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Commentaires - Nouveau Renault Kangoo : comme ça ?

Florent Ferrière

Nouveau Renault Kangoo : comme ça ?

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Ca change de la génération actuelle.

Beaucoup plus sexy, notamment avec les arches de roues.

Comme pour la première fuite, je lui trouve quand même un petit côté VW.

Par

Le Rifter a placé la barre tellement haut : look excellent, châssis presqu'aussi bon que les voitures "de tourisme", habitacle révolutionnaire pour un utilitaire, équipements dernier cri, excellente modularité et fiabilité qui ne laisse pas tomber les professionnels !

Mais si Renault a aussi bien bossé qu'avec la Clio5, la lutte va être intéressante. Par contre : quand est-ce que la concurrence va se mettre à niveau ? Cela m'inquiète...

Par

Ça fait très voir trop OPEL là :lol:

Par

En tout, ça sent le sapin pour le Scenic .......

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Le Rifter a placé la barre tellement haut : look excellent, châssis presqu'aussi bon que les voitures "de tourisme", habitacle révolutionnaire pour un utilitaire, équipements dernier cri, excellente modularité et fiabilité qui ne laisse pas tomber les professionnels !

Mais si Renault a aussi bien bossé qu'avec la Clio5, la lutte va être intéressante. Par contre : quand est-ce que la concurrence va se mettre à niveau ? Cela m'inquiète...

   

"Cela m'inquiète" ... oui, moi aussi, c'est un sujet à ne plus dormir la nuit :blague:

Par

''Le design plus sage permettra de faciliter le partage du véhicule avec d'autres marques, à commencer par Nissan et Mercedes.''

Et peut-être Fiat aussi. Après les Trafic/Talento, les Kangoo/Doblo ?

Si oui, ça impliquerait que les américains connaitront peut-être de leur coté le Kangoo sous le badge Dodge...

:jap:

Par

Hey... pas mal !! :)

Un design entre le monospace et le break, à voir sous d'autres angles, en espérant surtout que l’aménagent intérieur sera pratique, voir pertinent.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Le Rifter a placé la barre tellement haut : look excellent, châssis presqu'aussi bon que les voitures "de tourisme", habitacle révolutionnaire pour un utilitaire, équipements dernier cri, excellente modularité et fiabilité qui ne laisse pas tomber les professionnels !

Mais si Renault a aussi bien bossé qu'avec la Clio5, la lutte va être intéressante. Par contre : quand est-ce que la concurrence va se mettre à niveau ? Cela m'inquiète...

   

Look excellent..... Faudra changer la marque de ton dealer dis moi, il t'as refourgué du pneu à la place de l'herbe.

Jamais vu aussi immonde que le trio berlingo rifter et l'autre immondice opel.

Par

Il delaisse le côté bulbeux du Kangoo... Bien.

Niveau praticité pour les pros la branche VU de Renault est très bien placé.

Et une version électrique bien placé financièrement pourrait cartonné chez les pros.

Par

Ce rendu est sympa mais hormis la calandre il n'a pas une tronche de Renault, attendons la vraie version !

Par

En réponse à papaschulls

En tout, ça sent le sapin pour le Scenic .......

   

Qu'est-ce que le Scenic a à voir avec les ludospaces ?

Par

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Commentaire supprimé.

   

oui et c'est plutôt bon signe pour lui , plus qu'à attendre la suite ...

Par

Pas fan de la (ou supposé comme telle) germanisation du look du kangoo. Ce serait lui enlever ce qui faisait justement sa singularité, ce fameux coté rondouillard et jovial qui le caractérisait, toute proportion gardée bien sûr.

Là on se retrouve(rai) avec un mix tournéo/combo, pas glop et tristement banal....mais faisons confiance à Renault qui ne cesse de nous surprendre dans bon sens ces derniers temps.

Par

Le problème... _a va encore être le prix.

Par

Tout a fait !

Par

En réponse à pechtoc

Qu'est-ce que le Scenic a à voir avec les ludospaces ?

   

Regarde autour de toi, les monospaces ont de moin en moin la cote au profils des SUV, toute les marques abandonnent progressivement ce type de carrosserie pour du SUV .

Vu les ventes du Scenic 4, ce serait étonnant qu'il soit renouvelé, il vont surement faire une déclinaison Ludospace du KANGOO pour les personnes qui veulent du volume .

Par

En réponse à papaschulls

Regarde autour de toi, les monospaces ont de moin en moin la cote au profils des SUV, toute les marques abandonnent progressivement ce type de carrosserie pour du SUV .

Vu les ventes du Scenic 4, ce serait étonnant qu'il soit renouvelé, il vont surement faire une déclinaison Ludospace du KANGOO pour les personnes qui veulent du volume .

   

Oui je regarde et si les monospaces sont en pertes de vitesse, les ludospaces sont toujours aussi inexistant.

Par

Un milliard de fois mieux !!!

Bon c'était pas dur aussi :ddr:

Par

Ce nouveau Kangoo va faire des heureux chez Orange, EDF, dans la Gendarmerie et dans des milliers d'autres entreprises et artisans en France... et pleins d'autres en Europe.

Renault est le plus gros vendeur d'utilitaires en Europe, je crois, ou souvent premier.

Ce qui n'est pas un hasard: les professionnels aiment les utilitaires astucieux, habitables, pratiques, fiables et robustes.

Maintenant ils auront tout ça avec une belle carrosserie et des technologies à la pointe.

Par

Je vois l'avant d'un FIAT Freemont. Ce qui n'est pas obligatoirement une critique.

Par

Il a de la gueule. On peut regréter un coté germain pas très original, mais comme original veut dire souvent mal proportionné, je lui préfère ce style germanique que le style "Twingo" rondouillard bullé que temps de gens qui ne s'intéresse pas à ce genre de véhicule réclame à corps et à crie.

Par

En réponse à papaschulls

Regarde autour de toi, les monospaces ont de moin en moin la cote au profils des SUV, toute les marques abandonnent progressivement ce type de carrosserie pour du SUV .

Vu les ventes du Scenic 4, ce serait étonnant qu'il soit renouvelé, il vont surement faire une déclinaison Ludospace du KANGOO pour les personnes qui veulent du volume .

   

Abandonner les ventes du Scénic pour faire du ludospace qui se vend encore moins et entrerait alors en concurrence des suv de la marque.

Par

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Commentaire supprimé.

   

En Suisse ou en Belgique, il paraît qu'ils conçoivent et fabriquent de très belles voitures.........Comme à Lourdes c'est l'effet immaculée conception, de sacré professionnels.....

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Sauf que les leaders, dans bien des domaines, ce sont les constructeurs et fournisseurs français.

Et oui, ne pas oublier le tissu des sous-traitants.

L'industrie française de l'automobile et la R&D associée travaille aussi pour les marques les plus prestigieuses au monde.

De surcroît, RENAULT est numéro 2 en Europe marque seule, PSA deuxième groupe.

Sûrement cela est-ce du à la mauvaise qualité de leurs véhicules ?

Et pour finir, la France elle au-moins possède deux grands groupes internationaux dont le numéro 1 mondial RENAULT.

Tous les pays ne peuvent en dire autant, hein ?

Par

Il était temps de le renouveler. L'actuel date de 2007, bricolé en 2013. Enfin Laurens Van Den Acker va pouvoir s'exprimer pleinement.

Par

Plus je le regarde et plus je le trouve réussi.

Une belle tentative pour s'écarter des looks habituels.

Vraiment cossu et sexy.

D'un autre côté c'est ce que Renault a déjà fait avec le dernier Scenic (que je trouve très réussi aussi) mais sans grand succès commercial.

Par

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JP PLoué fut une grande perte pour renault... puis LeQUEMENT a fait que des horreurs... finalement LVDA reprend le design qui ne pouvait etre que mieux.. grosse erreur strategique de C.GHOSN, a l'epoque, de ne pas avoir gardé JP Ploué et d'avoir préféré LEQUEMENT (Megane 2, Velsatis, Avantime..). ce LeQUEMENT qui a voulu s'arroger le design de la Twingo 1 alors que c'etait el design de Ploué..

Par

En réponse à papaschulls

Regarde autour de toi, les monospaces ont de moin en moin la cote au profils des SUV, toute les marques abandonnent progressivement ce type de carrosserie pour du SUV .

Vu les ventes du Scenic 4, ce serait étonnant qu'il soit renouvelé, il vont surement faire une déclinaison Ludospace du KANGOO pour les personnes qui veulent du volume .

   

OK Je veux bien que l'on écrive à tout va que le Scénic 4 ne se vend pas. Mais faudrait quand même ouvrir les yeux.

Juste un chiffre. Ventes France sur les 5 premiers mois de cette année du Scénic 4 + Grand Scénic 4 : 15 789.

Ce qui le place au 15ème rang des ventes. Entre la Polo 6 et le C5 Aircross.

Comparé au C4 Spacetourer avec 7984 ventes ou au Touran avec 3 554 ventes, le Scénic n'a pas à rougir et a encore de beaux jours à vivre.

Par

Je te conseille le Nissan e-nv200 si tu veux une fourgonnette électrique. Dépêche toi car il paraît qu'il va être remplacé par cet insipide nouveau Kangoo. L'abandon du nv200 me met en rage car il n'a pas d'équivalent en termes de gabarit, volume utile et position de conduite haute, tarifs

Par

A t-on confirmation qu’il proposera la motorisation hybride de la clio? Ce serait dans ce cas un véritable argument de poids. Mon kangoo 2, avec son 1.6 E85, vient de dépasser les 310.000km, et ça commence à grincer un peu mais la boite et le moteurs sont increvables. Très utile avec des enfants en bas âge entre autre, je ne pense pas repartir forcément sur ce modèle, mais avec une future hybridation qui sait...

Par

classe pour un ludospace

Par

Et l'hybride ? ça ne m'étonnerait pas que Renault y passe aussi pour le kangoo, je pense que c'est un passage utile pour les clients/utilisateurs pour franchir le cap vers les VE ou autres.

Par

En réponse à papaschulls

Ça fait très voir trop OPEL là :lol:

   

ou c'est Opel qui fait très Renault !

Par

En réponse à Micno

Je te conseille le Nissan e-nv200 si tu veux une fourgonnette électrique. Dépêche toi car il paraît qu'il va être remplacé par cet insipide nouveau Kangoo. L'abandon du nv200 me met en rage car il n'a pas d'équivalent en termes de gabarit, volume utile et position de conduite haute, tarifs

   

Insipide, !!!! que diable !!!

Par

En réponse à papaschulls

Regarde autour de toi, les monospaces ont de moin en moin la cote au profils des SUV, toute les marques abandonnent progressivement ce type de carrosserie pour du SUV .

Vu les ventes du Scenic 4, ce serait étonnant qu'il soit renouvelé, il vont surement faire une déclinaison Ludospace du KANGOO pour les personnes qui veulent du volume .

   

Savez-vous que les "gens" sont versatiles… Voyez les modes habits et tout le reste… Les suv c'est kif ça passera. En gros ça va ça vient mais il est vrai, de plus en plus vite: les concepteurs/stylistes doivent être de plus en plus réactifs.

Par

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Oui, d'autant que les 30 dernières années, c'est souvent Renault qui a donné le "LA". Pour les exemples on en trouvera beaucoup en étant, bien sûr, objectifs !

Par

En réponse à Floran_

Le problème... _a va encore être le prix.

   

Merci ! Comme souvent finalement !

Par

En réponse à bzep

Savez-vous que les "gens" sont versatiles… Voyez les modes habits et tout le reste… Les suv c'est kif ça passera. En gros ça va ça vient mais il est vrai, de plus en plus vite: les concepteurs/stylistes doivent être de plus en plus réactifs.

   

D’accord, mais entre un vêtement et une automobile l’échelle d'investissement n'est pas le même .

Par

En réponse à pechtoc

Qu'est-ce que le Scenic a à voir avec les ludospaces ?

   

c est le même usage....et les ludospace se rapprochent beaucoup en terme de confort d équipement des monospace...alors que les constructeurs se sentent obligés d élargir les catégories SUV.....

donc il faut trier et simplifier dans les gammes...

Par

si je change de voiture et que j opte pour un ludospace, je vais attendre sa sortie.....et l éventuel possibilité de l avoir en hybride..... car produite en france au contraire de rifter et consoeurs citroen et opel produites en espagne

sinon ça risque d être un c5 aircross hybride

mais les ludospace sont bcp plus pratiques

Par

si je change de voiture et que j opte pour un ludospace, je vais attendre sa sortie.....et l éventuel possibilité de l avoir en hybride..... car produite en france au contraire de rifter et consoeurs citroen et opel produites en espagne

sinon ça risque d être un c5 aircross hybride

mais les ludospace sont bcp plus pratiques

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Le Rifter a placé la barre tellement haut : look excellent, châssis presqu'aussi bon que les voitures "de tourisme", habitacle révolutionnaire pour un utilitaire, équipements dernier cri, excellente modularité et fiabilité qui ne laisse pas tomber les professionnels !

Mais si Renault a aussi bien bossé qu'avec la Clio5, la lutte va être intéressante. Par contre : quand est-ce que la concurrence va se mettre à niveau ? Cela m'inquiète...

   

j attends de voir ce que donne cette future kangoo....en terme de fonctionnalité et de confort.... et surtout motorisation hybride...elle disposera probablement de l hybride de la clio....

deux points forts a priori

motorisation hybride et produite en france, alors que les ludospace PSA sont produits en Espagne et la nouvelle 2008 le sera aussi... ce qui me parait scandaleux alors que jusque la elle était produite en france (ça pèse quand même 200 000 voitures)

Par

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je suis d accord avec vous.....j ai regarde de près les rifter et berlingo......on se pose quelques questions ensuite....ceci étant, à 30 000 euros l animal, PSA devrait faire un effort sur les sièges arrières qui sont mal foutu, et proposer deux portes en lieux et place de cet énorme hayon, elles sont présentes sur l opel combo...

mais j attends le nouveau kangoo.....lui sera produit a Maubeuge et probablement avec de l hybride essence de la clio et captur

Par

En réponse à papaschulls

Ça fait très voir trop OPEL là :lol:

   

C'est clair, je suis d'accord, on dirait vraiment une Opel.

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

''Le design plus sage permettra de faciliter le partage du véhicule avec d'autres marques, à commencer par Nissan et Mercedes.''

Et peut-être Fiat aussi. Après les Trafic/Talento, les Kangoo/Doblo ?

Si oui, ça impliquerait que les américains connaitront peut-être de leur coté le Kangoo sous le badge Dodge...

:jap:

   

sauf que FCA et Renault, ca ne sent pas le mariage et même pas l'association

Par

En réponse à

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+1, les portes ressemblent pas mal..

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Le Rifter a placé la barre tellement haut : look excellent, châssis presqu'aussi bon que les voitures "de tourisme", habitacle révolutionnaire pour un utilitaire, équipements dernier cri, excellente modularité et fiabilité qui ne laisse pas tomber les professionnels !

Mais si Renault a aussi bien bossé qu'avec la Clio5, la lutte va être intéressante. Par contre : quand est-ce que la concurrence va se mettre à niveau ? Cela m'inquiète...

   

notre Rifter est déjà en panne... 2 fois ! C'est une blague ?

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Il delaisse le côté bulbeux du Kangoo... Bien.

Niveau praticité pour les pros la branche VU de Renault est très bien placé.

Et une version électrique bien placé financièrement pourrait cartonné chez les pros.

   

c'est bien dommage je trouve, il perd son côté ludique, et va devenir comme la bien triste et hors de prix triplettes PSA . :( pas glop.

 

Par

En réponse à impy

sauf que FCA et Renault, ca ne sent pas le mariage et même pas l'association

   

si, si. Bien parti pour.

 

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