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Photos du jour : BMW M3 E30 Evolution (Spa Classic)La BMW E30 est la plus célèbre des M3. Probablement celle qui a connu la plus grosse bulle spéculative. Elle fait désormais payer très cher des prestations honorables, mais dans la moyenne de sa catégorie de l'époque.  

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Elle a vraiment de la gueule cette M3 mine de rien.

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La plus belle des BMW, cette face avant.:love:

Par

Tout le monde adule la E30 mais aussi tout le monde OSEF total de la 505 GTI qui était elle aussi une propulsion sportive de qualité

J'aimerais comprendre pourquoi

Décidément le french bashing remonte à bien longtemps

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Tu trolls bien

Par

En réponse à Zoulman

Tout le monde adule la E30 mais aussi tout le monde OSEF total de la 505 GTI qui était elle aussi une propulsion sportive de qualité

J'aimerais comprendre pourquoi

Décidément le french bashing remonte à bien longtemps

Parce que l'une a su perdurer à travers le temps, l'autre non.

M3 c'est un nom qui a su se maintenir au travers du temps. La 505... Dis toi j'arrive même pas à voir à quoi elle ressemble. (j'ai été google du coup).

Et l'E30 dans tout ça.... C'est la maman, la première, le début de l'histoire. Forcément, ça marque, même si elle était pas si bien.

C'est d'ailleurs un souci je pense chez Peugeot : Ils ont changé de nom à chaque génération, y'a rien qui est resté. Quand tu vois par exemple la concurrence, Golf, Clio, Fiesta, Civic.... Elles ont conservé le nom, même en évoluant et parfois changeant la philosophie.

Mine de rien, l'image de marque, ça compte.

Par

En réponse à Zoulman

Tout le monde adule la E30 mais aussi tout le monde OSEF total de la 505 GTI qui était elle aussi une propulsion sportive de qualité

J'aimerais comprendre pourquoi

Décidément le french bashing remonte à bien longtemps

La 505 a gardé l'image bledar déjà son gabari n'a rien avoir avec la E30 qui a des allure plus sportive et classe surtout la phase ll en deux porte pour ma par ,ensuite qui n'a pas fantasmé sur une E30 325i cabriolet beaucoup de gens jpense ,un cab avec une sonorité moteur pareil ça faisait rêver en plus on voyait beaucoup de E30 cab dans les film Americain dans les années 80 ça joue aussi, la 505 est une superbe auto la vie et turbo injection sont de belle bombe mais moins glamour!

Par

En réponse à Moukeaf

Parce que l'une a su perdurer à travers le temps, l'autre non.

M3 c'est un nom qui a su se maintenir au travers du temps. La 505... Dis toi j'arrive même pas à voir à quoi elle ressemble. (j'ai été google du coup).

Et l'E30 dans tout ça.... C'est la maman, la première, le début de l'histoire. Forcément, ça marque, même si elle était pas si bien.

C'est d'ailleurs un souci je pense chez Peugeot : Ils ont changé de nom à chaque génération, y'a rien qui est resté. Quand tu vois par exemple la concurrence, Golf, Clio, Fiesta, Civic.... Elles ont conservé le nom, même en évoluant et parfois changeant la philosophie.

Mine de rien, l'image de marque, ça compte.

Pas faux, Henry Ford à dit : “Les deux choses les plus importantes n'apparaissent pas au bilan de l'entreprise : sa réputation et ses hommes.”

Ca reste pour moi une des BMW les plus réussit que ça soit en M3 ou autres versions, je trouvais la E30 vraiment sympa.

Par

Dans mes rêves les plus fous, je rêve d'un beau garage rempli de young timers, et sur et certain que je garde une place au chaud pour un belle exemplaire de cette M3....je la placerais entre ma Gtv6 et ma Sierra Cosworth, juste en face de ma Thema 8.32 et ma 75 Turbo America!

Et puis une petite Audi Gt coupé 5cyl me botterait bien aussi..... Mais je rêve, et toutes façons mon garage est trop petit :)

Par

En réponse à gtvsteph

Dans mes rêves les plus fous, je rêve d'un beau garage rempli de young timers, et sur et certain que je garde une place au chaud pour un belle exemplaire de cette M3....je la placerais entre ma Gtv6 et ma Sierra Cosworth, juste en face de ma Thema 8.32 et ma 75 Turbo America!

Et puis une petite Audi Gt coupé 5cyl me botterait bien aussi..... Mais je rêve, et toutes façons mon garage est trop petit :)

A l'époque, il y avait aussi la Peugeot 405 MI16 qui ne faisait pas du tout "blédard" lorsqu'on arrivait à son volant sur un parking :jap:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

bien resumé :bien: je rajouterais qu'au niveau design comme tout les BM elles vieillissent tres-tres mal (des que le nouveau model sort l'ancien est de suite " has been") les seules qui tiennent la distance, malgres leur ages , sont la serie 02 et les E21

Par

En réponse à slickfab

bien resumé :bien: je rajouterais qu'au niveau design comme tout les BM elles vieillissent tres-tres mal (des que le nouveau model sort l'ancien est de suite " has been") les seules qui tiennent la distance, malgres leur ages , sont la serie 02 et les E21

cest plutôt l'inverse une E46 vieillit super bien surtout le coupé et cabriolet

Par

la 325i e30 phase ll

Par

Les E90 vont perdurer à mon avis, une silhouette qui vieillira très bien.

Par contre pas la F30 à mon avis.

Pareil pour les séries 1, j'ai une F20 mais je pense que celle la plus BM reste et restera la E87 pour longtemps. (Quoi qu'elles seront surtout les dernières Compactes Propulsion du marché.....)

Par

Ah Spa Classic!

Cette débauche de merveilles, anciennes et récentes, aussi bien dans les paddocks, les espaces clubs et les parking ^^

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