Commentaires - Péages autoroutes : quelles hausses sur les principaux trajets en France ?

Pendant ce temps là sur l'A10, vous payez plein pot le droit à rouler à 90 entre Tours et Poitiers sur 35km pour cause de travaux

Heureusement que ça reste une dépense évitable, la plupart du temps.

J'attends désormais la traditionnelle hausse du tarif des assureurs, qui augmente même les années où les sinistres baissent comme en 2020.

J'ai envie de dire....ne prenez plus l'autoroute !!!

Facile à dire.

Compliqué pour beaucoup de personne tant les nationales sont mal entretenues, complètement engorgées et moins sécurisées.

La mafia des autoroutes, et les gouvernements complices, vous feront cracher au bassinet. Le péage est en augmentation, les routes pas mieux entretenues, l'essence 15 à 20% plus chère et un club sandwich, un café et une boisson vous couteront toujours un bras....

Très très rentables les autoroutes....

Quand il y a moins de sinistres, le cout des pièces augmente.

On peut toujours trouver une bonne raison d'augmenter les prix, par contre on oublie régulièrement de les baisser quand la raison invoquée pour la hausse disparait.

On a bien écrit le message subliminal de l'article : ne votez pas PS et la hausse qui arrive et les suivantes ne sont pas la faute du gouvernement actuel

Perso , mise à part de cas de force majeur , niet autoroute à péage depuis 2011 , et je préfère largement prendre mon temps et mettre mes € dans un bon restaurant , que dans un péage ou mal bouffe , et dire qu'avant je ne jurais que par l'autobeurk , mais ça roulait à 180 de croisière , et avait un vrai intérêt , de nos jours beaucoup moins , mise à par le côté sécurité , du coup je suis prêt pour le VE qui est bien sur les routes secondaire à ce trainer

Que de banalités

En même temps, ils partent du principe que si on est déjà prêt à surconsommer en roulant vite, et donc en payant plus cher, c'est qu'on est donc prêt également à payer plus cher le droit de rouler vite.

Et ils ont raison, puisqu'in fine, il y a toujours du monde sur les autoroutes payantes.

C'est la loi de l'offre et de la demande, pour rappel = si ça coûte trop cher, les gens de les utiliser, tout simplement. Et si le nombre de clients diminue significativement, il y aurait logiquement une baisse des tarifs pour ré-attirer le chaland.

Faut éviter de généraliser.

La départementale 606 par exemple, ex nationale 6, qui longe l'A6 (Paris => Lyon), et que je connais bien à partir de Fontainebleau jusqu'à Auxerre-Avallon et au-delà est toujours vide de trafic et est particulièrement roulante avec peu d'entrave (à part quelques patelins traversés, mais également sans ralentissement significatif), et elle est en très bon état.

(..)si ça coûte trop cher, les gens ne les utiliseraient plus, tout simplement(..)

Vous n'avez qu'à prendre le télépéage.

Comme ça, vous ne voyez pas ce que ça coûte.

Et, quand on ne sait pas, on ne se plaint pas.

Ah, ah, personne n'y avait pensé hein ?

C'est qui le génie ici ?

C'est bibi

Sinon il y l'application autoroute eco qui permet de faire baisser la facture quand on n'a pas le choix de prendre cette escroquerie qu'est l'autoroute française.

avec votre appli vous selectionner sans péages & Hop rouler gratis bordel , jamais je paie

une péages Moi...

C'est à partir d'Auxerre et jusqu'à Chalon qu'elle est sympa cette route. Mais bon, 80 la dessus, je crois que c'est encore pire que 130 sur autoroute et obligé de jouer son permis pour dépasser en sécurité.

Faux, je trouve les tarifs autoroutiers abusés pour autant je les utilise.

Si on met le litre d'essence à 10 euros, il y aura encore des utilisateurs de thermique pour autant, je suis près à parié qu'ils trouveront tous le L trop chère.

Le tarif des autoroutes est explicable facilement : il suffit de regarder le bilan comptable des sociétés exploitantes, c'est ULTRA-RENTABLE, les marges sont exceptionnelles.

Un cadeau absolu de l'état à des privés ! (au détriment du contribuable)

quitte a se faire mettre, autant que se soit bien fait par des pros...

Je n'utilise plus les routes payantes.

Comme dis plus haut, toutes les gps ont tous un mode "éviter les péages".

Et toutes les destinations sont desservies, qu'en à l'état du réseau secondaire, effectivement on a des surprises, surtout en IDF. Une région que j'évite autant que possible

Par contre les panneaux de signalisation font tout pour vous emmener sur l'autoroute.

Et tu proposes quoi?

Ça fait 10 ans ... ça commence à lasser

T'inquiète, ceux qui sont justement en train de le mettre en place l'ont compris avant toi.

Nationalisation et on laisse les autoroutes payantes cependant l'état s'engage à être a l'equilibre financer pour minorer au mieux le tarif pour l'utilisateur.

L'entretien sera fait cependant par des sous traitants privés avec mise en concurrence organisée par des appels d'offre challengés régulièrement pour éviter de se retrouver avec la CGT au commande.

Ce que je dis, c'est que si plus personne ne roulait sur ces autoroutes, il y aurait forcément un problème à un moment donné.

Après, oui, comme les gens continuent de payer, ça n'est pas près d'arriver.

Mais moi, ça m'arrange, je préfère ça que de payer un impôt annuel de plus imposé.

Et 10 ans que les gens payent pour rouler à 90?

Ceci dit, je sais également que beaucoup sont paniqués à l'idée de rouler sur le réseau secondaire = trop compliqué: il y a des croisements, des traversées de patelins...

Là, à l'instant, c'est 4h46 pour faire Paris-Lyon selon Google via la A6.

Sans péages, c'est 6h56 (donc 2h10 de route en plus ET une pause au moins en plus) pour le trajet bis, qui passe par N7/A77 (pas de d606 recommandée). Et en plus, l'autoroute c'est même plus court en distance. Donc précisément sur ce tronçon, la comparaison est justement très vite faite selon moi...

Bon, il y a des cas où c'est clairement l'inverse (

... Beauvais-Amiens par exemple, ou Niort-Perigueux...

Pour ma part, je vais rarement au-delà d'Auxerre ou Avallon.

Ce que je peux dire, c'est qu'en prenant cette route secondaire, le budget, lui, est facilement divisible par 2.

Et lors des départs estivaux, souvent ponctués de travaux, sortir de l'autoroute ne génère pas forcément de trajet plus long. C'est d'ailleurs bien plus reposant que de se taper les effets d'accordéons bien connus de l'autoroute.

Après, oui, si tu roules en semaine hors juillet-août, ça roule super bien sur autoroute.

En Espagne tout est redevenu gratuit et il n'y a plus de péages , le prix d'un litre de SP et 30 cts moins chère malgré un prix du Bret identique que dans cette France à l'atmosphère de cafards, et il n'y a quasiment pas de radars sur le bord des routes.....c'est quoi la différence entre une politique de fils de pute (France) et cette Espagne à la movida encore bien vivace malgré des soucis économiques sévères