Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
 
Publi info
Nouveau visage pour la Skoda OctaviaArrivée à mi-carrière, la troisième génération d'Octavia passe par la case restylage. Toute la face avant a été redessinée. À bord, la berline et le break mettent à jour leurs systèmes multimédia. Commercialisation début 2017.

Lire l'article»

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par ron04ts

Ouarf on dirait une Classe E copiée par des chinois a qui on l'aurait decrite par talkie-walkie!! Pour une fois que Vv Group restyle qqch et que ça se voit, bah c'est rapé, elle était mieux avant!!

Par

j'ai souvent trouvé malheureux l'éclatement des feux avant en plusieurs parties quand celles-ci ne sont pas identiques (identiques comme les 4 feux ronds sur les anciennes Jaguar par exemple), mais quand en plus c'est pompé sur les anciennes classe E, je dis non .

Par

Skoda a le mérite de proposé un vrai restylage pas comme sur d autre marque du groupe

Après faut voir en vrai comme toujours moi j aime bien elle a un peu plus de style pour le coup

Par ron04ts

En réponse à

Commentaire supprimé.

Bah ils partagent les pièces, non?

Par

Plutôt décevant tout ça.... la languette du milieu de calandre ne ressemble pas à grand chose, passer en mode 4 z'yeux n'est jamais fait pour améliorer l'expressivité d'une face avant...

Et à l'intérieur, toujour ce volant banal, ce régulateur à l'ancienne ( peuvent pas s'entendre chez VAG pour choisir une solution identique et ergonomique sur l'ensemble des gammes, voyez laquelle non ? ) et visiblement, pas d'affichage head-up qui tend à se répandre un peu partout...

Un restylage, ça peut être aussi l'occasion d'essayer de gagner un point de Cx... est ce le cas ici ?

Pas l'impression.

Alors...une lampe torche dans le coffre et un grand écran plaé assez bas, c'est un peu le minimum syndical.

Décevant donc... :bah:

Par Car90aa

L'arrière est maintenant presque identique au précédent break Superb. Pas très moderne.

Quant à l'avant, il devient juste immonde avec ces double phares éclatés et franchement peu inspiré... et le regard de la voiture semble désespérément éteint. Si seulement la planche de bord rattrapait le tout...

Skoda doit impérativement progresser sur le plan du design, la Superb et le Kodiaq me laissaient croire que c'était en bonne voie mais là c'est juste pas possible :blague:

Par

c'est vraiment pas terrible ...

Par

En réponse à roc et gravillon

Plutôt décevant tout ça.... la languette du milieu de calandre ne ressemble pas à grand chose, passer en mode 4 z'yeux n'est jamais fait pour améliorer l'expressivité d'une face avant...

Et à l'intérieur, toujour ce volant banal, ce régulateur à l'ancienne ( peuvent pas s'entendre chez VAG pour choisir une solution identique et ergonomique sur l'ensemble des gammes, voyez laquelle non ? ) et visiblement, pas d'affichage head-up qui tend à se répandre un peu partout...

Un restylage, ça peut être aussi l'occasion d'essayer de gagner un point de Cx... est ce le cas ici ?

Pas l'impression.

Alors...une lampe torche dans le coffre et un grand écran plaé assez bas, c'est un peu le minimum syndical.

Décevant donc... :bah:

Toujours ton obsessions du Cx et du régulateur hein ?

Tu sais au pire le Cx on s'en fout en général, surtoutque le moindre petit point gagné est effacé par la conduite de monsieur tout le monde ;)

Par Ren33cn

grosse déception ! c'est plus moche qu'avant ! Seul la taille de l’écran est un point positif. Évidemment trop peu pour la choisir. Je préfère la version actuelle.

Par

Commentaire particulièrement idiot....

Quand certains auront pigé certaines expériences de physiques bien basiques, peut être que les notions de résistance de l'air leur reviendront à l'esprit....

Tiens, juste pour édifier un jour tes éventuels gosses, livre toi au petit jeu suivant, simpissime à mmetre en place.

Tu dégage la table de ton salon.

Tu poses dessus une double page de journal ( un grand, je sais ça devient rare ) ouverte.

Et puis, tu poses en dessous une longue règle plate, en laissant dépasser de 20 bons cm de l'applomb de la table...

Et là, tu mets au défi un de tes nains de soulever la feuille de journal en allant taper dessus bien fort.

Ca fait levier...ça devrait aller tout seul !

Voilà, tu viens juste de te rappeler ce qu'est le poids de l'air que tu respires....

Alors le Cx, si tu t'en fous.... ne te demande juste pas plus avant pourquoi tu peux claquer 15 à 35% de budget carburant en sus... à conducteur égal, et motorisation identique entre deux autos d'un même constructeur...

Le régulateur...ben oui, je fais partie de ces rares personnes qui l'utilisent, et le plus souvent possible, d'autant plus souvent qu'il est pratique et moderne.

Pour le plus grand bénéfice d'un point de vue consommation, usure des freins et roulage en douceur....

Par

Bon sinon, il me semble que le concensus soit de mise ( même auprès des amateurs de la marque ) : très très bof ce step......

Par

En réponse à roc et gravillon

Commentaire particulièrement idiot....

Quand certains auront pigé certaines expériences de physiques bien basiques, peut être que les notions de résistance de l'air leur reviendront à l'esprit....

Tiens, juste pour édifier un jour tes éventuels gosses, livre toi au petit jeu suivant, simpissime à mmetre en place.

Tu dégage la table de ton salon.

Tu poses dessus une double page de journal ( un grand, je sais ça devient rare ) ouverte.

Et puis, tu poses en dessous une longue règle plate, en laissant dépasser de 20 bons cm de l'applomb de la table...

Et là, tu mets au défi un de tes nains de soulever la feuille de journal en allant taper dessus bien fort.

Ca fait levier...ça devrait aller tout seul !

Voilà, tu viens juste de te rappeler ce qu'est le poids de l'air que tu respires....

Alors le Cx, si tu t'en fous.... ne te demande juste pas plus avant pourquoi tu peux claquer 15 à 35% de budget carburant en sus... à conducteur égal, et motorisation identique entre deux autos d'un même constructeur...

Le régulateur...ben oui, je fais partie de ces rares personnes qui l'utilisent, et le plus souvent possible, d'autant plus souvent qu'il est pratique et moderne.

Pour le plus grand bénéfice d'un point de vue consommation, usure des freins et roulage en douceur....

Y'a rien d'idiot, tu devrais savoir que les gens ne regardent pas le Cx.... T'es le seul qui soit obnubilé par ça hein.

Par

Immonde... Sur ce coup, Skoda régresse et pas qu'un peu.

Par

Plus jolie avant restylage.

Par

En réponse à roc et gravillon

Commentaire particulièrement idiot....

Quand certains auront pigé certaines expériences de physiques bien basiques, peut être que les notions de résistance de l'air leur reviendront à l'esprit....

Tiens, juste pour édifier un jour tes éventuels gosses, livre toi au petit jeu suivant, simpissime à mmetre en place.

Tu dégage la table de ton salon.

Tu poses dessus une double page de journal ( un grand, je sais ça devient rare ) ouverte.

Et puis, tu poses en dessous une longue règle plate, en laissant dépasser de 20 bons cm de l'applomb de la table...

Et là, tu mets au défi un de tes nains de soulever la feuille de journal en allant taper dessus bien fort.

Ca fait levier...ça devrait aller tout seul !

Voilà, tu viens juste de te rappeler ce qu'est le poids de l'air que tu respires....

Alors le Cx, si tu t'en fous.... ne te demande juste pas plus avant pourquoi tu peux claquer 15 à 35% de budget carburant en sus... à conducteur égal, et motorisation identique entre deux autos d'un même constructeur...

Le régulateur...ben oui, je fais partie de ces rares personnes qui l'utilisent, et le plus souvent possible, d'autant plus souvent qu'il est pratique et moderne.

Pour le plus grand bénéfice d'un point de vue consommation, usure des freins et roulage en douceur....

Allez monsieur l'ingénieur, fendez vous d'un petit cours de mécaflu pour les nuls.

Le bon vieux dada du Cx dont dame Ginette se fout quand elle souscrit son LOA pour un Q3 de base mais désiglé!

Par

Pas très heureux je trouve les triangles noirs sur le coffre du break Octavia restylé le long des feux :hum:

Par

La calandre à "4feux" n a jamais été une réussite chez Mercedes à mon gout... Donc dommage ce choix chez Skoda qui rend le véhicule moins sympa que la génération précédente. Pour ce qui est de l'intérieur, une petite dose de modernité serait la bienvenue, exit le gros bouton moche à gauche du volant qui vieillit le tableau de bord par exemple. Point positif, le grand écran mais toujours pas d'affichage "tète haute" (qui est loin d'être un gadget).

Par

En réponse à Moukeaf

Y'a rien d'idiot, tu devrais savoir que les gens ne regardent pas le Cx.... T'es le seul qui soit obnubilé par ça hein.

Mais chaque moment passé ici ne risque pas de me faire oublier le niveau d'exigence moyen de nos concitoyens...j'en conviens bien volontiers.

Et l'on est sur un site 100% dédié aux bagnoles....alors dans la vraie vie !

Par

#postillon "Le régulateur...ben oui, je fais partie de ces rares personnes qui l'utilisent, et le plus souvent possible, d'autant plus souvent qu'il est pratique et moderne."

T' as ..lâché les pinces à vélo ..??!!

Par

En réponse à jeanno_74

Allez monsieur l'ingénieur, fendez vous d'un petit cours de mécaflu pour les nuls.

Le bon vieux dada du Cx dont dame Ginette se fout quand elle souscrit son LOA pour un Q3 de base mais désiglé!

Madame Ginette a bien raison : l'absence de sigle sur la malle arrière de son Q3 ( option gratuite ) favorise la glissance de l'air sur la peinture et limite les turbulences...ah si tout le monde avait ce souci du détail...

Par

En réponse à Moukeaf

Y'a rien d'idiot, tu devrais savoir que les gens ne regardent pas le Cx.... T'es le seul qui soit obnubilé par ça hein.

Peut être parce que le Cx n'apporte rien, mais plutôt le sCx qui tient compte de la surface frontale et qui là est largement correlé avec l'impact sur la consommation

Par

En réponse à TDPeugeot

Pas très heureux je trouve les triangles noirs sur le coffre du break Octavia restylé le long des feux :hum:

A souhaiter que ce ne soit là que des reflets apposés là par un graphistes peu inspiré sur cette photo retouchée : aller peindre ces triangles, ça serait en effet le bouquet...

Dommage qu'ils ne soient pas parti de ce projet pour ce restyling, ça partait sur de bien meilleures bases :

http://raiacars.com/2017-skoda-octavia-release/

Par

C'est le moment pour les acheteurs de profiter des soldes sur la version pre-restylage. Difficile de comprendre le loupé, alors que la Superb est plus attirante qu'une Passat...

Par

En réponse à Arnime

Peut être parce que le Cx n'apporte rien, mais plutôt le sCx qui tient compte de la surface frontale et qui là est largement correlé avec l'impact sur la consommation

Une fois encore ( et encore et encore )... la surface frontale de véhicules d'une même catégorie n'est jamais fondamentalement différente ( enfin, y'a de petites exception, hein Pigeot 308 old school ).

Mais à chaque vois que vous lisez qu'une tire est x cm plus large, plus haute et pneus plus larges, pouvez être sûr que la résultante en terme d'efficience n'en sera pas favorisée.

Par

@Postillon " l'absence de sigle sur la malle arrière de son Q3 ( option gratuite ) favorise la glissance de l'air sur la peinture et limite les turbulences...ah si tout le monde avait ce souci du détail..."

Les turbulences sont ..ailleurs Komme dirait l' agent Mulder ..!!

Par

Le designer du multipla est demandé au rayon Skoda afin de nous donner de plus amples explications.

Merci d'avance.

Par

:lol:

Quelle personalité, quel design inédit! Au moins, on ne confondra plus les Skoda avec les Seat! :ange:

Pouah rien à voir et ne pas acheter!

Par

C'est raté, dommage.. L'octavia propose une offre tout à fait cohérente dans le segment des berlines tri-corps, mais les faces avant à 4 optiques rectangulaire n'ont jamais été très sexy..

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Don't feed the troll ;)

Par

En réponse à Entouteobjectivité

:lol:

Quelle personalité, quel design inédit! Au moins, on ne confondra plus les Skoda avec les Seat! :ange:

Pouah rien à voir et ne pas acheter!

Ah bah écoute, Peugeot a copié la Golf pour la 308, alors VAG a répondu en copiant la 508 totalement sans personnalité.

Par

C'est la future Octavia qui sera vendue aux Américains et Canadiens avec ses "doubles optiques" ??? :cyp:

Par

En réponse à Moukeaf

Ah bah écoute, Peugeot a copié la Golf pour la 308, alors VAG a répondu en copiant la 508 totalement sans personnalité.

:lol: bien vu !

Par

En réponse à roc et gravillon

Une fois encore ( et encore et encore )... la surface frontale de véhicules d'une même catégorie n'est jamais fondamentalement différente ( enfin, y'a de petites exception, hein Pigeot 308 old school ).

Mais à chaque vois que vous lisez qu'une tire est x cm plus large, plus haute et pneus plus larges, pouvez être sûr que la résultante en terme d'efficience n'en sera pas favorisée.

Eh ben non - c'est de la mécanique des fluides première année: les forces sont un vecteur et sans surface sur laquelle elle s'applique ni pression ou vitesse ben on a un chiffre qui en tant que tel ne correspond pas a quelque chose de pertinent. D'ailleurs les voitures ne progressent quasiment pas en Cx alors qu'en Scx c'est extrêmement différent... Alors vous pouvez répéter les choses en estimant qu'elle deviennent vérité ou simplement vous renseigner et ouvrir n'importe quel livre sur ce sujet.

Par

Pas facile de faire original quand depuis des décennies on appartient à ce groupe.

Par

En réponse à antho86_

C'est raté, dommage.. L'octavia propose une offre tout à fait cohérente dans le segment des berlines tri-corps, mais les faces avant à 4 optiques rectangulaire n'ont jamais été très sexy..

Je trouvais l'ancienne Classe E plutôt réussie.

Par

Et si VW avait imposé à Skoda d'enlaidir son Octavia pour lui faire un peu de place?

Par

En réponse à ron04ts

Ouarf on dirait une Classe E copiée par des chinois a qui on l'aurait decrite par talkie-walkie!! Pour une fois que Vv Group restyle qqch et que ça se voit, bah c'est rapé, elle était mieux avant!!

Obligé d'abonder dans ton sens. La classe E a tellement marqué le design auto avec ses 4 feux losange dynamiques que plus personne ne peut reprendre cette signature sans en subir la comparaison. Il faudrait être un génie du design pour pouvoir les réintégrer quelque-part sans faire penser à une pâle copie de la E.

Par

L'ancienne Superb (juste avant la génération actuelle) avait vraiment donné une image classieuse avec un bel équilibre de dynamisme et de rondeur ainsi qu'une identité à la marque (même si les matériaux n'étaient pas top) mais le désormais design commun Seat/Audi/VW a dilué cet élan identitaire dans une mayonnaise râtée depuis plusieurs années. C'est bien dommage et cette Octavia en est une victime.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Le roi du cousin péteur regarde les chiffre de l'octavia .

Loin devant la marque au cric !

http://left-lane.com/european-sales-2016-first-half-compact-car-segment/

Par

Le mieux parfois l'ennemi du bien, l'acheteur ne sera pas choqué, le propriétaire de l'ancienne ne se sentira pas floué, reste l'intérieur, un tableau de bord conforme à ce que l'on attend d'une familiale qui se respecte chaque chose à sa place sans fioritures comme dans toutes les autos du groupe, loin des intérieurs à la Star Wars des concurrents qui se démodent si vite.

Par

Bsr: je trouve ce restylage pas terrible.Les phares centraux diriges vers le bas casse le cote largeur,assise laterale de la voiture et la calandre.semble moins mise en valeur aussi,.Et puis comme dit avant, deja vu sur premium ancien .A suivre sur les prochains modeles..

Par

Bien que ce ne soit pas le restylage de l'année, je trouve que ces petites modifications sont plutôt pas vilaines.

Après connaissant le groupe, il ne fallait pas s'attendre à ce que les designers se creusent d'avantage la tête...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Tu m'excuseras mais à chaque fois que tu postes un commentaire je n'arrive jamais à le décrypter. Même en remplaçant les mauvaises lettres par les bonnes et en corrigeant les fautes, tes phrases restent incompréhensibles. :bah:

Suis-je le seul ?

Par

@bégo nia "Tu m'excuseras mais à chaque fois que tu postes un commentaire je n'arrive jamais à le décrypter."

Ca fait rien, ma prose ne t' est pas destinée ..!!

Tjrs embarrassant de tenter de rallier trois bédouins à une mauvaise .. Kause, regarde vvé ..!!

Par

Magnifique !

Skoda qui augmente ses ventes à vue d'oeil !

Bravo !

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Mais keskidi le mangeur de kebabs? :confused::fleur::fleur::fleur:

Par

On peut en dire ce qu'on veut, l'Octavia se vend énormément ! Ils réussissent leur coup chez Vévé !

Par

En réponse à Maître_Yoda

On peut en dire ce qu'on veut, l'Octavia se vend énormément ! Ils réussissent leur coup chez Vévé !

N'en déplaise à Crevache ! :ptdr::ptdr::ptdr:

Par

Petite question pas de trol SVP.

Trouvez vous votre skoda confortable pour ceux qui en ont.

Car je suis monté dans une superb en concession , j'ai trouvé les sièges peu confortables.

comme laguna III . La mondeo étant la plus confortable , comme la C5.

je me répète donc , pas de commentaires anti ou pour, que des faits. Merci

Par

508 > Superb > Insignia (confort). En sachant que j'apprécie (sans être fanboy) ces trois marques. Fabia et Octavia dans la moyenne, Yéti très confortable.

Par

En réponse à gastonzegaffe

Petite question pas de trol SVP.

Trouvez vous votre skoda confortable pour ceux qui en ont.

Car je suis monté dans une superb en concession , j'ai trouvé les sièges peu confortables.

comme laguna III . La mondeo étant la plus confortable , comme la C5.

je me répète donc , pas de commentaires anti ou pour, que des faits. Merci

Aucune idée concernant la Skoda... :bah:

Cependant pour avoir déjà pu conduire et monter dans une C5 plusieurs fois, le confort est effectivement vraiment sympa... mais j'ai une préférence pour la Mondéo qui est un cran au dessus à ce niveau (constaté en tant que passager, je n'ai pas pu la conduire). Je pense que le fait qu'elle soit plus lourde affecte sur la conduite qui est moins brusque et donc moins tape-cul.

Concernant les finitions, la Mondéo est aussi un cran au dessus (même si ce n'est pas au niveau d'une allemande). J'avoue avoir été relativement déçu par la C5 de ce côté : es poignées intérieures de portes grincent rien qu'en les prenants en main, les plastiques du tableau de bord avec le revêtement en gomme s’abîment très vite, le cadran plastique qui entoure le compteur de vitesse n'est pas bien ajusté/plaqué contre la vitre, ce qui du côté passager nous donne l'impression que le cadran est complètement déboîté et laisse passer la lumière rouge du compteur.

Bref, je ne dis pas que toutes les C5 sont comme ça mais dans les deux où je suis monté j'ai constaté le même problème.

Par

En réponse à Maître_Yoda

On peut en dire ce qu'on veut, l'Octavia se vend énormément ! Ils réussissent leur coup chez Vévé !

Une familiale spacieuse à bord et avec un bon coffre pour sa taille

pour le budget d'achat et d'usage d'une compacte faut pas chercher plus loin

les raisons du succes...

L'Octavia c'est le prototype de la voiture raisonnable à tout point de vue.

meme chez Dacia ya des voitures plus sexy...

mais elle fait boulot à prix honnette ce qui justifie sans nul doute son succés.

Par

En réponse à nous75

Une familiale spacieuse à bord et avec un bon coffre pour sa taille

pour le budget d'achat et d'usage d'une compacte faut pas chercher plus loin

les raisons du succes...

L'Octavia c'est le prototype de la voiture raisonnable à tout point de vue.

meme chez Dacia ya des voitures plus sexy...

mais elle fait boulot à prix honnette ce qui justifie sans nul doute son succés.

Langage régurgité de la pub.

Merci aux autres pour la qualité de leurs réponses.

Ford a part des coûts d'entretien élevés et donc une assurance aussi élevé semble faire de bonnes voitures surtout pour certains modèles .

je me suis tâté pour une mondéo break , mais j'ai pris un monospace.

Mais bon , si je trouve une essence avec beaucoup de cheavaux en occasion peut être je me laisserais tenté

Par

Il y à un détail que je trouve dommage c'est le manque d'audace de Skoda pour ne pas sortir des habitacles un peu "différents" .. J'ai l'impression que ça tourne en boucle depuis très longtemps en plus d'avoir un style beaucoup trop proche de ce que fait VW ( c'est peu être uniquement la banque de pièces qui donne cette impression )

Par

En réponse à gastonzegaffe

Petite question pas de trol SVP.

Trouvez vous votre skoda confortable pour ceux qui en ont.

Car je suis monté dans une superb en concession , j'ai trouvé les sièges peu confortables.

comme laguna III . La mondeo étant la plus confortable , comme la C5.

je me répète donc , pas de commentaires anti ou pour, que des faits. Merci

Skoda confortable ? Ma réponse à Mr Lagaffe G : Non à l’arrière ma Skoda était un vrai tape-cul. Sièges très dur et suspension inexistantes.

Par

En réponse à gastonzegaffe

Petite question pas de trol SVP.

Trouvez vous votre skoda confortable pour ceux qui en ont.

Car je suis monté dans une superb en concession , j'ai trouvé les sièges peu confortables.

comme laguna III . La mondeo étant la plus confortable , comme la C5.

je me répète donc , pas de commentaires anti ou pour, que des faits. Merci

Déjà transporté quelques fois dans des Superb à l'arrière (des taxis) avec surement déjà un tour de compteur, c'était pas un confort pullman clairement c'est moins cher qu'une Passat mais c'est un cran en dessous et deux ou trois crans par rapport à une A6 . On en a que pour son argent.....

Par

En réponse à gastonzegaffe

Langage régurgité de la pub.

Merci aux autres pour la qualité de leurs réponses.

Ford a part des coûts d'entretien élevés et donc une assurance aussi élevé semble faire de bonnes voitures surtout pour certains modèles .

je me suis tâté pour une mondéo break , mais j'ai pris un monospace.

Mais bon , si je trouve une essence avec beaucoup de cheavaux en occasion peut être je me laisserais tenté

Ce ne sont rien d'autre que des faits objectifs.

Tu connait des gens qui trouve le style d'un Skoda Octavia particulierement sexy ?

Pourtant elle se vend tres bien...

Parceque les qualité rationnelle d'une familiale elle les à toutes, avec un prix raisonnable.

Par

En réponse à nous75

Ce ne sont rien d'autre que des faits objectifs.

Tu connait des gens qui trouve le style d'un Skoda Octavia particulierement sexy ?

Pourtant elle se vend tres bien...

Parceque les qualité rationnelle d'une familiale elle les à toutes, avec un prix raisonnable.

Oui des gens trouve l'octavia et autres skoda , belles et sexy.

Sûrement des commerciaux de la marque déguisés en contributeurs ou des fanboys.

Quand aux qualités rationnelles , désolé mais non.

Les skoda sont moins bien insonorisés que les autres berlines

les sièges , je les trouve mauvais comme la laguna III

Sur des longues distances cela peut fatiguer le conducteur

Par contre , oui elle a un grand coffre et elle fait impasse du certaines technologies pour baisser son prix.

Quand à son SAV , c'est le double que chez Midas pour les simples revisitions à qualité égale.

Quand aux problèmes plus grave, le réseau en savait pas les résoudre pendant la garantie et après ils m'ont proposé des solutions payantes...

Quand à l'assurance , inutile de parler du coût plus élevés que les françaises .

Par

En réponse à nous75

Ce ne sont rien d'autre que des faits objectifs.

Tu connait des gens qui trouve le style d'un Skoda Octavia particulierement sexy ?

Pourtant elle se vend tres bien...

Parceque les qualité rationnelle d'une familiale elle les à toutes, avec un prix raisonnable.

Dernier point , regarde les sites web dédiés à Skoda , tu verras que le nombre de contributeurs a chuté nettement en quelques années.

Preuve du dé amour des français pour cette marque, par contre en belgique , oui elle se vends trés bien .

Par

En réponse à Arnime

Eh ben non - c'est de la mécanique des fluides première année: les forces sont un vecteur et sans surface sur laquelle elle s'applique ni pression ou vitesse ben on a un chiffre qui en tant que tel ne correspond pas a quelque chose de pertinent. D'ailleurs les voitures ne progressent quasiment pas en Cx alors qu'en Scx c'est extrêmement différent... Alors vous pouvez répéter les choses en estimant qu'elle deviennent vérité ou simplement vous renseigner et ouvrir n'importe quel livre sur ce sujet.

Allez....donne donc deux trois exemples ( récents ) pour illustrer ton propos qu'on rigole un instant...

Et ainsi le Cx des autos ne progresserait pas par les temps qui courent ???

Si t'es le nez colle sur les catalogues R'nô, pour sûr....mais y'a pas que ça tu sais...

Allez...tes exemples !

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire