Commentaires - Municipales Paris 2026 : entre 90 km/h sur le périph' et "boulevard paysager", le grand délire des promesses auto ?

90 km/h sur le périphérique en heure creuse ça serait bien. Çà reste une vitesse très modéré au vue de l'infrastructure (quadruple voie).

Qu'on adapte la vitesse aux heures de pointe pour limiter les effets accordéons pourquoi pas, mais le reste du temps c'est ridicule 50 km/h sur une 4 voies désertes (je prends souvent le périphérique la nuit...).

" Les recouvrir nécessiterait d’abattre 100 grands arbres "

Par définition, si on les recouvre, c'est qu'il n'y a rien au dessus actuellement.

On parle d'abattre des arbres qui poussent dans le vide ?

Une solution ne pas vivre à Paris

C’est pas tant le periph le soucis.

Meme si 80 était tout à fait correct.

Je n’arrive pas à croire que le Grégoire soit en tête des sondages. C’est juste pas possible. Le mec veut subventionner à mort des assos LGBTAzertyuiop, continuer la gabegie de l’âne dingo, ne rien faire sur l’insécurité et la crasse, et continue de blâmer la « droate » ?! Il vit dans une bulle !

Paris ville crasse, ça devrait être le nom de son programme.

« Transformer le périphérique en boulevard urbain« 

Délire total d’autophobie extrême et maladive !

Le periph sert à des millions de non-parisien !!

De toute façon, les parigots sont bien trop gauchistes pour réfléchir à des solutions alternatives. La dingo n'a pas suffit? Pas grave, ils le paieront plus tard.

De toutes les propositions, celles de Mme Dati me semblent les plus réalistes (les moins irréalistes).

Une évidence manifestement c'est trop dure à comprendre même pour l'auteur de l'article. Il aurait pu toutefois opposer le soucis du bruit pour les riverains...

Comme il est dit dans l'article, la plus grande partie des clients du périph habitent et se rendent en banlieue. C'est juste que Paris est au milieu de leur trajet.

Ah encore une fois, des journalistes essaient d'expliquer aux gens pour qui il vaut mieux voter.

A quelle vitesse ?

"Oasis de mobilités douces".

Je connais la solution! On donne à chaque habitant de la région parisienne une allocation de 5000 euros mensuels. Ce qui présente le gros avantage d'éviter tout travail à une grosse majorité.

Qu'est ce que vous dites? Que ça va coûter fort cher? Bah.. on est déjà à 5,4% de déficit public prévu pour 2026. Si on passe à 10 ou à 20% c'est embêtant?

"Oasis de mobilités douces"

Qu'en termes galants ces choses là sont dites..

Quadruple voie.. on pourrait imaginer 60 km/h sur la voie la plus à droite. Puis 80, 100 et 120 sur les autres..

Bon d'accord ça ne pourrait marcher que si on était dans un pays civilisé comme l'Allemagne..

Bah si on a des limitations dynamiques on s'adapte au trafic.

De toute manière aux heures de pointe ça roule à 30. Donc la limitation quelques part on s'en fou.

Par contre 50 la nuit sur une 4 voies désertes, c'est justement totalement con.

La meilleure et seule solution viable : QUITTER cette ville de tarés pour ne plus jamais y remettre les roues.

D'ailleurs, Paris perd 14 000 habitants par an.

Et on laisse les neuneus de gauche à vélo et trottinette se bastonner avec les neuneus de droite en SUV : ça fait du spectacle et ça occupe les chaînes d'info.

Paris est sociologiquement à gauche.

La gauche "caviar et Croisette", évidemment, qui n'ont jamais vu un ouvrier ni un immigré de leur vie, à part leur femme de ménage et la nounou des enfants.

La gauche du "faites ce que je dis, pas ce que je fais".

C'est même le laboratoire du concept de "bourgeois bohême".

Ton étage tu vas le faire tenir par lévitation ?

Tu connais Paris toi, c'est évident.

Gavroche et la commune de Paris est ton livre de chevet..

Des problématiques à la con de parigots qui ne me concernent fort heureusement plus depuis longtemps, maintenant.

Mais si je devais proposer quelque chose, je dirais: suppression du périf et suppression pur et simple de la voiture dans Paris = passage de toutes les rues en zones piétonnières.

ya que sarah qui a un projet realiste...

evidemment ya que 35% d'automobiliste a paris...

sinon bien sur qu'il faut rendre les voies sur berges au automobilistes et remettre le 90 sur le perif...

alors oui en journée çà va rouler à 70 comme avant!!

mais la nuit c'est fluide le 50 c'est une honte!!!

sarah a le meilleur programme et de loin elle est a 12 % dans les sondages...

si elle fait 15%!!! rachida sera obligé de la respecter!!

si elle veut gagner et avec l'union des droites.. c'est sa seule chance pour battre les gauchistes..

on sait lfi pourra pas se maintenir ils sont à 8%..

reste les électeurs de bournazel...

eh les centristes lacher cet incapable.. voter ou rachida ou le gauchiste..

dés le premier tour donner une bonne leçon a macron!!!

evidemment hidalgo a tout fait depuis 10 ans pour gauchifier paname..

elle a chassé la classe moyenne elle a construit des logements sociaux dans tous le nord et nord est parisiens...

les migrants logés gratoss vont bosser chez les bourgeois du sud et de l'ouest..

un monde qui se mélange pas!! évidemment!!!

l'exemple du petit quentin est frappant!! sans faire de l'humour..

des petits gauchistes aux yeux bleus.. fils de juge.. d'avocat.. de cineaste..

bref des fils de bourges..

çà va leur faire drole en tole... avec les barbus...

la ils vont comprendre le vivre ensemble...!! le vrai vivre ensemble..!!!

donc oui paris a de fortes chance de rester à gauche meme si çà leur coute une blinde a ces bobos!!

bin oui la TF a pris 50%!!!

et c'est pas fini.. çà coute cher l'immigration massive a paname..

çà coute cher de financer toutes ces assoss gauchistes qui tournent de l'écologie.. les migrants.. etc...!!

pour les 35% qui ont encore une caisse..

le box va devenir obligatoire.. bin oui peu a peu ils vont supprimer toutes les places riverains!!

La question n'est pas là : tout le monde est conscient que Paris est une ville infâme à part les bobos qui votent Hidalgo (1.7% à la présidentiel je le rappelle).

Le soucis c'est que la France étant un pays centralisé : pour faire de l'oseille, il faut bosser proche des métropoles...

Après oui quitte à bosser au SMIC, autant partir en province où le cadre de vie et les gens sont infiniment plus sympathiques.

Ah ça y est ? Le R.N. commence à justifier Poutine qui raserait Paris ? Misère...

Justifier non, mais on peut y voir une opportunité notable pour repartir sur une base plus saine.

Que fait Macron dans les élections parisiennes, encore un qui a tout compris.

axel machin chose demain c'est jeudi, le jour ou tu bosses à paris ? dommage tu vas nous manquer si Poutine envoie un missile.

Une écrasante majorité de Parisiens ont logiquement tourné le dos à la voiture.

Faire les yeux doux à la voiture ne favorisera aucunement un candidat, dès lors...

J’y étais aujourd’hui, et c’est exactement tel que tu le décris je confirme !

« Magnifique et agréable »

0 crédibilité.

Je suis passé à Barbes, magnifique c’est le mot………

J'ai connus Paris dans une ancienne vie, qu'ils restent entre parigots avec leur idées pourris et autophobes vu que je n'ai plus envie d'y retourner.

Je demandes juste que ces imbéciles ne mettent plus le pied en province, on n'en a pas besoin1.

T'es dans quel coin paumé, j'arrive !

les commentaires de Caradisiac sont en ligne avec les actions des politiques : on crée un probléme de toutes pieces, et ensuite on prétend que on ne peut finalement rien faire pour le solutionner , et que le statu quo est une décision pleine de dynamisme

Habitant le centre ( hyper) et de plus en plus automobiliste j’emprunte souvent le périphérique et j’ai constaté que la mesure anti- automobile ( il a bien été relevé qu’il n’y avait pas de modulation horaire au contraire de la voie covoit) des 50 km/h a eu un effet de fluidification. Tentative d’explication: il y’a deux groupes de perturbateurs notoires du flux: les “freineurs “ qui sautent à pied joint sur leur instrument dès qu’ils ressentent que leur espace de sécurité se réduit et les “ faufileurs” qui jouent de l’accélérateur-frein pour grignoter quelques places. Les modulations de vitesse ne fonctionnent pas pour les deux catégories à 110 ou 90..en fait pas du tout! Mais à 50 les “freineurs “ sont dans une configuration forcément assimilée en ville et les “faufileurs “ sont largement bloqués par les 50% d’automobilistes qui utilisent leurs rétroviseurs et les voient agir et arriver! Donc merci pour le 50 sur le périphérique sauf la nuit

Belle explication, merci.

Chacun y va de ses belles idées, plus ou moins réalisables mais qui attirent... Des épiciers, quelle que soit l' étiquette.

Paris n' est ni compressible ni extensible. Et ce ne sont pas uniquement des parisiens qui y passent. Bien plus souvent pour le travail que pour le plaisir...

J'aime bien la vitesse variable (comme sur l'A13 entre Poissy et Mantes-la-Jolie) et les parkings-relais avec accès aux transports en commun.