Commentaires - Michelin développe ses pneus sur simulateur

mouais a combien le pneu Lol ! rien eco la dedans

Chez moi, on est Michelin de père en fils, mieux, de grand père en petit fils! Plus cher? Oui! La sécurité n'a pas de prix! Il m'est arrivé de recevoir une puissante voiture neuve, équipée d'une autre marque, et d'aller de suite mettre des Michelin! Eh oui...

mouais..

juste la marque "Michelin" ne garanti rien.

Les energy première génération étaient presque catastrophiques.

j'ai eu les primacy 1 que j'ai changé à mi-vie à cause de la mauvaise tenue sur route humide et fraîche, + bruit important des pneumatiques.

Ici Michelin vient de sortir des pneus "e-primacy". Ils sont juste mauvais sur mouillé (derrière des réalisations chinoises type Minerva, Westlake et hifly)

https://www.tcs.ch/fr/tests-conseils/tests/pneus/pneus-ete.php

Bref, hors propagande "c'est français, c'est le meilleur", d'autres pneus font mieux.

Michelin a de bons produits aussi, mais il vaut mieux bien choisir le modèle...

Ben pas moi, en revanche c’est uniquement de la marque premium (Continental, Bridgestone, Michelin, GoodYear, Dunlop, Pirelli) avec décision prise grâce à l’aide du comparatif TCS.

Le concept de la gamme éco c'est de minimiser le grip pour minimiser la résistance et donc réduire la consommation.

Tu sais dans quoi tu t'engages avec ce genre de pneumatique.

En gros ça donne en moyenne sur un freinage à 100 km/h sur le sec :

=> Pneu éco = 38/39m

=> Pneu été classique = 36/37m

=> Pneu été sportif = 34/35m

=> Pneu été sport ++ = 33/34m

Donc il y a un impact sécuritaire notable.

Oui, mais les tests comparatifs effectués par les journaux spécialisés, ne traduisent pas toujours cette "supériorité Michelin" voir le dernier test comparatif effectué par Auto plus sur une quinzaine de pneus toutes saisons.

Avec ou sans l'avantage d'avoir des pneus «d'essais»?