Commentaires - Qui est Nikola Motor, le concurrent de Tesla qui flambe en bourse?

Nikola... Tesla... Ce clin d'oeil est à la limite du grotesque.

Après la valorisation, elle vaut pas un kopeck. L'idée n'est pas de flairer le bon investissement, mais juste de flairer la nouvelle licorne qui fera gagner beaucoup de fric à court terme et qui finira probablement rapidement dans l'oubli.

Pauvres fond de placement qui cherche à tout prix à mettre leur pognon quelque part. ça passe ou ça casse....

Est ce qu'il sera renommé Blaireau dans les pays francophones ?

Je ne vois pas le lien entre Nikola et l'hydrogène.

Ils auraient du l’appeller zeppelin

« Nikola croit en l’hydrogène, énergie alternative pour laquelle elle veut développer le plus large réseau de production et de distribution au monde. »

Vu le coût d’une station H2 permettant de refueler 40 bagnoles par jour max, bon’ chance

Des images de synthèse en veux tu en voilà.

Des vrais produits qui roulent ? On attend encore. Pas trouvé une seule vidéo crédible.

30 milliards de dollars qui vont partir en fumée d'ici peu.

Vivement les débats de comptoir entre pro électrique pour telle ou telle marque de saucisse

Il y en a ils ont pas vécu la bulle internet... ça leur faire tout drôle...

La bulle start up c'est le prochain truc...des capitalisation énorme qui reposent sur du vent et beaucoup de promesses... ça va être une carnage...

Et si il y en a qui veulent planer, je leur conseille de lire cet article sur BFM TV : https://www.tradingsat.com/actualites/informations-societes/nikola-vaut-deja-plus-que-ford-en-bourse-alors-qu-il-n-a-jamais-livre-aucun-camion-917701.html

ça fume fort dans les places boursières, très fort et de la bonne

Sur l'article de BFM, mention particulière pour "modèle Nikola Tre, un tracteur routier de semi-remorque à cabine avancée et à motorisation hybride électrique/hydrogène, capable d'une accélération deux fois plus rapide qu'un tracteur diesel"

je ne suis plus dans la stratosphère mais déjà sur mars

suis très impressionné par le nombre de spécialistes en finance boursière et d’ingénieurs en hydrogène et nouvelles technologies qui postent sur cara.

vous faites la morale aux entreprises qui innovent assis dans votre canapé avec chips et coca....MDR

Pour ma part pas de morale mais quand je vois camion à hydrogène je ne ne pense pas au 0 à 100. Du coup je me dit qu'il doit s'agit de gens qui réfléchissent dans des sphères intellectuelles qui échappent à ma perception d'ingénieur

dans l'article le 0 à 100 concerne le pickup badger, pas le camion.

j'imagine déjà

Purée

Pas de débat possible : les Adorateurs de la Secte sont déjà persuadés que leurs sextoys sont les meilleures voitures du monde !

Licorne boursière.

Je ne t'ai pas vu sur le dernier article qui parle de Tesla tu as manqué la grande bataille ça gicler de partout

C'est très juste, on en parle jamais mais c'est probablement le principale soucis de l'hydrogène. Si pour une voiture essence/diesel, ton camion citerne va permettre de faire le plein de plusieurs milliers de voiture, pour l'hydrogène on tombe à quelques dizaines. Il y aurait finalement presque autant de camions pour venir refaire le "plein" que de voiture venant y faire le "plein"

À 40 minutes le recharge partielle, pas sûr qu'un SUC ait beaucoup plus de potentiel...

Quant au prix d'un SUC, tu nous rappelles rapidement le montant de l'investissement pour redonner quelques kilomètres d'autonomie à 2-3 pige... privilégiés ?

Encore un truc à la dyson ou Karma dont on entendra plus parler d'ici quelques mois...chronique d'un échec annoncé...

Je viens de faire le millième coms sur l'article

l'hydrogène va énormément évoluer, tu pourras voir le calendrier de déploiement de l'hydrogène pour le transport.

https://imgur.com/gallery/JyNkdWM

pour information, une station trouve un équilibre financier avec une flotte de 8 camions (seulement quand la station ce trouve près d'une rivière ou fleuve et d'une énergie renouvelable)

l'hydrogène ne sert pas seulement pour le transport mais peut aussi servir aussi pour le chauffage ....

https://www.techniques-ingenieur.fr/actualite/articles/lancement-du-premier-grand-projet-dinjection-dhydrogene-dans-les-reseaux-gaziers-britanniques-74585/

Sans deconner je voulais le faire bravo

C'est vrai que c'est un peu n'importe quoi le nom de la marque, Tesla tire son nom de Nikola Tesla et il y a un rapport avec le fait qu'ils produisent des voitures électriques. Là il retire leur nom de Nikola Tesla pour faire des voitures hydrogènes.

Bref un énième constructeur automobile sorti de nulle part qui disparaîtra aussi vite qu'il est apparu , et le patron partira avec sa tune.

C'est parfois à la limite du grotesque, j'avais vu qu'une marque d'éclairage professionnel américaine avait annoncé son van électrique avec des données farfelues, il qu'il fallait déposer une acompte de 120k€ pour être livré (jamais)

Bah j'ai une vie, puis au bout d'un moment les trucs en boucle c'est lassant : à force de brasser du vent, les pro-elec feraient mieux de coller une voile sur leurs bagnoles...

Bravo même si c'est pas très compliqué avec des zigotos pareils.

Et rappelle-toi que c'est un travail d'équipe : on a tous chacun apporté notre pierre à l'édifice !

À le revoyure, y'a d'autres sujets bien plus intéressants ailleurs que ces 3 guignols no-life qui essayent de nous convertir au gazogène moderne avec des arguments pétés...

Rendement de l'électrolyse pour obtenir l'hydrogène = env. 60/70%

Tu le subis une fois pour utiliser de l'électricité afin de produire ton H2

tu le subis une 2ème fois pour retransformer ton H2 en électricité.

Moins de 0.5 de rendement, c'est toujours mieux que le carburant fossile mais bien loin de l'électrique.

On rappellera juste que l'hydrogène, c'est:

- instockable durablement (molécule trop fine ==> fuites permanentes... ou alors avec des réservoir de quel prix?)

- 15€/100km

- que les rageux sectaires anti-VE se gaussent du nombre de SUC (amplement suffisants pourtant pour absorber la demande actuelle dans le monde, aux épiphénomènes près colportés dans les médias... aussi nombreux que les pénuries à la pompe pour cause de blocage de dépôts...), alors les 4 petites stations à hydrogènes, toutes en RP, dont la moitié en rade, ça devrait les faire mourir de rire... Nous pouvons constater que non! ... #Eloquent

Pour une entreprise qui clame haut et fort qu'elle veut "révolutionner l’impact environnemental "... Ils se donne donc un sacré challenge en partant avec l'hydrogène!

Bon courage à eux, et encore plus à ceux qui ont investi sur eux...

merci

hormis le commentaire toujours aussi nul du boomer de base à qui on doit l'hypothèque du pays, on constate une association avec iveco, gage de sérieux pour devenir un leader de l'utilitaire du futur .....quand on pense qu'il n'y a même plus un constructeur de poids lourd en france vénère , saviem, berlier et même renault étant désormais sino suédois....mais à part ça ils savent tout les boomers rigides

Sans deconner et après tu auras des mecs qui te diront que c'est ça l'avenir

Mais de rien

L'article est nouveau, mais depuis un moment on entend parler d'eux, c'est sérieux. Leur prototype camion on eu de trés bon retour!

Ils n'ont pas fait que des images de synthèse!

30 milliards de valorisation pour une production hypothétique de 50000 véhicules dans les 10 prochaines années. Autrement dit une valorisation boursière de 6 millions de $/véhicule potentiellement produit/an.

Une des conséquences de la frénésie d'impression de billets de la fed.

Un camion PAC c'est plutôt bien vu, mieux que sur batterie de mon point de vue, mais la valorisation est risible. Mais c'est aussi pour ça qu'une start up aux US à une chance de percer, il y a assez de personnes qui mettent du fric n'importe où.

C'est sûr. Lire en 2020 des commentateurs qui utilisent encore les valorisations boursières pour se faire une idée de la valeur de l'entreprise est risible. Ici avec Nikola, puis encore avec Tesla (dieu qu'ils manque d'imagination, même pour donner un nom...).

Pour rappel, c'est avec Reagan qu'à sauté le tabou des rachats d'action, qui étaient interdit car constitutif d'une fraude, mais c'est sous Clinton que la fête commence, puis les QE à foison et surtout illimités... Les chinois ont mis 30 ans pour accumuler 1200 milliard de $, le mois derniers, les ricains en ont sortie 2000 milliard. Faut pas penser que cela va durer à l'infinie comme le dit les banquiers... Quand cela va sauter, ça sautera.

Le tracteur de Tesla à deja été vue en test un peut partous y compris en Alaska.

- instockable durablement (molécule trop fine ==> fuites permanentes... ou alors avec des réservoir de quel prix?)

il suffit d'avoir de l'ammoniaque dans son réservoir.