La 205 GTI Griffe exposée par Peugeot à Retromobile est probablement la plus belle au monde 

Il y a des GTI partout au salon Rétromobile cette semaine. Du côté de chez Volkswagen, la toute dernière Golf GTI Edition 50 (au tarif plus élevé que jamais) côtoie les anciennes sportives de sa lignée remontant jusqu’au milieu des années 70. D’ailleurs, elle continue de célèbrer ses cinquante ans même si cet anniversaire se fêtait déjà l’année dernière.

Chez Peugeot aussi, le sigle "GTI" est à l’honneur. Et comment : il se trouve que le constructeur français prépare justement le lancement de la E-208 GTi, sa toute première citadine sportive 100 % électrique. Oui, on parle de la remplaçante de la 208 GTi dont la toute dernière monture avait été saluée à la fin de la précédente décennie pour son efficacité dynamique et son plaisir de conduite ne possède plus de moteur thermique. Et elle reprend les mêmes éléments techniques que la Lancia Ypsilon HF, l’Abarth 600e ou encore le récent Opel Mokka GSE.

Les anciennes Peugeot 205 GTI y sont toutes

Sans surprise, Peugeot profite aussi du salon Rétromobile 2026 pour exposer de nombreux exemplaires particulièrement intéressants de ses anciennes GTi. Avec plusieurs 205 Gti dont la toute première 1,6 litre de 105 chevaux, sa déclinaison à 115 chevaux mais aussi la variante 1,9 litre à 130 chevaux.

Ce n’est pas tout : il y a aussi une 205 GTI à kit « Dimma », un cabriolet CTi (jadis possédé par un ancien membre de la rédaction de Caradisiac), la magnifique GTi Griffe et un exemplaire de la légendaire 205 Turbo 16.

Que du sport

Peugeot se concentre donc exclusivement sur ses variantes sportives, à l’heure où le constructeur français veut dynamiser à nouveau son image. Les essais de la nouvelle E-208 GTi doivent se dérouler dans quelques semaines et la marque pourrait concevoir d’autres modèles sportifs à l’avenir. Mais tous en 100 % électrique, a priori…