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Nouvelle Mercedes Classe S : des fonctions de sécurité très avancéesChâssis piloté intelligent, système de surveillance d'ouverture de porte, et dispositif inédit de prévention de collision latérale, la nouvelle Mercedes Classe S se devait de proposer un fort contenu technologique pour rester dans le coup.

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Au premier petit choc, elle fini à la casse.

Le châssis qui se soulève ainsi que les roues directrices arrières sont déjà présentes sur sa concurrente Audi A8.

Je crois que les mécaniciens seront à la ramasse sur ce coup là, tellement elle sera complexe niveau techno lors d'une réparation coûteuse.

Par

""Pre-safe Impulse latéral" : il s'agit en fait d'une option reposant sur le châssis piloté qui permet de "lever" légèrement l'auto en cas de choc latéral, pour éviter des dégâts corporels trop importants aux occupants. Une fonctionnalité qui, comme souvent, se retrouvera très probablement sur d'autres modèles Mercedes dans les années à venir."

navré mais le système existe déjà sur l'actuelle génération de la Audi A8

voilà la vidéo

https://youtu.be/ifoFOXRBiHM

Par

Saperlipopette , une nouvelle usine à gaz qui perdra les 2/3 de sa valeur en 4-5 ans .Bonjour la maintenance de ce char qui fera regretter les modèles d'antan .

Par

La classe S devrait changer pour devenir un crossover 7 places :cyp:

Par

La nouvelle Classe S sera très jolie (voir photos sur le site worlscoop) mais le tableau de bord est vraiment horrible, malgré la technologie incorporée.

Par

En réponse à Sevent

Au premier petit choc, elle fini à la casse.

Le châssis qui se soulève ainsi que les roues directrices arrières sont déjà présentes sur sa concurrente Audi A8.

Je crois que les mécaniciens seront à la ramasse sur ce coup là, tellement elle sera complexe niveau techno lors d'une réparation coûteuse.

En attendant toute les dacia arrivé en dépanneuse chez moi suite un gros choc. Les. Passages et conducteurs son mort :peur:

Par

En réponse à Nadir94 Q5

""Pre-safe Impulse latéral" : il s'agit en fait d'une option reposant sur le châssis piloté qui permet de "lever" légèrement l'auto en cas de choc latéral, pour éviter des dégâts corporels trop importants aux occupants. Une fonctionnalité qui, comme souvent, se retrouvera très probablement sur d'autres modèles Mercedes dans les années à venir."

navré mais le système existe déjà sur l'actuelle génération de la Audi A8

voilà la vidéo

https://youtu.be/ifoFOXRBiHM

Et en plus ça fait au moins 2 ans.

Bref, plus une mise au niveau de la concurrence que de réelles innovations.

Par

En réponse à axoxyxous

La classe S devrait changer pour devenir un crossover 7 places :cyp:

Y'a déjà le GLS, quel intérêt ?

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Toujours aussi C.. !!!

Par

En réponse à Spitab

Toujours aussi C.. !!!

Et toujours aussi supprimé.

Par

Là on parle de vraie voiture allemande.... pas de vulgaire A1 A3 Classe A B ou série 1. On est loin du kéké de cité.

Par

La A8 sortie en 2018 possède déjà la quasi totalité de ce dont vous parlez dans l'article.

Il y a même la fonction qui remonte la voiture quand on ouvre la porte pour entrer et sortir plus facilement.

Il y a même une fonction extincteur qui éteindrait un éventuel incendie dans la voiture (je crois que c'est du gaz qui est propagé et non de l'eau)

Par

En réponse à matrix71

En attendant toute les dacia arrivé en dépanneuse chez moi suite un gros choc. Les. Passages et conducteurs son mort :peur:

Quel rigolo:lol:. J'ai un cousin qui n' en est même pas mort, à peine 2 , 3 égratignures:areuh: Il a commandé direct un autre duster.:coucou:

Par

En réponse à Sevent

Au premier petit choc, elle fini à la casse.

Le châssis qui se soulève ainsi que les roues directrices arrières sont déjà présentes sur sa concurrente Audi A8.

Je crois que les mécaniciens seront à la ramasse sur ce coup là, tellement elle sera complexe niveau techno lors d'une réparation coûteuse.

Ils seront surement formés. Par contre, le coût des réparations devrait être balaise .

Par

En réponse à Sevent

Au premier petit choc, elle fini à la casse.

Le châssis qui se soulève ainsi que les roues directrices arrières sont déjà présentes sur sa concurrente Audi A8.

Je crois que les mécaniciens seront à la ramasse sur ce coup là, tellement elle sera complexe niveau techno lors d'une réparation coûteuse.

sans compter des problèmes immanquables de fiabilité de l'électronique .

Par

En réponse à Sevent

Au premier petit choc, elle fini à la casse.

Le châssis qui se soulève ainsi que les roues directrices arrières sont déjà présentes sur sa concurrente Audi A8.

Je crois que les mécaniciens seront à la ramasse sur ce coup là, tellement elle sera complexe niveau techno lors d'une réparation coûteuse.

Je pense que les mécanos seront tout à fait capable de la réparer. Ce ne seront pas des mécaniciens du dimanche je te rassure

Par

Mine de rien, l'airbag central n'est pas une nouveauté. Elle est apparue en première mondiale sur... La Yaris 4.

Par

En réponse à le dédé

Quel rigolo:lol:. J'ai un cousin qui n' en est même pas mort, à peine 2 , 3 égratignures:areuh: Il a commandé direct un autre duster.:coucou:

Avec 3 étoiles au crash test il est au top de la sécurité

Par

En réponse à fassi51

sans compter des problèmes immanquables de fiabilité de l'électronique .

Rhoooo, mauvaise langue:biggrin:. L' électronique et les gadgets, c'est la panacé . Le st graal du tout électronique et de l'assistance. Puis, de l'électro chinoise revue à l' allemande, tu parles, de la top kalität:coolfuck:. Puis ça vieillit pas et ne provoque pas de pannes aléatoires insolubles et au pire, réparable pour 2 euros.:biggrin:

Par

En réponse à Nonoypik

Avec 3 étoiles au crash test il est au top de la sécurité

Et oui, même pas mort je te dis !

Par

C'est de la vrai voiture Mercedes. Pas comme les blaireau en Dacia et voiture française a 2 balles

Par

En réponse à le dédé

Et oui, même pas mort je te dis !

On dis jamais 2 sans 3

Par

En réponse à DAIMLER.BOY978

C'est de la vrai voiture Mercedes. Pas comme les blaireau en Dacia et voiture française a 2 balles

Comparer Mercedes à Dacia..

Par

En réponse à le dédé

Et oui, même pas mort je te dis !

Le genre de mec qui pense que si ça s'est bien passé une fois ça se passera toujours de la même façon. Si je joue à la roulette russe et que je survie, ça veut dire que je peux y rejouer il n'y aura pas de problèmes?

Par

En réponse à Supercharged05

Je pense que les mécanos seront tout à fait capable de la réparer. Ce ne seront pas des mécaniciens du dimanche je te rassure

s'ils sont aussi compétents que ceux de BMW tu peux y compter. Sur ma série 4 de manière aléatoire ( ça ne serait pas drôle si ça se produisait systématiquement ) la porte passager refuse de s'ouvrir de l'intérieur ( ça peut avoir des conséquences graves en cas d'incendie du véhicule ) . Il faut actionner le bouton de déverrouillage au tableau de bord pour débloquer la porte. Chez BMW ils n'ont pas trouvé la cause et encore moins réparé. Et vous savez quoi ? Ça ne leur a pas posé problème , eux constructeur auto proclamé premium .

Par

le probleme n'est pas tant de l'acheter finalement, le probleme, c'est l'entretien des avaries sur ce genre de véhicule qui peut te faire perdre la raison si t'as tiré la mauvaise carte

Par

En réponse à Nonoypik

Le genre de mec qui pense que si ça s'est bien passé une fois ça se passera toujours de la même façon. Si je joue à la roulette russe et que je survie, ça veut dire que je peux y rejouer il n'y aura pas de problèmes?

https://lequotidien.lu/a-la-une/deux-ans-de-prison-avec-sursis-apres-laccident-mortel-sur-la-n5/

En mercedes aussi, on peut se tuer.

Par

En réponse à DAIMLER.BOY978

C'est de la vrai voiture Mercedes. Pas comme les blaireau en Dacia et voiture française a 2 balles

Alerte !!! QI négatif !!!

Par

En réponse à Richard934

Là on parle de vraie voiture allemande.... pas de vulgaire A1 A3 Classe A B ou série 1. On est loin du kéké de cité.

Faut surtout arrêté avec cette histoire de Kéké dès que l'on parle des modèles de gamme inférieur.

Ce n'est pas tous qui ressemble à des Kéké au volant des véhicules cités.

Par

En réponse à Supercharged05

Je pense que les mécanos seront tout à fait capable de la réparer. Ce ne seront pas des mécaniciens du dimanche je te rassure

Je ne dis pas non mais le temps et le coût de la main d'oeuvre en feront autant aussi.

Par

En réponse à Nonoypik

Avec 3 étoiles au crash test il est au top de la sécurité

Au top de la morgue comme les anciens véhicules.

Par

En réponse à fassi51

s'ils sont aussi compétents que ceux de BMW tu peux y compter. Sur ma série 4 de manière aléatoire ( ça ne serait pas drôle si ça se produisait systématiquement ) la porte passager refuse de s'ouvrir de l'intérieur ( ça peut avoir des conséquences graves en cas d'incendie du véhicule ) . Il faut actionner le bouton de déverrouillage au tableau de bord pour débloquer la porte. Chez BMW ils n'ont pas trouvé la cause et encore moins réparé. Et vous savez quoi ? Ça ne leur a pas posé problème , eux constructeur auto proclamé premium .

Là il ne faut pas voir du côté de la marque mais de la concession et du professionnalisme et de leur connaissances actuelles plutôt.

Par

Et contre un 38 tonnes, elle résiste comment ! Façon pizza ou César ? Avec ou sans feu d'artifice ?

( voir l'accident près de Laon cette semaine ! )

Par

En réponse à kernel_panic

Alerte !!! QI négatif !!!

:bien: Tu peux aussi lancer : ALERTE INFO: Disparition de neurone ( sans s à la fin) . Que toutes personnes ayant vu , aperçu , parlé à ce neurone est prié de contacter les services de police les plus proches ou téléphoner au 0800 etc...

Par

En réponse à Sevent

Faut surtout arrêté avec cette histoire de Kéké dès que l'on parle des modèles de gamme inférieur.

Ce n'est pas tous qui ressemble à des Kéké au volant des véhicules cités.

Oui, mais malheureusement, ça arrive et dans ce cas, ils sont bien visibles et ne donnent pas envie de s'acheter ces bouses allemandes.

Par

En réponse à le dédé

Oui, mais malheureusement, ça arrive et dans ce cas, ils sont bien visibles et ne donnent pas envie de s'acheter ces bouses allemandes.

Oh donc votre analyse des conducteurs vous permet de dire que la majorité des propriétaires de véhicule des BAMP sont des cassos au volant.

Allons faire un tour dans les dashcam sur YouTube fait par les personnes faisant des trajets quotidiens et voir ce qu'il pense des de ces mêmes cassos au volant de véhicule du trio français.

Par

En réponse à le dédé

https://lequotidien.lu/a-la-une/deux-ans-de-prison-avec-sursis-apres-laccident-mortel-sur-la-n5/

En mercedes aussi, on peut se tuer.

Je ne peux pas le croire, c est un fake ce lien c est pas possible. Je n aurais jamis cru que c était possible. Si ça se trouve on a plus de chance de mourir dans une voiture qui a 5 étoiles au crash test que celle qui en a 3. Tu peux me mettre un lien pour un mort en Volvo, un autre pour audi, bmw, jaguar, porsche.... Mais tu ne trouveras jamais

Par

En réponse à fassi51

sans compter des problèmes immanquables de fiabilité de l'électronique .

Ah, tu crois que les problèmes de fiabilité d'électronique son comme chez Renault ?

Par

En réponse à stardustrevolve

le probleme n'est pas tant de l'acheter finalement, le probleme, c'est l'entretien des avaries sur ce genre de véhicule qui peut te faire perdre la raison si t'as tiré la mauvaise carte

la clientèle visée est une clientèle qui a largement les moyens :biggrin: donc ils pourront assurer les coûts d'entretien

Par

En réponse à le dédé

https://lequotidien.lu/a-la-une/deux-ans-de-prison-avec-sursis-apres-laccident-mortel-sur-la-n5/

En mercedes aussi, on peut se tuer.

bordel de merde 2 ans d'emprisonnement pour ça :bah: :colere: finalement chez vous c'est pire

je comprends mieux pourquoi ce genre d'abrutis n'ont jamais peur ils savent qu'ils ne risquent rien

Par

finira par tracter des caravanes comme ses consœurs...

Par

En réponse à Mytho cars

finira par tracter des caravanes comme ses consœurs...

:lol::lol::lol:

Par

En réponse à Beko6740

La A8 sortie en 2018 possède déjà la quasi totalité de ce dont vous parlez dans l'article.

Il y a même la fonction qui remonte la voiture quand on ouvre la porte pour entrer et sortir plus facilement.

Il y a même une fonction extincteur qui éteindrait un éventuel incendie dans la voiture (je crois que c'est du gaz qui est propagé et non de l'eau)

L ABC avait été inventé par Mercedes . L 'E ABC est la dernière version présenté sur les GLE GLS . La suspension active élève la caisse entièrement en cas de risque de choc latérale... Les roues directrices peuvent avoir un angle bien plus élevé que l'A8... les air bag arrières de ce type sont une première ...

La S va surclasser en technologie toute la production mondiale : éclairage ,sécurité, confort, télématique, autonomie hybride, etc .

https://youtu.be/30DLtV_j-to . L'agilité en slalom parle d'elle même !

Par

En réponse à DAIMLER.BOY978

C'est de la vrai voiture Mercedes. Pas comme les blaireau en Dacia et voiture française a 2 balles

Certains modèle ont les mêmes moteurs comme quoi

Par

En réponse à Fabioh

L ABC avait été inventé par Mercedes . L 'E ABC est la dernière version présenté sur les GLE GLS . La suspension active élève la caisse entièrement en cas de risque de choc latérale... Les roues directrices peuvent avoir un angle bien plus élevé que l'A8... les air bag arrières de ce type sont une première ...

La S va surclasser en technologie toute la production mondiale : éclairage ,sécurité, confort, télématique, autonomie hybride, etc .

https://youtu.be/30DLtV_j-to . L'agilité en slalom parle d'elle même !

Comme je vois encore un mythomane

Par

En réponse à Fabioh

L ABC avait été inventé par Mercedes . L 'E ABC est la dernière version présenté sur les GLE GLS . La suspension active élève la caisse entièrement en cas de risque de choc latérale... Les roues directrices peuvent avoir un angle bien plus élevé que l'A8... les air bag arrières de ce type sont une première ...

La S va surclasser en technologie toute la production mondiale : éclairage ,sécurité, confort, télématique, autonomie hybride, etc .

https://youtu.be/30DLtV_j-to . L'agilité en slalom parle d'elle même !

Vous êtes le seul a savoir l'équipement technologique de la Mercedes!!

bizarre bizarre

Par

En réponse à Fabioh

L ABC avait été inventé par Mercedes . L 'E ABC est la dernière version présenté sur les GLE GLS . La suspension active élève la caisse entièrement en cas de risque de choc latérale... Les roues directrices peuvent avoir un angle bien plus élevé que l'A8... les air bag arrières de ce type sont une première ...

La S va surclasser en technologie toute la production mondiale : éclairage ,sécurité, confort, télématique, autonomie hybride, etc .

https://youtu.be/30DLtV_j-to . L'agilité en slalom parle d'elle même !

J'ai comme l'impression de ne pas vous croire

Par

...

So "Meet the Best Car in the World" ...

https://youtu.be/mhh39CRchdg

Par

En réponse à Fabioh

L ABC avait été inventé par Mercedes . L 'E ABC est la dernière version présenté sur les GLE GLS . La suspension active élève la caisse entièrement en cas de risque de choc latérale... Les roues directrices peuvent avoir un angle bien plus élevé que l'A8... les air bag arrières de ce type sont une première ...

La S va surclasser en technologie toute la production mondiale : éclairage ,sécurité, confort, télématique, autonomie hybride, etc .

https://youtu.be/30DLtV_j-to . L'agilité en slalom parle d'elle même !

bah en général dans cette catégorie de véhicule la dernière née inaugure toujours dans les nouvelles technologies

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