Commentaires - Opel Crossland X : adieu Meriva

Ce truc est tres moche... il me rappelle le premier 3008...

Cela dit si il se vend aussi bien je suppose que chez GM ils seront ravis.

pour les trottoirs de Paris ?

Eeuuh...

Apres MB et les dci...opel et les hdi. ça sent la fin de l'essence et du diesel. c clair. a part pour les bas de gammes ou autres lowcost. faudra peut etre payer apres le dieselgate l' ecologie c'est pour les riches.

N'oublions pas qu'Opel est un des rares constructeurs à promouvoir le GPL,

en particulier sur le Meriva.

c est moche de supposer l'evidence . Cela dit, l esthetique est le point fort de peugeot (pour moi) et contribue a ses ventes . la tenue de route inhérente aux poids reduits, est quelque peu malmenée par les désagréments interieurs .

C'est quand même mieux que la Fiatouille 500 L

En terme de style c'est choisir en la peste et le cholera...

Et encore, le style interieur de la Fiat est assez reussie je trouve.

Alors on constate quoi....qu'ainsi ce Crossland serait plus bas, moins large et moins long que le Mériva qu'il remplace et que le Mokka du rouquin qu'attire les filles-à-smartphone.

Que dans le même temps, sa soute est plus vaste, tout en étant modulable, merci à sa banquette coulissante.

Si 5 personnes peuvent encore tenir dedans sans avoir les genoux dans le pif, ça part sur de très bonnes bases.

Et bien peu banales par les temps qui courent.

On annonce aussi un Granland.....

.... livré avec ce logo dans notre pays ?

http://desencyclopedie.wikia.com/wiki/Fichier:Groland-logo.jpg

Concurrent du Captur ?

C'est une impression visuelle où il fait plus gros ? Je le voyait plus concurrent de la catégorie au dessus.

En tout cas le design sans être transcendant est sympa pour ma part. Notons l'écran de tableau de qui n'est pas disposé comme sur le 3008 comme une verrue sortie de là par hasard.

Gageons que comme son devancier il se vendra plus que correctement.

Je sais pas pourquoi vous causez du Juke comme concurrent.... l'offre alternative chez Nissan s'appelle Note.

Qui n'est pas reconduite au catalogue.

Alors que c'est un des modèles les plus vendus au Japon....avec des versions autrement plus séduisantes que ce qui était proposé ici ...

http://www.nissan.co.jp/EN/

On se demande juste pourquoi ils ne la diffusent pas ici....

....y compris dans des versions hybride

http://www.nissan.co.jp/EN/

( voir versions Note Medalist aussi ).

Pourquoi diable ça ne ferait pas un carton dans nos coins ce genre d'offre ?

http://news.hybridlife.org/nissan-note-e-power-motorisation-hybride

Et pour en revenir à cette Opel nouvelle.... 5 motorisations....mais une seule possibilité d'obtenir une BVA... et pas sur les plus intéressantes.

Oh Opel, c'est pas parce que PSA se fourre dans ces impasses que vous devez suivre la même démarche....surtout qu'enfin, la demande sur ce type de transmission intéresse les consommateurs européens.

J'ai un peu de mal à situer ce modèle par rapport au Mokka...

De la même façon le futur C3 Aircross face au C4 Cactus...

On remarquera des freins à disque à l'arrière....comme quoi, y'en a qui savent ne pas se moquer de leurs clients sur le segment.... on sera moins laudateur pour l'antenne radio, semblant sortir de chez Norovert...

J'espère que le partage technique de Psa se limitera à ces 2 suv Opel, car c'est essentiellement un avantage pour l'allemand. Son Grandland risque d'être dangereux...

Ça se discute.

Personnellement, je suis déçu par le style de cette Crossland X, d'autant qu'Opel nous avait jusqu'ici agréablement surpris par son orientation esthétique.

Il remplacera le Meriva.

...dangereux ?

Allons bon....mais pour qui, pour quoi ???

Pour l'emploi national ?

Il sera assemblé à Saragosse, en Espagne..... comme le sera son cousin Picasso C3 issu de la même base technique....

C'est difficile en ce moment pour les designers de chez opel

Une petite coopération avec les designers en forme du moment dont le centre de style est basé justement en Allemagne,ceux qui nous ont dessiné la splendide kia stinger

l'utilisation du 'X' pour faire 'baroudeur' ... vendre du vent quoi

bonne bouille qui rassure

Un Mokkariva Obèse

Oh, mais c'est la nouvelle Talbot. de Caudia.

Et bien même plus capable de produire leurs moulins Opel ? et même si les PSA sont bons ça la fou mal , je préfère largement l'autonomie de Madza à ce niveau , bref l'uniformisation me plait pas même si pour des raisons économique c'est mieux pour les constructeurs .

"Mais aucune notion de joie ne se dégage de ce poste de conduite."(SIC)

Il est de couleur noir/gris anthracite comme 99% des postes de conduite.

Personnellement, je trouve les dernières Opel de plus en plus grossière.

Niveau qualité de fabrication, c'est toujours aussi dégueulasse que la génération Zafira avec les TDB qui se fissuraient tout seuls ?

Au moins ils n'ont pas succombé à la mode de la tablette posée sur le TDB ... par contre il faudra m'expliquer cette obsession des designers pour le double porte bouteilles / cannettes au milieu ... qui doit être utilisé par une extrême minorité des proprios comme tel.

On parle du Stelvio ?

Il ne paraît pas très attractif, surtout en blanc. Par rapport à un Captur, il n'est pas très différent du point de vue look, à couleurs identiques. Il faudrait le voir en orange, rouge, ... Et j'ai peur qu'aujourd'hui, les gens ne préfèrent avoir un tableau de bord type 3008 ou 208 avec multiples écrans bien en vue, pour en jeter un max (pour soi et les autres) et/ou pour s'en servir régulièrement en se divertissant dans les embouteillages des villes, cible principale de ce type de véhicule.

Mais le problème d'Opel, c'est son image très peu dynamique, du moins en France. La faute à des décennies de monospaces pas très sexy, sans autre auto porteuse d'image, sans aucun engagement en compétition qui pourrait rendre son image plus jeune (cf Citroën, ...).

Comme dirait Jacques Séguéla : "Si à 40 ans t'as pas un SUV, c'est que t'as raté ta vie."

Non mais franchement, imaginez un pauvre type qui roule encore en berline ou en monospace à cet âge-ci ? Ses enfants deviendront la risée dans la cour de récréation, sa femme restera à la maison couverte de honte.

Bien entendu, ne pas oublier de le choisir en 2 roues motrices et garder les pneus été toute l'année (de toutes façons, des pneus hiver en 18", ça coûte bien trop cher).

Quitte à devoir aménager un espace de rangement basique comme vu ici, autant que ça puisse maintenir convenablement une bouteille ou un gobelet non ? On peut aussi y mettre d'autres choses.

Et puis....tu te souviens du type d'enseigne qui est la plus commune en Europe en terme de restauration.

Le toit est aussi moche que le nom de l'engin... Spécialement avec cette ligne chromée façon Adam. Le Meriva a côté, c'est un top model.

Une nouvelle inutilité flagrante, superflue, redondante etc.

...Et sans aucun charme supplémentaire vs. son jumeau aussi moche Mokka.

C'est toujours dangereux de prêter à la concurrence ses atouts lorsqu'on est la référence absolue du marché...

Pas la même catégorie(surtout en prix)

J'al lu je ne sais plus où d'ailleurs que GM était devenu co-propriétaire des moteurs Puretech(3 cylindres essence PSA)et pouvait donc les utiliser comme ils voulaient et sans autorisation préaable...

Pour ce qui est des autres moulins par contre

Concernant le HDI/BlueHDI je doute que Ford co-concepteur/financier de ces moteurs accepte de traiter avec son concurrent numéro 1 aux USA

Opel a le vent en poupe ces temps,

de bons produits comme toujours, mais plus attrayant visuellement (Astra , Insignia.....) et plus adaptés à une clientèle européenne.

Apres le MOKKA classique Suv., ce nouveau remplaçant de l'ingénieux Mériva rentre dans le rang, avec un effet travaillé de sa carrosserie indéniable, l'intérieur clair et sobre qui séduit déjà sur l'Astra .

dommage seulement qu'il utilise les moteurs Psa manquant de couple en diesel.

Perso, je trouve l'intérieur très bien. Et je ne vois pas en quoi le mot "joie" peut intervenir dans la perception des tableaux de bord actuels. Pour être "joyeux", que faut-il ? Merci au rédacteur de fournir des explications. Faut-il des couleurs partout, des boutons, des chromes partout ? Je cherche...

J'aime pas du tout. Il a des allures de monospace "SUVisé" à la façon de l'ancien 3008, c'est pataud et beaucoup trop épais

Et l'arrière cache à peine ses inspirations de BMW i3... en plus moche !

L'habitacle pompé intégralement sur la dernière Astra/Mokka X finit d'en faire un fail complet NEXT !

Bon positionnement avec sa ligne bien à lui ce crossover des villes, pratique par sa banquette coulissante et son chargement généreux sans compter son tableaux de bord à l'esthétique agréable, ça nous changent des réalisations tricolores délirantes au possible, donc du bon goût et la finition Opel actuelle qui se classe dans les bons élèves du moment. Moteurs éprouvés de la gamme Peugeot qui donnent satisfaction me-semble-t-il, avec palette économique et bien agencé, que vouloir de plus dans ce créneaux?

Opel a quasi toujours acheté ses moteurs diesel chez les concurrents (Isuzu, Fiat, BMW,...). Il ne doit y avoir que le 2.2l qui est 100% Opel. Alors, il n'y a rien de choquant à ce que ce Crossland soit motorisé par Peugeot. Et puis ça fera des emplois en plus pour l'usine de Tremery.

Oui je suis aussi assez surpris,je ne savais pas qu'il y avait un accord de fournitures de motorisations (essence et diesel) de psa pour Opel,et effectivement même si ça devrait être mieux que les anciens 1.7 isuzu et autres 1.3 jtd Opel ne sort pas grandi car ils passeront bientôt plus pour des assembleurs que pour des constructeurs à ce rythme là.

La mauvaise foi n'a pas de limite, compare avec la concurrence avant. Je ne vois aucun intérieur plus valorisant dans la catégorie. Alors oui il n'est pas "joyeux", mais élégant, bien construit.

Et sans blague, il y a un lien de parenté avec les autres Opel, et tu y vois systématiquement de la repompe. C'est pas sérieux. L'intérieur reprends des codes de l'astra (aérateurs centraux/écran) de la corsa (plaquage coté passager), toujours de la corsa avec la zone de clim mais en en faisant évoluer grandement les détails, C'est une évolution douce des intérieurs actuels, il y a une cohérence dans la marque, rien d'anormal.

Opel a pour habitude pour éviter le copier/collé de reprendre certains gimmick de certains modèles et de les mélanger avec les gimmick présents uniquement sur d'autres modèles et ça fonctionne plutôt bien.

Il est vrai que de l'extérieur il fait un peu chargé, et semble manquer un peu de dynamisme, mais il ne faut pas oublier 1 choses ; ça reste un monospace dans l'âme, donc on ne peut avoir autant de dynamisme qu'un SUV pure.

Et c'est le mec qui a comme avatar une model X (la S à l'hélium) qui dit ça. En tout cas tu dis : Il a des allures de monospace "SUVisé" Sans blague ?! tu viens de découvrir que c'était justement le but. Et aller les comparaison foireux avec l'I3, ok y'a un ptit quelque chose et pourquoi voudrais tu qu'ils s'en soient spécialement inspiré (n'oublie pas que la base doit être commune avec le citroën)

D'ailleurs ceux qui ne le trouvent pas assez dynamique, vont probablement pleurer sur le cousin de la marque aux chevrons.

Ce que je vois sur cette voiture, c'est que oui c'est pas une reine de beauté, mais, il est valorisant pour la catégorie, le toit contrastée, le chrome, les montants de portière propres, les phares full led, tout ça montre un soin apporté au "fini" de la voiture. Et pour le reste, on remarque qu'elle est très bien équipée dans la catégorie (sièges AGR, full led AFL, démarrage sans clé, affichage tête haute, toit pano, radars à tout va, on star) et son coffre et sa modularité son bien meilleurs que tous les SUV concurrents.

Je comprends qu'on puisse ne pas aimer certaines choses, qu'on la trouve chargée, pas assez dynamique etc, mais du Opel bashing de base c'est lourd, surtout quand les intérieurs deviennent presque in-critiquable (finition a mieux de la catégorie, aspect valorisant dans de travail de détail, plus trop de boutons, ergonomie très correcte, écran bien placé et bien intégré) ,même critiquer la tristesse de l'intérieur n'est plus si possible que ça car, sur cette finition entre les touches de chrome judicieusement placées, le plaquage gris métalisé, le noir laqué, le gris clair des contres portes, l'intérieur est loin du full black et harmonise bien les différents ton ce qui évite l'aspect morne d'un intérieur tout noir. D'ailleurs la couleur c'est pas toujours réussi loin de là, il suffit de voir la clio 4 avec son tdb rouge qui faisait orange délavé à la lumière naturelle, ou le sympathique meriva avec son intérieur marron/bleu turquoise joli mais qui ne se vendait pas.

Per exemple, dans les détails qui font tâche je trouve que la trappe a essence est assez affreuse.

On sent le fan titillé... Bah tu vois le Model X ne me choque pas autant que le CrossLand. Avec son toit fuyant, ses grosses roues, il parait bien moins pataud je trouve.

C'était donc voulu de faire un truc moche ? Bah écoute ça trouvera sûrement son public (relax je dec...)

L'habitacle en soit est bien fait. C'est la répétition qui me dérange. Sur l'Astra ok. Sur le modèle X ok. Sur l'Insignia Grand Sport ? Ça commence à faire bcp. Mais là un quatrième modèle d'affilé c'est abusé quand même !

Bon puis redescend un peu y a pas mort d'homme

"...Sur l'Astra ok. Sur le modèle X ok..." Je voulais dire Mokka X et non modèle X, sorry

Bah si tu trouves la Stinger belle...

Tu vois souvent des caisses avec un porte gobelet réellement utilisé comme tel ? Encore plus avec ces gobelets en carton merdique de fastfood ?

Je vois bien plus souvent du bordel qui tente de se caser comme il peut entre la jonction des 2 OO trop étroite pour que ce soit réellement pratique. Un rangement rectangulaire trop dur ?

ça se marche dessus avec le Mokka X, pas très compréhensible.

Et Mercedes avec les moteurs du Cric tu en penses quoi ???

Le concurents : Captur et Juke .

Vraiment n'importe quoi, on a ici une voiture avant tout familliale qui ce par d'atour 4x4. Le Juke n'arien de famillial, avec son mini coffre et mini place arrière !

Le Captur c'est un peu mieux mais reste un mini SUV ! on est loin d'un grand Modus.

Les rivals sont le 500L( qui ne se vent pas ) et le futur C3 Picasso, puisque sur la même plateforme ou encore la Golf Plus!

De plus, pourquoi ces moteurs PSA, les derniers moteurs essences et diesel me semblaient bons. C'est une voiture Opel ou une voiture PSA rebadgé?

Bref, une voiture à oublier avant même sa sortie tant elle n'a aucun sens dans la gamme Opel vu qu'elle vise le même marché que la Mokka X...

Opel Opel Opel...

Le fait d'avoir des moteurs PSA est un atout. Peut-être l'un des seuls...

Pour les diesel peut-être, mais ça reste étrange vu qu'il ont sorti leur nouvelle génération de diesel il y a 2-3ans à peine. Soit, vu les tests menés sur le Zafira ce sont des uzine à NOx en condition réelle :D

C'est une 2008 rebadgée, qui sera suivit de la 3008 rebadgée. Au moins ça en fera des Opel légères, mais c'est un peu le seul avantage.

Absolument rien.

Je sais simplement que Mercedès est un excellent motoriste qui possède dans sa gamme des moteurs à 6,8 cylindres essence et diesel et que ça se vend plutôt très bien dans le monde.Qu'ils aient fait un calcul d'apothicaire consistant à inclure un dci rebadgé dans leurs produits à prix d'appels type Citan ou classe A,B doit consister en un calcul savant qui nous échappe quelques peu.

La seul chose que j'attends d'Opel personnellement ce sont les vrais essais impartiaux de la futur Ampera E qui devrait bientôt sortir.

Et moi j'attends les essais comparatifs de ce Crosslander X face aux C3 Aircross(présentation à venir)et 2008

Je t'avoue que je ne pose que très rarement mon nez dans l'habitacle d'une caisse avec des gens dedans pour aller vérifier s' ils utilisent leurs porte-gobelet.

Je devrais ?

Et certains constructeurs éveillés utilisent des cerclages amovibles ou sur glissière....mais on cause d'Opel ici...alors forcément, y'a des impasses.

Et puis il existait ça aussi....

https://www.youtube.com/watch?v=yMxsf7PA95E

Cette avancée majeure en matière de technologie de pointe n'a pas empêché la marque de couler...

L'Argus précise même que la prochaine génération des moteurs BlueHDI 1.5l de conception PSA/Ford(puissance jusqu'à 130ch) se retrouveront aussi en 2018 sous le capot du Crossland X(et du Grandland X)

Il sera fabriqué en France avec des moteurs Français,nous verrons à l'usage ceci dit il est bien conçu dans la pointe de la technologie .

J'ai confiance car les Français ont maintes fois fait d'excellentes voitures et continuent à en faire.

Maintenant c'est une question de goût et de coeur !!!