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Commentaires - Nicolas Hulot présente la nouvelle prime à la casse et annonce un malus dès 121 g/km de CO2

Florent Ferrière

Nicolas Hulot présente la nouvelle prime à la casse et annonce un malus dès 121 g/km de CO2

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Par

Ce n'est pas la question de rager ou pas.

2000 € quand on a un véhicule qui fonctionne bien , coûte peu en entretien , ce n'est pas intéressant.

Perso , les primes a la casse ne sont pas intéressante.

Par

Je comprend pas , elle est de combien pour finir cette aide ???:confused:

Par §Giu422IC

Mouais encore une énième prime inutile.

Tout ce que ça booste c'est l'économie et pas l'écologie..

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Super utile comme commentaire, quel âge as-tu ?

Par

Les premières primes à la casse remontent au gouvernement Balladur (ça date de plus de 20 ans) et n'ont pour but que de faire tourner l'industrie automobile.

Si l'on voulait réellement lutter contre la pollution, il faudrait s'y prendre autrement.

Nos dirigeants ont attendu le scandale du TDIgate pour se rendre compte de l'imbécilité de l'incitation au diesel qui a duré 40 ans en France !

Pendant ce temps, le propriétaire d'un véhicule qui crache noir à l'accélération (par "trafiquage" mécanique ou manque d'entretien) ne risque jamais rien si son véhicule date d'après 2006...

Toutes ces mesures d'énarques sont dictées par l'économie et non l'écologie, bien entendu.

Par

oh putain la marmelade...

Hulot est pas fort en confiture/marmelade, il devrait rester sur les shampoings.

Par

Question pour mr Hulot :

Est ce écologique d'envoyer 800kg de ferraille qui fonctionne à la casse pour la remplacer par 1000 kg de nouvelle ferraille ?

Par

Faut bien les fabriquer ces nouveaux t'as de ferraille? Ça doit consommer un max d'énergie non?

Par

En réponse à mazdaspeed73000

Faut bien les fabriquer ces nouveaux t'as de ferraille? Ça doit consommer un max d'énergie non?

   

Tas.

Par

En réponse à mazdaspeed73000

Faut bien les fabriquer ces nouveaux t'as de ferraille? Ça doit consommer un max d'énergie non?

   

D'autant qu'en industries très productrices de CO2, on trouve en tête :

- les cimenteries ;

- les aciéries, et la production de métaux non ferreux ne doit pas être bien loin derrière.

Par §Giu422IC

Même en dehors de l'énergie déployée pour fabriquer ces nouvelles autos, on prône le propre et l'électrique, on est même pas en capacité de produire suffisamment de batterie et les composants de ces batteries sont bien plus polluantes que nos autos traditionnelles... hypocrisie totale.

Par

"Et les ménages qui ont un diesel de plus de 17 ans ou une essence de plus de 20 ans à faire reprendre ne sont pas légion."

C'est bien Caradisiac qui écrit ça ????!!!!

Quand Paris a interdit (en semaine seulement) l'entrée de ces mêmes véhicules dans la ville, Caradisiac s'insurgeait que tous les pauvres banlieusards ne pourraient plus venir travailler à Paris.

D'un seul coup, "ils ne sont plus légion" sur toute la France. C'est marrant comme les points de vue changent en fonction des sujets.

Par

Donc on résume :

- le thermique c'est mal et particulièrement le Diesel

- on baisse encore le seuil CO2 du malus, ultra favorable aux Diesel

- le Diesel est le thermique qui permet d'être le plus bas en CO2

Conclusion : le ministre souffre de schizophrénie, sinon de connerie.

Tristes élites.

Par

En réponse à mazdaspeed73000

Question pour mr Hulot :

Est ce écologique d'envoyer 800kg de ferraille qui fonctionne à la casse pour la remplacer par 1000 kg de nouvelle ferraille ?

   

Les 800 kg de vieille feraille seront recycles dans les 1000kg de nouvelle feraille

Par

:bah: 1000 euros c'est avant 2001 inclus ou pas ?

En tout cas c'est pas génial comme aide.....

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

"le pays le plus autophobe du monde" ?

Ah bon ? Tu as fait une étude sérieuse pour en arriver à une telle conclusion ?

C'est bien pire dans certains pays...

Par

La taxe sur fond d’écologie continue, c'est toujours le même chose dés qu'on parle du malus ecologique qui ne se base sur rien

On va voir apparaître des tas de techno pour baisser le CO2 artificiellement (stop and start et co) qui ne servent à rien et qui emmerdent tous le monde.

Du bidon tous ça. Les aide c'est pareil, c'est pour faire tourner l'automobile, pour "compenser" dans la tète des consommateurs

J'en ai ma claque de ces politicards

Par

Le malus maximum passe de 10 000 à 10 500 €

Mouais :bah: pourquoi pas mais tant cas l'augmenté ils auraient au moins pu faire 11.000 ou 12.000 par ce que là ça change pas grand chose pour celui qui a les moyens de se payer un gros V8 essence ...

Comme d'habitude c'est les plus pauvres qui se prennent la carotte ... :blague:

Par

En réponse à truckster38

:bah: 1000 euros c'est avant 2001 inclus ou pas ?

En tout cas c'est pas génial comme aide.....

   

ma voiture, c'est 2002...pas de bol

Par

du coup, en France et en Europe( s'il existe des dispositifs similaires) on est condamné a rouler dans des toutes petites voitures avec des mini moteurs tout pourris (genre 3 cylindre 1L) ou des hybrides ....je commence à saisir vivement pourquoi BM, merco et d'autres commencent à concevoir les vraies bagnoles (avec de vrais moteurs, avec du plaisir de conduite etc..) specifiquement pour la Chine, USa, les petromonarchies du moyen orient ,Russieetc et zappent carrement l'europe! pauvre de nous! le plaisir autombile est desormais interdit en France et en Europe pour la trés grande majorité de la population!

Par

Quand les véhicules potables sont dans les 30000 euros et surtout les hybrides.

Je dispositif paraît peu convaincant voire inefficace.

Par

En réponse à GrosMytho

du coup, en France et en Europe( s'il existe des dispositifs similaires) on est condamné a rouler dans des toutes petites voitures avec des mini moteurs tout pourris (genre 3 cylindre 1L) ou des hybrides ....je commence à saisir vivement pourquoi BM, merco et d'autres commencent à concevoir les vraies bagnoles (avec de vrais moteurs, avec du plaisir de conduite etc..) specifiquement pour la Chine, USa, les petromonarchies du moyen orient ,Russieetc et zappent carrement l'europe! pauvre de nous! le plaisir autombile est desormais interdit en France et en Europe pour la trés grande majorité de la population!

   

T'a tous compris, c'est nous européens et français qui trinquons alors qu' USA le 4 cylindres n'existe pas.

C'est à ces pays de changer, on est déjà écolo chez nous ... mais bon l’écologie pour taxer ça rend service, faut pas l'oublier

Par

Ah tiens c'est marrant, j'avais discuté de ça avec des amis y'a quelques jours.

Au final, on se disait que s'ils voulaient être vraiment écolo, il suffisait d'encourager le covoiturage. Petite réduction d'impôts, trucs du genre. 4/voiture au lieu de 4voitures, le calcul est vite fait.

Mais c'est pas rentable pour le gvt, comprenez bien ;)

Par

Des mesures cohérentes....est ce si compliqué que de s'en rendre compte ?

Par

En réponse à Moukeaf

Ah tiens c'est marrant, j'avais discuté de ça avec des amis y'a quelques jours.

Au final, on se disait que s'ils voulaient être vraiment écolo, il suffisait d'encourager le covoiturage. Petite réduction d'impôts, trucs du genre. 4/voiture au lieu de 4voitures, le calcul est vite fait.

Mais c'est pas rentable pour le gvt, comprenez bien ;)

   

Je suis aussi de cet avis , si on avait des transports en commun pratique , climatisé , permettant d’être en temps compétitif que la voiture le problème serait réglé.

Il existe des personnes qui utilisent pour aller travailler avec plaisir , mais pour d'autre c'est une contrainte ...

Par

En réponse à Moukeaf

Ah tiens c'est marrant, j'avais discuté de ça avec des amis y'a quelques jours.

Au final, on se disait que s'ils voulaient être vraiment écolo, il suffisait d'encourager le covoiturage. Petite réduction d'impôts, trucs du genre. 4/voiture au lieu de 4voitures, le calcul est vite fait.

Mais c'est pas rentable pour le gvt, comprenez bien ;)

   

Et tu iras valider ça comment ?

Une webcam' reliée de la bagnole vers le centre des impôts de ton coin ?

Par

Je compte bien garder malgré tout ça mon gros V8 et mon vieux turbo diesel des années 90 ça reste toujours autant un plaisir pour moi surtout d'enfumer les écolos rageux.

Par

Toujours émouvant ces photos de tas de ferrailles combien ont été désirées, bichonnées, polishées, ont nécessité de sacrifices financiers pour finir ainsi .....vanité vanité. Prime à la casse... Et des voitures peu polluantes simples, solides facilement réparables et pouvant servir sur plusieurs décennies comme des bouteilles à la consigne, on polluerait moins mais commercialement.... la cata.

Par

Mais oui, tuez donc le marché du neuf en imposant des malus exorbitant, on va bientôt tous rouler en voiture du peuple sous motorisé (Clio, Zoé, 208...) les autres modèles seront tellement malussé qu'il faudra rajouté 30 à 40 % du prix du neuf en taxe, elle est pas belle la vie ! :)

Ils veulent se faire du fric sur le dos des automobilistes et de l'écologie c'est tout, si ils voulaient vraiment sauver la planète, ils auraient interdit la vente des véhicules rejetant plus de 121g/km à la source...

Faut laisser le temps aux constructeurs de proposer des alternatives au lieu de rehausser le malus tous les 6 mois... On marche sur la tête dans ce pays.

Par

Et le pire ? c'est qu'aujourd'hui le diesel est toujours plus avantageux que jamais :ptdr:

Par

" Et les ménages qui ont un diesel de plus de 17 ans ou une essence de plus de 20 ans à faire reprendre ne sont pas légion. "

L'âge moyen du parc est de 8,7 ans.....et bien plus pour les particuliers selon un article de Maître Jean d'il n'y a pas si longtemps...

Vous n'avez pas l'impression de toujours croiser des tas de 205, Bx, Xantia, R21 et autres 405 ?

La dernière Xantia est tombée de chaîne en octobre 2002....15 ans donc.

Croyez donc bien que la majorité encore sur route a plus de 17 ans, et très majoritairement en diesel.

Juste un exemple pris comme ça.....

Donc oui, ça peut concerner beaucoup de monde....qui bien évidement n'aurait pas acheté une électrique-fil-à-la -patte.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Marrant qu'un vendeur Fiat avec un pseudo de peuneu chinois vienne causer comme ça.... A date, t'avais des caisses électriques à vendre dans ton ch'Nord?

Si tu crois pas que tu vas pouvoir planter un max' de Panda et autres Tipo grâce à ce type de mesure, c'est que décidément t'as pas pigé grand chose à la nature de ton job, surtout dans le coin où t'exerces....

Par

Et pour les ceusses qui aiment à crier "j'ai mal" avant d'avoir intégré le diamètre du bâton, allez donc vous rendre compte du nombre de caisses existantes émettant moins de 110g /km de CO²....

https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/R18602

Allez maintenant rapprocher ça de ce qui se vend vraiment dans notre coin ( pas su Cara où, c'est bien connu, tout le monde roule en Poutreuse, en SUV XXL ou en muscle-car V8 )....

Oui oui, on trouve bien des dizaines de modèles parfaitement éligibles à ces bonus.....

Par

on y est de plus en plus! ça sent à plein nez la fin pour nos vieilles caisses de collection. Je sens que pour rouler vintage il va falloir mettre la main au portefeuille. On l'a notre gouvernement anti voiture, nouveaux radars sur les virages maintenant, moi du coup, je revends ma bécane, plus d’intérêt de rouler en deux roues.

Par

En réponse à JF2

Toujours émouvant ces photos de tas de ferrailles combien ont été désirées, bichonnées, polishées, ont nécessité de sacrifices financiers pour finir ainsi .....vanité vanité. Prime à la casse... Et des voitures peu polluantes simples, solides facilement réparables et pouvant servir sur plusieurs décennies comme des bouteilles à la consigne, on polluerait moins mais commercialement.... la cata.

   

Qui t'oblige à aller mettre ce dont tu causes à la casse ?

Pas entendu causer des mesures récentes permettant à toutes les autos de plus de 30 ans de bénéficier de mesures les exonérant pour large mesure des dispositifs de restriction de circulation urbains et de simplification de contrôle technique ( ou plus de contrôle technique du tout pour les plus anciennes )?

A la simple condition d'avoir fait l'effort immense de demander une carte-grise Collection à sa préfecture...

On est décidément bien au pays des râleurs éternels..

Par

bonjour j' avais l'intention d'acheter DACIA SANDERO 1.4 MPI 75 GPL AMBIANCE de 2010 mais j'ignores si elle est compatible avec cette nouvelle prime . quelqu'un peut me renseigner , car je n'y comprends pas grand chose ( et je ne penses pas être le seul dans ce cas )... merci

Par

En réponse à roc et gravillon

" Et les ménages qui ont un diesel de plus de 17 ans ou une essence de plus de 20 ans à faire reprendre ne sont pas légion. "

L'âge moyen du parc est de 8,7 ans.....et bien plus pour les particuliers selon un article de Maître Jean d'il n'y a pas si longtemps...

Vous n'avez pas l'impression de toujours croiser des tas de 205, Bx, Xantia, R21 et autres 405 ?

La dernière Xantia est tombée de chaîne en octobre 2002....15 ans donc.

Croyez donc bien que la majorité encore sur route a plus de 17 ans, et très majoritairement en diesel.

Juste un exemple pris comme ça.....

Donc oui, ça peut concerner beaucoup de monde....qui bien évidement n'aurait pas acheté une électrique-fil-à-la -patte.

   

pour ma part je me balades ENCORE dans un R9 gts de septembre 1983 30 ans un record ?? happy birthday ma vielle tuture

Par

En réponse à Baylelom

Le malus maximum passe de 10 000 à 10 500 €

Mouais :bah: pourquoi pas mais tant cas l'augmenté ils auraient au moins pu faire 11.000 ou 12.000 par ce que là ça change pas grand chose pour celui qui a les moyens de se payer un gros V8 essence ...

Comme d'habitude c'est les plus pauvres qui se prennent la carotte ... :blague:

   

c'est pire puisque si tu t'achètes une bentley électrique, t'as droit à un joli bonus financé par ceux qui vont acheter un dacia lodgy essence.

Par

En réponse à roc et gravillon

Qui t'oblige à aller mettre ce dont tu causes à la casse ?

Pas entendu causer des mesures récentes permettant à toutes les autos de plus de 30 ans de bénéficier de mesures les exonérant pour large mesure des dispositifs de restriction de circulation urbains et de simplification de contrôle technique ( ou plus de contrôle technique du tout pour les plus anciennes )?

A la simple condition d'avoir fait l'effort immense de demander une carte-grise Collection à sa préfecture...

On est décidément bien au pays des râleurs éternels..

   

Ni grognon ni râleur. Simple réflexion sur ce gâchis et l'obsolescence programmée; la carte grise collection il y a longtemps que je suis coutumier du fait, c'est effectivement une bonne mesure.

Par

En réponse à roc et gravillon

" Et les ménages qui ont un diesel de plus de 17 ans ou une essence de plus de 20 ans à faire reprendre ne sont pas légion. "

L'âge moyen du parc est de 8,7 ans.....et bien plus pour les particuliers selon un article de Maître Jean d'il n'y a pas si longtemps...

Vous n'avez pas l'impression de toujours croiser des tas de 205, Bx, Xantia, R21 et autres 405 ?

La dernière Xantia est tombée de chaîne en octobre 2002....15 ans donc.

Croyez donc bien que la majorité encore sur route a plus de 17 ans, et très majoritairement en diesel.

Juste un exemple pris comme ça.....

Donc oui, ça peut concerner beaucoup de monde....qui bien évidement n'aurait pas acheté une électrique-fil-à-la -patte.

   

oui, enfin, celui qui a une vieille caisse de 20 ans qui lui fait office de voiture principale tous les jours, c'est bien souvent qu'il n'a pas les moyens de se payer une nouvelle voiture. et ce n'est pas en lui donnant 2000€ qu'il trouvera le complément.

et celui en revanche qui en a une aussi vieille en seconde ou troisième voiture (voire au-delà), c'est qu'il souhaite la conserver pour des raisons XY: secours, collection, plaisir... il n'a donc pas plus besoin d'une prime pour la remplacer...

à la rigueur, que l'état finance en (petite) partie des LOA ou LDD sur des voitures neuves (et pas trop chères: pas plus de 15k€ pour un segment B, 18-20 pour un segment C...), donc, aurait peut-être plus de sens pour des gens sans le sou et/ou bien souvent incapables de gérer leur budgert et donc d'économiser pour l'achat d'une voiture.

genre: une sandero essence à 70€ par mois avec un apport mensuel de 30€ par l'état, et sous condition de se séparer de l'ancienne caisse. là, oui, je pense que ç'aurait du sens et que ça marcherait.

Par

En réponse à Pat-78

Les 800 kg de vieille feraille seront recycles dans les 1000kg de nouvelle feraille

   

Ça ok, mais ça nécessite combien d'énergie?

Par

Quand tu as une "vieille 205 pourrie" (je n'ai rien contre les 205: cela marche aussi avec R5, 4L, Twingo1, etc.), trois solutions:

* Soit tu es amateur de vieilles guimbardes (collectionneur, restaurateur, etc.)

* Soit la voiture a tellement peu d'importance que tu t'en fous...

* Soit t'as juste pas les moyens d'avoir plus!

Parfois, les deux dernières raisons se rejoignent.

Dès lors, que peuvent changer 2000€?!

Allez, un gentil constructeur te rachète ta "merde" 1000 boules (très généreux), et tu as les 2000 de la prime...

Bon, ça fait 3000.

Et avec 3000, je suis désolé, mais tu n'as ni une Euro5, ni une Euro6...

Faux cul, tout ça!

Par §Lol183oO

En réponse à truckster38

:bah: 1000 euros c'est avant 2001 inclus ou pas ?

En tout cas c'est pas génial comme aide.....

   

C'est même avant 2006 pour un diesel et ménage non imposable et c'est même dans ce cas 2000€ !!!

Par §Lol183oO

En réponse à ZYXW

ma voiture, c'est 2002...pas de bol

   

Diesel avant 2006 en étant non imposable c'est 2000€ !!

Par §Lol183oO

En réponse à BeKkeLLTHESKULL

Quand tu as une "vieille 205 pourrie" (je n'ai rien contre les 205: cela marche aussi avec R5, 4L, Twingo1, etc.), trois solutions:

* Soit tu es amateur de vieilles guimbardes (collectionneur, restaurateur, etc.)

* Soit la voiture a tellement peu d'importance que tu t'en fous...

* Soit t'as juste pas les moyens d'avoir plus!

Parfois, les deux dernières raisons se rejoignent.

Dès lors, que peuvent changer 2000€?!

Allez, un gentil constructeur te rachète ta "merde" 1000 boules (très généreux), et tu as les 2000 de la prime...

Bon, ça fait 3000.

Et avec 3000, je suis désolé, mais tu n'as ni une Euro5, ni une Euro6...

Faux cul, tout ça!

   

Un constructeur qui te donne 1000€ en plus de la prime pour mettre un vehicule à la casse, à mon avis ça n'existe pas

Par §Lol183oO

Moi je dis merci:

Picasso diesel de 2001 je suis non imposable donc à priori 2000€ de prime, je voulais partir sur la location d'un petit vehicule essence émettant 109g/km.

Les mensualités seront moindre ....

Par §Lol183oO

En réponse à speedster 72

Je comprend pas , elle est de combien pour finir cette aide ???:confused:

   

Si on est imposable , il faut mettre à la casse un vehicule Diesel d'avant 2001 et essence d'avant 1997, dans ce cas 500€ de prime si vehicule achetée est norme euro 5 et 1000€ si norme euro 6.

Si non imposable, il faut mettre à la casse un vh Diesel d'avant 2006 et dans ce cas prime doublé soit jusqu'à 2000€ si vh rachète est norme euro 6 sinon 1000€ avec norme euro 5.

Par

En réponse à mazdaspeed73000

Faut bien les fabriquer ces nouveaux t'as de ferraille? Ça doit consommer un max d'énergie non?

   

Même les tas de ferraille/plastoc électriques coûtent et polluent à produire :tourne:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Ce n'est pas Gottlieb Daimler(un Allemand donc) :confused:

Par

En réponse à 360Magnum

Et le pire ? c'est qu'aujourd'hui le diesel est toujours plus avantageux que jamais :ptdr:

   

C'est une bonne nouvelle pour PSA :jap:

Par

En réponse à §Lol183oO

Moi je dis merci:

Picasso diesel de 2001 je suis non imposable donc à priori 2000€ de prime, je voulais partir sur la location d'un petit vehicule essence émettant 109g/km.

Les mensualités seront moindre ....

   

Picasso qui consommera autant que le petit véhicule essence downsizé :areuh:

Par

En réponse à TDPeugeot

Même les tas de ferraille/plastoc électriques coûtent et polluent à produire :tourne:

   

Exact mon petit, moi j'en ai une de solution écolo:

-arrêter de faire chier les français, laisser le marché se faire et ne pas pourrser les gens à la consommation (ça me fait mal au cœur de voire de bonne voitures qui marchent à la casse).

Si ils veulent vraiment que les gens se rabattent sur des véhicules qui consomment peu bien ils augmente le prix de l'essence. Ah, c'est déjà fait!!! (hou la quenelle):coolfuck::coolfuck:

Par

"Il sera possible de se débarrasser d'une Clio d'avant 1995 et de la remplacer par une Clio de 2010 !"

:ptdr::ptdr::ptdr:

Même pas en rêve!!!

Ma Clio je la garde!!!

Même si je gagne au Loto demain!!!

Vous ne l'aurez pas!!!

Mais ceux qui en ont, allez y, balancez les votres à la poubelle, la mienne prendra de la valeur!

Dans 3 piges elle passe en collec', modèle 1990, n de série inférieur à 1000, 69 000 Km et full origine, je vais me faire des couilles en or massif!:sol:

Surtout que je l'ai eut pour une bouchée de pain, merci Mamie!

Par

En réponse à mazdaspeed73000

Question pour mr Hulot :

Est ce écologique d'envoyer 800kg de ferraille qui fonctionne à la casse pour la remplacer par 1000 kg de nouvelle ferraille ?

   

Plutôt 750Kg de ferraile et 100Kg de plastique vs 850Kg de ferraille et 200Kg de plastique!

Effectivement, c'est très écologique...

Par

En réponse à mazdaspeed73000

Question pour mr Hulot :

Est ce écologique d'envoyer 800kg de ferraille qui fonctionne à la casse pour la remplacer par 1000 kg de nouvelle ferraille ?

   

Ce n'est malheureusement pas du tout écologique... :non:

Bien au contraire ! :bah:

Car la fabrication d'une VE est plus polluante que celle d'une VT.

La VE pour être "moins" polluante qu'une VT doit parcourir un certain nombre de kilomètre... :tourne:

Ce qui est aisé lorsqu'on a tout juste 200km d'autonomie en condition d'utilisation réel.

Il faut d'ailleurs un deuxième véhicule pour les ménages disposant d'un VE.

Sachant également que les voitures hybrides sont une véritable honte en ce qui concerne leur pseudo vertues écologiques ! :kaola:

Pourquoi ? :voyons:

Tout simplement parce que l'on conçoit une VT + une VE en un seul et même véhicule.

Le pire C'est que les gens roulant en véhicule hybride se pensent être réellement écolos... :pfff:

Mais renseignez vous donc sur ce que vous achetez bon sang !! :mad:

Le maître mot C'est croissance ! :redface:

La devise mondial C'est:

produire/vendre/acheter/jeter (Ou recycler...mais bon on ne recycle pas une voiture à 100%)

Continuons donc à nous enfoncer... :pfff:

Par §Lol183oO

En réponse à mazdaspeed73000

Picasso qui consommera autant que le petit véhicule essence downsizé :areuh:

   

???? Le Picasso je me le fait reprendre, question consommation ca se vaut par contre question émissions CO2 mon Picasso explose les records ....:buzz::cyp:

Par

En réponse à mekinsy

Ce n'est malheureusement pas du tout écologique... :non:

Bien au contraire ! :bah:

Car la fabrication d'une VE est plus polluante que celle d'une VT.

La VE pour être "moins" polluante qu'une VT doit parcourir un certain nombre de kilomètre... :tourne:

Ce qui est aisé lorsqu'on a tout juste 200km d'autonomie en condition d'utilisation réel.

Il faut d'ailleurs un deuxième véhicule pour les ménages disposant d'un VE.

Sachant également que les voitures hybrides sont une véritable honte en ce qui concerne leur pseudo vertues écologiques ! :kaola:

Pourquoi ? :voyons:

Tout simplement parce que l'on conçoit une VT + une VE en un seul et même véhicule.

Le pire C'est que les gens roulant en véhicule hybride se pensent être réellement écolos... :pfff:

Mais renseignez vous donc sur ce que vous achetez bon sang !! :mad:

Le maître mot C'est croissance ! :redface:

La devise mondial C'est:

produire/vendre/acheter/jeter (Ou recycler...mais bon on ne recycle pas une voiture à 100%)

Continuons donc à nous enfoncer... :pfff:

   

Pas d'accord avec toi, je compte acheter un second véhicule et il sera sans doute hybride.

Tu as un thermique + un électrique, effectivement.

Mais un thermique bidon, atmo, on ne peut plus simple à faire fonctionner en cycle aktinson peu polluant.

Concernant les électriques (2 chez toy), les moteurs électrique c'est très simple à faire fonctionner, la batterie est légère (pas besoins de stocker 1 tonne de courant comme un ve); le véhicule hybride est globalement au même poids que son homologue gazout.

Concernant la durée de vie, l'hybride sans changer la batterie explose tout les thermiques, pas besoin de changer son véhicule au 200k km voir 300 pour les meilleurs, et ça niveau environnemental c'est bien.

Je passe aussi sur le fonctionnement optimal du thermique qui nous donne une basse conso, tu dois connaitre.

Par

Taxe du jour bonjour.

Par

En réponse à berne

bonjour j' avais l'intention d'acheter DACIA SANDERO 1.4 MPI 75 GPL AMBIANCE de 2010 mais j'ignores si elle est compatible avec cette nouvelle prime . quelqu'un peut me renseigner , car je n'y comprends pas grand chose ( et je ne penses pas être le seul dans ce cas )... merci

   

Je t'ai cloqué un lien tout ce qu'il y a de plus officiel où tu trouveras sans peine le bilan d'émission CO² de ta future caisse-de-roumain....

Par

En réponse à berne

bonjour j' avais l'intention d'acheter DACIA SANDERO 1.4 MPI 75 GPL AMBIANCE de 2010 mais j'ignores si elle est compatible avec cette nouvelle prime . quelqu'un peut me renseigner , car je n'y comprends pas grand chose ( et je ne penses pas être le seul dans ce cas )... merci

   

Mais dis....ôte moi d'un doute..... tu ne vas tout de même pas racheter la caisse des Nous ???

Par

En réponse à TDPeugeot

Ce n'est pas Gottlieb Daimler(un Allemand donc) :confused:

   

Lenoir.... Beau de Rochas..... ajoutons que Rudolph Diesel est né à Paris....

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Je confirme!

De toute façon, les français ont inventé tout ce qui n'a pas été inventé par l'Allemagne Nazi!

On est juste la nation qui compte le plus grand nombre d'inventeurs, ensuite l'Allemagne, puis la Chine...

Les anglo-saxons, ont, quand à eux, le plus petit taux d'invention par habitants après l'Afrique, c'est d'ailleurs pour ça qu'ils payent une fortune nos scientifiques...

Le brain drain est surement la meilleure invention anglo-saxonne!

Par

J'ai l'impression que tout le monde a oublié un détail.

Vous ne revenderez ainsi plus votre vieille auto (prix de vente estimé à déduire de la prime)

Vous avez des voitures d'avant 1997 ou 2001 en bon état ou avec relativement peu de km qui peuvent se revendre 1000 à 2000 € à des gens aux moyens réduits (jeunes conducteurs par exemple) qui partiront à la casse au désespoir de ces gens (comme cela a été le cas avec les précédentes primes).

Par

En réponse à Moukeaf

Ah tiens c'est marrant, j'avais discuté de ça avec des amis y'a quelques jours.

Au final, on se disait que s'ils voulaient être vraiment écolo, il suffisait d'encourager le covoiturage. Petite réduction d'impôts, trucs du genre. 4/voiture au lieu de 4voitures, le calcul est vite fait.

Mais c'est pas rentable pour le gvt, comprenez bien ;)

   

l'attitude la plus écolo, serait de promouvoir le télétravail. Si tu arrête le déplacement d'une partie de la population qui travaille dans des bureaux, moins de déplacement, moins d'embouteillage, moins de pollution, et moins de stress pour le salarié, qui pourrait amener ses enfants à l'école, les chercher.............mais bon en France des têtes pensantes à la con préfère voir les salariés venir au bureau, sait-on jamais, si une secrétaire allait pisser trop souvent, au moins au bureau on peut la contrôler. Les études montrent pourtant que la productivité est améliorée en télétravail.

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En réponse à bruno35115

J'ai l'impression que tout le monde a oublié un détail.

Vous ne revenderez ainsi plus votre vieille auto (prix de vente estimé à déduire de la prime)

Vous avez des voitures d'avant 1997 ou 2001 en bon état ou avec relativement peu de km qui peuvent se revendre 1000 à 2000 € à des gens aux moyens réduits (jeunes conducteurs par exemple) qui partiront à la casse au désespoir de ces gens (comme cela a été le cas avec les précédentes primes).

   

Tout à fait.

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En réponse à §Lol183oO

Diesel avant 2006 en étant non imposable c'est 2000€ !!

   

pour les foyers dits "modestes": reste à bien définir ce mot...

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En réponse à

Commentaire supprimé.

   

https://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89tienne_Lenoir

Par §Lol183oO

En réponse à ZYXW

pour les foyers dits "modestes": reste à bien définir ce mot...

   

Interview de Nicolas Hulot dans libération:

"Pour les ménages non imposables, cette prime sera doublée, pour être portée à 2 000 euros, et concernera, dans le cas du diesel, les véhicules antérieurs à 2006. Et pour tous ceux qui souhaitent passer à l’électrique, la prime à la conversion sera de 2 500 euros et s’ajoutera au bonus dont le montant est maintenu à 6 000 euros."

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Quand monsieur hublot prend l'avion pendant 12 heures juste pour aller emmerder les habitants d'un village dans le fin fond du monde, et les animaux qui y vivent cela ne pose pas de problème . idem quand monsieur hublot conduit un 4x4 en Afrique ( ou se trouve en convoyeur quand la caméra film). Mais toi ici tu vas très vite avoir l'interdiction d'utiliser un véhicule de collection, peux importe la valeur du véhicule, tu auras l'interdiction de l'utiliser..

je ressens l'écologie comme une très grande arnaque, déjà tant qu'il y aura du pétrole nous allons l'utiliser jusqu'à la dernière goutte , tant qu'il y aura de l'uranium nous allons l'utiliser aussi, ce n'est pas par ce que le pauvre petit Français va avoir 2 catalyseurs et un filtre à particule sur une petite voiture de faible cylindrée que cela va changer le monde, de toute manière pas mal de pays n'en ont rien à foutre de tout ça, une voiture sert à se déplacer et ils savent qu'on va utiliser tout le pétrole mais le capitaine hublot lui nous sort des propos pas réaliste vu que cela ne s'appliue pas au monde entier ! ! !

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En réponse à le jeune rat

Quand monsieur hublot prend l'avion pendant 12 heures juste pour aller emmerder les habitants d'un village dans le fin fond du monde, et les animaux qui y vivent cela ne pose pas de problème . idem quand monsieur hublot conduit un 4x4 en Afrique ( ou se trouve en convoyeur quand la caméra film). Mais toi ici tu vas très vite avoir l'interdiction d'utiliser un véhicule de collection, peux importe la valeur du véhicule, tu auras l'interdiction de l'utiliser..

je ressens l'écologie comme une très grande arnaque, déjà tant qu'il y aura du pétrole nous allons l'utiliser jusqu'à la dernière goutte , tant qu'il y aura de l'uranium nous allons l'utiliser aussi, ce n'est pas par ce que le pauvre petit Français va avoir 2 catalyseurs et un filtre à particule sur une petite voiture de faible cylindrée que cela va changer le monde, de toute manière pas mal de pays n'en ont rien à foutre de tout ça, une voiture sert à se déplacer et ils savent qu'on va utiliser tout le pétrole mais le capitaine hublot lui nous sort des propos pas réaliste vu que cela ne s'appliue pas au monde entier ! ! !

   

:lol: je continuerais à m'en servir jusqu'à la dernière goutte

:orni:

 

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il a la memoire courte Mr Hulot!!! pour faire ses emissions qui passaient dans les années 90 il en a bouffé du

2 temps avec ses parapente, ulm et ses déplacements en avions. Pour le tournage d'une sequence, c'était 2 voitures qui se déplaçaient avec le matos plus les nombreuses prises qu'il fallait refaire. Alors, aujourd'hui faire le moraliste et foutre dans la merde des gens qui triment.....

 

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