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Par GY201
L'usine de Barcelone ne le verra pas.
Commentaires - Nissan dévoile le pick-up Navara restylé
Nissan dévoile le pick-up Navara restylé
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Par Nadir94 Q5
En réponse à
Commentaire supprimé.
Le VW pick-up luxueux au bordel de merde 
:ptèdr: Gignac va falloir sérieusement te réveiller 
Par Nadir94 Q5
Pour les gens qui ont des problèmes de connexion et qui n'arrivent pas à se reconnecter avec leur compte initial voilà une petite astuce
Donc pour régler le problème il faut réinitialiser son mot de passe en cliquant sur "j'ai oublié mon mot de passe " puisque apparemment pendant l'immigration du forum les mots de passe des utilisateurs n'ont pas été sauvegardés donc n'hésitez pas à copier ma solution miracle
Par JiBe91
En réponse à
Commentaire supprimé.
Ce qu'il faut pas lire comme conneries...
premièrement c'est pas un pickup Renault mais un pickup Nissan, qui a été rebadgé par Renault pour le vendre sous le nom de l'Alaskan et en partie reprit par Mercedes (selon les versions) pour le vendre sous le nom classe X.
Deuxièmement, bah oui c'est un moteur d'utilitaire dedans, comme dans tous les autres parce que les pickup sont..... Des utilitaires... C'est pas parce qu'il proposent des versions qui peuvent s'apparenter a des véhicule "normaux" qu'ils n'ont pas une ame d'utilitaire...
Troisièmement ce pickup est un pickup pro, pas la version présenté en illustration (ou alors pour pro qui a les moyens) mais tout comme les Hilux, L200, Dmax ou Ranger c'est bien un pickup pro. 4x4, boite courte, capacité de charge, capacité de tractage.
Troisièmement mettre dans la même phrase pickup et Amarok c'est comme mettre dans la meme phrase T-Roc et 4x4, c'est une hérésie... Un pickup sans boite courte... 
Quatrièmement, pour la finition elle est certainement meilleur sur l'Amarok mais pas pour la suspension, le Navara est le seul pickup a proposer une suspension a bras à l'inverse de lames pour tous les autres.
Cinquièmement, un "pickup" du groupe Renault, avec un "essieux" arrière c'est la Dacia Logan Pickup... Ici on appelle ça un pont ;)
Par tointoin2
En réponse à JiBe91
Ce qu'il faut pas lire comme conneries...
premièrement c'est pas un pickup Renault mais un pickup Nissan, qui a été rebadgé par Renault pour le vendre sous le nom de l'Alaskan et en partie reprit par Mercedes (selon les versions) pour le vendre sous le nom classe X.
Deuxièmement, bah oui c'est un moteur d'utilitaire dedans, comme dans tous les autres parce que les pickup sont..... Des utilitaires... C'est pas parce qu'il proposent des versions qui peuvent s'apparenter a des véhicule "normaux" qu'ils n'ont pas une ame d'utilitaire...
Troisièmement ce pickup est un pickup pro, pas la version présenté en illustration (ou alors pour pro qui a les moyens) mais tout comme les Hilux, L200, Dmax ou Ranger c'est bien un pickup pro. 4x4, boite courte, capacité de charge, capacité de tractage.
Troisièmement mettre dans la même phrase pickup et Amarok c'est comme mettre dans la meme phrase T-Roc et 4x4, c'est une hérésie... Un pickup sans boite courte...
Quatrièmement, pour la finition elle est certainement meilleur sur l'Amarok mais pas pour la suspension, le Navara est le seul pickup a proposer une suspension a bras à l'inverse de lames pour tous les autres.
Cinquièmement, un "pickup" du groupe Renault, avec un "essieux" arrière c'est la Dacia Logan Pickup... Ici on appelle ça un pont ;)
Bravo bien précisé, que ceux qui n'ont peu voir aucune connaissances automobile ce limite à lire et laissent les vrais passionnés s'expliquer, Merci et bonne journée à tous !
Par Maître-Yoda
Les calandres (ou naseaux) qui remontent sur le capot c'est vraiment disgracieux...
Par jujustice
En réponse à JiBe91
Ce qu'il faut pas lire comme conneries...
premièrement c'est pas un pickup Renault mais un pickup Nissan, qui a été rebadgé par Renault pour le vendre sous le nom de l'Alaskan et en partie reprit par Mercedes (selon les versions) pour le vendre sous le nom classe X.
Deuxièmement, bah oui c'est un moteur d'utilitaire dedans, comme dans tous les autres parce que les pickup sont..... Des utilitaires... C'est pas parce qu'il proposent des versions qui peuvent s'apparenter a des véhicule "normaux" qu'ils n'ont pas une ame d'utilitaire...
Troisièmement ce pickup est un pickup pro, pas la version présenté en illustration (ou alors pour pro qui a les moyens) mais tout comme les Hilux, L200, Dmax ou Ranger c'est bien un pickup pro. 4x4, boite courte, capacité de charge, capacité de tractage.
Troisièmement mettre dans la même phrase pickup et Amarok c'est comme mettre dans la meme phrase T-Roc et 4x4, c'est une hérésie... Un pickup sans boite courte...
Quatrièmement, pour la finition elle est certainement meilleur sur l'Amarok mais pas pour la suspension, le Navara est le seul pickup a proposer une suspension a bras à l'inverse de lames pour tous les autres.
Cinquièmement, un "pickup" du groupe Renault, avec un "essieux" arrière c'est la Dacia Logan Pickup... Ici on appelle ça un pont ;)
Tout à fait! Par ailleurs je crois que VW n'a pas renouvelé son Amarok...ou va le faire... mais l'Amarok n'a pas et n'aura pas la réputation des Hilux, L200, Dmax , Ranger qui dominent le amrché depuis des décennies...
Par Altrico
La calandre est pas très réussis. elle est inutilement mastoc et mal équilibrée.
On dirait un groin! pourtant j'aime les phacochères!
Par VW n1
En réponse à JiBe91
Ce qu'il faut pas lire comme conneries...
premièrement c'est pas un pickup Renault mais un pickup Nissan, qui a été rebadgé par Renault pour le vendre sous le nom de l'Alaskan et en partie reprit par Mercedes (selon les versions) pour le vendre sous le nom classe X.
Deuxièmement, bah oui c'est un moteur d'utilitaire dedans, comme dans tous les autres parce que les pickup sont..... Des utilitaires... C'est pas parce qu'il proposent des versions qui peuvent s'apparenter a des véhicule "normaux" qu'ils n'ont pas une ame d'utilitaire...
Troisièmement ce pickup est un pickup pro, pas la version présenté en illustration (ou alors pour pro qui a les moyens) mais tout comme les Hilux, L200, Dmax ou Ranger c'est bien un pickup pro. 4x4, boite courte, capacité de charge, capacité de tractage.
Troisièmement mettre dans la même phrase pickup et Amarok c'est comme mettre dans la meme phrase T-Roc et 4x4, c'est une hérésie... Un pickup sans boite courte...
Quatrièmement, pour la finition elle est certainement meilleur sur l'Amarok mais pas pour la suspension, le Navara est le seul pickup a proposer une suspension a bras à l'inverse de lames pour tous les autres.
Cinquièmement, un "pickup" du groupe Renault, avec un "essieux" arrière c'est la Dacia Logan Pickup... Ici on appelle ça un pont ;)
"Quatrièmement, pour la finition elle est certainement meilleur sur l'Amarok mais pas pour la suspension, le Navara est le seul pickup a proposer une suspension a bras à l'inverse de lames pour tous les autres."
Bah les amateurs de pick-up préfèrent manifestement des lames tant qu' à faire dans l'utilitaire, et il y a peut-être une raison.
Le Ford ranger
Par Nadir94 Q5
Slt venant de toi le contraire m'aurait étonné mais effectivement le Ranger est une référence
Par §Jag547fs
Je trouve que ça fait un utilitaire avec une sacrée gueule!
Par §Fre006pD
En réponse à JiBe91
Ce qu'il faut pas lire comme conneries...
premièrement c'est pas un pickup Renault mais un pickup Nissan, qui a été rebadgé par Renault pour le vendre sous le nom de l'Alaskan et en partie reprit par Mercedes (selon les versions) pour le vendre sous le nom classe X.
Deuxièmement, bah oui c'est un moteur d'utilitaire dedans, comme dans tous les autres parce que les pickup sont..... Des utilitaires... C'est pas parce qu'il proposent des versions qui peuvent s'apparenter a des véhicule "normaux" qu'ils n'ont pas une ame d'utilitaire...
Troisièmement ce pickup est un pickup pro, pas la version présenté en illustration (ou alors pour pro qui a les moyens) mais tout comme les Hilux, L200, Dmax ou Ranger c'est bien un pickup pro. 4x4, boite courte, capacité de charge, capacité de tractage.
Troisièmement mettre dans la même phrase pickup et Amarok c'est comme mettre dans la meme phrase T-Roc et 4x4, c'est une hérésie... Un pickup sans boite courte...
Quatrièmement, pour la finition elle est certainement meilleur sur l'Amarok mais pas pour la suspension, le Navara est le seul pickup a proposer une suspension a bras à l'inverse de lames pour tous les autres.
Cinquièmement, un "pickup" du groupe Renault, avec un "essieux" arrière c'est la Dacia Logan Pickup... Ici on appelle ça un pont ;)
Nissan c'est un moteur renault dci de la merdas
Par anneaux nîmes.
C'est le bal des petits rageux. Faut dire que la. Première salli vient du soûlard multicompte... Alors ça attirent les autres.
Le Navara c'est des millions d'exemplaires déjà vendus, un des meilleurs pick-up et reconnu comme tel par ceux qui ont autre chose à faire da's l'existence qu'être un pauvre Troll de merde.
Après oui, quand on a un complexe à compenser par la taille de la voiture l'amarok c'est très bien.
On en croise un max en ville d'ailleurs.
Des que ça devient sérieux... Hilux, Ranger, Navara, L200....et leur dérivés (Dont l'Alaskan qui a surtout le tord d'exister uniquement en double cabine et d'être arrivé sur le marché 3 mois avant le changement de réglementation...).
En tout cas avec cette gueule il va cartonner aux USA et même... Ici à la Réunion où le pick-up est très très répendu
Par anneaux nîmes.
L'ivrogne du site arrive l'incroyable exploit d'écrire en 5 ligne que les moteurs Renault Dci sont pas compatibles avec un usage pro ET que le pick-up de Nissan est motorisé par le diesel du Master...
Master qui est dans le top 5 Européen des utilitaires (véhicules pros) depuis plus de 20 ans consécutifs...
Pinaise.... C'est pas beau les ravages de l'alcool...
Par donald69
En réponse à JiBe91
Ce qu'il faut pas lire comme conneries...
premièrement c'est pas un pickup Renault mais un pickup Nissan, qui a été rebadgé par Renault pour le vendre sous le nom de l'Alaskan et en partie reprit par Mercedes (selon les versions) pour le vendre sous le nom classe X.
Deuxièmement, bah oui c'est un moteur d'utilitaire dedans, comme dans tous les autres parce que les pickup sont..... Des utilitaires... C'est pas parce qu'il proposent des versions qui peuvent s'apparenter a des véhicule "normaux" qu'ils n'ont pas une ame d'utilitaire...
Troisièmement ce pickup est un pickup pro, pas la version présenté en illustration (ou alors pour pro qui a les moyens) mais tout comme les Hilux, L200, Dmax ou Ranger c'est bien un pickup pro. 4x4, boite courte, capacité de charge, capacité de tractage.
Troisièmement mettre dans la même phrase pickup et Amarok c'est comme mettre dans la meme phrase T-Roc et 4x4, c'est une hérésie... Un pickup sans boite courte...
Quatrièmement, pour la finition elle est certainement meilleur sur l'Amarok mais pas pour la suspension, le Navara est le seul pickup a proposer une suspension a bras à l'inverse de lames pour tous les autres.
Cinquièmement, un "pickup" du groupe Renault, avec un "essieux" arrière c'est la Dacia Logan Pickup... Ici on appelle ça un pont ;)
pourquoi il y a deux "troisièmement" ?
