés

Par

En réponse à dédé2

M'en fiche du pognon économisé ou pas. Je ne veux pas rouler dans un truc de beauf quand c'est de l'occase rincée ou d'un mec qui veut se donner l'air sans en avoir les moyens quand c'est du neuf.

Pour cela, classe A, A3, série 1 et consorts = caisses de pauvres d'esprit ou de neuneus qui croient au prestige galvaudé d'un blason.

Pour les modèles de taille supérieur, pas la place, pas l'utilité.

   

L'habit fait le Moine..

La voiture fait la richesse d'esprit...

C'est une théorie tellement réfléchi ça...

Par

En réponse à v_tootsie

Tu crois vraiment que quelqu'un peut enrager de ne pouvoir acheter cette auto bien trop chère pour ce qu'elle offre ?

A moins de faire une fixette sur le logo au bout du capot, elle n'est pas bien différente de ses concurrentes...

   

Aparament elle c'est bien vendu donc le prix et l'offre semblent raccord...

Sauf pour les gens qui peuvent se la payer et justif ça par leur goût ultime et leur détachement extrême de la dictature des blasons...

Quel rebelles ....

Par

En réponse à v_tootsie

Tu crois vraiment que quelqu'un peut enrager de ne pouvoir acheter cette auto bien trop chère pour ce qu'elle offre ?

A moins de faire une fixette sur le logo au bout du capot, elle n'est pas bien différente de ses concurrentes...

   

Que le véhicule soit cher c'est une chose. Le résumer à un simple logo, c'est restrictif.

J'ai eu l'occasion de conduire une 200d, et c'est une super voiture à conduire. Sans parler de la finition, la qualité des assemblages (en tout cas, sur le modèle que j'ai eu sur la semaine).

Au même titre qu'une A3 qui n'est rien d'autres qu'une golf. Un ami en a une, la finition intérieure est irréprochable.

Un autre à une série 1, les assemblages sont vraiment top, le poste de conduite bien pensé, il y a par exemple le rev match sur boite manuelle (alors que ce n'est qu' une 114d).

Chacun voit midi à sa porte et peut aimer un véhicule pour différentes raisons, sans forcément l'associer au logo.

Par

En réponse à MM27

Que le véhicule soit cher c'est une chose. Le résumer à un simple logo, c'est restrictif.

J'ai eu l'occasion de conduire une 200d, et c'est une super voiture à conduire. Sans parler de la finition, la qualité des assemblages (en tout cas, sur le modèle que j'ai eu sur la semaine).

Au même titre qu'une A3 qui n'est rien d'autres qu'une golf. Un ami en a une, la finition intérieure est irréprochable.

Un autre à une série 1, les assemblages sont vraiment top, le poste de conduite bien pensé, il y a par exemple le rev match sur boite manuelle (alors que ce n'est qu' une 114d).

Chacun voit midi à sa porte et peut aimer un véhicule pour différentes raisons, sans forcément l'associer au logo.

   

Autant je concède qu'il y a quelques temps, ce discours tenait le pavé. Ces autos étaient en effet bien mieux fabriquées et finies que les autres. Mais de nos jours, le gap est considérablement réduit, et pour avoir tâté des 3, (les amis frontaliers ça sert), je ne trouve plus justification à ces tarifs délirants. Les finition sont en nette régression, et l'agrément n'est plus aussi flagrant. De plus, la liste d'option est longue comme un jour sans pain, ce qui met au grand jour la pingrerie des constructeurs allemands. Bref, mais ce n'est que mon avis, à moins de tenir à tout prix au blason, on trouve - quasi - aussi bien pour nettement moins onéreux ailleurs. Ça fait très cher du quasi. :-)

Par

En réponse à v_tootsie

Autant je concède qu'il y a quelques temps, ce discours tenait le pavé. Ces autos étaient en effet bien mieux fabriquées et finies que les autres. Mais de nos jours, le gap est considérablement réduit, et pour avoir tâté des 3, (les amis frontaliers ça sert), je ne trouve plus justification à ces tarifs délirants. Les finition sont en nette régression, et l'agrément n'est plus aussi flagrant. De plus, la liste d'option est longue comme un jour sans pain, ce qui met au grand jour la pingrerie des constructeurs allemands. Bref, mais ce n'est que mon avis, à moins de tenir à tout prix au blason, on trouve - quasi - aussi bien pour nettement moins onéreux ailleurs. Ça fait très cher du quasi. :-)

   

Je suis d'accord sur la baisse de qualité générale, particulièrement sur les finitions d'entrée de gamme.

Et oui le gap se réduit (ou est parfois nul), mais, je trouve que, sur les modèles essayés en tout cas (A3 2016 et 114d 2017 en exemples les plus récents), la différence était là par rapport à une Golf 7 par exemple, une C4 ou une 308 II.

C'est mon avis évidemment. Et à titre personnel je suis d'accord avec vous sur le fait que je trouve le rapport qualité /prix pas forcément au rdv et ne me vois pas acheter ce genre de véhicules. Mais je peux comprendre certaines personnes sur leur choix et raisons (autre que le blason).

Par

En réponse à Automotoman

Tu as du mal à suivre un simple échange de 3 messages...

Si ta mémoire te fait tant défaut prend des notes...Dory..

   

Il faut que tu relises :ange: tes commentaires sur ce fil , et juste que tu essaies de te rappeler des efforts que tu avais fait au niveau de l'orthographe et de la syntaxe. Tu pourrais voir où tu en es. Dés que quelqu'un te réponds , comme par magie , abracadabra, tu retombes dans tes travers de cas social et recommence à écrire n'importe quoi. C'est ta façon de casser les pieds et de te faire adopter.

Et bientôt tu vas te la jouer intellectuel ou philosophe , volumes de vente ou "offre" ??/ prix , richesse d'esprit , complètement débile. Une fois que tu as dit ce que tu aimais ou pas , tu te transformes en gosse de 5 ans , c'est flagrant. Si tu n'y entraves que dalle , si tu ne sais pas écrire où parler , retourne donc dans ta Mazda 3 , la camelote comme tu dis , et cherche quelqu'un qui voudra "se faire comprendre" à ta place comme l'autre fois. Et puis comme ça tu pourras voir qui n'a strictement rien dans la tête. Parce que moi je m'exprime toujours de la même manière et ne connais personne qui décroche au bout de trois post .

Par

En réponse à Automotoman

L'habit fait le Moine..

La voiture fait la richesse d'esprit...

C'est une théorie tellement réfléchi ça...

   

Et ça ? C'est quoi? C'est quelqu'un de complètement débile ou c'est toi?

" De plus elle font rager les bidochons sans sous qui ont pas les moyens d'en acheter une."

Par

En réponse à ff317

Et ça ? C'est quoi? C'est quelqu'un de complètement débile ou c'est toi?

" De plus elle font rager les bidochons sans sous qui ont pas les moyens d'en acheter une."

   

C'est juste un petit provocateur.

Tu peux t'en amuser :bien:

Ou bien rentrer dans son jeu.

Par

En réponse à ff317

Il faut que tu relises :ange: tes commentaires sur ce fil , et juste que tu essaies de te rappeler des efforts que tu avais fait au niveau de l'orthographe et de la syntaxe. Tu pourrais voir où tu en es. Dés que quelqu'un te réponds , comme par magie , abracadabra, tu retombes dans tes travers de cas social et recommence à écrire n'importe quoi. C'est ta façon de casser les pieds et de te faire adopter.

Et bientôt tu vas te la jouer intellectuel ou philosophe , volumes de vente ou "offre" ??/ prix , richesse d'esprit , complètement débile. Une fois que tu as dit ce que tu aimais ou pas , tu te transformes en gosse de 5 ans , c'est flagrant. Si tu n'y entraves que dalle , si tu ne sais pas écrire où parler , retourne donc dans ta Mazda 3 , la camelote comme tu dis , et cherche quelqu'un qui voudra "se faire comprendre" à ta place comme l'autre fois. Et puis comme ça tu pourras voir qui n'a strictement rien dans la tête. Parce que moi je m'exprime toujours de la même manière et ne connais personne qui décroche au bout de trois post .

   

Finement analysé ^^

Par

En réponse à ff317

Et ça ? C'est quoi? C'est quelqu'un de complètement débile ou c'est toi?

" De plus elle font rager les bidochons sans sous qui ont pas les moyens d'en acheter une."

   

on peut aimer le premium.. pas de soucis...

cette class a en bas de gamme à 40 000 c'est un moteur rino poussif et fragile..

autant acheter une mégane 2 fois moins cher au meme moteur..

ou mieux la dacia 3 fois moins chere...

ne vous trompez pas... une mercos s'achete avec un moteur mercos...

si vous avez que 40 000 roros...

pas grave prenez une vrai mercos occasion récente;...à moteur mercos de 200 cv mini...

mais par pitié surtout pas les rino... 100 cv!! lol..

vous casserrez encore plus vite que sur la mégane ou la dacia...

mercos c'est plus lourd.. mieux insonorisé mieux fini...

et çà le fera pas longtemps!!

en plus au feu rouge vous vous ferez mangé... par une dacia...lol..!

qui fait 400 kgs de moins!!

la honte!!

Par

@MM27 "C'est pas la puissance qui détermine du premium ou non."

Euh, en fait si quoi. Déjà, de base, les 3 marques BAM sont Premium.

Maintenant, pour moi, un modèle haut de gamme, c'est à partir de 150 chevaux.

Une 160d ou 114d, c'est tout sauf Premium.

Tu vas pas chez Mercedes pour prendre un modèle de 90 chevaux ! Autant aller chez Renault ou VW.

À un moment donné, payer une A160 à 40k, faut pas deconner

 

Par

En réponse à ze_cat

EN LOA, elle n'est pas si cher que cela cette classe A

surtout vs une Golf ou une Mégane

surement la valeur résiduelle, bien plus importante pour la mercedes classe A

quand on voit les chiffres de vente de cette classe A, c'est un carton plein.... parmis les meilleurs vente en europe

elle plait également à la gente féminine cette classe A, ce qui fait son succés

   

Justement, le fait que ça soit de la location, ça devrait pas être compté.

Puisque qu'à la fin du contrat, soit ça rend la voiture, soit ça rend pour partir sur une autre ou soit ça paie la différence option d'achat.

Et je pense, c'est sur le dernier critère qu'on devrait se baser pour faire les statistiques

 

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Avis Mercedes Classe A 3

Classe A 3 III (2) 180 FASCINATION 7G-DCT (2015)

Par Chris83200 le 24/05/2021

PREMIÈRE ET DERNIÈRE MERCEDES !J’ai cru investir dans la fiabilité, la qualité, la robustesse et un SAV d’une marque de renom…Avec une CLASSE A (finitions "Fascination"!) de moins de 5 ans, à peine 75.000 km au compteur (avec suivi scrupuleusement respecté des visites d'entretien), passage à la caisse de notre cher concessionnaire = 1530 € de réparations ! Casse d’une pièce en plastique du mécanisme du toit ouvrant…Le concessionnaire qui nous dit : «C’est pas de chance… mais ça arrive ! » La solution de MERCEDES : CHANGEMENT INTÉGRAL du toit ouvrant !En plus du problème éthique (à l’heure de l’écologie), c’est le désagrément d’un véhicule immobilisé. Après 1 semaine sans notre véhicule et sans prêt de voiture de courtoisie (Seule alternative = location avec peu de choix de gamme et surcoût non négligeable), c’est sans la pose du rideau intérieur qu’on la récupère. Super ! Notre fils de 3 ans a dû subir T° et rayons du soleil aveuglants tout au long des vacances d’été (la fierté de rouler dans une « gamme Premium » en prend un coup !)Retour anticipé des vacances pour la pose du rideau. Et c’était sans compter les erreurs de MERCEDES qui n’ont pas livré le bon modèle... à 2 REPRISES ! Résultat = 2 MOIS écoulésIl aura fallu 4 MOIS pour clore le dossier toit ouvrant.Au vu des « désagréments », de la facture plus que salée et surtout du fait qu’il ne s’agisse pas d’une « pièce d’usure », courrier à MERCEDES FRANCE pour demander une participation (qu’est-ce qu'un effort de 1500€ pour une firme comme MERCEDES ? Pas la même, pour un ménage !)En guise de réponse : Un simple appel téléphonique pour nous dire qu’aucun effort de MERCEDES ne sera fait en plus du « geste » du concessionnaire => Pas de facturation SUPPLÉMENTAIRE pour la pose du rideau : MERCI MES SEIGNEURS ! Je vous passe les différentes mésaventures durant les entretiens (aucun sérieux malgré un coût, lui, à la hauteur de la renommée) !Je pense que la notoriété de MERCEDES a été acquise à une autre époque et n'est malheureusement plus d’actualité. J’espère que cette « contre pub » leur coûtera plus de 1500€uros. Pour moi, la recherche de fiabilité et la confiance en la marque sont une priorité et ce n’est vraiment pas chez MERCEDES que je les ai trouvées. Christophe L.

Classe A 3 III 180 INTUITION (2014)

Par surfflav le 15/01/2021

Premier achat chez Mercedes et certainement le dernier…Une voiture esthétiquement sympa, pour lui trouver au moins un point positif…une fiabilité médiocre, un service client quasi inexistant. A part payer un logo je ne vois pas ce qui fait leur renommer.la voiture a 52 000km ça fait moins d'un an que je l'ai , en sortant de la concession la garniture de la malle de coffre se détache dès qu'on veut fermer le coffre. Quelques mois plus tard c'est le faisceau moteur qui grille et maintenant le turbo est HS ... le TURBO HS à 52 000 km !! Vous trouvez ça normal vous ? Moi non ! Sans parler des accoups moteur qui sont apparu après trois mois et qu'ils ne sont pas capable de régler.. Tout ça pour dire que le véhicule a passé plus de temps au garage que chez moi..Entre la concession qui nous prends pour des abrutis car c'est pris en charge par la garantie et qu'ils ne voient pas le problème (ah oui à 1mois près ce n'étais pas couvert.. C'est sans doute la seule chose positive) et le service atelier qui est très clairement incompétent (la voiture a été 3 fois chez Mercedes pour mettre une agrafe pour la garniture du coffre car leur réparation ne tenait pas.. Facturé 50€pour une agrafe)Très clairement j'aurais deux conseils:- N'achetez pas , car entre qualité et service client qu'on nous vends, très clairement je n'ai rien vu de ça. J'ai eu des véhicules plus fiable chez PSA et un service client bien meilleur, que de devoir s'engueuler à chaque fois avec Mercedes pour le moindre trucs. -Soit vous êtes avocat, soit vous avez une assurance avec un super service juridique en cas de problèmes, car très clairement c'est tout ce qu'ils attendent quand ils vous vendent un véhicule c'est d'encaisser l'argent et faire les autruches.Ah autant dire que si vous êtes intéressées, je la vends, oubliez tout ce que je vous ai dit. Super voiture, top de la fiabilité, service client génial et en plus vous avez même un turbo neuf !! ...

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