Commentaires - Mortalité routière : les mauvais chiffres 2025, révèlent-ils une banalisation des comportements à risque ?

certains analyses annoncent une augmentation de la consommation de gaz hilarant. Il n'y a pas que ça!

et le comportement j'en n'ai rien rien a foutre je connais très bien le code de la route a ma façon...

Impensable que la mortalité augmente alors que le parc se compose de plus en plus de voitures GSR2.

Vite GSR3 ! Ca ne peut plus attendre !

Cause pas de Bébé-Axel comme ça Jimmy, il t'a rien fait !

Ah…. Revoilà la fausse excuse qui ressort….

Les autres pays européens ont apparemment moins de problèmes avec les mêmes automobiles….

Peut être les automobilistes ont ils leur part de responsabilité ???

https://www.touteleurope.eu/economie-et-social/comparatif-mortalite-routiere-les-chiffres-de-l-union-europeenne/

Absolument pas étonné par les résultats cités.

Le bon sens et le savoir-vivre n' ayant plus cours depuis bien longtemps, et malgré tous les messages de préventions répétés à de nombreuses reprises, tant que les gens ne sont pas personnellement touchés dans leur chair, ça ne peut pas progresser.

Pas besoin de faire des centaines de kilomètres pour constater le laisser-aller sur les routes ou dans les rues. Je ne compte plus les léchages de pare-choc à l' arrière, ou les passages en force pleine balle dans les giratoires, ou encore les regards baissés probablement pour un texto ultra-méga important ou urgent... Que ce soit sur quatre ou deux roues. Les piétons "zombies" s' y ajoutent aussi, à parfois décider impulsivement de traverser sans même regarder!

Si les routes ont leur lot de dangers divers, j' ai l' impression que c' est bien pire en ville, où certains lieux se transforment quasiment en cirque romain...

Les autres pays sont limités à 120 sur autoroute.Qu’attendons nous?

"l’objectif de réduire de moitié le nombre de décès et de blessés graves sur les routes d’ici à 2030"OK C'est bien ça!

" Le suicide représente la deuxième cause de mortalité après les accidents de la route pour la classe d'âge de 15 à 24 ans et la première cause pour la classe d'âge de 25 à 34 ans...ça fait tout de même 8800 morts pouvant être évités" là, l'objectif pour 2030 il est de combien ?

Nous sommes sur un site auto, tous les ans on nous claque des chiffres qui de toute façon ne descendrons plus, chaque année ramène une nouvelle cause...trottinette, téléphone, dalle, stupéfiant etc...

Franchement, quand je vois le comportement d'une bonne palanquée de conducteurs sur l'autoroute que je prends régulièrement, il n'y a pas à s'étonner qu'il y ait autant d'accidents.

Entre tous ceux qui collent, même à grande vitesse et par temps de pluie, ceux qui zigzaguent en frôlant les voitures, ceux qui déboitent soudainement sans mettre le clignotant, ceux qui ne regardent jamais les autres... et j'en passe et des meilleures, en fait, je me demande comment il ne peut pas y avoir... davantage d'accidents, encore.

Et le plus chiant, c'est lorsqu'il y a un accident, ça emmerde finalement tout le monde.

Il y a souvent possibilité de désactiver toutes ces aides.

A voir alors qui le fait ou pas, en Europe.

Avec une exception : l’Allemagne.

Plutôt que d’incriminer la vitesse, peut être faudrait il se pencher sur le comportement des automobilistes….?

Il y a à peu près 1800 décès par jour, en France.

Donc effectivement, tout est très relatif.

140 en Italie et 160 en Autriche, il me semble.

de toute façon, ça changerait quoi ? la possibilité de rouler finalement plus vite sur les routes peu fréquentées du réseau secondaire que sur autoroute ?

Il vaudrait mieux 120 tout le temps plutôt que ces 110 qui apparaissent de plus en plus,de manière inopinée.

suffit de regarder la route et les panneaux, le long des routes.

et quand c'est limité à 110, c'est que c'est généralement une deux fois deux ou trois voies, avec donc des panneaux de chaque côté.

bref, si on sait conduire, on voit sans problème les changements de limitation de vitesse.

Êtes vous aveugle ?

Que faites vous sur les départementales quand vous traversez un village ?

Je n’ai pas dit que je ne voyais pas les panneaux,seulement que c’était un peu désagréable quand on roule au régulateur.120 tout le temps c’est mieux.

Vous n'avez de lecture automatique des panneaux de signalisation ?

Si des cameras équipées d'IA se multipliaient un peu partout, une très forte proportion (voire la majorité) de conducteurs perdraient rapidement leur permis de conduire ...

Il est ridicule d'imposer des aides à la conduite que l'on peut facilement désactiver ...

C'est toi qui l'a dit : la conduite inadaptée et dangereuse se remarque tous les jours sur route, et est probablement la cause principale

Sans compter ceux qui roulent sans permis (pas assez de points sur le CPE)

Quand on lit les commentaires sur caradisiac, on comprend mieux... Moi j'ai la plus grosse, moi je sais conduire, l'autre a un puretech, l autre je l'ai grillé au feu rouge.... Bref des neuneus

Je ne sais pas quel est le gain attendu en haut lieu du GSR2, mais il est grandement possible qu'on aie sous-estimé l'effet pervers de voitures toujours plus isolantes et sécurisée sur la perception du danger.

Mais je pense que c'est une petite part du problème, les mauvais comportements sur la route étant probablement le reflet d'une évolution de plus en plus individualiste de la société.

Tout à fait ! Alors que c'est moi, qui l'ai grillé au feu rouge !

Et rien sur le non-respect des distances de sécurité alors que c'est le b-a ba de la sécurité routière.

Mais non, toujours autant de neuneus pour coller bêtement sans aucune raison autre qu'une consternante désinvolture, qu'on retrouve bien souvent dans l'incapacité à actionner son clignotant, parfois à entretenir sa voiture, y compris changer une ampoule grillée ou ses pneus avant qu'ils ne soient lisses.

Beaucoup de négligences coupables et les écrans au volant n'arrangent rien évidemment, on a tous vu ces véhicules au placement étrange sur la chaussée parce que le conducteur est occupé sur son téléphone.

Il y a quelque temps de ça, j'ai été suivi par un type qui regardait une vidéo smartphone posé sur le volant, tranquille. Un champion

À noter la surreprésentation cette année, des électriques et des rechargeables dans les véhicules accidentés lors des épisodes neigeux, je crois que ça a fait l'objet d'un article ici, mais il semble que le surpoids très important n'aide vraiment pas quand les conditions d'adhérence deviennent précaires !

Une raison de plus pour rouler léger

Bof, les femmes sont à mettre sur le même plan que les hommes.

Ma femme, elle, est très raisonnable. Alors que sa voiture a une Vmax de 240, elle a des pneus hiver indice H qui l’empêchent de dépasser 210.

Le 80 km/h sur nationale de Doudou Philippe n'était pas censé faire baisser la mortalité routière ?

En Autriche il y a (ou avait ?) un test à 150 sur un tronçon d'autoroute.

En France, l'autoroute ne représente que 8% des tués alors qu'on y roule vite. Il me semble que la somnolence et l'inattention est la 1ère cause de mortalité sur autoroute, la vitese’n’est qu'un facteur aggravant.

Assez récemment, dans une ville que je connais, un dépanneur me collait alors que j'étais vers les 40 (c’est une route assez étroite avec une priorité à droite).

Comme il me collait, j’ai freiné légèrement. Il m’a fait des appels de phare, il a dépassé alors qu’il y avait en face une voiture et je crois qu’il a frôlé une trottinette en se rabattant avant le giratoire.

Si j’avais une daschcam, je pense que j'aurais dénoncé ce comportement à la police.

Heureusement,que j’ai des réflexes pour éviter un accident !

Il y aussi les squatteurs de la voie du milieu à 110 nocturne l’A13 !

Notamment !

Toutes les voitures n’ont pas le lecteur de panneaux de limite de vitesse. Il y a souvent des erreurs.

En Allemagne, il y a une meilleure acceptation des règles en général.

Alors que c’est 100 sur nationale et 130 conseillé sur autoroute (sur certains tronçons à vitesse libre), il y a 25% de morts en moins par rapport à la France.

Il faudrait s'inspirer des bons résultats des autres pays d'Europe.

On attend parce que sur l'autoroute c'est la ou il y a le moins d'accident par rapport autres types de routes....

Jamais pour 992.

On ne change pas une équipe qui perd et ça sur tous les sujets.

Le PIB français vient officiellement passer sous la moyenne de l'UE !

Et sous le PIB belge également...

Mais bon, le Belge travaille plus et plus longtemps que le Français .... Sûrement un hasard.

Le PIB de la France va certainement s'améliorer avec le RN au pouvoir.... Je m'en réjouis.

Il va falloir que le bellâtre se mobilise car pour l'instant, il roucoule avec la noblesse. Interpellant pour quelqu'un qui a un discours anti-élites. Est ce bien cohérent ?

mais quel est le plaisir de rouler continuellement au régulateur ?

si conduire t’emmerde, pourquoi ne pas laisser le volant à ta femme ou prendre le car, le train ou l’avion ?

bienvenue au club, alors.

oui, je confirme, je les avais oubliés, ceux-là.

et parce que sur le réseau secondaire peu fréquenté, on peut y rouler à donf sans peur de l’amende ou de perdre son permis, vu qu’y flasher les conducteurs n’est pas assez rentable, pour la Sécurité Rentière.

Reportage ce dimanche soir sur France2 sur le thème de la sécurité routière (en général) et des radars vandalisés (en particulier)

Un agriculteur s'est fait prendre en flagrant délit occupé à cisailler le poteau d'un radar.... "Pour se venger de l'Etat" dit il. Ce type n'a pas encore compris que ce sont les Français qui paient ces actes délictueux.

L'Etat qui, dans le même temps, débloque des millions d'euros pour aider les agriculteurs....

Chacun appréciera....