Commentaires - Mini 2018 : découvrez les premières images de l'essai en direct + Premières impressions

Quitte à acquérir une voiture pour Mme je lui prendrais une série cabriolet plutôt qu'une mini ça va encore à 280 par mois entretien compris j'ai même pas besoin de le faire moi même . car chez Mini c'est plus onéreux que chez Bmw et au final tu n'as qu'une mini pour la revente .

Vu en concession un modèle Cooper 136 à 34000 euros Avec les options . Cest tout simplement grotesque , indécent vis à vis des salaires moyens français . La LOA sur 3 ans équivaut à un crédit immobilier pour acquérir un appartement . Ridicule .

Oui enfin une 136 ça commence à 22K€ et à 25k€ t'es déjà très bien équipé.

Faut arrêter la fumette pour moins cher neuve tu as une 192 équipée JCW.

Toujours c'est horrible échappement a l'avant.. .

équivalent a un credit immobilier? mdr..... a Madagascar peut etre!

Voiture indécemment cher mais qu'est-ce qu'elle est réussie, les nouveaux feux arrières je suis fan, une petite cooper s en daily c'est le top

Si t'es pauvre tu vas chez Dacia et tu nous casses pas les bonbons, point.

Vu les succès de la Mini et de la 500 j'ai pas compris pourquoi Citroën n'a pas sortie un remake de la 2 CV .

En effet c'est étrange car citroen doit impérativement renouer avec ses origines Et pas Avec une e-mehari qui n'a de nostalgique que le nom

De toute façon faut etre un ane pour faire du LOA ou LLD !! Si ta pas les moyens sa sert a rien de la louer car 3ans après tu va te retrouvé en Clio d occaz.... et pareil pour les sociétés vaut mieux acheté un véhicule et l amortir sur 5ans que de la loué. ...

Le top pour se ruiner le dos je dirais.

Dire que DS3 devait lui faire du mal ....Que reste t'il de ses ventes ????

Mini toujours la . Encore une fois DS devait tout briser .... DS voulait parler de ses scores de ventes comparativement à Mini

Pourquoi ridicule ?

Les ventes Europe Mini sont d'une régularité de métronome : avec plus de 135 000 caisses vendues sur ces 3 dernières années.

Si ils trouvent autant de clients pour accepter de payer cher des autos à chaque fois plus laides que les modèles qu'elles remplacent, avec toujours autant d'options à ajouter....grand bien leur fasse !

On rappellera qu'il s'est vendu moins de 28 000 DS 3 l'an dernier en Europe.....en matière de réussite commerciale, y'a pas photo...

" ... à égalité avec la sauce HP "

L'homme à la voix-de-velours aurait il lu le magazine Octane de ce mois pour source d'inspiration ( page 174 de l'édition GB précisément ) ?

Et non ....celle en photo dans les pub Avec GPS, siège cuir etc etc...34000 euros....seules les séries limitées sont un peu accessible mais en Cooper cest 28000 et il n'y a pas tout ....

La Cooper a 34000 euros Est à 500 euros en LOA ....ce qui permet d'emprunter 80000 euros sur 15 ans...dans certaines villes de France on trouve un Deux pieces confortable....Quand on ne sait pas on se tait

2500 € pour un cadre : chez Mc do, peut être?

Visiblement, toi tu ne l'es pas

Cadre à 2500€ c'est déjà pas si mal... Et je bosse dans un secteur où les salaires sont élevés.

Les salaires en France sont bas, c'est un fait.

Oh bordel ce dénis de réalité.

T'es pas français toi ? 2500€ c'est déjà très bien.

Un statut cadre ne va pas avec un salaire.....

Design toujours aussi clivant (surtout intérieur), je ne m'y ferais jamais.

Le bariolage de couleurs extérieures sur le modèle présenté est ultra chargé ce qui n'aide pas.

Le design intérieur est toujours aussi torturé et le rappel du compteur rond central toujours aussi ridicule. Sous ce compteur / gps, l'armada de boutons posés à la va-vite est digne d'une voiture des années 80.

La conduite d'une Cooper S peut être très sympa car assimilée à celle d'un kart mais bordel, ce design ...

Les touristes et l'engin sont stylés.

Le présentateur et le résultat image, non.

Incroyable, n'est-il pas ?

80k€ ?! Cb de mètres carré ? C'est peanuts...

Bon après si c'est pour habiter Saint-Etienne.

+1 t'as entièrement raison

4ans pour un restylage pour sortir des moteurs de même puissance ... ils ont eu dû beaucoup bosser les ingénieurs moteur: les pauvres ils méritent de bonne vacances

Un directeur d'agence de banque en France touche en moyenne 3400€ brut (j'en connais), donc il est plutôt bien placé.

Oui mais tu n'as pas remarqué que les câbles étaient plus épais.

Eh bé...c'est plus ce que c'était.....mais sur combien de mois ces 3 400 € mensuels bruts ?

Et quels avantages annexes ?

Sympathique "petite bagnole" pour l'avoir conduite en version One SW donc basique et petit diesel on ne s'ennuie jamais à son volant et la qualité semble au rendez-vous comme chez BMW, en tout cas rien à voir avec les finitions plastiques des polyvalentes qui même dans leur version haute ne peuvent rivaliser qu'en faisant une surenchère d'équipements plus ou moins utiles pour justifier un tarif approchant.

Oui....enfin....la problématique est la suivante :

Le tarif base de chez base d'une Mini Clubman diesel avec 116 pauvres chevaux, je vois que c'est 27 300 €..

https://www.mini.fr/fr_FR/home/mini-configurator.html?configCode=XK31#/configurator/XK31/uid=5NDKN&language=fr&country=FR

Je te laisse le soin d'aller chercher tout ce qui manque pour avoir une caisse à minima digne du qualificatif Premium.

Et à tarif équivalent, combien d'autres propositions plus logeables, bien mieux équipées ou plus puissantes tu peux trouver à ce tarif là...

Et le finition de ces Mini n'a rien d'exceptionnels, nombreux détails franchement négligés.

Le tarif pour disposer de quelque chose de présentable ( moteur/transmission/équipement) tourne à minima autour de 36 000 € pour l'auto dont tu causes.

Et faudra pas être trop exigeant sur les équipements...

J'ai fait le tour de pas mal de concessions, sans rien voir de transcendant et j'ai finalement signé pour une Countryman Cooper 136 en boite automatique.

Même si je ne l'ai que depuis 4 jours, je trouve les finitions très correctes (supérieures même au niveau ajustement à mon SLK 200 que j'ai laissé en reprise), et la boite est plutôt agréable tout comme la direction.

Pour le reste, il me faudra rouler un peu plus pour me faire une idée.

....tarif de ton achat avant remise ?

Pas trop d'options ?

Des progrès ont été accomplis en terme de finition par rapport à l'ancien modèle, mais bon, y'avait tout de même moyen de proposer des matériaux nobles à tous les étages, au moins sur les versions hautes.

Plus personne ne sait le faire.

Probablement que l'immense majorité s'en fout....du moment qu'on peut arborer un badge bankable devant le nez des copains, ça semble suffire....

36 k€ et quelques d'options certes, dont certaines par pur choix (le toit ouvrant par exemple qui était un critère absolu comme la boite auto, ou les bandes blanches du capot - je suis resté très gamin), et d'autres qui m'ont gonflées comme la banquette ar réglables et repliables.

Mais, on ne m'a pas mis le couteau sous la gorge non plus pour signer le bon de commande, et rien d'autre me plaisait en équivalent ailleurs après être passé chez Mazda, Peugeot, VW et Audi, ou était totalement hors budget (BMW et Mercedes).

C'est chaud... misère j'ai bien fait de quitter le pays...

En attendant niveau finition intérieure il faut trouver mieux qu'une Mini dans la catégorie.

En fait ça n'existe pas, c'est la mieux finie et de loin. Bien plus confortable et haut de gamme que la version précédente, trop plastique et qui craquait un peu trop.

Des choses n'existe juste pas à côté, le rev matching/talon pointe en boite manuelle, le style "avion", la position de conduite et l'aspect cocooning de cette voiture et ce pare brise vertical.

Je parle pas du kit JCW Pro pour l'échappement, c'est juste unique.

Et pour le multimédia, c'est du BMW, pas parfait mais pleinement fonctionnel.

Et le régulateur est bien placé ^^.

....si ( comme moi ), tu apprécies de disposer d'un toit ouvrant, c'est vrai qu'en allant chez Mazda pour une auto à peu près compacte, t'étais mal barré...

Donc 36 k€....ok !

Avec bien évidement à ce prix des tas d'équipements devenus bien basiques un peu partout qui à ce tarif n'existent forcément pas sur cette auto à ce prix.

Quand j'avais effectué une simulation pour ce modèle, avec ce qui me semblait simplement normal pour pouvoir honorablement prétendre à ce que l'on attend d'un premium, j'étais arrivé à plus de 45 k€....

Et puis je me suis dis que pour ce prix, on me proposait une auto objectivement plutôt moche et assez peu pratique ( ouverture des portes arrière en parcage urbain )...

Dommage, avec un niveau de design un peu moins bancal, on aurait pu craquer... comme susurre le Chanteur Christophe, le charme ça fait vraiment tout...

C'est la Clubman qui a les portes arrières qui s'ouvrent à la française

La Countryman dispose d'un classique hayon.

Pour la Mazda effectivement l'absence de toit ouvrant même en option a été rédhibitoire ; ensuite je n'ai pas vraiment été convaincu par le moteur 2 l à faible rendement; c'est certainement une mécanique hyper fiable qui pourra accumuler les km sans histoire, mais coté plaisir, il faut oublier... enfin, c'est mon avis

C'est pas en regardant vers le passé que Citroen fera honneur à ses origines.

Mais bon, de toutes maniere nous savons tous

que Citroen ne fait que mourir doucement depuis le rachat par Peugeot.

Sinon, la Mini est une voiture marrante a conduire , et tres orginale en terme de style..

Mais objectivement payer un tel prix pour ca... ca ne peut etre qu'un achat coup de cœur.

bah il restera Peugeot et Renault au final puis là ils se feront la "guerre" des marques ...

Peugeot et Renault ont des stratégies différentes ont verra dans le futur .

Sans compter qu'avec 3400 brut pendant toute ta carrière et si tu as fait des études longues à 62 ans Ben tu as 1500 euros de retraite ...et la tu vas l'oublier ta Mini mdrrrr

Superbement craquante et dispendieuse,mais gardant ce coté un petit peut trop féminin (simple avis masculin)