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Commentaires - Mortalité routière : troisième année consécutive de hausse

Dans Pratique / Sécurité

, mis à jour

Mortalité routière : troisième année consécutive de hausseLes mauvaises statistiques de décembre ont fait basculer le bilan de 2016 dans le rouge. C'est la première fois depuis 1972 que le nombre de morts sur les routes augmente trois années de suite.

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La vitesse diminue mais pas l'utilisation de smartphone au volant... Je croise aussi de plus en plus souvent, des automobilistes avec des écouteurs dans les oreilles, genre "j'écoute mon MP3 dans ma bulle". Tu as beau klaxonner, le gars entend que dalle, un vrai danger public.

Par

Si on ajoute les 48000 morts prématurés dus à la pollution, les maladies chroniques, les blessés graves qui resteront handicapés toute leur vie, ça fait très cher payé en effet

Par

ça, c'est pour nous préparer à de nouvelles mesures...

le pire est à venir.

le 80 sur tout le réseau secondaire?

Par

En réponse à LittlePaulie

La vitesse diminue mais pas l'utilisation de smartphone au volant... Je croise aussi de plus en plus souvent, des automobilistes avec des écouteurs dans les oreilles, genre "j'écoute mon MP3 dans ma bulle". Tu as beau klaxonner, le gars entend que dalle, un vrai danger public.

Le smartphone, une vraie plaie au volant ! Et vive le combo avec les vitres sur teintées...

Mais bon, plus on diminuera la vitesse autorisée sur les routes et plus les gens auront tendance à être distrait, à s'occuper autrement...

À ça s'ajoute aussi la mauvaise (ou inexistante) politique d'investissement dans les infrastructures.

Chaussées pas entretenues, pas d'éclairage, glissières dépassées, marquage au sol parfois inexistant, urbanisation et génie civil à c**** (exemple du drainage de certaines routes venant d' être refaites, croisements aveugles suite à la construction d'immeubles au bord de la route, ou de clôtures à angles droits, rétrécissement des voies de circulation pour augmenter la taille des trottoirs où personne ne marche ou pour mettre un tramway...)

Par mis09wx

C’est pour ca qu’on dit "les routes du paradis ".

Par Profil supprimé

Mince alors, taper dans le portefeuille pour un dépassement de 1 km/h ne fait pas baisser la mortalité ?

Je ne doute pas que les investissements supplémentaires pour faire gonfler encore un peu plus la pompe à fric qu'est devenu l'automobiliste ne vont pas s'arrêter ... 3500 morts par an vu le trafic (dont combien de motards découpés par les glissières de "sécurité"), ca ne me choque pas.

Par

- Le jour où ses gros blaireaux de la sécurité routière arrêteront de mettre de l'argent dans des campagnes de PUB plutôt que de le mettre dans des infrastructure plus sécurisante.

- Le jour où ils arrêteront de dire que "la vitesse TUE", NON ! La Vitesse est un FACTEUR aggravant, l'origine premier de l'accident est autre.

- Le jour où ils arrêteront de taper sur "la jeunesse alcoolisé" plutôt que sur les vieux qui ne savent plus conduire.

- Avec de simples mesures, comme Taxi : OBLIGATOIRE, si le SAM est bourré.

- Faire des mise à jour de permis tous les "X" temps afin de ce mettre à jours, au niveau du code et des nouvelles infrastructures.

--- > Bref, des mesures simples et efficace.

Qu'ils arrêtent avec leur PUB (or de prix) de nous rabâcher toujours la même chose et qu'ils fassent des choses concrètent et SURTOUT UTILE !

Par

Ces chiffres montrent bien que la repression bete et mechante par des robots a atteint ses limites

Maintenant il faut revenir aux controles physiques avec interception (alcool drogue assurances etc..) n'importe ou, n'importe quand...

Il fuadrait aussi lancer des campagnes de sensibilisation sur la conduite "par habitude" sur le trajet domicile-travail notamment

Quand on voit certains automobilistes tellement conditionnés, commettre les memes fautes, les memes erreurs aux memes endroits chaque jour et reproduire ces gestes meme le weekend "parce que en semaine je fais ca.." sans se soucier si les conditions de circulation, les conditions meteo ont changé

Et on ne parle pas

- de l'oubli (volontaire pour certains) des clignotants

- de l'absence d'éclairage "Zut j'ai pas vu qu'il faisait nuit ce matin en partant au boulot"

- des moments d'inattention (ca encore ca peut arriver a n'importe qui)

- de l'absence d'anticipation

- des coupages de file a l'arrache au dernier moment (sans clignotant mais avec gros coup de freins et queue de poisson) - parce que tous les jours "je prends cette sortie au dernier moment"

- du non respect des distances de sécurité

- des véhicules suceurs de roues

- de l'entretien défaillant de certains (pneus-freins) - "mes pneus sont encore bons pour 10-15000" "ah oui tu crois que je suis en sous-pression" "cest bizarre ma voiture fait un bruit bizarre quand je freine"

- de ceux qui roulent avec rétroviseurs extérieurs plies

- de ceux qui se prennent pour des pilotes de rallye en 106 sur les routes de campagne "parce que cette route je la connais par cœur je la prends tous les jours"

- des prises de ronds-points "a l'arrache" avec sortie hasardeuse (toujours sans clignotant) et en coupant d'autres files

- ceux qui regardent plus leur passager arriere que ce qu'il se passe devant

Toutes ces petites erreurs (que nous pouvons tous commettre) qui semblent sans consequence sur le moment mais qui peuvent engendrer par effet domino un accident

Bref, une grosse campagne de sensibilisation pour nous faire reflechir et nous dire que lorsqu'on monte en voiture on ne doit pas deconnecter son cerveau

Par

On a presque atteint​ les limites de la répression, mais le gouvernement aime l'argent facile et c'est pas près de changer

Par mis09wx

En réponse à LittlePaulie

La vitesse diminue mais pas l'utilisation de smartphone au volant... Je croise aussi de plus en plus souvent, des automobilistes avec des écouteurs dans les oreilles, genre "j'écoute mon MP3 dans ma bulle". Tu as beau klaxonner, le gars entend que dalle, un vrai danger public.

Et les nanas qui se maquille au volant.

:pfff:

Par

on ne dira jamais assez les effets pervers et catastrophiques de la loi Badinter qui déclare les piétons irresponsables parce que vulnérables.

du coup ils se croient intouchables et multiplient les comportements suicidaires, parfois volontairement.

traverser une rue sans regarder, comme si elle n'existait pas, et bien souvent sans entendre avec les écouteurs sur les oreilles, je vois ça tous les jours, et pire, la nuit.

Par

Les voitures de moins en moins des autos à conduire, absence de sensation de vitesse ou de dangerosité, régulateur, musique , internet, communication et les autres usagers cyclistes, piétons dans leur bulle pour à peu près les mêmes raisons, dictature du temps boulot,RDV, écoles, nounou,courses etc.... comment voulez vous que tout cela se croise par millions chaque année sans drame.....

Par

En réponse à gécé8

on ne dira jamais assez les effets pervers et catastrophiques de la loi Badinter qui déclare les piétons irresponsables parce que vulnérables.

du coup ils se croient intouchables et multiplient les comportements suicidaires, parfois volontairement.

traverser une rue sans regarder, comme si elle n'existait pas, et bien souvent sans entendre avec les écouteurs sur les oreilles, je vois ça tous les jours, et pire, la nuit.

Fallait pas faire de grandes études pour connaître les conséquences de cette loi. Une fois, je marchais en ville et devais traverser un passage piéton qui n'était pas protéger par des feux tricolores. Comme une voiture arrive sans ralentir et que la chaussée est humide, j'attends qu'elle passe pour traverser. Et bien un couple de personne âgée, devant moi, se met à traverser sans se poser de questions. Moi, je suis restée sur le trottoir car je trouvais ça dangereux. La voiture a dû carrément piler pour s'arrêter !! J'admets que des enfants peuvent par ignorance agir de la sorte mais pas des adultes, A cause de ses comportements, un jour, on va rendre le port du casque obligatoire aux piétons...

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