Commentaires - Paris 2026 : vers la fin du chaos ? Ce que préparent les candidats pour vos trajets

"Développement des parkings relais dans des terrains aux portes de Paris, gardés, connectés aux métros et soumis à un tarif unique et abordable"

Bah voila, oui, c'est ça l'idée. A quand de telles propositions pour définitivement convaincre de laisser sa voiture plus loin ?

Emmanual Grégoire... J'ai bien ri avec cette liste au Père Noël utopique et purement idéologique.

Y' en a une qui a quand même mieux bossé son sujet que les autres !

Après, le personnage étant très clivant, pas sûr que son programme soit ce qui sera regardé en premier lors du moment de mettre son bulletin dans l'urne...

... pour ta première phrase, peut-être tout bonnement parce que ça ne dépend pas du perimètre de responsabilité de la ville de Paris hein...

Pour le reste, il y a quoi d'utopique dans ses propositions.

Si ce gars et son charisme de moule est élu, ce programme sera appliqué.

Et avec ses fines chevilles, ça risque d'être fatigant pour elle de gérer la ville sous bracelet électronique.

Évitons lui ce supplice...

Mettre des oaro

Mettre des parkings voitures au terminus des métros ne sert à rien

Les terminus des métros sont tous en petite couronne et se déplacer de son logement au métro est plus rapide à pied, en bus, en vélo qu'en voiture sans même compter le temps de stationnement puis de marche jusqu'au métro.

Sans parler du coût du parking (souterrain et dans un lieu où le prix du m2 explose et où tout est déjà urbanisé.

Bref des candidats de droite fan de voiture mais qui voient bien que les parisiens hors 16eme sont contents de la transformation de la ville en 15 ans. Et c'est pas fini

Je vis en grande couronne où la voiture reste la reine

C'est sûr que LFI avec 2 pauvres misérables lignes... Ils veulent installer des tapis de prières à la place des voitures.

Pour le 1er point c'est vrai ! Mais tu mets le doigt sur le problème source ! On ne réfléchit pas comme une métropole, pas comme une région, il y a Paris, et les autres.

Et bah non, Paris est "utilisé" par des millions de gens au quotidien qui ne sont pas de Paris.

L'exemple le plus flagrant étant le Périph' qui est utilisé par AUCUN parisien mais pourtant c'est l'âne dingo qui décide. Scandaleux.

Il faut réfléchir comme une grande métropole et installer de grand parking en dehors de Paris comme cela se fait ailleurs (meilleur exemple : Bruges, c'est très bien géré).

"il y a quoi d'utopique dans ses propositions. "

Un métro H24 tu sais combien ca coute ? Et la maintenance d'un métro vieux de 100 tu l'a fait quand ?

Des vélos libres partout, tssss, les trucs qui finissent broyés et/ou dans la Seine ? Qui vont encombrés les trottoirs ?

Des termes comme "piétonnes et vertes" c'est vomissant d'idéologie.

7 hectares de jardin : Pour accueillir plus de migrants ? Pour y fourrer tous les crackés ?

Toujours plus de voies de bus quand on voit le bordel que c'est.

Des feux qui passent vert dès qu'il y un bus ?!

Je répète, y'a rien qui va.

Mais c'est pas étonnant venant d'un tel personnage qui fait campagne sur le fait d'être Père et Maire.....

'développer la livraison par voie fluviale'

C'est pas stupide ! On exploite pas suffisamment la Seine.

Uber Jet Ski sur la Seine, voilà un concept intéressant et fun !

Petit souvenir des chantiers pharaoniques du début du siècle dernier quand le métro parisien

https://www.facebook.com/share/v/1GY7keWYNe/

20 mois pour traverser Paris de part en part !

Ça doit bien faire 20 ans que le tram parisien n'a toujours pas réussi à boucler la boucle. On avance, on avance....

Franchement avec le métro qui coupe à 1h30 et la reprise à 5h30, quelle galère de planifier des travaux.

Dans les telecom' on a en général 1h de test avant l'opération (faire un état des lieux des systèmes), 1 heure de test après nos opérations, et on garde une marge de 1 heure pour faire un retour arrière (si ça ne fonctionne pas correctement).

En gros on a 1h00 pour réaliser concrètement nos opérations. Autant dire que tu n'avances pas vite avec une telle plage horaire.

Les nuits longues sont rares (coupure qui se prolonge dans la matinée) car c'est très pénalisant pour les utilisateurs des transports.

Bref, avec un métro qui tourne H24, je ne sais pas comment la maintenance et les travaux pourraient se faire.

Surtout quand c'est un carousel contrairement à une ligne de train (réseau SNCF) : donc tjrs compliqué d'isoler une partie de la ligne pour faire des travaux dessus : il faut presque tjrs stopper toute la ligne.

Sofia Chikirou veut installer des feux plus intelligents que LFI

Et une fois que t'auras réussi à livrer des marchandises sur un quai de Seine, il se passe quoi ?

Les parisiens viennent avec leur chariot à roulette s'approvisionner ?

C’est bizarre…. Pas un mot sur les budgets nécessaires à l’exécution des propositions.

Les feux intelligents, tout le monde en cause, mais personne ne les mets en place.

Y compris sur les aménagements les plus récents, sur les carrefours les moins complexes.

A croire que quelques capteurs de type on/off relève de la technologie spatiale.

Les parisiens sont pas sortis de leur fosse septique vu la brochette de candidats à disposition.

Entre ceux qui ont des affaires judiciaires au cul, le padawan d'Hidalgo, la pompom girl Poutinienne, la femme de Zemmour (35 ans d'écart, bien pire que Macron), ...

Bon courage !

It‘s Open Bar à Paris !

D’autant qu’ils rasent tous gratis …..

Pas un pour proposer une rigueur budgétaire et une réduction d’impôt.

Cela dit beaucoup sur les politiques et ….les électeurs.

J'attends avec impatience le même article pour autres grandes villes de France.

Qu'importe le niveau de l'élection (mairie ou présidence) la budgétisation des promesses est toujours, au pire, inexistante, au mieux, totalement fantasque (entre conte de fées et prévisions au doigt mouillé).

Quand on voit le néant absolu d'un budget économique pour une présidentielle ... pour une "simple" commune (même Paris), c'est totalement illusoire.

Sous Hidalgo, entre 2014 et 2025, la dette de la ville sera passée de 4,18 milliards à 9,3 milliards ...

Et si on remonte encore plus loin, en 2001, on était "seulement" à 780 millions.

Tu peux déjà t'occuper de transporter les personnes.

Ou au pire un électeur du PS qui a monté sa société de transport de marchandise à vélo prendra le relais.

Un problème majeur, le périphérique c'est sur Paris mais sert à l'île de France et à tout le pays,voire L'Europe.

Il faudrait collationner les idées, projets, essayer de les coordonner, les chiffrer, et les soumettre, en retenir 10 maxi et les soumettre aux usagers et aux gens habitants, utilisant le périmètre du projet.

Cela sous forme de QCM ou de 1 à 10.

Au boulot

Désolant de racisme et de bêtise….

Quand je lis le « il n’y a qu’à » d’Axel, je me dis que ce n’est pas gagné…..

J´espère que les Bus qui usent la rue de Rivolli sont électriques

Vous pensez à Sarah avec sa réouverture des voies sur berges?!!…

https://video.lefigaro.fr/figaro/medias/la-bourgeoisie-a-trouve-dans-limmigration-les-domestiques-qui-lui-manquent-cest-le-retour-de-leconomie-coloniale-20250314

Je ne suis pas le seul à dénoncer cette monstruosité.

T'as vu à qui tu parles, aussi ?

... celle qui vient de se faire tacler avec son idée d'ouvrir un référendum parisien sur tout projet dépassant les 10 millions d'euros ?

Et qui interrogée sur le nombre de projets dépassant ce chiffre est incapable de répondre...

80 pour l'année écoulée...

Et pour voter, il convient d'étudier le projet soumis.

Un génie !

"C'est çui qui dit qui est !"

Consternant ...

Quel problème vous posent les feux qui passent au vert à l'approche des bus ?

Moi je propose un référendum pour la cohérence d'un couple ayant 34 ans de différence d'âge.

Et un autre sur la cohérence à avoir un enfant quand à 10 ans son géniteur en aura 76.

Pas de chinois naturalisé dans cette liste de candidats bien cosmopolite ?

Avec le développement du pousse-pousse à la pékinoise la qualité de l'air y gagnerait tant

"Faire respecter le code de la route et adapter le plan de circulation pour protéger piétons, cyclistes et automobilistes"

Ca c'est précis. Merci M. Mariani !

Sauf qu'il y a un argumentaire derrière qui explique parfaitement pourquoi 992 défend un système factuellement 'raciste', tout ça pour garder ces petits privilèges à moindre coût.

Il en est parfaitement conscient du reste. Trop malin pour savoir que son système n'est pas un prolongement du modèle coloniale qui précède historiquement. (le concept reste le même : exploiter une MO corvéable et low cost et tout faire pour maintenir ce système en place). Par contre, il veut le beurre (qui se charge de lui torcher le cul pour le SMIC subventionné par Nicolas) & l'argent du beurre (sa réputation d'homme modéré et tolérant).

Mais, c'est fini, il gardera peut-être le "beurre" à son service, mais aujourd'hui il y a des gens comme moi pour dénoncer la monstruosité qui se cache au cœur de cette idéologie des bourgeois citoyens du monde.

Le socialo-communiste exilé apatride aurait-il des arguments ? Ou tu te limites aux attaques personnelles ?

Le contrôle social en somme. Tu es bien de gauche, je confirme.

Finalement, à part les 2 d'extr^mes droites qui veulent remettre en cause tout ce qui a été fait avant (mais comme ils ne seront pas élus...) ils sont tous d'accord pour garder les voies sur berges sans voitures, privilégies les trasports en communs (bus ) et voies de vélos.

C'est bizarre, la plupart était tellement contre toutes ces mesures.

Le plus gag, c’est que JAMAIS je n’ai eu une femme de ménage non belge, hormis en France car elle est …française !

Quant à la déduction fiscale de ces prestations, elle a été fortement réduite par des mesures d’austérité budgétaire.

Donc, ce que vous racontez est de la pure diffamation et ne me concerne certainement pas….

Ah mais la naturalisation de ton esclave, ne change pas la démarche.

Concernant les réductions de subvention à ton modèle esclavagiste, j'imagine que tu as versé une larme sur le moment, mais c'est surement Nicolas belge qui devait en avoir mare de payer pour toi...

"Donc, ce que vous racontez est de la pure diffamation et ne me concerne certainement pas…. "

Aucune diffamation, puisque je ne fais que m'opposer au modèle économique néo-esclavagiste que tu défends sans t'en cacher du reste.

Ce que tu appelles l'extrême droite est en réalité la droite.

Ce que tu appelles le centre est en réalité une gauche plus lente que la gauche auto-revendiquée.

Il suffit de voir le budget de Lecornu qui plait à la fois au PS (à raison : c'est un budget socialiste : plus de dépenses sociales & plus d'impôts : Maduro valide) et ce budget socialiste est validé par LR.

Bref, entre la gauche et l'extrême centre (et ça quelques soit le sujet : économique ou sur le régalien comme l'immigration) : il n'y a pas de désaccord sur le fond, il y a juste un désaccord sur la vitesse à laquelle on doit mettre en place cette politique mortifère.

Le centre (LR inclus) obéit à la gauche et ça depuis tjrs.

"Des feux qui passent vert dès qu'il y un bus"

Je suis allé à st Petersbourg dans la seconde moitié des années 90, et c'était comme ça que fonctionnaient les lignes de bus et de trolley : des voies dédiées, et une priorité absolue des TC sur les voitures. Alors les bus étaient pourris avec des trous dans la carrosserie, mais équipés de parechocs très solides qui permettaient d'écarter les véhicules stationnés sur les voies réservées, y compris les véhicules de police qui disposaient de places réservées.

Pareil aux USA à Boston : les feux tricolores étaient à priorité aux piétons : tu arrivais au niveau d'un feu, tu appuyais sur le bouton, et en moins de 10s la circulation automobile était bloquée pour que tu puisses traverser, et les bus étaient équipés du même système que les véhicules de secours permettant de modifier les feux en les mettant au vert pour respecter les horaires.

Je ne vois pas pourquoi c'était faisable il y 30 ans en Russie et aux USA et pas en France en 2026 ?

Pour les TC sur l'eau, jetez un oeil au fonctionnement du vaporetto à Venise.

Les plus malins ne sont plus du tout concernés par ces escarmouches de cour de récréation : ils ont quitté la région parisienne, sa crasse, ses immigrés et ce cloaque depuis longtemps.

Les seuls qui peuvent trouver un intérêt à rester dans cette ville de tarés sont les cassos en logement social et les blindés de thunes qui ont les moyens d'habiter en face du jardin du Luxembourg...