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Commentaires - Photos du jour : Porsche 911 2.7 RS (Rétromobile)

Eddy Clio, Julien Taillandier

Photos du jour : Porsche 911 2.7 RS (Rétromobile)

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Par

Une RS, soit, mais est-ce une touring ou une lightweight!?

Après, c'est peut-être mon côté taliban, mais les Fuchs entièrement polies... ça fait assez "ricain"...:bah:

Par

" Cet exemplaire dans un état tout simplement exceptionnel se distingue par ses pneus semi-slicks Yokohama A048 "

Pas de quoi être particulièrement fier d'avoir cloqué des gommes japonaises au dessin moderne sur une auto où il est question de respect d'authenticité...c'est même le genre de détail bâclé qui amènera le véritable amateur à se poser quelques questions sur la qualité des travaux moins visibles entrepris.

Par

En réponse à roc et gravillon

" Cet exemplaire dans un état tout simplement exceptionnel se distingue par ses pneus semi-slicks Yokohama A048 "

Pas de quoi être particulièrement fier d'avoir cloqué des gommes japonaises au dessin moderne sur une auto où il est question de respect d'authenticité...c'est même le genre de détail bâclé qui amènera le véritable amateur à se poser quelques questions sur la qualité des travaux moins visibles entrepris.

   

Au prix où elle est partie (de tête 700,000.00 EUR) je pense qu'il peut changer les 4 gommes quand bon lui semble.

Par

En réponse à HiOfficer

Au prix où elle est partie (de tête 700,000.00 EUR) je pense qu'il peut changer les 4 gommes quand bon lui semble.

   

Alors pourquoi avoir opté pour des âneries visuelles ( même plus commercialisées en Europe en sus )... un peu comme de se pointer avec un bermuda et des pompes à gland....

 

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Par

En réponse à toxicat

Une RS, soit, mais est-ce une touring ou une lightweight!?

Après, c'est peut-être mon côté taliban, mais les Fuchs entièrement polies... ça fait assez "ricain"...:bah:

   

A première vue les vitres latérales arrières ne sont pas en plexi donc c'est une touring, mais équipé des fuchs américaines, des fuchs noires livrées en théorie d'origine allant avec les stickers noirs (regardez des modèles rs de 1973 en stickers rouges avec fuchs rouges ça pete) aurait été de meilleur goût.

Par

En réponse à roc et gravillon

Alors pourquoi avoir opté pour des âneries visuelles ( même plus commercialisées en Europe en sus )... un peu comme de se pointer avec un bermuda et des pompes à gland....

   

:ptdr: le bermuda et pompe à gland. Purée! je me souviens de ces choses là, quoique ça existe encore je crois

Par §Pop338eX

C'teuh caisse :lover:

Par

Difficile maintenant de trouver des anciennes 911 irréprochables, au passé limpide qui n'ont jamais été au gadin avec un châssis jamais réparé.

Par

Magnifique :love:

Par §Pag532wX

En réponse à roc et gravillon

" Cet exemplaire dans un état tout simplement exceptionnel se distingue par ses pneus semi-slicks Yokohama A048 "

Pas de quoi être particulièrement fier d'avoir cloqué des gommes japonaises au dessin moderne sur une auto où il est question de respect d'authenticité...c'est même le genre de détail bâclé qui amènera le véritable amateur à se poser quelques questions sur la qualité des travaux moins visibles entrepris.

   

Ca dépend , si le mec fait de la piste avec c'est un bon choix de gomards ...

Par

En réponse à §Pag532wX

Ca dépend , si le mec fait de la piste avec c'est un bon choix de gomards ...

   

Tu parles qu'il va faire de la piste le gars, ces RS deviennent le plus souvent des meubles de salon : très efficace pour défiscaliser .... au passage, sur des épreuves type Tour Auto où l'organisateur maintien vivant un certain souci d'authenticité, ces gommes de babanes ne sont pas autorisées.

Par §nou418ps

En réponse à roc et gravillon

Tu parles qu'il va faire de la piste le gars, ces RS deviennent le plus souvent des meubles de salon : très efficace pour défiscaliser .... au passage, sur des épreuves type Tour Auto où l'organisateur maintien vivant un certain souci d'authenticité, ces gommes de babanes ne sont pas autorisées.

   

C'est vrai que des vielles Porsche en VHC on en voit jamais.

T'es sure que tu confond pas avec les Ferrari ?

Accesoirement vue par qui et oû a été vendue cette voiture.... je m'en ferait pas trop à ta place pour la qualité de restauration et l'historique de la voiture.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

J'ai vraiment pas souvenir d'avoir fait la queue à une pompe depuis des années.....mais c'est vrai que je fais rarement mon plein dans le 9-3....

Et qui te dis d'ailleurs que je roule au fuel ?

Par §Pag532wX

En réponse à roc et gravillon

Tu parles qu'il va faire de la piste le gars, ces RS deviennent le plus souvent des meubles de salon : très efficace pour défiscaliser .... au passage, sur des épreuves type Tour Auto où l'organisateur maintien vivant un certain souci d'authenticité, ces gommes de babanes ne sont pas autorisées.

   

T'as pas du souvent aller aux Le Mans Classic alors ... :bah: Et même sans faire du tout de la piste ça empêche pas certaines personne de préféré le look "pistarde" sur des voitures de ce style .... des répliques de Cobra dépouillées avec seulement la tôle du planché visible et un baquet , j'ai même vu une Type E coupé dans cette config' ( si ça se trouve le mec faisait aussi des sorties circuit avec de temps en temps j'en sais rien ) ...

Par

Bel exemple tiens....ce type de pneu en cohérence en rien avec l'époque sont également bannis du Mans Classic ( normal, c'est le même organisateur que le Tour Auto ).

Et les répliques de Cobra ne sont pas acceptées non plus sur les plateaux de cette épreuve sélective ( mais peuvent toujours venir en masse autour et ne s'en privent d'ailleurs pas ).

Par

En réponse à Chataigner

A première vue les vitres latérales arrières ne sont pas en plexi donc c'est une touring, mais équipé des fuchs américaines, des fuchs noires livrées en théorie d'origine allant avec les stickers noirs (regardez des modèles rs de 1973 en stickers rouges avec fuchs rouges ça pete) aurait été de meilleur goût.

   

Merci pour l'info!! :jap::jap::jap:

Et effectivement, les jantes tons bandes sont infiniment plus sexy!!!

Par

En réponse à roc et gravillon

Tu parles qu'il va faire de la piste le gars, ces RS deviennent le plus souvent des meubles de salon : très efficace pour défiscaliser .... au passage, sur des épreuves type Tour Auto où l'organisateur maintien vivant un certain souci d'authenticité, ces gommes de babanes ne sont pas autorisées.

   

Encore une fois tu ingurgites et régurgites ce que tu glanes sur le net sans passer par la case digestion... si effectivement certains achètent des anciennes pour faire du placement, ce n'est absolument pas le cas des Porsche anciennes encore moins la famille 911!!! S'il est quasiment impossible de trouver une 911 de 65 en état d'origine, c'est pour la simple et bonne raison que l'immense majorité ont été adaptées pour tourner en VHC, mets un peu de ton RSA de côté pour aller au Mans Classic, tu sera surpris par le nombre de 356, RS, RSR, 906 et j'en passe que tu verra sur piste!!!

Quant à tes allusions navrantes sur le 93, tu démontres une fois de plus que tu ingurgites sans digérer ce que tu fois au jt de tf1, viens y faire un tour, tu sera stupéfait de constater que tu peux y faire un plein d'essence sans avoir besoin de gilet par-balles... hélas, tu constaterai aussi que tu te fonderais parfaitement dans la masse des cas sociaux... :bah:

 

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