Commentaires - Pendant que le prix du carburant explose, Fernando Alonso récupère sa nouvelle Bugatti Veyron

Je suis surpris qu'il n'est pas choisi une VE.

n'ait*******

40 litres au 100 avec un réservoir de 100 litres.

Bref, encore une citadine

Il pourrait la laisser tourner jour et nuit, que ça ne changerait rigoureusement rien à son reste à vivre et à celui de ses gosses, s'il en a...

Le pilote au rapport rémunération/points gagnés le pire de ces dernières saisons, même s'il n'y est pas pour grand chose...

https://youtube.com/shorts/lpyvEE2WucQ?si=X11_SzjY51YsL99W

Aha oui, une autonomie qui n'emmènera guère plus loin que la boulangerie.

Ne comptez pas sur les simplets de gauche pour s'offusquer du train de vie de ce pilote de F1.

Ils réservent leur indignation à TotalEnergies et à Bernard Arnault.

Les sportifs échapperont à la rééducation de ces "salauds de riches" qui affament le brave prolétariat.

ET évidemment, Mathieu Pigasse, qui "vit comme tout le monde" selon ses dires, seul multi millionnaire qui prend le métro et passe ses vacances au camping de Palavas les Flots, ce qui lui donne donc le droit d'aller donner des cours de morale à la planète entière à la fête de l'Huma.

Il voyagera pas avec de toute manière puis bon tu peut toujours faire le plein en moins de 5 minutes au pire.

Je ne suis pas sûr qu'il soit enclin à se servir de toutes ses voitures. Ça sent l'investissement....

c'est vraiment un crâneur

spoil, il s'en fout totalement, et nous aussi

Tu n'as rien compris.

La valeur de cette Veyron c'est surtout sa carosserie en alu pur, sans peinture.

Elle prendra une côte d'enfer car des hypercars avec cette 'teinte', il y en très très peu dans le monde.

C'est pas la Veyron qui compte là, c'est en fait le choix de la coloris. Elle est quasi unique au monde.

Ça coûte très cher et ça demande un énorme soin pour préserver sa couleur intacte.

S'il y parvient, il l'a revendra bien plus cher dans 15 ou 20 ans que le prix auquel il l'a payé.

Des Veyron il y en a, des Veyron avec des jantes alu ou des portes en alu aussi mais entièrement en alu, ça non. J'imagine que le constructeur a dû faire d'énormes efforts de conception et de fabrication pour faire 100% de ses pièces de carrosserie en alu uniquement.

C’est une vielle Veyron.

Bugatti lui prête en attendant de lui livrer sa Tourbillon?

Elle ne consomme que 23 l/100 soit 2 unités de moins que la IM6 de ce jour et ses 25 kWh/100 km .

Il gagne donc 2 unités, il pense donc à la planète .

Si tout le monde faisait comme lui le monde se porterait mieux .

Et vu la collection qu’il doit déjà décrasser régulièrement, il ne va pas beaucoup rouler avec elle .

Un peu démago de parler du prix du carburant pour une Bugatti.

une voiture has been pour un pilote has been depuis trop longtemps...

C'est tant de jalousie qui est has-been

Le genre de caisse dont on ne peut pas se servir sans provoquer une émeute , sur route à 80km/h la boite reste en première , sur circuit pas assez maniable et pourquoi risquer de mettre 4 millions d'euros dans le mur , vraiment le truc de musée pour collectionneur pété de tune avec garage climatisé et déshumidificateur

Alonso n'est pas à son coup d'essai en la matière.

En plus son nom doit aider à la revente, pourquoi ne pas en profiter.

Imagine que ce soit un véhicule de fonction

Clairement, juste du putaclick

Excusez-moi de vous avoir traumatisé avec la notion de véhicule citadin .

Espérons quand même qu'il sorte des rues de Monaco avec un tel engin ...

Mais qui est traumatisé de votre bêtise ?

On vit parfaitement avec.

En Espagne le SP95 est a moins de 2€/L. Donc le plein lui coûtera moins de 200€ et non pas près de 300€ comme en France et comme dit dans l'article

Il ne faut pas être traumatisé par une notion , celle de véhicule citadin , qui semble être quand même courante . Si vous avez besoin d' aide, je puis vous aider ?