Commentaires - Mondial de Paris 2022 - Vinfast VF8 & VF9, les SUV électriques garantis 10 ans

acheter une cochonnerie electrique asiatique...

pourquoi pas..

mais pas à 60 000!!!

les bobos friqués sont pas aussi con à ce prix la ils vont chez tesla...!!!

par contre la mg4 à 22 000 bonus inclus va faire trés mal!!

et la pas de remord à lacher les constructeurs européens..

qui eux aussi vous prennent pour des cons!!!

bin oui une électrique à puissance égale... 200cv par exemple coute 30% de moins qu'une thermique à produire!!

exemple la spring vendue 7000 en chine et 20 000 en france!!!!

Un VinFast acheté... une paire d'Air-Pho offerte.

Juste à préciser la pointure sur le bon de commande.

On se croit dans une ère hyper technologique alors qu'on est ébahit par une voiture garantie 10ans

En prenant un peu de recul sur l'objet en question, les moyens et matériaux utilisés à sa création, garantie son bon fonctionnement seulement 10ans reste tout simplement ridicule...

... le plus énorme est qu'ils renouvellent l'ânerie Rîno de la ZoZo vendue sans batterie, avec location liée....

On a vu comment ça s'est terminé...

Et sur ce segment, quand l'idée curieuse germe dans ton esprit d'aller claquer une telle somme pour une bétaillère à s'arréter souvent d'une marque inconnue, il me semble que tu dois être en mesure d'acquérir la caisse... complète !

Sinon faut juste essayer de péter au niveau de son fondement.

Ce ne sont pas les offres alternatives qui manquent...

Nous avions les tanks (SUV) à essence, arrivent les tanks électriques...

Écologique... Je ne crois pas...

Tu préfères la garantie minimum légale de nos constructeurs nationaux soit ... 2 ans ?

Ce constructeur n'a aucun avenir sur nos routes ... marque inconnue, réseau inexistant, modèles peu compétitifs, aucune évolution technologique réelle et tarification débile (enfin leur truc de location mensuelle de batteries après avoir lâché 40+K€ dès le début).

T'inquiète que ceux qui prendront cette caisse à ce prix-là ne la garderont de toute façon pas 10 ans.

Ceux qui gardent très longtemps leur voiture sont généralement ceux qui ont des moyens limités et qui veulent optimiser leur achat, pour peu bien évidemment d'avoir un kilométrage annuel pas trop important non plus.

Je ne parle pas non plus des voitures plaisir, ce qui n'est pas le cas, ici.

En l'occurrence, là, le constructeur s'adresse CSP: des gens qui majoritairement changent de caisses régulièrement.

Donc les 10 ans de garantie importent peu finalement, même si au moment de la revente, c'est intéressant pour celui derrière qui souhaite acheter.

Mais quand on claque autant pour ce genre de caisse, on n'est pas à quelques milliers d'euros près, normalement.

Ça a de la gueule, je trouve. Après, ces tarifs me semblent délirants, mais ça vaut pour pratiquement tous les VE.

J'ai toujours lu que les VE étaient plus chers à produire que les VT. Quelle est votre source pour "bin oui une électrique à puissance égale... 200cv par exemple coute 30% de moins qu'une thermique à produire!!" ?

Ben ils sont délirants pour une majorité de français.

Mais on le sait: il y a aussi une belle minorité qui a les moyens.

Qui aujourd'hui a les moyens de s'offrir un 80m2 à Paris pour 1 million d'euros?

Ben c'est le même principe pour les voitures.

On nous force a rouler la dedans. Du véhicule électrique soit disant bienfaisant pour nous et notre avenir (quelle rigolade). Dans quelques années apparemment ce sera la règle en Europe. Dég!

Perso j'en veux pas. Je veux pas dans quelques années rouler dans ces merdes de 2 Tonnes, beaucoup trop cher.

Rien à ajouter.

Les VE émettent moins de CO2 que les VT, donc effectivement, c'est "bienfaisant pour notre avenir". Il serait nettement plus bienfaisant de repenser la mobilité, mais j'ai l'impression que vous trouveriez ça encore plus "dég".

Perso, à 50 000 euros, j'en veux pas non plus, mais il faut aussi être conscients qu'il y a plus grave que de devoir rouler en électrique ou prendre le bus.

On nous force en rien.

En revanche, oui, l'offre à la vente de véhicules plus raisonnables ne cesse de diminuer. Et ça, effectivement, c'est un souci, même si in fine on peut toujours acheter une Sandero à 13-15 k€.

Le premier essai que j’ai vu hier sur YouTube de la MG4 refroidit pas mal.

Consommation importante, adas très médiocres, lenteur de l’écran, bruit parasite sur une voiture neuve...

Recent sur ce site ?

Il faut savoir que Gignac n'a aucune source à part son doigt mouillé.

Tous les VE ne font pas 2 tonnes.

Tous les VE ne sont pas des SUV.

Et ce sera encore plus vrai dans 10 ans.

Comme quoi, mieux vaut toujours attendre les tests et un retour d'expérience.

va voir les prix en chine mon ami...des caisses electriques... elles sont moins cheres que les thermiques!!!

y a bien moins de pieces dans une caisse electrique que dans une thermique!!!

la marge chez tesla est de 30% mon ami...

contre 16% chez stellantis..

voir 4% chez renault qui vend que de la clio ou captur à 20 000 balles...

vous vous faites entuber de payer çà 50 000!!!

c'est tout!!!

7 000 la spring en chine..

en france 3 fois plus...

et ne me dites pas que c'est le transport ou le crash test...

c'est une ou zero* en france..!!

oui grosse arnaque sur les électriques!!

parce que tu crois que les journalistes payés par les constructeurs européens...

vont faire la pub pour la camelote chinoise?

pas mal de looby pour tuer la mg 4!!

le gars qui dit du bien de la mg..

fini les vacances en afrique du sud en janvier pour essayer une caisse!!!

L'essai de ce jeune criquet du ch'Nord à la voix qu'a pas encore muée ?

https://m.youtube.com/watch?v=zIPwJDsrnaY

raison pour laquelle il faut attendre le retour d'expérience... des acheteurs, ceux qui les conduiront régulièrement et qui auront donc un avis... objectif.

valable d'ailleurs pour n'importe quelle caisse, même française.

Espérons!!!

Je suis localisé très prêt de Marseille.

Je vois rien de pire que prendre le bus!!

Tout à fait d'accord.

Ce qui est d'autant plus risible quand le premier acheteur de ce genre de voiture nous parle de pollution... 5ans après à peine il en prendra une autre toute neuve

Si on veut vraiment de l'écologie va falloir produire durablement, et pas toujours et encore produire du jetable, que ce soit VT ou VE...

Donc notre avenir se limite uniquement à la production de CO2.

Rooo les méchants, il ont copités sur le bon élève Tesla ?

Oui c’est cet essai, qui ne donne pas trop envie de s’intéresser à cette MG4.

Elle n’est peut-être pas chère mais je commence à savoir pourquoi.

C'est déjà le cas.

Regarde par exemple la LeapMotor S01, petit coupé 3 portes, 48 kWh, 170 CV, 20.000 €.

Sa petite soeur T03 va être importée en France rapidement.

Pourquoi pas la S01 dans un futur proche ?

Parce que quand au bout de 5 ans (ou 2 ans, etc...) le gars change de voiture, celle ci part à la poubelle ?

Toujours pas compris que le nombre de propriétaire d'un objet au cours de sa durée de vie n'a aucun effet sur son impact écologique ? Ce qui a un effet c'est la destruction prématurée du dit objet. Une voiture de 2 ans qui part à la casse après un accident, oui ça a un impact.

Mais qu'au cours de sa vie une voiture ait eu 1 ou 20 propriétaires, cela ne change rien.

Tu as trop rêvé de vietnamiennes, de voitures vietnamiennes bien sur.

A 60 000 € t'achètes une allemande ou à la rigueur une DS mais pas une Chinoise.

Y'a quoi qui te choque particulièrement dans cet essai réalisé par un semi-puceau qui doit se définir comme "influenceur" ?

C'est mieux fini, c'est plus qualitatif dedans. Il y a un interieur pas un vide. Question look c'est perso, ca a plus ou moins la meme puissance que la y et ca fera toujours les mêmes bonds de 250km entre les stations de recharge. Bref pour le meme tarif ca se vaut... ca reste au choix personnel de chacun.

Que le véhicule de 5ans parte dans le marché de l'occasion ok, ça pause aucun soucis écologique, bien sûr.

Mais la nouvelle voiture acheté neuve ? Il a bien fallut de l'énergie, des matériaux, pour la fabriquer, non ? Alors que ce n'était pas nécessaire car l'ancienne remplissait encore tout à fait sa fonction. Il est là le soucis.

Flatteur pour qui ?

Pas du tout.

Le parc de véhicule roulant étant plus ou moins constant, si une voiture part à la casse, il faut in fine la remplacer par une neuve.

C'est inéluctable.