Commentaires - Paris : rue de Rivoli une piste cyclable va remplacer une voie de circulation

Ça va être le bordel encore. Il faudra faire des detour pas possible et engendré du bruit avec de pilule en plus pour faire passé 4 vélo. ..

Encore un raisonnement partial à court terme...

Les gens qui sont dans le bus ou sur leur vélo ne sont PAS dans leur voiture ! En favorisant les transports alternatifs au tout-voiture on réduit aussi à long terme le trafic routier !

Faut déjà être con pour aller Rue de Rivoli en voiture.

Avec tout ces petits aménagements , j'en connais un qui devrait de nouveau s'attaquer au record de la traversée de paris à pinces. . Avec un bon futal jaune et des nike team air pho assorties , tu devrais pouvoir passer sous les deux heures mon multi !

ça fera plus de gens "à pinces" ou "en spad"

une tenue distinctive et voyante genre jaune poussin ou flou sera un plus pour leur sécurité

notre ingénieur/pdg/styliste/loueur/kwideur de cara avait de l'avance

fluo

Suite logique, après le tout voiture...

Quand chaque automobiliste arrêtera de prendre sa voiture pour faire moins de 2 km, on aura déjà des routes moins encombrées

Une question :

Certes, le Hidalgo bashing fait du clic et du commentaire. Mais il ne se passe jamais rien EN DEHORS de Paris ?

Il y a quelques années de ça, une bonne partie des avenues Dijonaises sont passées de 2 voies à 1 voie + 1 voie de bus. Puis il y a eu 2 ans de travaux dans toute la ville pour y installer un tramway (dans une ville qui avait supprimé le sien 50 ans plus tôt. Mais faire et défaire, c'est toujours travailler).

Alors, où se passe t'il ce genre de chose ? Certainement pas qu'à Paris.

Comme à Besançon. Ils ont pondu un tramway qui coûte une blinde (mais flatte l'ego du maire !) et au final, ça circule moins bien en voiture, car il n'y a plus qu'une voie au lieu de deux et tu te retrouves bloqué dans les embouteillage pour laisser passer un tram qui transporte 10 personnes... Sans compter que les parcs relais n'ont rien résolu, car Besançon est une ville encaissée et pour attendre le relais, il faut passer par l'entrée de la ville qui bouchonne. Donc une fois passé le bouchon, à quoi bon prendre le tram ?

à Paris et la voiture c'est à éviter ...

déjà les parisiens devraient payer une taxe pour possession de voiture ... faut pas deconner non plus tu trouves tout à Paris et la voiture sert strictement a rien ... et pour partir en vacance tu fais une location .... c'est tout. ça te coûtera moins cher en plus.

Du shoopinng avec un vélo ahahahah d'accord

Tu y vas en Vélib' et si t'es chargé, tu fais livrer ou tu prends un Uber pour rentrer.

Sinon, il y a aussi la solution la plus évidente : tu mets ton shopping dans les sacoches et les paniers de ton vélo. On ne va pas rue de Rivoli pour acheter une machine à laver. Plutôt des fringues...

J'aimerais avoir l'avis de ceux qui habitent ou vivent sur place.

Côté amélioration, un bouchon, ça reste désagréable, que ce soit sur une seule ou plusieurs files. Pas certain que le plus soit si flagrant.

Maintenant, ence qui concerne la vie locale, comment vont faire les commerçants qui ne pourront plus se faire livrer (une file = zéro arrêt, sinon on bloque l'axe complet) ou les habitants qui auront du mal à trouver un plombier qui n'aura que le vélo pour trimbaler le contenu de sa camionnette.

Et je ne parle pas du prix des denrée dans la supérette du coin qui va certainement encore augmenter.

On atteint des sommets de délire d'une poignée de décideurs sans aucun contre-pouvoir. Il faut réouvrir la Petite-Ceinture et en faire un moyen de desserte des marchandises en mode radial vers le centre de Paris par des petits transporteurs individuels en petites quantités. Cela supprimera déjà les camions de livraison et leur stationnement anarchique.

C'est un très bonne mesure, on ne peut plus aller dans les magasins (ou ça doit être super-cher), ça fait des économies.

Je ne suis pas trop choqué par cette mesure, car je ne suis pas Parisien :-)

Blague à part, pour avoir pas mal fréquenté la capitale, la voiture est loin d'être la panacée car ce n'est pas un gain de temps en particulier à cause du stationnement.

Rien d'illogique pour moi à chercher à désengorger la capitale, mais à la condition d'offrir de meilleures alternatives et conditions de confort dans les transports en communs.

Pour ce qui est des achats ... le système de livraison à domicile existe déjà et est très développé dans les grandes villes : nulle doute que les Parisiens usent et abusent déjà de cette formule !

De la concorde jusqu'à la Bastille ça fait beaucoup! Surtout que les route en parallèle son en sens unique de partout.

Sauf que paradoxalement réduire à une voie permet souvent de fluidifier le traffic, car ça évite les changements de file sauvage, les VIP qui pensent avoir le droit de pousser tout le monde pour gratter 2 places, et les goulots d'étranglement en général.

Un flux de véhicules ne s'écoule pas comme de l'eau, la connerie et l'individualisme humains ajoutant un facteur non négligeable à l'équation...

" Mais il ne se passe jamais rien EN DEHORS de Paris ? "

Ben non...

Dijon ?

C'est où ça Dijon ?

" Il faut réouvrir la Petite-Ceinture "

Ça s'appelle le tram autour de Paris qui avance....

Faudrait aussi une taxe pour les idiots comme vous, ça permettrait de financer pas mal de choses dans le pays, tout en baissant les impôts.

Sinon, Hidalgo, à part les voitures et la pollution, elle fait quelque chose pour Paris ou les Parisiens ?

Oh oui, Oh oui, le tram parisien, cette invention merveilleuse qui fait la même chose que feu la Petite Ceinture, mais en encombrant les voies de surface.

Bien sûr, loin de moi l'idée terroriste d'avoir 2 x 3 voies de circulation pour les voitures sur les maréchaux (grand Dieu non !), mais imaginez, en exploitant la PC au lieu de faire un tram, on aurait pu faire une de ces merveilleuses coulées vertes, ou une piste cyclable à 2 x 8 voies ! Nous sommes passés à côté de quelque chose...

Oui, enfin, les achats que vise Anne Démago sur cet axe, ce ne sont pas vos courses Franprix, ce sont les achats à 3000 € de moyenne des touristes chinois lors de leurs visites. Pas de livraison pour ce business.

Ca évite aussi les engorgements dus aux "oh, ça va, j'en ai que pour 5 minutes, et pis il reste l'autre file, ça gène pas !"

bah! une bonne chose finalement pour contrer tous les tordus qui zigzaguent encore aujourd'hui sur les 2 voies pour gagner 3m.

en espérant un petit 30km/h pour les calmer davantage. de toute façon, en heure de pointe, 1 ou 2km/h de vitesse moyenne, c'est déjà un exploit, ça ne changera donc pas grand chose.

en revanche, faudrait des feux intelligents qui fonctionnent en tenant compte du trafic, au lieu de passer au rouge alors qu'il y a 3 fois personne au croisement.

oui, enfin, le réseau de transports en communs n'a rien à voir avec celui de Paris et surtout, de toute la région parisienne. donc difficilement comparable.

en revanche, il aurait été plus judicieux je pense, de remplacer cette voie par une voie de tramway, plutôt que de privilégier le vélo, qui tue par la pollution mais également le comportement des cyclistes, dont la plupart font strictement n'importe quoi sur la chaussée.

ceci dit, en parlant de goulot d'étranglement, ça risque d'en générer un très gros, sur la place de la bastille! avant justement la rue de rivoli.

donc au lieu de réduire la voirie rue par rue, ils devraient le faire pendant les 2 mois sur l'Ensemble des rues de Paris.

Ben la possibilité d'une coulée verte vélo est encore possible sur l'ancien tracé P.C non ?

Aménagé partiellement au passage... mia il semblerait que cela ne soit pas si simple....

https://www.lesechos.fr/18/05/2016/LesEchos/22193-351-ECH_paris-engage-la-reconquete-de-la-petite-ceinture.htm

https://www.petiteceinture.org/