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Nouvelle Mercedes Classe S : des fonctions de sécurité très avancées

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Châssis piloté intelligent, système de surveillance d'ouverture de porte, et dispositif inédit de prévention de collision latérale, la nouvelle Mercedes Classe S se devait de proposer un fort contenu technologique pour rester dans le coup.

Nouvelle Mercedes Classe S : des fonctions de sécurité très avancées

En tant que fleuron de la marque, la Classe S se doit de rester à la pointe de la technologie. Ce qui oblige notamment les ingénieurs à se surpasser à chaque génération pour proposer une voiture toujours plus sûre, plus confortable, plus connectée et plus performante. Si, trente ans en arrière, c'était surtout les moteurs qui étaient mis en avant dans la communication autour de la limousine, ce n'est plus le cas. 

La nouvelle Classe S sera prochainement dévoilée et en attendant, Mercedes nous présente quelques-unes des innovations. A commencer par la fonction "Pre-safe Impulse latéral" : il s'agit en fait d'une option reposant sur le châssis piloté qui permet de "lever" légèrement l'auto en cas de choc latéral, pour éviter des dégâts corporels trop importants aux occupants. Une fonctionnalité qui, comme souvent, se retrouvera très probablement sur d'autres modèles Mercedes dans les années à venir.

Nouvelle Mercedes Classe S : des fonctions de sécurité très avancées

Pour bénéficier de ce petit "plus", il faudra cependant cocher la case "E-Active Body Control", à savoir le fameux châssis piloté. Cela permet notamment d'avoir une maîtrise du roulis et du confort avec des caméras qui analysent la route et adaptent en temps réel l'amortissement. 

Nouvelle Mercedes Classe S : des fonctions de sécurité très avancées

Toujours au chapitre de la sécurité, signalons la présence d'un nouvel airbag central pour les passagers arrière, qui se déploie depuis les deux sièges avant. Ces derniers peuvent par ailleurs être équipés d'un airbag rideau empêchant les deux occupants de devant d'entrer en collision en cas de choc latéral. Autant dire que les sièges seront bardés d'airbags !

Question confort, il faut enfin noter la présence des roues arrière directrices, qui permettront quant à elles de diminuer le rayon de braquage pour atteindre 11 mètres, ce qui est une belle performance pour une auto de plus de 5 mètres.  

La nouvelle Classe S proposera également un afficheur tête haute inédit avec de la réalité augmentée. Concrètement, l'affichage sera dynamique et s'adaptera aux conditions et à l'environnement. La vidéo ci-dessus montre en effet des capacités intéressantes, notamment dans les rond-points où il n'est pas toujours évident de suivre la navigation lorsque les sorties sont nombreuses.

Portfolio (16 photos)

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Commentaires (43)

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Par

Au premier petit choc, elle fini à la casse.

Le châssis qui se soulève ainsi que les roues directrices arrières sont déjà présentes sur sa concurrente Audi A8.

Je crois que les mécaniciens seront à la ramasse sur ce coup là, tellement elle sera complexe niveau techno lors d'une réparation coûteuse.

Par

""Pre-safe Impulse latéral" : il s'agit en fait d'une option reposant sur le châssis piloté qui permet de "lever" légèrement l'auto en cas de choc latéral, pour éviter des dégâts corporels trop importants aux occupants. Une fonctionnalité qui, comme souvent, se retrouvera très probablement sur d'autres modèles Mercedes dans les années à venir."

navré mais le système existe déjà sur l'actuelle génération de la Audi A8

voilà la vidéo

https://youtu.be/ifoFOXRBiHM

Par

Saperlipopette , une nouvelle usine à gaz qui perdra les 2/3 de sa valeur en 4-5 ans .Bonjour la maintenance de ce char qui fera regretter les modèles d'antan .

Par

La classe S devrait changer pour devenir un crossover 7 places :cyp:

Par

La nouvelle Classe S sera très jolie (voir photos sur le site worlscoop) mais le tableau de bord est vraiment horrible, malgré la technologie incorporée.

Par

En réponse à Sevent

Au premier petit choc, elle fini à la casse.

Le châssis qui se soulève ainsi que les roues directrices arrières sont déjà présentes sur sa concurrente Audi A8.

Je crois que les mécaniciens seront à la ramasse sur ce coup là, tellement elle sera complexe niveau techno lors d'une réparation coûteuse.

En attendant toute les dacia arrivé en dépanneuse chez moi suite un gros choc. Les. Passages et conducteurs son mort :peur:

Par

En réponse à Nadir94 Q5

""Pre-safe Impulse latéral" : il s'agit en fait d'une option reposant sur le châssis piloté qui permet de "lever" légèrement l'auto en cas de choc latéral, pour éviter des dégâts corporels trop importants aux occupants. Une fonctionnalité qui, comme souvent, se retrouvera très probablement sur d'autres modèles Mercedes dans les années à venir."

navré mais le système existe déjà sur l'actuelle génération de la Audi A8

voilà la vidéo

https://youtu.be/ifoFOXRBiHM

Et en plus ça fait au moins 2 ans.

Bref, plus une mise au niveau de la concurrence que de réelles innovations.

Par

En réponse à axoxyxous

La classe S devrait changer pour devenir un crossover 7 places :cyp:

Y'a déjà le GLS, quel intérêt ?

Par

En réponse à Wurchtsalat

Commentaire supprimé.

Toujours aussi C.. !!!

Par

En réponse à Spitab

Toujours aussi C.. !!!

Et toujours aussi supprimé.

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