Commentaires - Pollution : circulation différenciée le lundi 6 août en Ile-de-France, à Strasbourg et Lyon

vieillies voitures interdites sauf ferrari et porsche de collection et éventuellement 205 diesel si en carte grise collection :ptèdr:

bah Quoi ,,??

Le jour idéal pour sortir un baroudeur français :

http://club.caradisiac.com/whealer/renaultics-121933/photo/renault-sherpa-station-7150631.html

Au fait, quelle vignette pour ça ?

si je comprends bien, on a droit de polluer avec au moins 3 personnes à bord?

bon, du moment que ça se limite à l'a86, je m'en fous.

Blablabla Hidalgo est complètement déconnectée de la réalité, blablabla et les riches en Range Rover ? Blablabla pendant ce temps là, les avions et les bateaux polluent mais eux on leur dit rien, blablabla mesure pour écolo bobo anti pauvres...

C'est supposé être mieux que 3 personnes qui polluent chacun dans leur propre voiture ?

Ça oui, on exclus les pauvres en 205 alors qu'on ne dit rien aux millions de Ferrari qui roulent !!!

Ce pantin qui sert de préfet de police à la solde de ce gouvernement de baltringues, veut faire chier ceux qui vont bosser avec leur vieilles voitures.

Qui roulent même mieux que pas mal de caisses neuves.

En regardant sur Sytadin, pas grand monde sur les routes.

Tu crois que faudrait aussi mettre des vignettes crit'air aux avions ?

En même temps pour 1500 euros tu as une voiture critère 3 donc c'est pas non plus si gênant. Concernant les voitures de collection si votre trip c'est les bouchons parisiens... je vois pas.

Et bien c'est un peu la réalité aux dernières nouvelles la pollution ne s’arrêtent pas à l'A86. Aux dernières nouvelles il y a des tas de gens qui possèdent des véhicules du début des années 2000 voir fin des années 90 mais qui sont toujours en parfait état de marche donc pourquoi en changer ?

C'est donc bien une mesure de bobo, parigo, gocho, déconnecto bref tous ce qui se finit en O

J'ai une voiture de ces années là, que j'aime beaucoup, qui est entretenue et que n'ai aucune intention de remplacer. Et j'habite en île de France.

Ça ne m'empêche pas de comprendre l'intérêt de la mesure.

Et surtout, ce qui me chagrine, ce n'est pas que certains puissent être contre cette mesure. C'est que très peu d'entre eux ont une si alternative à proposer. Genre "vous faites ça, je le critique, vous ne faites rien, je vous le reproche"

Thierry pourra sortir son Porsche Cayenne V8 sans se soucier des contrôles, une bonne nouvelle pour son électorat à Hidalconne !

Une mesurette qui ne changera rien aux problèmes liés à la pollution et qui, en plus, fait chier le monde.

L'offre de transport est encore trop peu développée et/ou inadaptée pour que les gens laissent leur voitures individuelles au garage.

Évitons de prendre la bagnole pour faire 500m sauf si vraiment nécessaire. Pas comme Hidalgo par exemple.

Et pas de pollution aux particules comme en hiver ? Tiens tiens bizarre je croyais que c'était uniquement a cause du diesel ces maudites particules...

Allez hop les gueux !!!

En RER, métro et bus !

Il y a des autolib en vente auncas ou

ce qui est étrange c'est qu'à Strasbourg on est dans le vert pour les particules fines et pour le dioxide d'azone

mais dans le rouge pour l'ozone

d'où vient donc cette pollution .......

Au hasard: d'Allemagne ???

Et crit'eau aux bateaux

Les restrictions de circulation pour les véhicules de collection sont décidées et applicables localement. Autrement dit, l'Île-de-France peut parfaitement restreindre, voire interdire, la circulation des véhicules de collection du jour au lendemain.

Lyon est désert ( j'en reviens) mais la pollution vient des voitures...évidemment...

Moi aussi je comprend une telle mesure "en théorie" mais pour la proposition alternative :

Se baser sur des relevés de polluant réels et pas sur les norme euro jusque 6 dont on sait qu'elle sont complètement bidon

Le probleme etant qu'on ne sait jamais vraiment combien une voiture pollue, et apres on vient expliquer aux gens ce qu'ils doivent faire ... moi ça me gène. On pourrait interdire certain modèle clairement disproportionnés pour 1 personne : Range Rover, Porsche Cayenne ou Q7 par exemple, ces engins là n'ont rien a faire dans la petite couronne

Apres je reconnais que c'est un système qui a le mérite d’être assez simple et moins con que les plaques paire/impaire. Un système un peu fainéant mais imparfait.

Apres soyons honnête, c'est pas la pire décision de la mairie de Paris, on est bien d'accord (Autolib, voies sur berge, stationnement ...)

On fait encore de l'écologie politique, avec une tolérance pour les parisiens, qui eux ont le droit de polluer.

On voit bien la manipulation électorale.

Je me demande si c'est lié aux bonnes ventes de 3008 en France et aux piètres performances de consommations du Puretech 1.2 qui consomme déjà sur une 308 1.5l/100km de plus qu'une bête golf, alors sur une armoire normande 3008....

Demandez aux propriétaires honnêtes de 3008....

Je ne comprends pas de quelle "tolérance pour que les parisiens polluent" tu parles.

C'est clair, tout ça c'est une complot pour... Enfin, tu sais... Le 3008, tout ça ! Et comme ça, hop ! Ni vu ni connu !

Et les gens se laissent berner, j'te jure...

j'ai parcouru 20km dans l'eurométropole de strasbourg ce matin, pas vu une seule force de l'ordre ...

et toujours plein de camions immatriculés ES, LT, RO, PL sur l'autoroute, pas vu leur certificat crit-air

Heureusement toi et moi sommes vigilants, camarade !

donc une BMW ou Mercedes essence avec 200cv et autant de g de co2 de l'année 2006 est critair 2.

L'avantage est que tu peux faire partir tes pneus en fumée place Kleber sans risque de sifflement contestataire de la maréchaussée

Quand tu sais que l'attribution des vignettes Crit'Air est basée sur le type et la norme Euro du véhicule et prend en compte les émissions de NOx, de SO2, de particules fines PM, d'O3 ...... Il est normal qu'un véhicule essence de 200 ch soit favorisé par rapport à un diesel.

(Après j'ai pas dit que c'était bien ou pas)

vacanciers qui passent sur le periph et le tunnel de fourvière, vu qu'il y a pas de vent, tout stagne dans l'air et ça s'accumule, ça fait déjà au moins une semaine qu'on est en alerte et qu'on doit rouler 20km/h moins vite sur le periph

Mouai, j'ai pris le périph jusqu'à Givors, ça roulait plutôt bien, le retour était un peu plus relou, mais ça allait, par contre, la réduction de vitesse est une bonne chose, mais faire chier les habitants qui vont bosser en ville, je trouve ça limite quand même.

la mairie de Paris tient à rassurer ceux qui ont prévu de quitter la capitale demain, indiquant sur son site internet que les agents chargés du contrôle "feront preuve de discernement"

Pas un flic sur Paris et tout un tas de poubelle sur la route..

Sur un autre article Allemagne vs France.. c' est une chose visible, en Allemagne la police est visible, en France ou l'on est censé en décompter le double en pourcentage de population: invisible.

Mouais... quand je vois ce qui circulait aujourd'hui sur le périph', certains n'en ont rien à faire du tout

sauf que c'est moins bien que 3 personnes roulant chacune dans une électrique.

donc un passe-droit... bizarre.

ben, si le gouvernement imposait aux entreprises d'obliger les employés compatibles à rester chez eux pour y faire du télétravail, ça serait une mesure bien plus intelligente.

car de toute façon, les transports en commun en sont pas épargnés par le trop plein de passagers. ce qui génère par exemple trop de RER, beaucoup d'incidents techniques et une maintenance onéreuse. et ceci, financé en partie seulement par un pass navigo pas assez cher.

Ça, c'est moins bien que 3 personnes dans la même voiture électrique :)

Si le "gouvernement impose" quoi que ce soit, tu va voir tous les "anti macronistrs Jupiter machine" qui vont hurler à la privation de liberté, à l'ingérence...

si c'est pour rester chez soi, rien n'est moins sûr !

plus sérieusement, je fais 90 bornes par jour pour faire un boulot que je peux faire chez moi. ce qui m'arrive une vingtaine de jours par an. sauf que j'ai un compteur de jours max à prendre et je préfère le consommer à d'autres moments qu'en ce moment.

donc, pas grave, je participe à la pollution.

bref, tant qu'on sera gouvernés par des cons, rien ne changera.

Ouai sauf que le jour ou on te fera faire le boulot chez toi on pourra aussi le faire faire en Pologne, Maghreb, Chine, Indes, etc... pour moins cher.

1ere étape on t'obligera à te mettre en société pour te facturer bla bla bla, comme ça plus de charges sociales, salariales, patronales, masse salariale, de bureau, aucune protection et en étant isolé chez toi donc forcement plus vulnérable... on pourra t'écraser de boulot, puis on ne t’appellera plus au moindre problème (retard, trop cher), pour faire faire le boulot ailleurs... tu seras considéré comme un sous traitant et on te mettra en concurrence (forcement déloyale)... pour le prix d'1 ingénieur en France tu peux en avoir 10 en Indes...

Le télé travail c à double tranchant, pas sur qu'on en sorte gagnant...

Il me semble plus judicieux de passer à l’électrique avec la mise en place des infrastructures ad hoc (qui donnent du boulot aussi) pour avoir encore une industrie, des emplois, un avenir...

Conducteur seul: lors du contrôle, faites monter deux policiers afin de constater que vous êtes trois à bord et que cette interdiction ne vous concerne donc pas!

Il me semble qu'elles seront détruites.

De plus, elles ne seraient vraiment pas intéressantes (les Bluecar de Bolloré = les voitures du réseau Autolib' = et les Citroën e-Mehari, dont les batteries lithium-métal-polymère de 30 kWh réclament en moyenne 10 kWh par jour pour se maintenir à température, une fois chargées, même si vous ne roulez pas. Car cette technologie, qui présente l'avantage d'une bonne densité énergétique, impose en revanche une température de fonctionnement située entre 60° et 80°)autojournal.fr.

On peut rouler seul en Fiat Uno, par contre en Audi c'est quattro!

Quand il n'y aura plus de travailleurs, il n'y aura plus besoin de véhicules fussent ils électriques.

Ce n'est pas parce que tu remplace un français par 10 indiens que le travail est convenablement réalisé.

Il n'y a pas que le niveau d'étude, il y a la problématique générale du sujet traité, et dans certains cas, il y a une approche des problèmes, non maîtrisée.

Pour rappel le VE, c'est une délocalisation de la pollution. Ensuite concernant la pollution à l'ozone, il y a des endroit en campagne avec un très faible trafic routier ou la pollution est plus forte qu'à la capitale.

Vous n'avez pas le monopole de la pollution.

Pour sur que si tu reçois la pollution agricole c' est pas un cadeau non plus..

Délocalisation de la pollution ça c toi qui le dit, parce que pour l'instant le VE il ne délocalise absolument rien ,il se recharge grâce à ce qui existe déjà... et les batteries on en fait venir beaucoup moins que les biens de consommation X ou Y... et bientôt des bagnoles entières...

Et la pollution est mondiale ça c sur...

Comment explique tu la provenance de l'énergie des VE?