Commentaires - Milan Red, la nouvelle supercar autrichienne

Belle bête, je trouve ça juste dommage, elle fait un peu déjà vu, design pompeux face à des Zenvo / Lykan Hypersport.

Design affreux (à mes yeux), specs "toujours plus grosses" et un énième constructeur lilliputien qui ne sortira surement pas de l'anonymat.

A ranger à côté des dizaines de constructeurs de "supercars" quasi inconnus ... c'est leur 12 sec de gloire.

Tous ces nouveaux petits constructeurs qui sortent des monstres de plus de 1000ch alors qu'ils ne maitriseraient même pas la fabrication d'une caisse de 200ch compétitive..Heureusement que les Qataris ne regardent pas à la dépense mais quand même, au bout d'un moment ça va se voir.

Comme quoi nul besoin d'être un méga constructeur reconnu pour sortir des bagnoles.

Il t'aurait sorti un ersatz de suv type q7 que tu l' aurais pris en considération ? fait pas rêver çà.

Note bien qu'à 2 millions le bout ses producteurs nains ne s'adressent pas au tout venant.

Enfin jusqu'à il y a peu le monde automobile n' était composé que d'artisans et qu'à preuve du contraire, dans tout les domaines, il est capable de faire bien mieux que le producteur le plus maousse soit-il. Ce que ne sait pas faire l' artisan c' est dupliqué en hyper grande série mondialiste mais pour le reste il est bien plus compétent.

Encore une étoile filante , donnez plutôt le nom de préparateur que celui de constructeur .

J'allais le dire !!! J'ai tout de suite pensé à la Lykan !

Même commentaire que pour enosry..

Vous préférez vous asticoter au rayon mousse à raser du Auchan Val d'Europe ?

pourquoi un challenger sur ce créneau se sent obligé de faire dans la surenchère vulgaire esthétiquement parlant ?

Quand tu auras compris qu'il y a une différence entre les jeux vidéos et la réalité, reviens nous parler... D'ici là, on a le temps de parcourir les rayons d'Auchan effectivement.

Je suis surpris que toutes ces petites marques trouvent des financements pour être créées alors que la plupart de ces aventures se transforme en faillite !

Personne encore pour dire que pour rouler à 80 ça sert à rien.

Tous les pays sont en train de s'y mettre. Et en France ça donne quoi ? Bugatti ? C'est passé sous le giron de Volkswagen. Ce serait bien un petit constructeur indépendant chez nous. Enfin ça risque pas d'arriver pays anti-bagnole et anti propriété.

Ces constructeurs n'ont quasi aucune contrainte ... vu que leur modèle sont construits pour ne (quasi) jamais rouler et être entassés au fond d'un hangar parmi des dizaines d'autres modèles exotiques.

Tu peux sortir un modèle à la fiabilité à chier qui n'a aucun intérêt en terme de performances autre que son GROZMOTEUR, ... même les contraintes réglementaires sont allégées du fait de la petite série.

Rien qu'espérer vendre 99 exemplaires me semble assez optimiste.

Les gros constructeurs savent aussi sortir ce genre d'ignominies ... la plus représentative qui me vient à l'esprit est la CLK GTR. Tu fais péter une caisse de champagne à chaque km qu'elle arrive à parcourir sans tomber en panne.

Il reste des artisans en France. https://www.google.fr/amp/s/www.lamontagne.fr/amp/saint-yorre/2011/10/17/une-supercar-francaise-de-1-000-ch-vient-de-naitre-a-saint-yorre-video-photos_138846.html

Exactement pareil. Design digne d'un goldorak, des spécificités dont on se fout de toute manière et dont les propriétaires ne sauront jamais tirer quoi que ce soit d'intéressant.

Puis tu a ça aussi http://www.endurance-info.com/fr/orage-la-supercar-francaise-devoilee-lors-de-la-parade-des-pilotes/

Pourquoi ces "constructeurs" veulent toujours viser le plus haut possible dès le début ??

C'est leur premier modèle, ils sortent de nulle part et ils nous dévoilent une voiture de + de 1000 chevaux, qui dépasse les 400 etc...

Qu'est ce qu'ils vont nous sortir plus tard vu qu'ils ont déjà visé haut ? Y'a aucune progression par la suite.

Je préfère qu'ils nous sortent des petits modèles de 400 chevaux à peu près et petit à petit, ils augmentent leur caractéristique.

C'est sûr cette marque va vite couler.

Sauf qu'aujourd'hui, pour sortir du lot faut faire le buzz, surtout quand il y a des maitres comme Koenigsegg ou Pagani.

Une marque sortirait une supercar exclusive à 400/500cv, personnes n'en voudrait, ces voitures seraient trop chère à produire, n'auraient rien d'exclusif et se ferait bouffer par une 911 GT3 qui vaudrait X fois moins chère.

Ces voitures ne visent pas la grande série mais exclusivité, particulières, ils ne visent pas le confort ni forcément les finitions, les Grands Industrielles sont bien meilleurs à ça, la seule façon de se démarquer, c'est de sortir des hypercars agressive avec des stats ahurissantes. Car sur les 2M€ que valent la voiture, c'est pas la motorisation qui les justifient, c'est d'ailleurs probablement ce qui leur coutent le moins chère à mettre en place car un ingénieur motoriste digne de ce nom qui n'est pas contraint pas toutes les normes de série à la con à bien plus de marge de manoeuvre e, ce qui leur coutent une fortune c'est tout le reste du développement, carrosserie, plateforme (châssis), train roulant, etc.

Il y a juste à voir le nombre de préparateur florissant qui sont capable de sortir le double de puissance sur certain Flat6 Porsche. Mais derrière c'est pas le tout de faire sortir X milliers de chevaux à un moteur, faut que le reste de la voiture soit capable de les assumers et ne pas finir en comme une Vyper.

Derrière il y a des passionnées, des rêves de gamin, etc, les gens là cherchent pas forcément à se faire une place dans l'empire automobile, mais juste se faire rêver. Je me fais pas de soucis pour les 99 exemplaires, ils trouveront facilement preneur.

Merci pour tous ces liens halfinger. Effectivement j'ai déjà vu certains petits artisans sur des blogs auto et même sur des petits salons en province. Ils ont l'air de réussir pour certains, à voir l'année prochaine ou dans deux ans l'évolution.

tu as oublié SECMA et MPM motors.

genty Automobile (à l'état de projet mais maquettes echelle 1 roulante)

Prato automobiles (15 exemplaires)

Oui j'ai vu tout ça avec les liens ci-dessus. Merci

Design particulièrement curieux, très vaisseau futuriste.

Autant l'avant a une gueule agressive et significative, caractéristique, les flancs sensuels et étirés, autant l'arrière est pour le moins... chargé, pour ne pas dire excessif.

Ça ne vaut pas une Aventador S, mais ce n'est que moi qui le dis

C'est tout de même curieux que de petits constructeurs, quasi inconnus, parviennent à sortir de tels projets. Financements par solidarité ?

C'est sûr que MPM...... On est pas vraiment dans le monde des supercar. Par contre une secma F16 turbo

J’ai pas’ ete très loin : photo / moche / next

Un peu torturé je trouve... Mais c'est bien que de nouveaux constructeurs se risquent...