Commentaires - Peugeot : encore une 205 GTI vendue à prix d'or

Ça me choque pas... quand on vois le prix de certaine ae86... parlons pas des 205 t16... delta evo ou encore les premières sl porte papillons des bonnes caisses quoi

Avant on aimais les voitures pour leurs défaut aussi maintenant c est plat... d un ennui...

Il y a une sur le boncoin a 13 000 euro depuis 1 mois...

Je suis un admirateur des gens qui achètent des voitures anciennes. Et les yougtimers commencent a monter. Sur les 3 marques françaises, pour les anciennes jusqu'au début des années 80, Citroën écrase Peugeot et Renault. Les 2cv,DS,CX ou Mehari se vendent bien plus chères que les R4, 504 et 505. Par exemple, une 2cv de 1949 est partie a plus de 75000 €, la dernière DS cabriolet a 350000 €. Les CX dépassent en Allemagne les 25000 €.

Personne ne vous force à acheter une voiture ennuyeuse :)

Chacun ses gouts...

Mais je peux comprendre que ce type de voiture ait pu faire rever des gens, qui étant gamins ne pouvaient se l'offrir.

Devenu adulte et ayant bien reussi dans leurs vies, ils realisent tout simplement leurs reves.

J'ai essayé a plusieurs reprises des 205 GTI (1.6 115cv et surtout 1.9 130cv) etant jeune permis et elles ne m'ont pas laissé un souvenir imperissable.

Je leur préfère 1000 fois la saxo VTS 16S.

Beaucoup plus amusante et tripante avec ses 7200trs/min... (Que je regrette de ne pas avoir gardé comme voiture secondaire...Mais je n'avais pas la place hélas )

En revanche, j'ai le souvenir d'une 205 Turbo 16 de 200cv 4RM...Et la oui, c'etait quelque chose.

Mais bon ce n'etait pas le même tarif.

Quel pigeon ce type, faut être fou pour mettre autant pour une daube pareil !!!!

Modèle massacré par les tuners et les platanes qui traversent ... ça m'étonnes pas pour une édition limitée et un état "correct".

Ça doit pas poser beaucoup de problème pour quelqu'un qui cherche à revivre sa jeunesse et a un peu d'argent.

Certes 32000 euros, c'est une somme mais ça n'a rien de délirant.

Vous parlez bien de ceux qui n'hésitent pas à débourser plus de mille euros pour un smartphone alors que c'est plutôt grotesque ? Encore que, chacun fait ce qu'il veut de son argent. Et je dirais même plus, chacun ses priorités. Elles sont ni bonnes ni mauvaises, juste logiques ou illogiques selon la situation...

Bref, dépensez votre argent comme bon vous semble et ne jugez plus les autres, ça ira mieux pour tout le monde !

Quand on vois ce qui peut se trouver à 32 000 € comme voiture de collection ...

Mais bon,

la passion et la spéculation réunies,

ça ne peut pas donner de résultats rationnels

l'une des raisons pour lesquelles je conserve ma saxo vts. qui sait, elle me payera peut-être une belle partie de ma retraite. d'autant qu'elle est en très bon état, et je roule désormais très peu avec.

après, j'ai toujours autant de plaisir à la conduire sur routes sinueuses ou même autoroute.

Bah, une Peugeot qui vaut son prix quoi. Une légende française qui a su montrer ses preuves.

Quand tu vois une 508 à 50k€, là tu te dis si c'est pas du foutage de gueule.

A l'époque, on pouvait au moins faire un demi-tour au frein à main sans que la voiture reprenne le dessus.

Côté panne électrique, ça ne s'est pas franchement améliorée car maintenant, on a les pannes 2.0 ! Les pannes électroniques !

Côté vol, il fallait occasionner des dégâts sur le véhicule pour le voler. Maintenant avec un PC ou un simple boitier électronique, hop, on vole le véhicule sans la moindre effraction.

Croire qu'aujourd'hui est meilleur qu'hier c'est comme croire qu'on dispose du top automobile alors que dans 6 mois, me véhicule sera totalement dépassé.

Entre ces voitures et celles d'aujourd'hui, il y a tout de même une sacrée différence. Celles d'hier laissaient des souvenirs impérissables alors que celles d'aujourd'hui font autant d'effets qu'une machine à laver.

Les choses paraissent toujours trop chère, pour les gens qui n'ont pas les moyens ....

Ca fait 30 ans que je fais des ventes aux encheres ...avant on faisait de tres bonnes affaires car c'etait essentiellement frequenté par des pros mais maintenant qu'il y a de plus en plus de particuliers ca n'est plus interessant car souvent ces acheteurs viennent avec un budget et encherissent jusqu'a la limite de leur budget sans meme savoir le prix en annonce des voitures qu'ils achetent et qu'ils payent souvent plus cher que si ils achetaient à un particulier...

C'est assez élevé pour une auto ludique certes mais relativement récente et très grande série dans sa finition qui hormis son rapport poids puissance intéressant à l'époque n'a guère d'autres qualités. 32000 Euros de budget pour une voiture ancienne ça permet quand même de regarder ailleurs. Mais bon la raison dans tout ça......

Les premières versions catalysées ont laissé des plumes. En effet, PSA maitrisait très mal la catalyse sur ces moteurs contrairement à la concurrence. Du coup les 309 GTI16 qui étaient passés de 160 à 148cv sur le papier, n'étaient pas plus performantes que les versions 130cv. Les moteurs étaient étouffés, en a suivi une 306 S16 de 155CV avec le 2L, une cata, voiture + lourde, moteur anémique, un comble pour une sportive de 16v. IL aura fallu attendre la version 177cv pour redorer la version sportive mais le mal était fait et cette dernière version est arrivé bien trop tard après le restylage.

Une version série limitée 306 S16 Le Mans a permis d'écouler son stock de sportive suite à la victoire de la 905 au Mans.

Salut lorenzo , hormis ton pseudo où tout est dit , ne laisse pas de commentaire comme celui là , la meilleure époque à vivre !!! , maintenant tu vois un 205 gti tu te retourne , c'est pas du déjà vu comme les voitures actuelles ou tu te retourne pas...

Salut gibou78 , tu à raison , maintenant tout se ressemble...... mais le anciennes restent les meilleures niveaux sensations , l'électronique à tué le game , tu fait plus rien de nos jours.....quel ENNUI.

Sur toutes les sportives on peut désactiver l'ensemble des assistances et on a encore sur certain modèle des comportements survireur (fun).

C'est clair, par contre que pour la voiture de Mr Tout le monde, elle est aseptisé au possible.

A titre d'exemple, je pense que l'on prend autant, voir plus de plaisir avec une MX5 ND qu'une MX5 NA.

C'est juste de la folie ! Au prix là, tu as une Focus RS MK3 neuve !

Je ne voudrais pas jouer l'air de la conspiration mais de à qui profite le crime.... Peugeot tente de valoriser ses produits actuels. A coup de pubs, d'articles presse à petits fours etc bien chers. A coup de rachat de ses anciennes gloires aussi en les surencherissant ? Je serais Peugeot, je le ferais.

C'est vrai que c'est une voiture sympathique et emblématique mais bien moins qu'une miata ou qu'une 2 CV non ?

Arrivera t elle un jour au prix d'une R8 Gordini ? Tout bien pesé, elle pourrait, mais ça fait cher le kg de plastique.

J'ai une préférence Renault Williams de toute manière. Pour une fois qu'une Renault fait envie.

Ojourdhui on peu demarrer ta caisse sans y toucher ou bien ta une ampoule hs faut limite changer de voiture..perso je prefere ces mecaniques rudimentaire mais tellement fiable.. roule 20ans avec une 208 gti ..dans 4ans elle est morte

Dans 5 ans je vends ma s16 30 000 euro et suprcc avec sa seat bioéthanol sera bon pour la casse avec son credit

La 205 ne faisait déjà plus partie de cette génération de voiture.

Ce que vous évoquez est plus de l’epoque R8, 404 et autres.

Cependant, depuis la 205,les voitures ont encore bien gagné en sécurité et ....en poids.

Comme pour tous bon collectionneur c'est le cote exceptionnel qui fait le prix... serie le mans, 90 exemplaires.... une 205 GTI de base ne vaut pas ce prix.

Je préfère la lancia delta intégral

d'un autre côté, si 32000€, c'est hors de prix pour un gilet jaune, c'est que dalle pour un Carlos Ghosn.

donc, difficile de juger si un prix est élevé ou non, justifié ou non.

et je pense qu'il faudrait connaître le profil de l'acheteur.

en plus, rien ne dit qu'elle ne se vendra pas encore plus cher par la suite. ça peut donc s'avérer une bonne affaire.

Superbe cette 205 gti mais dans les ancêtres c est déjà trop moderne trop "plastique" les peugeot des années 70 sont bien plus prisées par les chasseurs d ancêtres.. Les vrais ancêtres sont à carburateur c est tellement plus vivant !!!

Ça fait cher la planche de bord plastique dur

Hmm passion ou raison ... chacun y mets sa limite , faudrais que des généraliste sorte des fun car pas très puissante mais super ludique et pas cher , un peu comme les twincup ou les secma . J pense y a un vrai marché.

Maintenant on a plein d aide qui n aident pas du tout en fait à la conduite, tu ressens moins les mouvement physiques de la voitures tu désactive plein de bordel qui t embète. Pourquoi pas obliger les arceaux dans les voitures ? A plus de 50km tu te feras découper aussi t inquiéte pas. Vive le marketing

Vous pensez sérieusement que les nouvelles voitures sont moins violables qu auparavant ? 5 mn le tours est joué. Les jeep ms et autres land rover ne se sont jamais aussi bien exporté vers l afrique

Vu une R5 Turbo 1 à 144000 francs suisses. On a proposé à un copain 100000.- pour sa Turbo2. Je suis les sites d'occasions. A ces prix exorbitants ces modèles se vendent bien... Un bon moyen de spéculation. Il y a 10 ans ça valait la moitié...

Cara tu parles de celle de monaco à 60K mais s'est-elle vendue? parce que l'article parlait d'un prix affiché à 60K mais de la vente

vu le prix des T16 ça ne m'étonne pas

en 10 ans la majorité des cotes des voitures de collection des années 60-70 on doublé

par exemple y a 10 ans on trouvait des Triumph TR4 en excellent état a -15k , aujourd’hui la même se vendrait 30 voir 40k

C'est pas vraiment comparable , une T16 c'est une architecture unique et 200 exemplaires au monde , la 205 GTI c'est loin d’être ultra exclusif , rien qu'autour de moi j'en connais 3 , dont deux qui sont utilisées au quotidien , une vraie merguez et l'autre très bien entretenue avec probablement pas loin de 400 000 km aujourd'hui ...

Celle que j aime plus que tout c est la 300sl papillon de 1954

32k pour ça...

Pas du tout les mêmes taro la , on est plus sur du 1,5 millions d'Euro aujourd'hui pour une 300 SL Gullwing

Une pensée à ceux qui l'ont maltraitée, vendue pour une bouchée de pain y'a 10 ans, voire pour une prime à la casse, ou tout simplement tunée sauvagement...

L'avantage de ce genre de sportive, c'est que c'est petit, leger, non aseptisé et surtout c'est pas cher. Tu peux vraiment t'amuser avec sans avoir peur de la plier...

Mais là, c'est un tout autre délire. Je me dis qu'a ce prix là tu peux avoir beaucoup mieux...