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Péages : pourquoi faut-il s'attendre à une forte hausse en 2022La hausse de l'inflation devrait entraîner une augmentation notable des prix des péages en 2022.

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On dit merci qui ? :coolfuck:

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tant que les gens continueront d'accepter de payer les péages pour rouler sur autoroutes, les sociétés d'autoroutes auraient tort de ne pas en profiter. :bah:

après, avec l'inflation et le SMIC qui augmente, je suppose que les seuils d'imposition vont également augmenter.

donc, pour ceux dont le salaire n'évolue pas et qui payent des impôts sur le revenu, ils devraient donc en payer logiquement (un peu) moins d'ici peu.

ou bien, certains auront la mauvaise surprise de commencer à en payer.

Par

Si sa continu j vais finir en slibard en train de courrir sur la b.a.u

Par

C'est bien de relayer la desinformation des autoroutes privé mais ils sont toujours ultra bénéficiaire donc le pipo habituel ont y crois toujours pas...

4,7milliard de benef en 2016

Les 7 sociétés ont deja remboursé les parts acheter(14.8milliard) pour rester en contrat jusque 2032,

Et en plus, elle deduisent de leurs impôts les intérêts sur les emprunts souscrit pour investit.

Donc il faut deprivatisé. Ou nationalisé les voleurs

Par

En réponse à spykerone

C'est bien de relayer la desinformation des autoroutes privé mais ils sont toujours ultra bénéficiaire donc le pipo habituel ont y crois toujours pas...

4,7milliard de benef en 2016

Les 7 sociétés ont deja remboursé les parts acheter(14.8milliard) pour rester en contrat jusque 2032,

Et en plus, elle deduisent de leurs impôts les intérêts sur les emprunts souscrit pour investit.

Donc il faut deprivatisé. Ou nationalisé les voleurs

L actionnaire est gourmand aussi :bah: l inflation c est pratique

Par

Quelle rapport entre hausse de l'inflation et augmentation notable des prix des péages SVP ??? Sauf à multiplier le salaire du personnel qui entretient le réseau (ça se saurait), le BITUME NE DEMANDE RIEN.

Reste qu'on commerce à bien comprendre qu'il a été décidé de rembourser la dette par l'inflation (qui faut s'empresser de provoquer). Technique de lâches et de salauds !

Par

En réponse à Gastor

Quelle rapport entre hausse de l'inflation et augmentation notable des prix des péages SVP ??? Sauf à multiplier le salaire du personnel qui entretient le réseau (ça se saurait), le BITUME NE DEMANDE RIEN.

Reste qu'on commerce à bien comprendre qu'il a été décidé de rembourser la dette par l'inflation (qui faut s'empresser de provoquer). Technique de lâches et de salauds !

Non, il s'agit simplement de l'application de contrats signés sous l'administration de Villepin en 2005.

Sinon, la parade est simple pour ceux qui veulent y échapper : le réseau secondaire. J'ai traversé la France cet été de cette manière 1800 km, avec peut-être juste 10% sur réseau payant.

Par

En réponse à -Nicolas-

Non, il s'agit simplement de l'application de contrats signés sous l'administration de Villepin en 2005.

Sinon, la parade est simple pour ceux qui veulent y échapper : le réseau secondaire. J'ai traversé la France cet été de cette manière 1800 km, avec peut-être juste 10% sur réseau payant.

Oui en vacances quand tu as le temps...

Prendre le réseau secondaire limité à 80 avec du 60 de moyenne si tu te tapes pas un tracteur ou un voiture sans permis....

Par

En réponse à -Nicolas-

Non, il s'agit simplement de l'application de contrats signés sous l'administration de Villepin en 2005.

Sinon, la parade est simple pour ceux qui veulent y échapper : le réseau secondaire. J'ai traversé la France cet été de cette manière 1800 km, avec peut-être juste 10% sur réseau payant.

Soit l'article est inutile (simple application de contrats âgé de 16 ans), soit vous êtes à coté de la plaque. L'ambiguïté est pourtant balayé dès la 1er phrase "La hausse de l'inflation devrait entraîner une augmentation notable des prix des péages".

Augmenter les autoroutes augmentera mécaniquement le prix du transport, donc des marchandises transportés.

Par

En réponse à Gastor

Soit l'article est inutile (simple application de contrats âgé de 16 ans), soit vous êtes à coté de la plaque. L'ambiguïté est pourtant balayé dès la 1er phrase "La hausse de l'inflation devrait entraîner une augmentation notable des prix des péages".

Augmenter les autoroutes augmentera mécaniquement le prix du transport, donc des marchandises transportés.

Je ne vois pas en quoi je serais à côté de la plaque.

On parle de l'augmentation tarifaire des péages, qui n'est rien d'autre que l'application mécanique et légale des contrats signés en 2005.

A cela s'ajoute la correction prevue sur plusieurs années de l'action de Mme Royal en 2015.

C'est bien ce dont parle l'article, non ?

Par

Le vol légalisé des sociétés d’autoroutes ou comment l’Etat appuie cette pratique. N’oubliez pas de voter Manu au prochaines élections :biggrin::biggrin:

Par

Cool, il y aura moins de monde. :cyp:

Par

En réponse à -Nicolas-

Non, il s'agit simplement de l'application de contrats signés sous l'administration de Villepin en 2005.

Sinon, la parade est simple pour ceux qui veulent y échapper : le réseau secondaire. J'ai traversé la France cet été de cette manière 1800 km, avec peut-être juste 10% sur réseau payant.

Faut avoir envie de gaspiller son temps à prendre les réseaux secondaires et se taper des chemins à rallonge avec la conso qui va avec.

Par

Vous osez parler de l'inflation ici ? Aucun rapport pourtant ! La seule inflation pour les sociétés d'autoroute type sanef ce sont les bénéfices avec en prime des autoroutes de plus en plus dégradées. Et c'est pas la masse salariale qui va les ruiner avec tout ces automates.

La raison de l'augmentation est simple : faire rentrer toujours plus d'argent.

Par

:brosse:

ce n est pas compliqué, 2020 = année covid =moins de recettes car moins d usagers.

Donc en 2022 ils vont se rattraper pour se remplir les poches car les objectifs n ont pas été atteints.Il faut maintenir le train de vie de ses messieurs ( pas de l employé de base des réseaux celui de leurs chefs).

Ça devient moche le capitalisme....

Par

Oui enfin c'est 2% de hausse, pas 200%, pour un trajet à 50€, ça fait 1€ de plus, pas sur que ça soit là où part tout le budget vacances :bah:

Par

En réponse à Honzda13

On dit merci qui ? :coolfuck:

merci les moutons :buzz:

Par

En réponse à Panic At the Auto

Vous osez parler de l'inflation ici ? Aucun rapport pourtant ! La seule inflation pour les sociétés d'autoroute type sanef ce sont les bénéfices avec en prime des autoroutes de plus en plus dégradées. Et c'est pas la masse salariale qui va les ruiner avec tout ces automates.

La raison de l'augmentation est simple : faire rentrer toujours plus d'argent.

Oui, tu viens de découvrir le principe d'une entreprise.

Par

En réponse à Panic At the Auto

Faut avoir envie de gaspiller son temps à prendre les réseaux secondaires et se taper des chemins à rallonge avec la conso qui va avec.

Ça dépend des trajets. Parfois, c'est 15% de distance en moins, avec de belles nationales (parfois à 90 dans certains départements) et même des voies rapides à 110.

Sur certains trajets, tu passes de 2H30 à 3H, perso, je ne suis pas à 30 min près, surtout vu les économies réalisées.

Par

En réponse à one78

Le vol légalisé des sociétés d’autoroutes ou comment l’Etat appuie cette pratique. N’oubliez pas de voter Manu au prochaines élections :biggrin::biggrin:

Parce que toi, tu es prêt à voter pour un candidat qui promet faire baisser les péages autoroutes ?

Tu connais le précédant de la ministre Ségolène Royal en 2015, et combien cela va nous couter au final ?

Par

En réponse à -Nicolas-

Ça dépend des trajets. Parfois, c'est 15% de distance en moins, avec de belles nationales (parfois à 90 dans certains départements) et même des voies rapides à 110.

Sur certains trajets, tu passes de 2H30 à 3H, perso, je ne suis pas à 30 min près, surtout vu les économies réalisées.

Je n'utilise plus que le réseau secondaire, sauf quand c'est la boite qui paye. Ça dois être ma voiture (A2, 800 kg), mais je consomme beaucoup moins que sur autoroute !

Par

Si la sécurité routière n'était pas que du blabla pour nos gouvernants actuels, ils auraient remarqué que le nombre de morts est CINQ fois plus faible sur autoroute que sur les routes classiques. Et qu'en laissant les tarifs s'envoler ils dissuadent nombre d'automobilistes d'emprunter ces voies rapides et sécurisées.

Par

En réponse à one78

Le vol légalisé des sociétés d’autoroutes ou comment l’Etat appuie cette pratique. N’oubliez pas de voter Manu au prochaines élections :biggrin::biggrin:

C'est pas plutôt Sarkozy ?

Par

En réponse à fdeldongo

C'est pas plutôt Sarkozy ?

C'est D. De Villepin en 2005.

Mais comme les Français ont la mémoire courte...

De toutes façons, les contrats sont incassables avant 2035, quelque soit le prochain gouvernement élu en 2022 !

Et oui, Vinci and Co ont les moyen de se payer d'excellents avocats pour faire plier l’État devant un tribunal !

Par

En réponse à Astina GT

Oui en vacances quand tu as le temps...

Prendre le réseau secondaire limité à 80 avec du 60 de moyenne si tu te tapes pas un tracteur ou un voiture sans permis....

ben si t'as les moyens, tu prends l'autoroute payante, quel est le problème ?:bah:

pour ceux qui ont du mal à joindre les 2 bouts, oui, prendre le réseau secondaire en y roulant à 80 au lieu de 130, oui, c'est une très grosse économie financière. :bah:

Par

La plus grande arnaque de l'histoire. Bientôt l'autoroute coute plus que le carburant.

Par

Encore une fois, les monopoles ne profitent jamais aux consommateurs. Economie 101.

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